鉄道事業部
鉄道運営部（ROD）は、第一次世界大戦の多くの戦域で鉄道を運営するために1915年に設立された王立工兵隊の部署です。主に鉄道職員で構成され、標準軌と狭軌の両方の鉄道を運営しました。
RODは、アズブルック–イープル線の一部区間で最初の路線を運行しました。[1]この工事は、ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道の元従業員によって実施されました。[1]
RODはイギリスの鉄道会社から様々な機関車を徴用し、1914年にはフランスに送られたベルギー製の機関車数台をリースしたが、戦争が長引くにつれ、グレート・セントラル鉄道のロビンソン8K型 2-8-0を標準貨物機関車として採用し、 ROD 2-8-0となった。また、一部の機関車はアメリカのボールドウィン社からも購入された。
また、狭軌機関車（メートル軌間または600ミリメートル（2.0フィート）軌間の列車）も運行していました。
戦後、徴用された機関車は外国の所有者に返還された。
- ROD 2-8-0 はイギリスで保管され、1919 年から 1927 年の間にいくつかのイギリス企業に売却されました。
- ボールドウィンの機関車は軍の余剰品として売却され、そのほとんどはベルギーとフランスに渡りました。
第一次世界大戦中、鉄道事業部は他の陸軍部隊の支援を受けていた。例えば、ノーサンバーランド・フュージリア連隊第17大隊などである。この大隊はノース・イースタン鉄道によって編成されたパルズ大隊であり、通常の歩兵大隊として発足した。後に開拓大隊となり、利用可能な鉄道員が多数いたことから、1916年10月に総司令部（GHQ）の鉄道建設部隊の管轄下で活動する鉄道開拓大隊となった。1917年9月、大隊は歩兵大隊に復帰したが、11月にGHQに復帰した。最終的に1918年5月に歩兵大隊に復帰し、終戦までそこで活動した。[2]
鉄道建設会社
第一次世界大戦中、多くの鉄道建設会社が存在しました。これらの会社は、戦争中、複数の戦線の戦闘地帯で標準軌の鉄道を建設しました。第一次世界大戦開始時には、正規軍が2つ、予備軍が3つ存在していました。[3]
- 第8鉄道会社
- 第10鉄道会社
- 車両基地会社
- ロイヤル・アングルシー（1個中隊）
- ロイヤル・モンマスシャー（1社）
前線における鉄道の重要性はすぐに認識され、戦争中はさらに多くの中隊が編成されました。最後の中隊は1919年に解散しました。
第一次世界大戦の部隊には以下のものが含まれていた：[3]
| 鉄道会社 | 設立 | 乗船 | 劇場 |
|---|---|---|---|
| 第2連隊（モンマス） | ロングムーア | 1914年11月11日 | 西部戦線 |
| 3位（アングルシー島） | ロングムーア | 1914年11月11日 | 西部戦線 |
| 3位（モンマス島） | ロングムーア | 1914年11月11日 | 西部戦線 |
| 8位 | ロングムーア | 1914年8月15日 | 西部戦線 |
| 10日 | ロングムーア | 1914年11月28日 | 西部戦線 |
| 109日 | ロングムーア | 1914年12月24日 | 西部戦線 |
| 第110回 | ロングムーア | 1915年2月15日 | 西部戦線 |
| 第111回 | ロングムーア | 1915年2月15日 | 西部戦線 |
| 第112回 | ロングムーア | 1915年2月15日 | 西部戦線 |
| 第113回 | チェルトナム | 1915年4月14日 | 西部戦線 |
| 第114回 | チェルトナム | 1915年5月1日 | 西部戦線 |
| 115 | ロングムーア | 不明 | エジプト |
| 第116回 | ロングムーア | 不明 | エジプト |
| 第117回 | ロングムーア | 1915年9月5日 | サロニカ |
| 第118回 | ロングムーア | 不明 | 西部戦線 |
| 第119回 | ロングムーア | 1916年5月30日 | 西部戦線 |
| 第120回 | ロングムーア | 不明 | 西部戦線 |
| 第200回 | 不明 | 不明 | 不明 |
| 第259回 | 不明 | 不明 | 西部戦線 |
| 第260回 | ロングムーア | 1917年2月3日 | 西部戦線 |
| 第261回 | ロングムーア | 1917年2月26日 | 西部戦線 |
| 第262連隊 | ロングムーア | 1917年2月26日 | 西部戦線 |
| 第263連隊 | ロングムーア | 1917年4月26日 | 西部戦線 |
| 第264連隊 | ロングムーア | 1917年5月13日 | 西部戦線 |
| 第265回 | ロングムーア | 1917年9月14日 | エジプト |
| 第266回 | ロングムーア | 1917年9月14日 | エジプト |
| 第267回 | 不明 | 不明 | サロニカ |
| 第268回 | ロングムーア | 1916年12月19日 | 西部戦線 |
| 第269回 | ロングムーア | 1917年1月17日 | 西部戦線 |
| 第270回 | チェルトナム | 不明 | エジプト |
| 第271連隊 | チェルトナム | 1916年1月26日 | 西部戦線 |
| 第272連隊 | 不明 | 不明 | エジプト |
| 第273連隊 | ロングムーア | 1916年9月7日 | サロニカ |
| 第274回 | ロングムーア | 1916年10月23日 | エジプト |
| 第275回 | ロングムーア | 1916年8月21日 | 西部戦線 |
| 276番 | 不明 | 不明 | エジプト |
| 277番 | 不明 | 不明 | 西部戦線 |
| 278番 | ブローニュ | 不明 | 西部戦線 |
| 279番 | 不明 | 不明 | 西部戦線 |
| 280番目 | チェルトナム | 不明 | 西部戦線 |
| 281番目 | チェルトナム | 不明 | 西部戦線 |
| 282番目 | チェルトナム | 不明 | 西部戦線 |
| 295番目 | 不明 | 不明 | 西部戦線 |
| 296番目 | ブローニュ | 不明 | 西部戦線 |
| 297 | 不明 | 不明 | 西部戦線 |
| 298 | 不明 | 不明 | 西部戦線 |
| 299 | 不明 | 不明 | 西部戦線 |
参照
- 陸軍省軽便鉄道のホームページ
参考文献
- ^ ウェストウッド、ジョン・ノートン（1980年）『鉄道の戦時中』ロンドン：オスプレイ、153ページ、ISBN 0850453194。
- ^ シェイクスピア中佐（2003年7月）『ノーサンバーランド・フュージリア連隊第17大隊および第32大隊の記録 1914-1919年（NER）開拓者』アックフィールド：海軍軍事出版局。ISBN 9781843426875。
- ^ ab 「王立工兵隊の鉄道建設会社」『The Long, Long Trail 』 。2022年10月28日閲覧
