リード・マッキンリー・チェンバース
リード・マッキンリー・チェンバースは、第一次世界大戦の エースパイロット、初期の航空会社の創設者、そしてアメリカ初の航空保険会社の創設者兼会長として、アメリカの航空産業の先駆者でした。
リード・マッキンリー・チェンバース | |
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 リード・マッキンリー・チェンバース少佐、AEF第94追撃飛行隊、フランス、1918年 | |
| 生まれる | 1894年8月18日 アメリカ合衆国カンザス州オナガ |
| 死亡 | 1972年1月16日（77歳） セントトーマス島（ヴァージン諸島） |
| 忠誠 |  アメリカ合衆国 |
| 支店 | アメリカ陸軍航空隊 |
| 勤続年数 | 1914年 - 1920年 |
| ランク | 選考科目 |
| ユニット | アメリカ陸軍航空隊 |
| 紛争 |  第一次世界大戦 |
| 受賞歴 | 殊勲十字章3個、フランス・レジオンドヌール勲章、クロワ・ド・ゲール勲章 |
| その他の仕事 | 航空保険事業を設立 |
幼少期と兵役
リード・マッキンリー・チェンバース少佐（1894-1972）は、1894年8月18日にカンザス州オナガで生まれました。1914年にテネシー州兵に入隊し、1916年のメキシコ国境作戦に参加しました。[ 1 ]
1917年にアメリカ合衆国が第一次世界大戦に参戦すると、チェンバースは陸軍通信部隊に飛行士として転属となった。彼はアメリカのエース・オブ・エース、エディ・リッケンバッカーと共に第94航空追跡飛行隊に所属した。[ 2 ] チェンバースはドイツ機を7機撃墜した。受賞歴には殊勲十字章、フランス軍レジオンドヌール勲章、クロワ・ド・ゲール勲章などがある。[ 3 ]
晩年
戦後、チェンバースはリッケンバッカーと共にフロリダ航空を設立し、1926年にアメリカ政府から初の民間航空郵便契約を獲得した。しかし、保険に加入していなかった同社の航空機がハリケーンによる事故や損傷を相次ぎ、1927年に破産宣告。この損失を受け、チェンバースはデビッド・ビーブと共同でアメリカ初の航空保険会社であるユナイテッド・ステイツ・エアクラフト・インシュアランス・グループを設立した。この会社が提供する保険によって、ダグラスDC-3、ボーイング707、B-52ジェット爆撃機、ジェネラル・ダイナミクスF-111Aといった先駆的な航空機の開発と試験が確実に行われた。[ 4 ]
1968年、コンベアF-106デルタダートの副席に搭乗していたチェンバースは音速の壁を破った。[ 5 ]
リード・チェンバースは1972年1月16日に米領バージン諸島のセント・トーマスで亡くなった。[ 6 ]
参照
- 第一次世界大戦におけるアメリカ合衆国のエース飛行士一覧
- バーバーのポール- チェンバースの航空機に関するメモ。
参考文献
- ^ 「第一次世界大戦のアメリカのエース - リード・チェンバーズ」www.wwiaviation.com。 2001年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^チャールズ・ウーリー、「The Hat in the Ring Gang: The Combat History of the 94th Aero Squadron in World War I」、Schiiffer Publishing Ltd.、アトグレン、ペンシルバニア州、2001年。
- ^第一次世界大戦のアメリカのエース67ページ。
- ^彼はエアエイジの立ち上げを支援した、ビル・イートン、オークランド・トリビューン、1968年8月11日日曜日。
- ^第一次世界大戦のアメリカのエース68ページ。
- ^第一次世界大戦のアメリカのエース68ページ。
参考文献
- 第一次世界大戦のアメリカのエースたち。ノーマン・フランクス、ハリー・デンプシー著。オスプレイ出版、2001年。ISBN 1-84176-375-6、ISBN 978-1-84176-375-0。
- 『ハット・イン・ザ・リング・ギャング：第一次世界大戦における第94航空飛行隊の戦闘史』チャールズ・ウーリー著、Schiiffer Publishing Ltd.、ペンシルベニア州アトグレン、2001年、ISBN 0-7643-1427-0、ISBN 978-0-7643-1427-8。
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