レッドライン（ピッツバーグ）

ペンシルベニア州ピッツバーグのライトレール線

レッドライン
レッドライン列車
概要
所有者	ピッツバーグ地域交通局
ロケール	ピッツバーグ
駅	31
サービス
タイプ	ライトレール
システム	ピッツバーグ・ライトレール
オペレーター	ピッツバーグ地域交通局
1日あたりの乗客数	10,683 (2018) [1]
テクニカル
軌道ゲージ	5フィート 2インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,588 mm)ペンシルバニア トロリー ゲージ
電化	架空線、  650 V DC
ルートマップ 赤線は赤で強調表示されています インタラクティブマップを表示 伝説 アレゲニー           アメリカ国道19号線 /ペンシルベニア州道65号線 北側 I-279 アレゲニー川トンネル アレゲニー川の下 ゲートウェイ ウッドストリート ペン駅 時々使用 スチールプラザ パンハンドルトンネル ファーストアベニュー I-376  / US 22  / US 30 （ペン・リンカーン・パークウェイ） トリニティ川 ブラウンライン PA 837 ウェストカーソンストリート ステーションスクエア ■ ブルーライン、■ シルバーライン パームガーデン パームガーデンの架台 US 19 トラック / PA 51 夜明け トレイモア ペナント ウェストフィールド ファローフィールド高架橋 ファローフィールド ハンプシャー 海岸 ベラスコ ブーステッド シラス ニールド ピッツバーグ ドルモント スティーブンソン ポトマック ケルトン ドーモントジャンクション レバノン山トンネル US19トラックの下 ドルモント レバノン山 レバノン山 ポプラ レバノン山 キャッスル・シャノン アーリントン キャッスル・シャノン オーバーブルック ジャンクション │ ■ ■ ウィロー マーティン・ヴィラ セント・アンズ スミスロード キャッスル・シャノン ベテルパーク ワシントンジャンクション ■ シルバーラインで図書館へ キャスウェル ハイランド サンタバーバラ ベテル村 ドーチェスター  47D ドレイクへ サウスヒルズビレッジ      ベテルパーク アッパー・セントクレア サウスヒルズビレッジ レールセンター 鍵 レッドラインと線路を共有する他のサービス レッドラインと線路を共有する複数のサービス 旧駅 バリアフリー駅 アクセス不可駅 乗り換え駅 この図: ビュー 話す 編集 ルート図を表示

レッドライン（旧称：42S サウスヒルズビレッジ経由ビーチビュー）は、ピッツバーグ・ライトレール・システムの路線で、サウスヒルズビレッジとビーチビュー地区を経由してピッツバーグ・ダウンタウン間を運行しています。同系統のブルーラインは、2012年に廃止されたマーティン・ヴィラの北から分岐し、オーバーブルックまで運行しています。2007年3月、パームガーデン橋が改修工事のため閉鎖されたため、レッドラインは5ヶ月間運休となりましたが、9月に運行を再開しました。^{[2] [3]}

ルート

この路線はアッパーセントクレアのサウスヒルズビレッジを起点とし、北へ進んでベセルパークを通りワシントンジャンクションに至る。ここでオーバーブルック経由のブルーライン - ライブラリーに乗り換える。レッドラインはキャッスルシャノン、マウントレバノンを北上し、ワシントンロード/ウェストリバティアベニュー (別名トラック用アメリカ国道 19 号線) の下にあるマウントレバノン鉄道トンネルを通過して、反対側の終点ドーモントに至る。トンネルを北上して最初に出る駅はドーモントジャンクションで、そこから路線はこの郊外を通り、踏切で多くの道路を横断する。次にポトマックに到着し、そこから約 4 分の 1 マイルの地点で路面電車を走り始め、旧ニールドアベニュー停留所の近くでピッツバーグ市のビーチビュー地区に渡る。

マウント・レバノン鉄道トンネルができる前は、古い路面電車がマウント・レバノンのアルフレッド・ストリートとドーモントのマクファーランド・ロードとローリー・アベニューの交差点（ワシントン・ロードがウェスト・リバティ・アベニューになる地点）の間のワシントン・ロードを自動車とともに走っていました。

サウスヒルズ・ジャンクションでレッドラインはブルーラインとブラウンラインに合流します。ブラウンラインはマウント・ワシントンを越えてアレンタウン地区を走ります。レッドラインはマウント・ワシントン・トランジット・トンネルを通り、ステーション・スクエアに停車した後、パンハンドル橋でモノンガヒラ川を渡ります。ダウンタウンのファースト・アベニューに到着すると、レッドラインは地下を進み、スティール・プラザ、ウッド・ストリート、ゲートウェイ・センターへと続きます。ゲートウェイに到着すると、路線はアレゲニー川の下を通り、ノースショアのノースサイド駅とアレゲニー駅にも停車します。

ピッツバーグ地域交通局は2012年6月25日にレッドライン沿いの7つの駅を閉鎖した：サンタバーバラ、マーティンヴィラ、ケルトン、ニールド、ブーステッド、コースト、トレイモア。^[4]追加の駅であるペナントは、安全上の懸念から2021年2月15日に閉鎖された。^[5]ノースショアコネクターが開通した際に、路線名はレッドライン - ビーチビュー経由キャッスルシャノンに若干変更された。

2024年5月、連邦運輸局はレッドラインの10駅にアクセス可能なプラットフォームを建設するためにT社に800万ドルを交付した。^{[6] [7]}

駅

ピッツバーグ・ライトレールには、低床プラットフォーム駅、高床プラットフォーム駅、地下駅の3種類の駅があります。高床プラットフォーム駅と地下駅は、列車のドアがプラットフォームと同じ高さにあるため、車椅子でアクセスできます。低床プラットフォーム駅は、ライトレール車両に乗車するために階段を上る必要があるため、車椅子でアクセスできません。

名前	マイルズ[1]		駅の種類	その他のサービス	自治体
アレゲニー	0.00		高いプラットフォーム	ブルー シルバー	ピッツバーグ/シャトー
北側	0.51		地下		ピッツバーグ /ノースショア
ゲートウェイセンター	1.00				ピッツバーグ /中央ビジネス地区
ウッドストリート	1.26
スチールプラザ	1.55
ファーストアベニュー	1.88		高いプラットフォーム
ステーションスクエア	2.41			ブルー シルバー サウスバスウェイ モノンガヒラ・インクライン	ピッツバーグ /サウスショア
サウスヒルズジャンクション	3.25			ブルー シルバー サウスバスウェイ	ピッツバーグ /マウントワシントン
パームガーデン	3.67		低いプラットフォーム	サウスバスウェイ
夜明け	3.90				ピッツバーグ /ビーチビュー
ウェストフィールド	4.37
ファローフィールド	4.72		高いプラットフォーム
ハンプシャー	4.79		低いプラットフォーム
ベラスコ	5.09
シラス	5.39
スティーブンソン	5.75				ドルモント
ポトマック	5.97		高いプラットフォーム
ドーモントジャンクション	6.45
レバノン山	7.11				レバノン山
ポプラ	7.68		低いプラットフォーム
アーリントン	8.15				キャッスル・シャノン
キャッスル・シャノン	8.36		高いプラットフォーム
オーバーブルックジャンクション	8.59
セント・アンズ	8.97		低いプラットフォーム	ブルー シルバー
スミスロード	9.25
ワシントンジャンクション	9.49		高いプラットフォーム		ベテルパーク
キャスウェル	9.96		低いプラットフォーム	青
ハイランド	10.27
ベテル村	10.75
ドーチェスター	11.04
サウスヒルズビレッジ	11.31		高いプラットフォーム		アッパー・セントクレア

参考文献

1. 「PAACシステムマップ」。港湾局。
2. Grata, Joe (2007年2月26日). 「バス・トロリー利用者にルート51の橋閉鎖の警告」.ピッツバーグ・ポスト・ガゼット. 2007年4月11日閲覧。
3. グラタ、ジョー（2007年8月22日）「サウスヒルズのバス・トロリー運行停止、9月2日に終了」ピッツバーグ・ポスト・ガゼット。
4. “Eleven T Stops Close June 25”. Port Authority of Allegheny County. 2012年6月22日. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。
5. 「港湾局、ビーチビューのペナントステーション閉鎖へ」2021年2月2日. 2021年2月4日閲覧。
6. 「全駅アクセシビリティプログラム 2024年度プロジェクト」連邦交通局、2024年5月28日。
7. 「バイデン・ハリス政権、交通機関の駅を近代化し、全国のアクセシビリティを向上させるために3億4,300万ドルを発表」（プレスリリース）。連邦交通局。2024年5月28日。

外部リンク

テンプレート:添付 KML/レッド ライン (ピッツバーグ)

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• レッドラインのスケジュール

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