1982年式チャンピオン スパークプラグ 400

1982年式チャンピオン スパークプラグ 400

レース詳細[1]
1982年NASCARウィンストンカップシリーズシーズン30戦中20戦目
1982年チャンピオンスパークプラグ400プログラムカバー
日付	1982年8月22日 （1982年8月22日）
正式名称	チャンピオンスパークプラグ400
位置	ミシガン・インターナショナル・スピードウェイ、ブルックリン、ミシガン州
コース	常設レース施設
コースの長さ	2.000マイル（3.218 km）
距離	200周、400マイル（643 km）
天気	気温は72°F（22°C）に近づき、風速は最大11.8マイル/時（19.0 km/h）に達します。
平均速度	時速136.454マイル（219.601 km/h）
ポールポジション
ドライバ	ビル・エリオット	メリングレーシング
時間	44.173
最多ラップリード
ドライバ	ボビー・アリソン	ディガード・モータースポーツ
ラップ	120
勝者
第88号	ボビー・アリソン	ディガード・モータースポーツ
アメリカのテレビ
ネットワーク	テレビ放映されない
アナウンサー	なし

モーターカーレース

1982チャンピオンスパークプラグ 400 は、1982 年 8 月 22 日にミシガン州ブルックリンのミシガンインターナショナル スピードウェイで開催されたNASCAR ウィンストン カップ シリーズレースでした。

背景

ミシガン・インターナショナル・スピードウェイは、全長2マイル（3.2 km）の4コーナーを持つスーパースピードウェイです。^[2] 1967年9月28日に起工式が行われました。D字型のオーバルコースを形成するために、250万立方ヤード（1.9 × 10 ⁶  m ³）以上の土が投入されました。1968年に開場し、収容人数は25,000人でした。^

このトラックは、デトロイト地域の土地開発業者であるローレンス・H・ロパティンによって建設・所有され、推定400万～600万ドルの費用で建設されました。^[3]資金調達はトーマス・W・アイティンが行いました。最初のレースは1968年10月13日（日）に開催され、USAC 250マイル・チャンピオンシップ・カー・レースが開催され、ロニー・バックナムが優勝しました。

まとめ

このレースは2時間45分で完走した。200周のレースには38人のアメリカ生まれのドライバーが参加した。ジョー・ラットマンは2周目にオイルポンプのトラブルで最下位に終わった。ビル・エリオットはトップから96周遅れでレースを終え、ティム・リッチモンドは161周目に車体後部にダメージを負い、レースウィークエンドを終えた。これはバディ・アリントンのクライスラー・インペリアル車にとってデビュー戦となった。^[4]

3万人の観客が、ボビー・アリソンがリチャード・ペティに2台分の差をつけて勝利するのを観戦しました。ビル・エリオットが時速162.995マイル（262.315 km/h）でポールポジションを獲得しました。最後の50周は、3人のドライバー（リチャード・ペティ、ダレル・ウォルトリップ、ボビー・アリソン）が独占しました。

このレース後、テリー・ラボンテがチャンピオンシップポイントでトップに立ち、ボビー・アリソンに50ポイント差をつけられた。レース平均速度は時速136.545マイル（219.748 km/h）だった。^[4]ロニー・トーマスとアル・ロクアストは予選落ちしたが、後に暫定予選と呼ばれることになる予選で出場選手に加わった。^[4]

トニー・ベッテンハウゼン・ジュニアとロビン・マッコールは、このイベントの終了後、それぞれNASCARウィンストンカップシリーズから撤退した。^[5]

このレースに参加した著名なクルーチーフは、バディ・パロット、ジュニー・ドンラベイ、ジョー​​イ・アリントン、エルモ・ラングレー、ダレル・ブライアント、ジェイク・エルダー、トラビス・カーター、ワデル・ウィルソン、ティム・ブリューワー、バド・ムーア、ジェフ・ハモンド、ラリー・マクレイノルズである。^[6]

個々のレースの獲得賞金は、優勝者の26,900ドル（インフレ調整後87,647.62ドル）から最下位の1,850ドル（インフレ調整後6,027.81ドル）までの範囲であった。このイベントの全ドライバーには222,875ドル（インフレ調整後726,188.23ドル）が支払われた。^[7]

予選

グリッド	いいえ。	ドライバ	メーカー	予選タイム[8]	スピード[8]
1	9	ビル・エリオット	フォード	44.173	162.995
2	11	ダレル・ウォルトリップ	ビュイック	44.210	162.859
3	3	リッキー・ラッド	ポンティアック	44.444	162.002
4	28	バディ・ベイカー	ポンティアック	44.513	161.750
5	67	バディ・アリントン	クライスラー	44.598	161.442
6	44	テリー・ラボンテ	ビュイック	44.632	161.319
7	27	ケイル・ヤーボロー	ビュイック	44.657	161.229
8	1	カイル・ペティ	ポンティアック	44.731	160.962
9	2	ティム・リッチモンド	ビュイック	44.753	160.883
10	88	ボビー・アリソン	ビュイック	44.768	160.829

結果

POS [9]	ST	#	ドライバ	スポンサー（オーナー）	車	ラップ	お金	状態	導かれた	PTS
1	10	88	ボビー・アリソン	ゲータレード（ディガードレーシング）	ビュイック	200	26900	ランニング	120	185
2	11	43	リチャード・ペティ	STP（小企業）	ポンティアック	200	20505	ランニング	13	175
3	15	33	ハリー・ガント	セブンイレブン/スコールバンディット(ハル・ニーダム)	ビュイック	200	13255	ランニング	0	165
4	13	50	ジェフリー・ボディン	パフォーマンス・コネクション（クリフ・スチュワート）	ポンティアック	200	15200	ランニング	2	165
5	14	55	ベニー・パーソンズ	ウェイマン＆ブルトン（ジョニー・ヘイズ）	ビュイック	200	6725	ランニング	2	160
6	5	67	バディ・アリントン	トム・プランジ・リーシング（バディ・アリントン）	クライスラー	199	8845	ランニング	2	155
7	2	11	ダレル・ウォルトリップ	マウンテンデュー（ジュニア・ジョンソン）	ビュイック	198	16300	ランニング	20	151
8	28	71	デイブ・マーシス	スロットルのフード＆フューエル（デイブ・マーシス）	ビュイック	197	6725	ランニング	3	147
9	17	21	ニール・ボネット	ワーナー・ホッジドン/ナショナル・エンジニアリング（ウッド・ブラザーズ）	フォード	197	3150	ランニング	1	143
10	20	47	ロン・ブシャール	JDステイシー（ジャック・ビーブ）	ビュイック	197	10050	ランニング	0	134
11	24	52	ジミー・ミーンズ	ブロードウェイ・モーターズ（ジミー・ミーンズ）	ビュイック	197	5715	ランニング	0	130
12	19	17	レイクスピード	ヤズー・モワーズ（ロジャー・ハンビー）	ビュイック	197	5405	ランニング	0	127
13	27	77	ディーン・コムズ	スポーツスペックス/RLモンロー（アーヴ・サンダーソン）	ビュイック	196	2250	ランニング	0	124
14	3	3	リッキー・ラッド	ピエモント航空（リチャード・チルドレス）	ポンティアック	195	5160	ランニング	0	121
15	8	1	カイル・ペティ	UNO / STP（ホス・エリントン）	ポンティアック	195	2100	ランニング	0	118
16	21	70	JDマクダフィー	ベイリー・エクスカベーティング（JD・マクダフィー）	ポンティアック	193	5175	ランニング	0	115
17	38	42	ロニー・トーマス	トーマス・レーシング（ロニー・トーマス）	ポンティアック	193	1850	ランニング	0	112
18	32	40	ジョー・ブーハー	ブーハーファームズ（DKウルリッチ）	ビュイック	192	1750	ランニング	0	109
19	31	19	チャーリー・ベイカー	HMケリー・トラッキング（ヘンリー・グレイ）	ビュイック	192	1700	ランニング	0	106
20	30	64	トミー・ゲイル	サニー・キング・フォード＆ホンダ（エルモ・ラングレー）	フォード	191	4165	ランニング	0	103
21	6	44	テリー・ラボンテ	テキサス・ジーンズ/ストラタグラフ（ビリー・ハーガン）	ビュイック	187	3850	ランニング	0	100
22	36	48	ジェームズ・ヒルトン	パラタイン・オートパーツ（ジェームズ・ヒルトン）	シボレー	179	3595	ランニング	0	97
23	9	2	ティム・リッチモンド	ステイシー・パック（ジム・ステイシー）	ビュイック	161	3275	後部	1	99
24	33	24	トニー・ベッテンハウゼン・ジュニア	プロヴィミ・ヴェール（セシル・ゴードン）	ビュイック	139	3215	エンジン	0	91
25	4	28	バディ・ベイカー	JD・ステイシー（ハリー・レーニア）	ポンティアック	109	9525	ラジエーター	0	88
26	25	90	ジョディ・リドリー	JDステイシー（ジュニー・ドンラヴェイ）	フォード	108	8750	エンジン	0	85
27	1	9	ビル・エリオット	メリング・ツール（ハリー・メリング）	フォード	104	3500	ランニング	6	87
28	7	27	ケイル・ヤーボロー	バルボリン（MCアンダーソン）	ビュイック	103	1250	伝染 ; 感染	28	84
29	35	54	デビッド・シムコ	GNF プロトタイプ キャスティング(エルマー シムコ)	ビュイック	96	1200	エンジン	0	76
30	18	15	デイル・アーンハート	ラングラージーンズ（バド・ムーア）	フォード	76	8750	ブレーキ	0	73
31	22	03	デビッド・ピアソン	カロライナ・ツール（ボビー・ホーキンス）	ビュイック	75	1100	オイルポンプ	0	70
32	12	98	モーガン・シェパード	リーヴァイ・ギャレット（ロン・ベンフィールド）	ビュイック	68	2805	スタビライザー	2	72
33	29	5	ロビン・マッコール	ステイシー・パック（ジム・ステイシー）	ビュイック	47	1000	クラッシュ	0	64
34	23	02	マーク・マーティン	ブライアーウッド・ヒルトン（バド・リーダー）	ポンティアック	45	2685	後部	0	61
35	26	36	HBベイリー	アルメダオートパーツ（HBベイリー）	ポンティアック	42	900	取り扱い	0	58
36	37	6	アル・ロクアスト	ペンタックスカメラ（DK Ulrich）	ビュイック	18	1850	クラッシュ	0	55
37	34	13	アール・カナヴァン	JOB/ワイアンドット・ヴェポキュア/ウィンズ（アール・カナヴァン）	オールズモビル	7	850	エンジン	0	52
38	16	75	ジョー・ラットマン	ペットデイリー（ラモック・エンタープライズ）	ビュイック	2	1850	オイルポンプ	0	49
予選落ち
POS	名前	NBR	スポンサー	所有者	車
	マーティ・ロビンス
	ギル・ロス
	ビル・スコット
	ボブ・スラウィンスキー
	ボビー・ワワク

タイムライン

セクション参照: ^[4]

• レース開始: ビル・エリオットがポールポジションからレースを開始します。
• 2周目: ジョー・ラットマンのオイルポンプに問題が発生し、最下位に終わった。
• 3 周目: ターン 3 でタイヤがスピンしたため注意が出され、6 周目にグリーン フラッグ レースが再開されました。
• 7周目: アール・カナバンのエンジンが正常に作動しなくなった。
• 18周目: アル・ロクアストが致命的なクラッシュを起こした。
• 21 周目: 5 台の車が絡む事故のため注意が出され、26 周目にグリーン フラッグ レースが再開されました。
• 42周目: HB ベイリーは車両を適切に制御できず、レースから撤退せざるを得なくなった。
• 45周目: マーク・マーティンの車両後部が破損。
• 47周目: ロビン・マッコールが致命的なクラッシュを起こした。
• 51 周目: ロビン・マッコールの事故により注意が出され、26 周目にグリーン フラッグ レースが再開されました。
• 68周目: モーガン・シェパードの車両のスタビライザーが外れ、レースウィークエンドが早く終了しました。
• 75周目: デビッド・ピアソンのオイルポンプが正常に動作しなくなった。
• 76周目: デイル・アーンハートの車両に深刻なブレーキの問題が発生しました。
• 84周目: 雨のため注意が出され、92周目にグリーンフラッグレースが再開されました。
• 96 周目: デイブ・シムコのエンジンが彼にとって厄介な問題となり、レースから撤退することになった。
• 103 周目: ケイル・ヤーボローのトランスミッショントラブルにより、レース完走の望みは絶たれた。
• 108周目: ジョディ・リドリーは車両のエンジンを壊してしまいました。
• 109周目: バディ・ベイカーのラジエーターが正常に動作しなくなった。
• 115 周目: 破片による注意。118 周目にグリーン フラッグ レースが再開。
• 139 周目: トニー・ベッテンハウゼン・ジュニアのエンジンのトラブルにより、レースウィークエンドが予定より早く終了しました。
• 161 周目: ティム・リッチモンドは車両の後部を失ってしまいました。
• 結果: ボビー・アリソンがこのイベントの優勝者として正式に発表されました。

レース後の順位

ポス	ドライバ	ポイント[4]	差動
1	ボビー・アリソン	2962	0
2	テリー・ラボンテ	2912	-50
3	ダレル・ウォルトリップ	2842	-120
4	リチャード・ペティ	2537	-425
5	バディ・アリントン	2524	-438
6	デイブ・マーシス	2493	-469
7	ハリー・ガント	2460	-502
8	ロン・ブシャール	2389	-573
9	デイル・アーンハート	2385	-577
10	モーガン・シェパード	2312	-650

参考文献

1. 1982年チャンピオン・スパークプラグ400の天気情報（オールド・ファーマーズ・アルマナックより）
2. 「ミシガン・インターナショナル・スピードウェイ」CBSスポーツ. 2013年6月11日閲覧。
3. “Track History”. ミシガン・インターナショナル・スピードウェイ. 2009年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。
4. レーシングリファレンスの1982年式チャンピオンスパークプラグ400のレーシング情報
5. 1982年チャンピオン・スパークプラグ400レースのレースデータベースでのアフターイベント
6. 1982年チャンピオンスパークプラグ400のクルーチーフ情報（レーシングリファレンス）
7. ファンタジーレーシングチートシートにおける1982年チャンピオンスパークプラグ400の賞金情報
8. レーシングリファレンスの予選情報
9. “レース結果”. Racing-Reference . 2021年5月28日閲覧。

先行 1982年タラデガ500

NASCAR ウィンストンカップシリーズ 1982年 シーズン

後継者 1982年式ブッシュ500

「https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=1982_Champion_Spark_Plug_400&oldid=1276739352」より取得