A1グランプリ記録一覧
| A1グランプリ |
|---|
| リストと統計 |
| 関連記事 |
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この記事は、 2005-06 A1 グランプリ シーズン初開催以来のA1 グランプリ ワールド カップ モータースポーツの記録の一覧であり、 2008-09 A1 グランプリ シーズンまでの記録が正確です。
A1グランプリチーム記録
選手権
| チーム | タイトル | 2位 | 3位 | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | .svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png){kind=small} スイス | 1 | 2 | |
| 2 |  フランス | 1 | ||
 ドイツ | 1 | |||
 アイルランド | 1 | |||
| 5 |  ニュージーランド | 2 | ||
| 6 |  イギリス | 3 | ||
| 7 | .svg/1280px-Flag_of_Portugal_(official).svg.png){kind=small} ポルトガル | 1 |
勝利
| チーム | 勝利 | スプリント | 特徴 | 優勝ドライバー | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | フランス | 15 | 8 | 7 | アレクサンドル・プレマ7、ニコラ・ラピエール6、ロイック・デュバル2 |
| 2 | ドイツ | 11 | 4 | 7 | ニコ・ヒュルケンベルグ9、ミハエル・アマーミュラー1、クリスチャン・ヴィエトリス1 |
| 3 | スイス | 10 | 5 | 5 | ニール・ジャニ10 |
| 4 | ニュージーランド | 7 | 4 | 3 | ジョニー・リード7 |
| 5 | アイルランド | 6 | 3 | 3 | アダム・キャロル6 |
| 6 | イギリス | 5 | 3 | 2 | ロビー・カー3、オリバー・ジャービス2 |
 マレーシア | 5 | 4 | 1 | アレックス・ユン4、フェイルーズ・フォージ1 | |
| 8 |  オランダ | 4 | 3 | 1 | ジェロン・ブリーケモーレン2、ロバート・ドーンボス1、ヨス・フェルスタッペン1 |
| 9 |  南アフリカ | 3 | 2 | 1 | エイドリアン・ザウグ3 |
| 10 |  ブラジル | 2 | 1 | 1 | ネルソン・ピケ・ジュニア2 |
.svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png){kind=small} カナダ | 2 | 1 | 1 | ショーン・マッキントッシュ 1、ロバート・ウィッケンス1 | |
 インド | 2 | 0 | 2 | ナレイン・カーティケヤン2 | |
 メキシコ | 2 | 1 | 1 | サルバドール・デュラン2 | |
| 14 |  チェコ共和国 | 1 | 0 | 1 | トマーシュ・エンゲ1 |
 イタリア | 1 | 0 | 1 | エンリコ・トッカチェロ1 | |
| ポルトガル | 1 | 0 | 1 | フィリペ・アルバカーキ1 | |
 アメリカ合衆国 | 1 | 0 | 1 | ジョナサン・サマートン1 |
- シーズン最多勝利数： 13（スプリント7回、メイン6回）
2005～2006年のフランス。
ポールポジション
| チーム | ポールポジション | ポールドライバー | |
|---|---|---|---|
| 1 | スイス | 10 | ニール・ジャニ10 |
| 2 | フランス | 6 | ロイク・デュバル2、ニコラ・ラピエール2、アレクサンドル・プレマ2 |
| アイルランド | 6 | アダム・キャロル6 | |
| 4 | イギリス | 5 | ロビー・カー4、ダニー・ワッツ1 |
| オランダ | 5 | ジェロン・ブリーケモレン4、ロバート・ドーンボス1 | |
| 南アフリカ | 5 | エイドリアン・ザウグ5 | |
| 7 | ドイツ | 4 | ニコ・ヒュルケンベルグ3、ミハエル・アマーミュラー1 |
| ニュージーランド | 4 | ジョニー・リード4 | |
| 9 | マレーシア | 3 | アレックス・ユン2、ファイルズ・フォージ1 |
| 10 | ブラジル | 2 | ネルソン・ピケ・ジュニア2 |
| カナダ | 2 | ロバート・ウィッケンズ2 | |
| 12 | インド | 1 | ナレイン・カーティケヤン1 |
| イタリア | 1 | ヴィタントニオ・リウッツィ1 | |
| メキシコ | 1 | サルバドール・デュラン1 | |
 モナコ | 1 | クリヴィオ・ピッチオーネ1 |
- シーズン最多ポールポジション： 6 2007 ～2008年のスイス、 2008～2009年のアイルランド。
最速ラップ
| チーム | 最速ラップ | 最速ラップドライバー | |
|---|---|---|---|
| 1 | フランス | 11 | アレクサンドル・プレマ5、ニコラ・ラピエール4、ロイック・デュバル2 |
| 2 | アイルランド | 9 | アダム・キャロル6、ラルフ・ファーマン3 |
| スイス | 9 | ニール・ジャニ8、セバスチャン・ブエミ1 | |
| 4 | ドイツ | 6 | ニコ・ヒュルケンベルグ5、クリスチャン・ヴィエトリス1 |
| ニュージーランド | 6 | ジョニー・リード6 | |
| 6 | メキシコ | 5 | サルバドール・デュラン5 |
| 7 | ブラジル | 4 | ネルソン・ピケ・ジュニア4 |
 中国 | 4 | 鄭従福4 | |
| イギリス | 4 | オリバー・ジャービス2、ロビー・カー2 | |
| マレーシア | 4 | アレックス・ユン3、フェイルーズ・フォージ1 | |
| 南アフリカ | 4 | エイドリアン・ザウグ4 | |
| 12 | オランダ | 3 | ヨス・フェルスタッペン2、ロバート・ドーンボス1 |
| アメリカ合衆国 | 3 | フィル・ギーブラー1、チャーリー・キンボール1、ジョナサン・サマートン1 | |
| 14 | カナダ | 2 | ジェームズ・ヒンチクリフ1、ロバート・ウィッケンス1 |
| ポルトガル | 2 | フィリペ・アルバカーキ2 | |
| 16 | .svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small} オーストラリア | 1 | ジョン・マーティン1 |
| イタリア | 1 | エンリコ・トッカチェロ1 |
- シーズン最速ラップ数： 9 2005～2006年のフランス。
ポイント
| チーム | ポイント | |
|---|---|---|
| 1 | スイス | 438 |
| 2 | フランス | 404 |
| 3 | イギリス | 343 |
| 4 | ニュージーランド | 333 |
| 5 | オランダ | 294 |
| 6 | アイルランド | 282 |
| 7 | ドイツ | 251 |
| 8 | ポルトガル | 227 |
| 9 | マレーシア | 197 |
| 10 | カナダ | 167 |
まだポイントを獲得していないチーム
- 両チームとも2005-06年以降再出場していない。
| チーム | レース | 開始 | |
|---|---|---|---|
| 1 |  ロシア | 3 | 6 |
| 2 |  ギリシャ | 2 | 4 |
他の
同じ週末に最も多くのドライバーが使用される
- フランスは、 2007〜2008 年の南アフリカの同じ週末に 3 人の異なるドライバーを使用しました。レース ドライバーとしてロイク デュバル、プラクティス ドライバーとしてジョナサン コシェ、ルーキー ドライバーとしてニコラ プロストです。 ギリシャは2006-07年のオランダ週末に3人の異なるドライバーを起用したが、参加したのは2人だけだった。[1]
連続無得点スタート
- レバノンは、2005-06年の第1回グレートブリテン・スプリント・レース以来、65レースに出場したものの、ポイント獲得は叶いませんでした。チームは33回目のレースウィークエンドで、ザントフォールトで開催されたメインレースで、ついに初のポイント獲得を果たしました。
運転記録
キャップ
最年少キャップドライバー
| ドライバ | 年 | 最初のレース | |
|---|---|---|---|
| 1 | アルマーン・エブラヒム | 16年5ヶ月6日 | スプリントレース、2005–06 |
| 2 |  グラハム・レイホール | 17年1ヶ月22日 | スプリントレース、2005–06 |
| 3 | セルジオ・ペレス | 17年3ヶ月20日 | スプリントレース、2006–07 |
| 4 | フェリペ・ギマランイス | 17年6ヶ月13日 | スプリントレース、2008–09 |
| 5 | ヨゼフ・クラール | 17年8ヶ月9日 | スプリントレース、2007–08 |
| 6 | セバスチャン・ブエミ | 17年11ヶ月 | スプリントレース、2006–07 |
| 7 | クリスチャン・ヴィエトリス | 17年11ヶ月24日 | スプリントレース、2006–07 |
| 8 | ジャン・シャルーズ | 18年2ヶ月8日 | スプリントレース、2005–06 |
| 9 | アール・バンバー | 18年2ヶ月26日 | スプリントレース、2008–09 |
| 10 | ミハイル・アレシン | 18年5ヶ月1日 | スプリントレース、2005–06 |
最年長出場制限ドライバー
| ドライバ | 年 | 最後のレース | |
|---|---|---|---|
| 1 | ホルヘ・ゲーターズ | 37歳9ヶ月18日 | スプリントレース、2007–08 |
| 2 |  野田秀樹 | 36歳7ヶ月2日 | フィーチャーレース、2005–06 |
| 3 | マッシミリアーノ・パピス | 36歳5ヶ月9日 | フィーチャーレース、2005–06 |
| 4 | ブライアン・ハータ | 35歳9ヶ月17日 | フィーチャーレース、2005–06 |
| 5 | クリスチャン・フィッティパルディ | 35年3ヶ月15日 | フィーチャーレース、2005–06 |
| 6 | パトリック・カルペンティエ | 34年7ヶ月20日 | フィーチャーレース、2005–06 |
| 7 | ヨス・フェルスタッペン | 34歳29日 | フィーチャーレース、2005–06 |
| 8 | アレクセイ・ヴァシリエフ | 33年8ヶ月12日 | フィーチャーレース、2005–06 |
| 9 |  デニス・リアン | 33歳7ヶ月 | フィーチャーレース、2006–07 |
| 10 |  ヌール・アリ | 32年8ヶ月17日 | フィーチャーレース、2006–07 |
勝利
| ドライバ | 勝利 | 開始 | スプリント | 特徴 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ニール・ジャニ | 10 | 60 | 5 | 5 |
| 2 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 9 | 20 | 3 | 6 |
| 3 | アレクサンドル・プレマ | 7 | 10 | 4 | 3 |
| ジョニー・リード | 7 | 38 | 4 | 3 | |
| 5 | アダム・キャロル | 6 | 32 | 3 | 3 |
| ニコラ・ラピエール | 6 | 23 | 3 | 3 | |
| 7 | アレックス・ユン | 4 | 54 | 3 | 1 |
| 8 | ロビー・カー | 3 | 46 | 3 | 0 |
| エイドリアン・ザウグ | 3 | 44 | 2 | 1 | |
| 10 | ジェローン・ブリーケモレン | 2 | 47 | 2 | 0 |
| サルバドール・デュラン | 2 | 44 | 1 | 1 | |
| ロイック・デュバル | 2 | 26 | 1 | 1 | |
| オリバー・ジャービス | 2 | 14 | 0 | 2 | |
| ナレイン・カーティケヤン | 2 | 40 | 0 | 2 | |
| ネルソン・ピケ・ジュニア | 2 | 14 | 1 | 1 |
- 末っ子： クリスチャン・ヴィエトリス、18歳9分19日、フィーチャーレース、2007～2008年
ポールポジション
| ドライバ | ポールポジション | 開始 | |
|---|---|---|---|
| 1 | ニール・ジャニ | 10 | 60 |
| 2 | アダム・キャロル | 6 | 32 |
| 3 | エイドリアン・ザウグ | 5 | 44 |
| 4 | ジェローン・ブリーケモレン | 4 | 47 |
| ロビー・カー | 4 | 46 | |
| ジョニー・リード | 4 | 38 | |
| 7 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 3 | 20 |
| 8 | ロイック・デュバル | 2 | 26 |
| ニコラ・ラピエール | 2 | 23 | |
| ネルソン・ピケ・ジュニア | 2 | 14 | |
| アレクサンドル・プレマ | 2 | 10 | |
| ロバート・ウィッケンズ | 2 | 14 | |
| アレックス・ユン | 2 | 54 |
- 末っ子： ロバート・ウィッケンス、18歳11ヶ月11日、スプリントレース、2007～2008年 . [2]
最速ラップ
| ドライバ | 最速ラップ | 開始 | |
|---|---|---|---|
| 1 | ニール・ジャニ | 8 | 60 |
| 2 | アダム・キャロル | 6 | 32 |
| ジョニー・リード | 6 | 38 | |
| 4 | サルバドール・デュラン | 5 | 44 |
| ニコ・ヒュルケンベルグ | 5 | 20 | |
| アレクサンドル・プレマ | 5 | 10 | |
| 7 | チェン・コンフー | 4 | 36 |
| ニコラ・ラピエール | 4 | 23 | |
| ネルソン・ピケ・ジュニア | 4 | 14 | |
| エイドリアン・ザウグ | 4 | 44 |
- 末っ子： セバスチャン・ブエミ、18歳5ヶ月29日、フィーチャーレース、2006–07
他の
連続スタート
アレックス・ユンは、 2005年から2006年にかけて、フィーチャーレースで45回連続（24レース）出場した。 2007–08年フィーチャーレース . [3]
異なるチーム
- エンリコ・トッカチェロは、A1チーム・イタリアとA1チーム・パキスタンという2つの異なるチームでレースをしました。2005-06シーズンの南アフリカでの練習走行中にアダム・ラングレー＝カーンが負傷したため、彼はパキスタンのマシンでレースに出場しました。
- ダニエル・モラドは、2007年から2008年にかけてカナダのルーキードライバーとして、そして2008年から2009年にかけてレバノンのメインドライバーとして活躍しました。彼はカナダとレバノンの血統のため、まだレースデビューをしていなかったため、国籍を変更することができました。[4]
他の
国別イベント
| 国 | イベント | 会場 | トラック | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | 6 | 4 | 北京国際ストリートサーキット、成都ゴールデンポートサーキット、上海国際サーキット×3、珠海国際サーキット |
| 2 | イギリス | 4 | 1 | ブランズ・ハッチx4 |
| マレーシア | 4 | 1 | セパン国際サーキットx4 | |
| 南アフリカ | 4 | 2 | ダーバン ストリート サーキットx3、キャラミ | |
| 5 | オーストラリア | 3 | 1 | イースタンクリークレースウェイx3 |
| メキシコ | 3 | 2 | フンディドーラ パーク レースウェイ、オートドローモ エルマノス ロドリゲスx2 | |
| オランダ | 3 | 1 | ザントフォールト・サーキットパークx3 | |
| ニュージーランド | 3 | 1 | タウポモータースポーツパークx3 | |
| 9 | チェコ共和国 | 2 | 1 | オートモトドロームブルノx2 |
 インドネシア | 2 | 1 | セントゥール・インターナショナル・サーキットx2 | |
| ポルトガル | 2 | 2 | アルガルヴェ インテルナシオナルオートドローモド エストリル |
レースウィークエンドが最も多いトラック
| 追跡 | イベント | 季節 | |
|---|---|---|---|
| 1 | ブランズ・ハッチ | 4 | オールシーズン |
| セパン・インターナショナル・サーキット | 4 | オールシーズン | |
| 3 | ダーバンストリートサーキット | 3 | 2005–06年から2007–08年 |
| イースタンクリークレースウェイ | 3 | 2005–06年から2007–08年 | |
| 上海国際サーキット | 3 | 2005–06年から2007–08年 | |
| タウポ モータースポーツ パーク | 3 | 2006–07年から2008–09年 | |
| ザントフォールト | 3 | 2006–07年から2008–09年 | |
| 8 | ブルノ | 2 | 2006–07年から2007–08年 |
| メキシコシティ | 2 | 2006–07年から2007–08年 | |
| セントゥール国際サーキット | 2 | 2005–06年から2006–07年 |
燃料
A1グランプリは、30％のバイオ燃料混合物を使用する最初のレースシリーズです。[5]エタノールベースの製品であるHiperflo E30は、2007年から2008年にかけてニュージーランドで使用されています。
参考文献
- ^ 三銃士a1gp.com (2008年2月21日)
- ^ ウィッケンズが最年少ポールシッターにa1gp.com (2008年2月23日)
- ^ ファウジーがヨンに代わってマレーシアa1gp.com (2008 年 1 月 30 日)
- ^ “モラド、A1チーム・レバノンに移籍”. A1GP.com. 2008年9月18日. 2008年9月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年9月19日閲覧。
- ^ タウポでバイオ燃料が確認されるa1gp.com (2007年12月18日)
外部リンク
- これまでの統計results.a1gp.com