レッドライン（ラゴストランジット）
| レッドライン | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 ラゴス・レッドラインのHST | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概要 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | 運用 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | ラマタ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ |
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| 駅 | 12（稼働中8、建設中4） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地図上の色 | 赤 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| タイプ | 通勤鉄道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| システム | ラゴスメトロ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開始 | 2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 予定開店 | 2023年末 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 2024年10月15日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最後の延長 | 2024年10月15日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 線の長さ | 37 km (23 マイル) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック数 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| キャラクター | 完全に高架で地上にある | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 1,435 mm ( 4 ft 8+1 ⁄ 2 インチ） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 動作速度 | 時速148マイル（238キロメートル） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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レッドラインは、ナイジェリアのラゴス州マリーナからアグバドまでを走る重電サービスで、ラゴス都市圏交通局（LAMATA）が管理するラゴス鉄道大量輸送イニシアチブによって開発されています。この路線は、ラゴス・カノ標準軌鉄道と路線権を共有しています。ブルーラインと同様に、レッドラインの建設は2つのフェーズに分かれています。全区間が完成すると、路線の長さは37kmになります。ブルーラインと同様に、この路線もCCECCによって建設されています。[ 1 ]
2023年9月、サンウォ＝オル知事は住民に対し、路線の第一期工事は95%完了しており、年末までに完成すると確約した。2024年2月には開通式が行われたが、アグバドからオインボまでの定期旅客サービスは2024年10月15日に開始され、アゲゲで将来のパープルラインと接続される。この第一期は全長27kmで8駅を有する。第二期工事は現在進行中で、路線をマリーナ駅まで延伸し、ブルーラインおよび将来のグリーンラインに接続する。 [ 2 ]
歴史
レッドラインはナイジェリアのラゴスにある通勤鉄道システムで、ラゴス都市圏交通局（LAMATA）が管理するラゴス鉄道大量輸送計画の一環として開発された。2008年に当初提案され、輸送効率の向上を目的としていた。レッドラインの建設は2021年に正式に開始されたが、費用は1億3500万ドルと見積もられている。[ 3 ] [ 4 ] LAMATAは2022年1月、このプロジェクトのために2両のタルゴVIII列車と、2023年に英国からインターシティ125高速列車（HST）を取得し、ROMICグループを通じて機関車11両と客車11両を入手した。[ 5 ] [ 6 ]これらの列車はラゴスの鉄道システムで使用するために改修された。
その発展に貢献するレッドラインは2024年2月29日に開業し、第一期は2024年10月15日に一般公開されました。全長37キロメートルの路線はアグバドからオインボまでを走行します。電化鉄道のブルーラインとは異なり、レッドラインはディーゼル機関車（DMU）で運行され、ラゴス・カノ標準軌鉄道と線路を共有しています。このプロジェクトには、安全な移動を支援するため、10の車両用橋と歩行者用横断歩道も含まれています。ラゴスの移動性を向上させるために設計されたレッドラインは、都市交通の円滑化を図るとともに、移動時間と道路渋滞の緩和に貢献することが期待されています。[ 7 ]
開発計画
ラゴス州は、レッドラインの建設に自費を投じています。レッドラインのメリットは、交通渋滞を回避し、通勤時間を短縮できるだけでなく、交通費も削減できることです。渋滞で2時間かかっていた移動が、今では15～30分で済むようになります。列車は電化されており、破壊行為を防ぐための警備も整っています。
請負業者
この契約は中国土木工程建設総公司（CCECC）に授与され、 CPCS Transcom Limitedが顧問サービスを提供した。
フェーズI
全長27キロメートルのフェーズは、約1億3500万ドルの費用がかかり、建設に約3年かかり、2024年2月に開業式が行われ、すべてがスムーズに機能していることを確認するために8月28日から9月27日にテストサービスが実施されました。[ 8 ] [ 9 ]フェーズ1の商業サービスは、2024年10月15日の開業日に開始され、路線はオインボからアグバドまで伸び、イジュ、アゲゲ、イケジャ、MMIA国内空港、オショディ、ムシン、ヤバなどの駅があり、アゲゲで将来のパープルラインに接続します。[ 10 ] [ 11 ]
フェーズII
第2フェーズは現在建設中で、オインボからマリーナまでの10キロメートル区間で、ブルーラインとグリーンラインとの乗り換えが可能となる。エブテ・メッタ駅、イド駅、エブテ・エロ駅が含まれる。[ 12 ]しかし、ターミナルをマリーナから国立劇場へ移転する計画も提案されている。
車両
レッドラインには2種類の列車があります。
2022年1月、ラゴス州知事ババジデ・サンウォ＝オルは米国ウィスコンシン州を訪問し、レッドラインで使用するタルゴ車両2編成を購入した。 [ 13 ] [ 14 ]これらはウィスコンシン州から2009年にアムトラックのハイアワサで使用するために発注されたが、実際に使用されることはなく、保管されていた。[ 15 ]タルゴVIII車両はタルゴ振り子モデルの独自技術に基づいており、自転車の乗り手と同様にカーブに傾くことで横方向の力が軽減され、曲線を走行する際の乗客の快適性が向上する。[ 16 ] [ 17 ]車両の「傾き」は受動的であり、電子機器、センサー、エンジンを必要とせず、結果として生じる力だけで行われる。
2023年にLAMATAはエンジェル・トレインズから、アリバ・クロスカントリーとファースト・グレート・ウェスタンが最後に運行していたイギリス国鉄クラス43動力車11両とイギリス国鉄マーク3客車11両を購入した。[ 18 ] [ 19 ]
駅
| ゾーン[ 20 ] | 駅 | 接続 |
|---|---|---|
| 2 | アグバド | ラゴス-イバダン間の列車 |
| 2 | イジュ | |
| 2、1B | アゲゲ | ラゴス-イバダン間の列車 |
| 1、2B | イケジャ | |
| 1、2B | オショディ | |
| 1、2B | 無心 | |
| 1 | ヤバ | |
| 1 | オインボ |
駅がゾーン 1 にある場合はゾーン 1B のチケットも使用でき、ゾーン 2 にある場合はゾーン 2B のチケットも使用できることに注意してください。
ラゴス-イバダン間の列車はアグバド、アゲゲ、そしてヤバとオインボの間に位置するエブテ・メッタのモボラジ・ジョンソン駅に停車する。[ 21 ]
手術
時刻表
2025年2月10日から、レッドラインは朝5便（オインボ行き3便、アグバド行き2便）、夕方4便（各方向2便）を運行し、所要時間は各駅に2分停車し、50分に改善されました。[ 22 ]
運賃
運賃はゾーンによって定められています。さらに、通常のゾーンと重複する「B」ゾーンがあり、例えば、アブガドとムシン間をゾーン2Bの切符で移動することができます。[ 20 ]
| 距離 | 許可された最長旅行 | 価格 |
|---|---|---|
| 1駅 | （1駅） | N350 |
| ゾーン2 | アグバド・イケジャ | 500ナイラ |
| ゾーン2B | アグバド・ムシン | N750 |
| ゾーン1 | イケジャ・オインボ | 500ナイラ |
| ゾーン1B | アゲゲ・オインボ | N750 |
| 両ゾーン | アグバド・オインボ | N1000 |
参考文献
- ^ 「ラゴスのレッドラインの内側 - デイリー・トラスト」 dailytrust.com/ 2024年3月22日. 2025年5月7日閲覧。
- ^ AriseNews (2024年10月15日). 「ラゴス、レッドライン鉄道サービスを開始、1日あたり50万人の乗客輸送を見込む」 . Arise News . 2025年5月8日閲覧。
- ^ Usaini, Nebianet (2024年2月29日). 「ラゴス・レッドライン鉄道プロジェクトに関する概要」 . Channels Television . 2025年5月10日閲覧。
- ^ BusinessDay (2024年3月1日). 「ラゴスのレッドライン鉄道プロジェクトについて知っておくべき5つのこと」 . Businessday NG . 2025年5月10日閲覧。
{{cite web}}:|last=一般的な名前があります（ヘルプ） - ^ 「ラゴス州政府、レッドラインプロジェクト向けに10両編成の高速鉄道を取得 | Pulse Nigeria」 www.pulse.ng 2025年5月10日閲覧。
- ^ MinutemanMeatMissile (2024年4月19日). 「ナイジェリアのインターシティ125 HST #43008。機関車は再塗装され、将来ラゴス・レッドラインで使用される予定」 . r/transit . 2025年5月10日閲覧。
- ^ 「レッドライン・ラゴスの渋滞解消」 Bing 2025年5月10日閲覧。
- ^ナイジェリア通信社 (2024年8月28日). 「LAMATA、レッドラインの運行管理下での試験運行を開始」 . Peoples Gazette Nigeria . 2025年5月10日閲覧。
- ^ ConsumerConnect (2024年8月28日). 「ConsumerConnect | 公共交通機関：ラゴス、レッドレール線の無料試験旅客運行を開始」 . 2025年5月10日閲覧。
- ^ Opanuga, Jimisayo (2024年10月15日). 「ラゴス・レッドライン鉄道、商業運行開始」 . The Guardian Nigeria News - Nigeria and World News . 2025年5月7日閲覧。
- ^ 「ラゴス・レッドライン・メトロ – 初の地下鉄インフラが限定的」2025年5月7日閲覧。
- ^ "PPP-Lagos" . ppplagos.lagosstate.gov.ng . 2025年5月10日閲覧。
- ^ “ラゴス州知事、ミルウォーキー・タルゴ社の施設を訪問” (PDF) .ウィスコンシン・パブリック・ラジオ. 2022年1月18日.オリジナル(PDF)から2022年1月18日時点のアーカイブ。 2022年1月19日閲覧。
- ^ 「未使用の米タルゴ列車、ナイジェリアへ移動」 International Railway Journal、2022年1月19日。 2022年1月22日閲覧。
- ^ 「タルゴのウィスコンシン鉄道、ナイジェリアに帰郷」 2022年1月18日。
- ^ 「タルゴの速度比較」 .列車. 2022年1月22日閲覧。
- ^ 「Talgo America - 概要」 . web.talgoamerica.com . 2022年1月22日閲覧。
- ^ HST動力車と客車がナイジェリアへ向かう鉄道イラストレイテッド第251号 2024年1月 19ページ
- ^ HST パワーカー フリートリスト125 グループ
- ^ a b「レッドラインの運賃表」。
{{cite web}}: CS1 maint: url-status (リンク) - ^ 「ナイジェリア鉄道の電子チケットアプリ、ラゴス-イバダン間の列車時刻表」。
- ^ 「レッドライン列車の運行頻度が2025年2月10日から増加」。
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