パーカー可変翼
パーカー可変翼は、 1920年にHFパーカーが設計した複葉機または三葉機の翼構成です。[ 1 ]彼の設計により、着陸時または離陸時に揚力を補充できます。 このシステムは図に示されています。 図は複葉機の構成を示しています。下側の翼は剛性です。上側の翼は柔軟性があります。 高い迎え角では、下側の翼上の流れによって気流が上方に曲がり、上側の翼の下面に上向きの力が生じます。 この上向きの力により、柔軟性のある部分が押し上げられます。柔軟性のある翼部分は、ポイントAとBで保持されます。後縁は剛性で、ポイントBを中心に回転できます。 この効果により、翼のキャンバーが増加し、それによって発生する揚力が増加します。
参照
参考文献
- ^ H. F. Parker「 The Parker Variable Camber Wing」、 NACA Report 77 (PDF)、1920年。全米航空諮問委員会。2016年4月7日閲覧。
