カンザス州の州道一覧

K-4マーカー
K-96マーカー
K-177マーカー
K-4、K-96、K-177 の高速道路標識
高速道路名
州間高速道路州間高速道路nn（I-nn）
アメリカの高速道路アメリカ国道nn（US-nn）
州けーん
システムリンク
  • カンザス州高速道路システム

カンザス州道は、アメリカ合衆国カンザス州にあるカンザス州運輸局（KDOT）が所有・管理する州道です。これらの州道にはK-で始まる番号が付けられています（例：K-10、K-66）。

州道

カンザス州法では、州道は市域内に完全に存在してはならない。[ 1 ]その結果、カンザスシティ地域のK-150号線東支線がその一例であり、現在ではオレイサとオーバーランドパークの両市に完全にまたがっている。K -150号線のこの部分は現在、オレイサではサンタフェ、オーバーランドパークでは135番街として知られている。

番号 長さ（マイル） 長さ（km） 南端または西端 北端または東端 形成された 削除されました 注記
K-113.36321.506 オクラホマ州境のSH-34US-160 / 183コールドウォーターの南01926-01-011926現在
K-261.51699,000 ハードナーの東にあるUS-281ノーリッジ近郊のK-4201937-01-011937現在
K-2—— —— 01926-01-01192601930-01-011930 US-36へ移管
K-343.26269.623 ジラード西のK-47ブルーマウンドの西にあるK-3101927-01-011927現在
K-4369.079593.975 スコットシティの北にあるUS-83ノートンビル近郊のUS-5901926-01-011926現在 カンザス州で最も長い州道
K-4 代替1.1001.770 ノートンビル近郊のK-4ノートンビル近郊の US-5901981-01-011981現在
K-524.07238.740 レブンワースのUS 73 / K-7カンザスシティのUS-6901926-01-011926現在
K-6—— —— 01926-01-01192601927-01-011927 番号が変更されたK-9
K-6—— —— 01927-01-01192701958-01-011958 US-59へ移管
K-6—— —— 01968-01-01196801981-01-011981 提案されたがK-5に転送された
K-7240.606387.218 トリース近くのオクラホマ州境ホワイトクラウドの北にあるネブラスカ州境01926-01-011926現在
K-817.25427.768 キオワの南にあるオクラホマ州境
アソルの西にあるUS-36		キオワのK-2
アソルの北にある N-10		01926-01-011926現在 高速道路の2つの区間
K-9317.937511.670 レオビル近郊のディケーター郡とシェリダン郡の境界にあるK-123ランカスター近郊のUS-7301927-01-011927現在 カンザス州で2番目に長い州道
K-9—— —— 01926-01-01192601927-01-011927 K-6に番号が変更されました
K-1036.61158.920 ローレンスのI-70 /カンザスターンパイクレネクサのI-43501926-01-011926現在
K-1116.66226.815 キングマンの西、US-54 / US-400アーリントンの西にあるK-6102012-01-012012年[ 2 ]現在 元K-14セクション
K-11—— —— 01940-01-01194001959-01-011959 かつてのK-8の一部。K-8から独立した一部となった。
K-11—— —— 01926-01-01192601938-01-011938 オクラホマ州に合わせてK-99の番号を変更
K-1215.4 [ 3 ]24.8 ショーニーのK-7カンザスシティのミズーリ州境01965-01-01196501987-01-011987 市の所有に戻った
K-12—— —— 01939-01-01193901947-01-01 1947年頃US-166へ移管
K-12—— —— 01927-01-01192701936-01-011936 K-51に転送
K-12—— ウィートンのK-11バレーフォールズのK-401926-01-01192601927-01-011927 K-24 の番号が変更されました
K-12 スパー0.3760.605 ジョンソン郡 のK-12ラーネッドの I-3501984-01-01198401987-01-011987 かつてのK-10スパーが市の所有に戻った
K-1314.61723.524 マンハッタンのUS-24ウェストモアランドの北西にあるK-1601926-01-011926現在
K-14219.276352.891 ハーパーのUS-160 / K-2マンケートの北、ネブラスカ州境のN-1401926-01-011926現在
K-15257.141413.828 オクラホマ州境のSH-18ネブラスカ州境の N-1501926-01-011926現在 カンザス州で3番目に長い州道
K-15W—— —— 01936-01-01193601988-01-011988 K-15の一部になった
K-15E—— —— 01936-01-01193601988-01-011988 K-148の一部となった
K-16114.460184.206 ランドルフのUS-77トンガノキシーのUS-24 / US-4001935-01-011935現在
K-16—— オクラホマ州境トロイ01926-01-01192601935-01-011935 K-7とUS 169になった
K-1721.13834.018 ウォータールー近郊のUS-54 / US-400クラッパーズ・コーナーのK-9601926-01-01192602012-01-012012年[ 2 ]K-14の一部となった
K-18205.999331.523 ボーグのUS-24ワメゴの南にあるK-9901926-01-011926現在
K-1933.91554.581 ベルプレのUS-50スワード近郊のUS-28101926-01-011926現在 US-50からK-19分岐までは南北、K-19分岐からUS-281までは東西の標識があります。
K-19 スパー0.8001.287 ラーネッド 近郊のK-19ラーネッドの US-5601932-01-011932現在
K-20—— ディグトンのK-96ホークシーのUS-4001926-01-01192601927-01-011927 K-23になった
K-2037.21059.884 ネタワカの北にあるUS-75ベンデナの東にあるK-701927-01-011927現在
K-21—— —— 01926-01-01192601941-01-011941 US-283の一部となった
K-223.0874.968 ハダムの南にあるUS-36ハダム市境 01940-01-011940現在
K-22—— —— 01926-01-01192601931-01-011931 US-83の一部となった
K-22—— ウィチタトピーカ01930-01-01193001938-01-011938 重複する US-81、US-56、K-99、および US-40
K-23199.117320.448 オクラホマ州境のSH-23US-83 / K-383セルデンの北東01927-01-011927現在
K-23 代替1.8282.942 グレインフィールド近くのK-23グレインフィールド近くの K-2301958-06-251958年[ 4 ]現在
K-23 スパー0.3000.483 グレインフィールド近郊のI-70 / US-40グレインフィールド近くの K-2301959-12-091959年[ 5 ]現在
K-23—— —— 01926-01-01192601927-01-011927 K-25 の番号が変更されました
K-24—— —— 01927-01-01192701935-01-011935 US24がカンザス州まで延長された際にK-16に改番された。
K-24—— トレーディングポストのUS 73Eミズーリ州境 01926-01-01192601927-01-011927 K-56の再番号付け
K-25—— —— 01926-01-01192601927-01-011927 K-27の再番号付け
K-25238.259383.441 オクラホマ州境のSH-136ネブラスカ州境の N-2501927-01-011927現在
K-263.6015.795 ガリーナのUS-166 / US-400ガリーナのK-6601937-01-011937現在
K-26—— —— 01927-01-01192701932-01-011932 US-177へ移管
K-27226.241364.100 エルクハート近郊のUS-56ネブラスカ州境の N-2701927-01-011927現在
K-27—— ホワイティングホートン01926-01-01192601927-01-011927
K-2829.01946.702 ジュエルのK-14コンコルディアの西にあるK-901926-01-011926現在
K-29—— —— 01927-01-01192701957-01-011957 K-18に転校
K-301.9503.138 メープルヒルの南、I-70 / US 40メープルヒル市境 ——
K-30—— —— 01927-01-01192701937-01-011937 1932年にK-24（現在のK-16）とK-92に移管され、残りのセクションは1937年にUS-40に移管されました。
K-31134216 フルトンの南東にあるUS-69エスクリッジの南にあるK-9901926-01-011926現在
K-3232.19751.816 ローレンスの北東にあるUS-24 / US-40カンザスシティのUS-6901927-01-011927現在
K-3310.40516.745 ラントゥールの北にあるK-68ウェルズビルの北にあるUS-5601926-01-011926現在
K-3429.26047.089 シトカの北にあるUS-183 / US-160バックリンの北西にあるUS-40001937-01-011937現在
K-34—— —— 01927-01-01192701937-01-011937 K-34をオクラホマ州に合わせて再利用できるように、K-26、K-37、K-96に転送されました。
K-34—— ウェイバリーガーネット01926-01-01192601927-01-011927 K-31に転属
K-35—— —— 01926-01-01192601957-01-011957 K-135（現在はK-152）に再番号付け
K-36—— エルクハート近郊のオクラホマ州境ピッツバーグ近郊のミズーリ州境01926-01-01192601927-01-011927 K-12の再番号付け
K-37—— US-75US-16901937-01-01193701998-11-011998年[ 6 ]旧K-34。近くのUS400の完成により郡の所有に戻された。
K-37—— —— 01926-01-01192601936-01-011936 K-19（後にK-45、現在はUS 56）の一部となった
K-3812.990 [ 7 ]20.905 デクスターの北にあるK-15グレノラの南西にあるランチロード2号線01937-01-011937年[ 7 ]01997年11月1日1997年[ 8 ]現在は郡道
K-38—— —— 01927-01-01192701936-01-011936 K-31に転属
K-3965.032104.659 フレドニアの北西にあるUS-400ハイアットビルの東にあるK-701926-01-011926現在
K-39 スパー3.772 [ 9 ]6.070 ローパー近郊のK-39バッファロー近郊のUS-7501955-01-01 1955年頃[ 9 ]01960-01-01 1960年頃K-39になった
K-414.9607.982 デルフォス市境ミネアポリスの北にあるUS-8101937-01-011937現在
K-41—— —— 01927-01-01192701937-01-011937 K-34に転属
K-41—— ミード近郊のK-36バックリン近郊のUS-5401926-01-01192601927-01-011927 US-54の延長線となった
K-4275.061120.799 ソーヤー郊外のUS-281ウィチタ南西部のI-23501926-01-011926現在
K-4320.71833.342 ホープのK-4デトロイト北部のI-70 / US-4001926-01-011926現在
K-4424.67439.709 アンソニーのK-2コールドウェルの北にあるK-4901926-01-011926現在
K-45—— —— 01926-01-01192601966-01-011966 US-156（現在はK-156）に移管。一部は数年前にUS-56に移管された。
K-461.3152.116 マクファーソンとライオンズ間のUS-56リトルリバー市境 01933-01-01193302013-01-012013年[ 10 ]郡の所有権に戻った
K-46—— コロラド州境サンタフェのK-2201926-01-01192601930-01-011930 US-160へ移管
K-4761.55699.065 フレドニアのUS-400フランクリンのUS-6901927-01-011927現在
K-480.7751.247 —— 01939-01-01193901980-01-011980
K-48—— —— 01927-01-01192701937-01-011937 K-52に転送
K-4935.35456.897 コールドウェルのUS-81ヴィオラの北にあるK-4201927-01-011927現在
K-5179.095127.291 コロラド州境のバカ郡道Mリベラルの北にあるUS-8301927-01-011927現在
K-5223.04537.087 US-59 / K-31キンケイド西ミズーリ州境 のルート5201937-01-011937現在
K-52—— —— 01927-01-01192701932-01-011932 K-4に転校
K-536.1779.941 ペック近郊のUS-81マルベーンのK-1501927-01-011927現在
K-5512.04919.391 ベルプレーンの西にあるUS-81ユダルのK-1501927-01-011927現在
K-56—— —— 01937-01-01193701957-01-011957 K-98に転送
K-56—— —— 01927-01-01192701937-01-011937 K-52に転送
K-5731.20050.212 ドワイト近郊のK-4ジャンクションシティの北、ミルフォード州立公園近くのUS-7701926-01-011926現在
K-5846.76175.255 マディソンの西にあるK-99コロニー近くのUS-16902004-01-012004年[ 11 ]現在 K-57の旧セクション
K-58—— レネクサのI-35カンザスシティのK-5—01978-01-011978 市の所有に戻った
K-59—— ハルステッド— 01927-01-01192701935-01-011935 K-89に再番号付け
K-604.2846.894 カンザス州アルメナの南東にあるUS-36カンザス州アルメナ近郊のK-38301927-01-011927現在
K-6183.358134.152 プラットのUS-54 / US-400I-135 / US-81 / US-81 バス。マクファーソンの南東01927-01-011927現在
K-6213.33921.467 K-16近くの兵士ゴフのK-901927-01-011927現在
K-6358.76994.580 セントメアリーズのUS-24ネブラスカ州境の N-5001927-01-011927現在
K-643.5745.752 プラットの南にあるUS-281US-54 / US-400プラット東01927-01-01192702015-01-012015年[ 12 ]郡の所有権に戻った
K-6511.16017.960 バーボン郡とアレン郡の境界付近のK-3メープルトンのK-3101935-01-011935現在 元K-69
K-65—— —— 01927-01-01192701933-01-011933 US-281へ転用
K-665.5278.895 US-400 /ガリーナの代替US-69ガリーナの東、 ミズーリ州境にあるルート6601985-01-011985現在 歴史的なアメリカ国道66号線
K-670.9721.564 ノートン近郊のUS-36 / K-383ノートン矯正施設 01932-01-011932現在
K-6861.51799.002 リンドンの南にあるUS-75 / K-31ミズーリ州境 のルート201932-01-011932現在
K-69—— —— 01932-01-01193201935-01-011935 K-65に再番号付け
K-70—— —— 01932-01-01193201957-01-011957 K-170に改番
K-714.5817.372 ベルン近郊のK-63ベルン 01932-01-011932現在
K-72—— US-40ベースホル01932-01-01193201973-01-011973
K-743.4405.536 ポッター市境US-73 / K-7ポッターの東 01932-01-01193202013-01-012013年[ 13 ]郡の所有権に戻った
K-760.325 [ 14 ]0.523 ウィリアムズタウンウィリアムズタウン近郊のUS-24 / US-5901932-01-01193202014-01-032014年[ 14 ]当時最短の州道。郡の所有に戻った。
K-781.0571.701 ミラーミラーの北にあるUS-5601932-01-011932現在
K-793.5615.731 サークルビルの南にあるK-16サークルビル市境 01932-01-011932現在
K-803.8166.141 モーガンビル市境モーガンビルの東にある K-1501932-01-011932現在
K-8221.07633.919 ウェイクフィールドの西にあるK-15レオナルドビルの西にあるUS-2401932-01-011932現在
K-840.8811.418 ペノキーペノキーの北にあるUS-2401935-01-011935現在
K-850.8001.287 モーランドモーランドの北にあるUS-2401935-01-011935現在
K-860.30.48 US-56カントン市境 01935-01-01193502009-01-012009年[ 15 ]郡の所有権に戻った
K-878.613.8 ヴリーツビーティ近郊のUS-3601935-01-011935現在
K-880.30.48 朱色バーミリオンの北にある K-901935-01-011935現在
K-891.5142.437 ハルステッドハルステッドの北、US-5001935-01-011935現在
K-902.1803.508 レブンワース州立釣り湖K-1601936-01-01193601997-01-011997年[ 16 ]郡の所有権に戻った
K-9244.06170.909 ロッククリーク近くのK-4ミズーリ州境のリーブンワースにある国道92号線01926-01-011926現在
K-93—— ミネアポリス近郊のUS-81オタワ州立釣り湖 01936-01-01193601994-01-011994 K-106に置き換えられました
K-9410.78017.349 クラーク郡州立湖キングスダウンのUS-5401962-01-011962現在
K-956.59110.607 スコットシティの北にあるUS-83エルカデルの南にあるUS-8301966-01-011966現在 レイクスコット州立公園にサービスを提供しています
K-96300.201483.127 コロラド州境のSH96ウィチタの東側にあるUS-54 / US-40001926-01-011926現在
K-97—— —— 01941-01-01194101957-01-011957 州立公園が利用されなくなったため撤去された
K-989.04814.561 ミードの北にあるK-23ファウラーのUS-5401956-01-011956現在 以前はK-56と指定されていた
K-98—— ミード州立公園（ミードの南西）ミードの南にある K-2301939-08-25193901961-03-081961 K-23の一部となった
K-99234.473377.348 シャトークアの南にあるオクラホマ州境のSH-99サマーフィールドの北、ネブラスカ州境のN-9901938-01-011938現在
K-1000.60.97 トピーカのI-70 / US-40 / K-4（出口357A）トピーカの カンザス州知事公邸の行き止まり01957-01-01195701978-01-011978
K-1019.99816.090 エドナ近郊のUS-166マウンドバレー近くのUS-16001937-01-011937現在
K-1025.0048.053 西ミネラルシティ境界スカモンのK-701940-01-011940現在
K-1036.98011.233 チェロキーの南にあるK-7US-69 / US-160 / US-400ウィアー東01940-01-011940現在
K-1042.2753.661 アサリアの北にあるK-4メンター近郊のI-135 / US-8101967-01-011967現在
K-104—— —— 01940-01-01194001943-01-011943 ミズーリ州に合わせてK-126の番号を変更
K-104—— —— 01943-01-01194301958-01-011958 ルート変更されたUS-160の一部となった
K-10510.42516.777 トロント州立公園トロント北部のUS-5401941-01-011941現在
K-10616.25426.158 テスコットの東にあるK-18オタワ州立釣り湖01944-01-011944現在
K-1074.837.77 エドワーズビルのK-32カンザスシティの西にあるUS-24 / US-40 / US-7301937-01-01193701978-01-011978
K-1081.52.4 エリーのUS-59とフォースストリートの交差点エリーのUS-59とステートストリートの交差点 01946-01-01194602004-01-012004年[ 17 ]市の所有に戻った
K-109—— 自由リバティの東にある US-16901946-01-01194601947-01-011947 提案されたが指定はされなかった
K-1101.7602.832 アクステルの南にあるUS-36アクステル市境 01948-01-011948現在
K-1115.3348.584 カノポリス市境エルズワースの北東にあるK-15601948-01-011948現在
K-1122.4833.996 エスボンの南にあるUS-36エスボン市境 01950-01-011950現在
K-1135.6319.062 マンハッタンのK-18タトルクリーク湖とマンハッタン間の US-2401936-01-011936現在
K-1140.9 [ 18 ]1.4 オグデンオグデン近郊の K-1801973-01-011973年[ 19 ]現在 K-18の元セクション
K-1140.376 [ 20 ]0.605 エベレスト近くのUS-73 / K-20エベレスト01950-01-011950年[ 20 ]01964-01-011964年[ 21 ]K-20の一部となった
K-1150.6501.046 パーマーパーマー近郊のK-9 / K-1501946-01-011946現在
K-11626.14642.078 ホルトンのK-16 / US-75カミングス近郊のUS-5901937-01-011937現在
K-11711.97719.275 ハーンドン南部のUS-36ネブラスカ州境の N-1701937-01-011937現在
K-1190.7611.225 グリーンリーフ近くのK-9 / K-148グリーンリーフ01947-01-011947現在
K-1209.12614.687 セヴァランスの南にあるK-20ハイランドのメインストリート01945-01-011945現在
K-1210.451 [ 22 ]0.726 フィリップスバーグの西にあるUS-36シュトゥットガルト01952-01-0119522014年5月1日2014年[ 22 ]郡の所有権に戻った
K-122—— —— 01952-01-01195201960-01-011960 US-36の一部となった
K-1235.5448.922 ディケーター郡とシェリダン郡の境界付近のK-23ドレスデンのK-38301940-01-011940現在 K-23の旧セクション
K-12411.6 ベロイトのK-14ベロイトの US-2401958-01-01195801986-01-011986
K-12626.91843.320 マッキューンの南にあるUS-400ミズーリ州境の 国道126号線01945-01-011945現在
K-1270.2760.444 —— 01956-01-01195601962-01-011962 エルクハート市による併合のため撤去
K-12836.88659.362 ワコンダ湖のUS-24ネブラスカ州境の N-7801937-01-011937現在 旧US24号線の一部
K-1290.4460.718 ドッジシティのK-154US-56 / US-283 /US Route 50 ドッジシティのビジネス 01980-01-01198001996-01-011996 かつてのUS-154支線はUS-56/US-283/US-400の一部となった。
K-129—— —— 01947-01-01194701963-01-01 1963年頃K-124の完了により削除されました
K-1307.81812.582 ハートフォードネオショ・ラピッズの北、 I-35 / US-5001951-01-011951現在
K-1310.5210.838 レボレボ近郊のI-35 / US-5001949-01-011949現在
K-1328.613.8 カンザスシティのI-70カンザスシティのUS-6901937-01-01193701993-01-011993 旧臨時K-32、一部K-32に置き換えられた
K-1330.4910.790 US-160デニス市境 01954-01-01195401995-01-011995年[ 23 ]US-160とUS-400のルート変更により削除されました
K-1340.2310.372 US-166バートレット市境 01954-01-01195402000-01-012000年[ 24 ]郡の所有権に戻った
K-135—— —— 01957-01-01195701977-01-011977 旧K-35、K-152に改番
K-1360.3220.518 トロイトロイの北にある US-3602004-01-012004年[ 25 ]現在 K-7の旧セクション
K-136—— —— 01945-10-09194501985-10-071985年[ 26 ]1991年にUS-36の再配置により撤去された
K-1370.250.40 パーセルパーセルの K-2001952-01-011952現在
K-1381.0861.748 I-70 / US-40パキシコ西パキシコ01952-01-011952現在
K-1391.0001.609 キューバの市境キューバ北部の US-3601954-01-011954現在
K-14033.22453.469 エルズワースのK-14サリナのI-135 / US-8101968-01-011968現在 旧US-40Sルート（後のUS-40）
K-14113.47021.678 マルケットの西にあるK-4カルネイロの北東にあるK-14001956-01-011956現在
K-1434.6587.496 サリナのI-70 / US-40サリナの北にある US-8101981-01-011981現在 旧 US-81 代替道路。
K-14416.82527.077 ハスケル郡中央部のUS-83 / US-160コープランドとモンテズマ間のUS-5601957-01-011957現在
K-1451.9003.058 US-83 / US-160サブレット西サブレットの US-5601939-01-04193901965-04-231965 ルートが不要になったため削除されました
K-14615.56425.048 エリーの北にあるUS-59ブラジルトンの北にあるK-301956-01-011956現在
K-14725.93041.730 ブラウネル近くのK-4オガラのセンターストリート01956-01-011956現在
K-14886.665139.474 ランドール近郊のK-28ネブラスカ州境の N-112号線01956-01-011956現在
K-1496.0989.814 デラバンとウィルジー間のUS-56ヘリントン市営空港 の北東にあるK-401957-01-011957現在
K-15016.64526.788 マリオン近郊のUS-56 / US-77エルムデールの西にあるUS-5001937-01-011937現在
K-150—— オレイサの北西側にあるK-7ミズーリ州境の ルート15001955-01-01195501996-01-011996年[ 27 ]市の所有に戻った
K-15212.91920.791 パーカーの東にあるK-7リンバレー南部のUS-6901977-01-011977現在 旧K-135、その前はK-35
K-1533.4515.554 マクファーソンの南西にあるK-61マクファーソンの US-5601968-01-011968現在 旧 US-81 および K-61、および旧 K-61 Alt。
K-153 スパー1.0671.717 マクファーソンの南にあるK-61マクファーソンの南西にある K-15301968-01-011968現在 旧US-81号線および旧K-61号線支線
K-154—— ドッジシティのUS-50マリンビル近郊のUS-5401981-01-01198101996-01-011996年[ 28 ]旧 US-154 号線、US-400 号線に移行
K-155—— —— 01966-01-01196601967-01-011967 提案されたが、US-81の一部となった
K-156175.663282.702 US-50バス/ガーデンシティのUS-50バスエルズワースのI-70 / US-4001981-01-011981現在 旧US-156
K-1573.8666.222 ロックスプリングス 4H センタージャンクションシティの南にあるUS-7701950-01-011950年[ 29 ]現在
K-1581.6002.575 カンザスシティのUS-69カンザスシティの K-5801953-01-01195301978-01-011978 市の所有に戻った
K-16117,00027.359 バードシティの北西側にあるUS-36ネブラスカ州境の N-6101954-01-011954現在
K-162—— US-160 / US-183プロテクション南保護 01963-01-01196301977-01-011977 保護都市への併合により撤去
K-1630.4850.781 ガーデンプレーンガーデンプレーンの北にある US-54 / US-40001966-01-01196602013-01-012013年[ 30 ]郡の所有権に戻った
K-164—— バレーセンターI-135 / US-81 / K-15バレーセンター東 01967-01-01196701985-01-011985 郡の所有権に戻った
K-165—— ヘストンヘストンの北、 I-135 / US-8101967-01-01196701985-01-011985
K-1670.5060.814 マリエンタール近郊のK-96マリエンタール01958-01-011958現在
K-1680.5270.848 リーハイ近郊のUS-56 / K-15リーハイ01970-01-011970現在 US-56の旧ルート
K-17021.75935.018 レディングの西、K-99オーセージシティのK-3101957-01-011957現在
K-1714.8907.870 ピッツバーグ南部のUS-400 / US-69オポリスの東、ミズーリ州境にある国道171号線02003-01-012003現在 K-57の旧セクション
K-171—— ブッシュトンブッシュトンの北にある K-401958-01-01195802010-01-012010年[ 31 ]郡の所有権に戻った
K-172—— トピーカのカンザス青少年センタートピーカの US-40 /US-75 Alt./ K-401957-01-01195701978-01-011978
K-1730.6501.046 デンスモアデンスモア近くのK-901956-01-011956現在
K-174—— US-75 / K-31メルバーン西メルバーン 01956-01-01195601968-01-011968 K-31に再指定
K-1750.5000.805 マルケットマルケットの北にあるK-401956-01-01195602013-01-012013年[ 15 ]郡の所有権に戻った
K-176—— ルーカスルーカスの北にある K-18—02006-08-012006年[ 32 ]
K-177102.871165.555 エルドラドの東にあるUS-54マンハッタンのUS-2401964-01-011964現在 1965年までK-13の一部であった。カンザス州で米国のハイウェイ番号と一致する唯一の州道。
K-1783.5135.654 セネカ近郊のUS-36セントベネディクト市境 01957-01-011957現在
K-17911.58818.649 オクラホマ州境のSH-132アンソニーのK-2とK-4401955-01-011955年[ 33 ]現在
K-1800.3070.494 アルタビスタの南にあるK-4アルタビスタ 01956-01-01195602001-01-012001年[ 34 ]アルタビスタ市による併合により路線がシステムから削除されました
K-18170.218113.005 リンカーン郡とラッセル郡の境界にあるK-232号線、ウィルソン湖の近くレバノン南部のUS-36 / US-28101937-01-011937現在
K-1820.9141.471 ベレア近郊のUS-36ベレア01955-01-011955現在
K-1841.5782.540 ブリュースターの南、I-70 / US-24ブリュースター市境 01955-01-011955現在
K-1850.6501.046 マクファーランドマクファーランド近郊のI-70 / US-4001955-01-011955現在
K-1861.6002.575 メンロメンロの北にある US-2401955-01-011955現在
K-1877.99912.873 セントラリアのK-9セネカの西にあるUS-3601955-01-011955現在
K-1883.1004.989 セギンセギンの北にある US-2401956-01-011956現在
K-1890.9151.473 ミルトンベールミルトンベールの北にある US-2401954-01-011954現在
K-19024.17238.901 サタンタの東、ハスケル郡とスワード郡の境界付近のUS-83 / US-160リュス北部のハスケル郡とグラント郡の境界付近にある国道160号線01954-01-011954現在
K-1910.9991.608 アメリカ合衆国本土の地理的中心レバノン北部のUS-28101954-01-011954現在
K-19216.24126.137 ウィンチェスター近郊のUS-59リーブンワースの北にあるUS-73 / K-701939-01-011939現在
K-1930.4670.752 アッシャービルアッシャービル近郊のUS-2401954-01-011954現在
K-1941.5802.543 シンプソンシンプソンの北にある US-2401954-01-011954現在
K-1950.3700.595 K-31ハーベイビル01954-01-011954現在
K-19628.47445.824 ニュートンの南、I-135 / US-81 / K-15エルドラド近郊のK-25401937-01-011937現在
K-1972.0003.219 業界インダストリーの東にある K-1501957-01-011957現在
K-1980.8111.305 コリアー近郊のI-70 / US-40コリアー01958-01-011958現在
K-1990.8321.339 コートランドコートランド近郊のUS-3601958-01-011958現在
K-2010.7861.265 スターク近郊のUS-59スターク01958-01-01195802013-01-012013年[ 35 ]郡の所有権に戻った
K-2020.6981.123 サボンバーグ近郊のUS-59サボンバーグ01958-01-01195802013-01-012013年[ 36 ]郡の所有権に戻った
K-2030.6331.019 エルズモア近郊のUS-59エルズモア01958-01-01195802013-01-012013年[ 37 ]郡の所有権に戻った
K-2042.1163.405 スミスセンターの西にあるUS-36スミスセンターの US-28101958-01-011958現在
K-2050.752 [ 38 ]1.210 ミラノミラノ北部の US-16001959-01-0119592014年1月6日2014年[ 38 ]郡の所有権に戻った
K-2060.9321.500 チャップマンI-70 / US-4001958-01-01195802015-01-012015
K-2070.6000.966 ジャンクションシティのI-70 / K-18 / K-207代替ジャンクションシティのUS-40バス 01958-09-24195801992-07-201992 郡の所有権に戻った
K-207 代替0.5200.837 ジャンクションシティのUS-40バス/US-77代替ルートジャンクションシティの I-70 / K-18 / K-20701959-01-01195901992-07-201992 郡の所有権に戻った
K-2080.2010.323 バレーフォールズのK-4バレーフォールズの K-1601961-07-12196101967-04-211967 K-4とK-16のルート変更により削除されました
K-2092.4553.951 ウッドバインウッドバインの東にあるUS-7701960-01-011960現在
K-2100.144 [ 38 ]0.232 アルゴニアアルゴニアの北にある US-16001959-01-0119592014年1月6日2014年[ 38 ]郡の所有権に戻った
K-2111.0351.666 I-70 / US-40出口99パーク郊外の旧US-4001959-01-011959現在
K-2120.653 [ 39 ]1.051 I-70 / US-40出口 107クインター01959-01-0119592014年4月1日2014年[ 39 ]市の所有に戻った
K-2135.7089.186 マンハッタンの北西にあるK-13ランドルフのUS-77 / K-1601957-01-14195701964-04-081964 K-177になった
K-2141.9673.166 ホイトの南西側にあるUS-75ホイトの北西側にあるUS-75 01961-12-131961現在
K-2150.4880.785 ゲッセルゲッセル近郊のK-1501952-01-011952現在
K-2160.5850.941 グリネル近郊のI-70 / US-40グリネル01962-01-011962現在
K-2170.5000.805 US-36 / K-27セントフランシスの東ウィーラー01959-01-01195902014-01-012014年[ 40 ]郡の所有権に戻った
K-2181.7732.853 ヘリントンヘリントンの北西にある K-401960-01-011960現在
K-2190.9951.601 スワードの南にあるK-19スワード市境 01950-01-01195002014-01-012014年[ 41 ]郡の所有権に戻った
K-220—— ニューカンブリアニューカンブリアの北にある I-70 / US-4001959-01-01195901973-01-011973 ルートが不要になったため削除されました
K-221—— ソロモンソロモンの北にある I-70 / US-4001959-01-01195902013-01-012013
K-2220.3990.642 US-160マウンドバレー01966-01-01196602000-01-012000年[ 24 ]パーソンズのUS-400バイパス建設と引き換えに郡の所有に戻された
K-222—— —— 01960-01-01196001962-01-011962 ルートは US 69 Alt として保持されたため削除されました。
K-2232.6154.208 ディケーター郡とシェリダン郡の境界付近のK-23レオヴィル近郊のK-38301958-01-011958現在
K-2241.0391.672 ハンボルト市境ハンボルトの東にある US-16901977-01-01197702013-01-012013年[ 42 ]郡の所有権に戻った
K-225—— —— 01960-01-01196001979-01-011979 US-81号線の再指定
K-2260.3000.483 —— 01961-01-01196101979-01-011979
K-227—— アッチソンのK-4 / US-59アッチソンの K-9 / US-7301968-01-01196801980-01-011980 US-73号線になった
K-2280.4000.644 イオニアの西にあるK-128イオニア 01945-01-011945現在
K-229—— —— 01960-01-01196001977-01-011977 K-96のルート変更により削除されました
K-230—— マウントホープマウントホープ近くの K-9601960-01-01196001995-01-011995 K-96の旧セクション
K-231—— ドランセドランセの北、 I-70 / US-4001961-01-01196102006-01-012006年[ 32 ]市の所有に戻った
K-23217.26327.782 ウィルソンの旧US-40号線ルーカスの東にあるK-1801961-01-011961現在
K-2333.4815.602 オケトの西、US-77オケト市境 01961-01-011961現在
K-2340.3470.558 ハノーバーハノーバー近郊のK-14801961-01-011961現在
K-2361.5352.470 オナイダ南部のUS-36オナイダ市境 01961-01-011961現在
K-2373.3515.393 グラントビルとペリー間のUS-24ペリー州立公園の入り口。道路はペリー湖の西側に沿って続きます。 01961-01-011961現在
K-2381.4332.306 エルウッドのUS-36ローズクランズ記念空港の南にあるミズーリ州境01961-01-011961現在
K-2395.6779.136 プレスコットのUS-69ミズーリ州境 のルートA01962-01-011962現在
K-241—— —— 01960-01-01196001991-01-011991 郡の所有権に戻った
K-242—— —— 01962-01-01196201984-01-011984 公園が国立公園になったため撤去された
K-2430.9421.516 ハノーバー近郊のK-148ホレンバーグ・ポニー・エクスプレス駅01962-01-011962現在
K-2443.9406.341 ミルフォード湖の南にあるギアリー郡道ジャンクションシティの北西にあるK-57 / US-7701964-01-011964現在
K-2450.330 [ 14 ]0.531 メリデンの南にあるK-4メリデン 01961-01-01196102014-01-032014年[ 14 ]郡の所有権に戻った
K-2465.5728.967 サベサ郊外のUS-75モリル市境 01962-01-011962現在
K-2470.1230.198 エリスエリスの北にあるI-70 / US-4001963-01-011963現在
K-2480.9971.605 ケンジントン近くの180番通りケンジントンのUS-3601962-01-011962現在
K-2490.681.09 K-99K-5801963-01-011963現在
K-2513.6715.908 チェニーの北にあるUS-54 / US-400チェニー貯水池近くのCR-55601963-01-011963現在
K-2520.4530.729 ビバリービバリーの北にあるK-1801964-01-011964現在
K-2530.6741.085 エドソン近郊のI-70 / US-24エドソンの旧アメリカ国道24号線01966-01-011966現在
K-253—— —— 01959-01-01195901965-01-011965 US-77号線の再指定
K-25427.36944.046 ウィチタのI-135 / I-235 / US-81 / K-15 / K-96エルドラドのUS-54 / US-7701957-01-011957現在
K-2551.1951.923 ビクトリア市境I-70 / US-40ビクトリア北部 01964-01-011964現在
K-2564.9898.029 マリオン西部のUS-56マリオン東部のUS-7701985-01-011985現在 US-56の旧ルート
K-2570.932 [ 43 ]1.500 ゴーラムの南にあるI-70 / US-40ゴーハム01964-01-01196402006-01-012006年[ 32 ]市の所有に戻った
K-258—— カンザスシティのK-158カンザスシティの 国道169号線01957-01-01195701964-01-011964
K-2583.9026.280 ウェブスター貯水池ストックトンの西にあるUS-2401964-01-011964現在
K-2590.2000.322 翁長町北東のK-16翁長市域 01964-01-01196401991-01-011991 郡の所有権に戻った
K-2603.2615.248 マウンドリッジの北、I-135  / US-81I-135  / US-81マウンドリッジ東 01966-01-011966現在
K-2611.2011.933 プレーリードッグ州立公園プレーリードッグ州立公園の北にある 国道36号線01964-01-011964現在
K-2630.6421.033 パオラ市境US-169 / K-7パオラの南東 01969-01-01196901997-01-011997年[ 44 ]市の所有に戻った
K-2641.0331.662 ラーネッド州立病院ラーネッドの西にあるK-15601965-01-011965現在
K-265—— —— 01965-01-01196501988-01-011988 US-24からレオナルドビルへのルート案の未建設の支線。ルート変更案のUS-24が建設されなかったためキャンセルされた。
K-2667.54112.136 スカンジアの西にあるUS-36ポーニーインディアン博物館州立史跡01967-01-011967現在
K-2670.8371.347 I-70 / US-24カノラドの南カノラド01966-01-011966現在
K-2689.49015.273 リンドンの北、K-31 / US-75ケネモの北にあるK-6801962-01-011962現在
K-269—— バセット近郊のUS-169アイオラのUS-5401980-01-01198001991-01-011991年[ 45 ]K-57/US-169に再指定
K-2710.657 [ 38 ]1.057 メイフィールドメイフィールドの北にある US-16001967-01-0119672014年1月6日2014年[ 38 ]郡の所有権に戻った
K-272—— —— 01969-01-01196901971-01-011971 US-81号線のルート変更により市の所有に戻った（1973年まで実現しなかった）。
K-2730.4380.705 ウィリアムズバーグI-35 / US-5001968-01-01196802002-01-012002年[ 46 ]ウィリアムズバーグ市による併合によりシステムから削除されました
K-2740.4160.669 ヘイズ南部の農業研究センターヘイズの US-183バイパス01969-01-01196902009-01-012009年[ 47 ]郡の所有権に戻った
K-2761.3842.227 オリベット市境オリベットの東にある US-7501970-01-011970現在
K-2770.7101.143 ファーリントンの北にあるK-7クロフォード湖01992-01-01199202013-01-012013年[ 48 ]郡の所有権に戻った
K-2782.9884.809 アイゼンハワー州立公園US-75 / K-31メルバーンの北西01970-01-011970現在
K-2790.4890.787 オサワトミにあるオサワトミ州立病院オサワトミのUS-169 / K-701972-01-011972現在
K-2845.6189.041 リンカーン郡とミッチェル郡の境界の南にあるK-14バーナード01972-01-011972現在
K-2850.218 [ 49 ] [ 50 ]0.351 デソト近郊のK-10デソトのレキシントンアベニュー01976-01-01197601995-01-011995 1972年に指定されたK-10の旧セクション。デソト市による併合により削除されました。
K-2920.7501.207 スプリングデールの北東にあるK-92スプリングデールの北東にあるK-9201945-01-01194501960-01-011960 1926年から1932年まではK-92だったが、落雷によりルート上の橋が焼失したため撤去された。
K-29615.66825.215 マウントホープの東にあるK-96メイズ近くのK-9601965-01-01196501996-01-011996年[ 51 ]郡の所有権に戻った
K-334—— —— 01963-01-01196301965-01-01 1965年頃K-34になった
K-3603.4695.583 ウィンフィールドの南にあるUS-77US-160 / K-15ウィンフィールド東01997-01-011997現在
K-3681.0001.609 ヴァッサーの東にあるK-268ポモナ州立公園01962-01-011962現在
K-38374.042119.159 US-83 / K-23セルデンの北東ネブラスカ州境のすぐ南、ウッドラフの東にある国道183号線01981-01-011981現在 旧US-383
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参照

参考文献

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  • カンザス州の高速道路地図：最新、歴史、KDOT
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