1969年モーターステート500

1969年モーターステート500
レース詳細
1969年のNASCARグランドナショナルシリーズシーズン54戦中24戦目
	1969年モーターステート500プログラムカバー
日付	1969年6月15日
正式名称	モーターステート500
位置	ミシガン・インターナショナル・スピードウェイ、ブルックリン、ミシガン州
コース	常設レース施設
コースの長さ	2.000マイル（3.219 km）
距離	250周、500マイル（804.672 km）
天気	気温63°F（17°C）、風速15マイル/時（24km/h）
平均速度	時速139.254マイル（224.108キロメートル）
出席	46,238
ポールポジション
ドライバ	ドニー・アリソン;
最多ラップリード
ドライバ	リーロイ・ヤーブロー
ラップ	136
勝者
21番	ケイル・ヤーボロー
アメリカのテレビ
ネットワーク	CBS
アナウンサー	バド・リンデマン

1969年のモーターステート500は、 1969年6月15日にミシガン州ブルックリンのミシガン・インターナショナル・スピードウェイで開催されたNASCAR グランド・ナショナル・シリーズのイベントでした。このイベントのハイライトは、レース解説者のバド・リンデマンが司会を務めるテレビ番組「カー・アンド・トラック」で放送されました。

背景

ミシガン・インターナショナル・スピードウェイは、全長2マイル（3.2km）の4ターンのスーパースピードウェイである。^[3]起工式は1967年9月28日に行われた。250万立方ヤード（1.9 × 10⁶ m ³）以上の土が動かされ、D字型の楕円形が作られた。このトラックは1968年に25,000席の収容能力でオープンした。このトラックはもともとデトロイト地域の土地開発業者であるローレンス・H・ロパティンによって建設され、所有されていた。彼は推定400万～600万ドルの費用でこのスピードウェイを建設した。^[4]資金調達はトーマス・W・アイティンが行った。最初のレースは1968年10月13日の日曜日に開催され、USAC 250マイル・チャンピオンシップ・カー・レースでロニー・バックナムが優勝した。^

レースレポート

38人のドライバーがこの250周のレースに出場した。^[2]ウェイン・ジレットは1周を終えたところで車両後部のトラブルにより最下位に終わった。^[2]リーロイ・ヤーブローが最多周回をリードする中、ケイル・ヤーブローは3時間半以上のレースを経てデビッド・ピアソンを5台分の差で破った。 ^[2]ケイル・ヤーブローとリーロイ・ヤーブローは最終ラップで接触し、リーロイはなんとかフィニッシュラインに戻ろうとしたが、わずかに届かなかった。^[2]

車のオイルラインの不具合により、バディ・ヤングは62周目にレースから脱落した。^[2]ボビー・ワワクは74周目にエンジントラブルで脱落し、ボビー・アリソンも78周目に同じトラブルで脱落した。^[2]ディック・ジョンソンは車のクラッチに問題があることに気づき、80周目にレースを離れることを余儀なくされた。^[2] 94周目から150周目の間に、競合していたドライバーのうち5人がエンジンが動かなくなったことに気づいた。^[2]ベン・アーノルドは155周目にホイールボルトの不具合でサイドラインに追いやられた。^[2]ビル・セイファート、ポール・ディール・ホルト、デイブ・マーシス、ヘンリー・グレイは183周目から191周目の間にエンジンが吹き飛んだ。^[2]ヤーブローの1日は249周目に車が突然クラッシュして終わったが、その過程で立派な4位を獲得した。^[2]

ドニー・アリソンは予選で最速のドライバーとして知られるようになった。彼はトラック上で単独で時速160.135マイル（257.712 km/h）までスピードを出し、ポールポジションを獲得した。 ^[2] アール・ブルックスは、このイベントを完走したドライバーの中で最もタイムが遅れたことで知られるようになった。彼はトップラップのドライバーたちから85周遅れだった。^[2]このイベントに使用された車両は1967年から1969年までのもので、ここでレースに出場した車両のほとんどはフォードとダッジで、すべて近隣のディアボーン、フリント、デトロイトの組立工場で製造された。レーシンググリッドは35周の間に合計7回減速を余儀なくされた。ミシガン州の「アイリッシュヒルズ」で行われた最初のNASCARカップシリーズのレースのチケットを4万6千人以上が購入した。^[2]リーロイ・ヤーブローとデビッド・ピアソンはともにグリーンフラッグでかなりの回数リードし、プレッシャーの中で対処するのが難しい相手だった。レース中、首位の座がなんと35回も入れ替わったため、実際のNASCARレースというより、アカデミー賞受賞映画のようだった。^[2]

各ドライバーのレース獲得賞金は、優勝者17,625ドル（インフレ調整後151,124ドル）から最下位622ドル（インフレ調整後5,333ドル）までの範囲であった。合計73,548ドル（インフレ調整後630,631ドル）が全ドライバーに分配された。^[5]

このレースに参加した著名なクルーチーフにはコットン・オーウェンス、ディック・ハッチャーソン、グレン・ウッド、バンジョー・マシューズ、デール・インマンなどがいた。^[6]

予選

グリッド^[2]	いいえ。	ドライバ	メーカー
1	27	ドニー・アリソン	'69フォード
2	98	リーロイ・ヤーブロー	'69 マーキュリー
3	71	ボビー・アイザック	'69 ダッジ
4	21	ケイル・ヤーボロー	'69 マーキュリー
5	43	リチャード・ペティ	'69フォード
6	6	チャーリー・グロッツバッハ	'69 ダッジ
7	17	デビッド・ピアソン	'69フォード
8	99	ポール・ゴールドスミス	'69 ダッジ
9	22	ボビー・アリソン	'69 ダッジ
10	32	ディック・ブルックス	'69 プリムス
11	4	ジョン・シアーズ	'69フォード
12	03	リチャード・ブリックハウス	'67 プリムス
13	61	ホス・エリントン	'67 マーキュリー
14	64	エルモ・ラングレー	'68フォード
15	15	エド・ヘッサート	'68 プリムス
16	76	ベン・アーノルド	'68フォード
17	10	ビル・チャンピオン	'68フォード
18	80	ウェイン・ジレット	'67 シボレー
19	96	フランク・ウォーレン	'68フォード
20	70	JDマクダフィー	'67 ビュイック
21	0	ディック・ポーリング	'67 シボレー
22	23	ポール・ディーン・ホルト	'67フォード
23	47	セシル・ゴードン	'68フォード
24	45	ビル・セイファート	'68フォード
25	48	ジェームズ・ヒルトン	'69 ダッジ

結果

出典: ^[7]
POS	ST	#	ドライバ	スポンサー/オーナー	車	ラップ	お金	状態	導かれた
1	4	21	ケイル・ヤーボロー	60分クリーナー（ウッドブラザーズ）	'69 マーキュリー	250	17625	ランニング	38
2	7	17	デビッド・ピアソン	ホルマン・ムーディ・レーシング	'69フォード	250	10100	ランニング	57
3	5	43	リチャード・ペティ	トリノ・タラデガ / イースト・テネシー・モーターズ（ペティ・エンタープライズ）	'69フォード	250	5875	ランニング	0
4	2	98	リーロイ・ヤーブロー	マーキュリー・サイクロン / ジム・ロビンス・スペシャル（ジュニア・ジョンソン）	'69 マーキュリー	249	4100	クラッシュ	136
5	6	6	チャーリー・グロッツバッハ	コットン・オーウェンズ	'69 ダッジ	249	3150	ランニング	2
6	8	99	ポール・ゴールドスミス	タウン＆カントリーダッジ（レイ・ニチェルズ）	'69 ダッジ	248	2500	ランニング	4
7	25	48	ジェームズ・ヒルトン	ハイルトンエンジニアリング（ジェームズ・ハイルトン）	'69 ダッジ	244	2102	ランニング	2
8	30	06	ニール・キャッスルズ	ニール・キャッスルズ	'69 ダッジ	242	1572	ランニング	0
9	11	4	ジョン・シアーズ	LG デウィット	'69フォード	240	1422	ランニング	1
10	31	25	ジェイブ・トーマス	ドン・ロバートソン	'68 プリムス	227	1452	ランニング	0
11	15	15	エド・ヘッサート	エド・ヘッサート	'68 プリムス	224	1352	ランニング	0
12	26	34	ウェンデル・スコット	スコット・レーシング（ウェンデル・スコット）	'67フォード	216	1302	ランニング	0
13	20	70	JDマクダフィー	JDマクダフィー	'67 ビュイック	211	1227	ランニング	0
14	13	61	ホス・エリントン	エリントン断熱会社（ホス・エリントン）	'67 マーキュリー	210	1277	ランニング	0
15	29	08	EJトリベット	ECリード	'69 シボレー	210	1127	ランニング	0
16	23	47	セシル・ゴードン	ビル・セイファート	'68フォード	206	1077	ランニング	0
17	32	44	ボブ・アシュブルック	ジャケッティ兄弟（リチャード・ジャケッティ）	'67フォード	198	1052	ランニング	0
18	34	19	ヘンリー・グレイ	ハリー・メルトン	'68フォード	193	977	エンジン	0
19	38	30	デイブ・マーシス	デイブ・マーシス	'69 ダッジ	191	927	エンジン	0
20	22	23	ポール・ディーン・ホルト	デニス・ホルト	'67フォード	187	877	エンジン	0
21	24	45	ビル・セイファート	ビル・セイファート	'68フォード	183	877	エンジン	0
22	27	26	アール・ブルックス	アール・ブルックス	'67フォード	165	802	ランニング	0
23	16	76	ベン・アーノルド	ドン・カルペッパー	'68フォード	155	727	ラグボルト	0
24	10	32	ディック・ブルックス	ディック・ブルックス	'69 プリムス	150	702	エンジン	0
25	21	0	ディック・ポーリング	ドン・ター	'67 シボレー	143	682	エンジン	0
26	37	29	ジョン・F・ケネディ	ジョン・F・ケネディ	シボレー	143	677	エンジン	0
27	1	27	ドニー・アリソン	バンジョー・マシューズ	'69フォード	115	775	エンジン	9
28	3	71	ボビー・アイザック	K&K保険（ノルド・クラウスコップ）	'69 ダッジ	94	695	エンジン	0
29	33	18	ディック・ジョンソン	ディック・ジョンソン	'68フォード	80	692	クラッチ	0
30	9	22	ボビー・アリソン	ハットン・スコット・ドッジ（マリオ・ロッシ）	'69 ダッジ	78	635	エンジン	1
31	36	73	ボビー・ワワク	ボビー・ワワク	'69 ダッジ	74	657	エンジン	0
32	35	38	バディ・ヤング	フレッド・ベア	'67フォード	62	652	オイルライン	0
33	28	9	ロイ・タイナー	ロイ・タイナー	'69ポンティアック	62	647	ホイールベアリング	0
34	19	96	フランク・ウォーレン	フランク・ウォーレン	'68フォード	55	642	ヘッドガスケット	0
35	17	10	ビル・チャンピオン	ビル・チャンピオン	'68フォード	50	637	エンジン	0
36	14	64	エルモ・ラングレー	エルモ・ラングレー	'68フォード	15	657	エンジン	0
37	12	03	リチャード・ブリックハウス	ダブ・クルーウィス	'67 プリムス	11	677	クラッシュ	0
38	18	80	ウェイン・ジレット	ECリード	'67 シボレー	1	622	後部	0

参考文献

^ 1969年のモーターステート500の天気情報（The Old Farmers' Almanacより）
^ abcdefghijklmnopq 1969年のモーターステート500レースに関する情報は、Racing Referenceをご覧ください。
^ 「ミシガン・インターナショナル・スピードウェイ」CBSスポーツ. 2013年6月11日閲覧。
^ “Track History”. ミシガン・インターナショナル・スピードウェイ. 2009年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。
^ ファンタジーレーシングチートシートの1969年モーターステート500の賞金情報
^ 1969年モーターステート500のクルーチーフ（レーシングリファレンスより）
^ “レース結果”. Racing-Reference . 2021年5月27日閲覧。

先行 1969年式メアリービル300	NASCARグランドナショナルシリーズシーズン 1969	後継者 1969年式キングスポート250

[weather-information-1] 1969年のモーターステート500の天気情報（The Old Farmers' Almanacより）

[rr-2] q 1969年のモーターステート500レースに関する情報は、Racing Referenceをご覧ください。

[cbsmichiganfacts-3] 「ミシガン・インターナショナル・スピードウェイ」CBSスポーツ. 2013年6月11日閲覧。

[michiganspeedway-4] “Track History”. ミシガン・インターナショナル・スピードウェイ. 2009年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。

[5] ファンタジーレーシングチートシートの1969年モーターステート500の賞金情報

[6] 1969年モーターステート500のクルーチーフ（レーシングリファレンスより）

[7] “レース結果”. Racing-Reference . 2021年5月27日閲覧。