1992年式 ピロイル500K
| レースの詳細 | |||
|---|---|---|---|
| 1992年NASCARウィンストンカップシリーズ29戦中28戦目 | |||
 1992 年の Pyroil 500K プログラムの表紙。マーク・マーティンが紹介されています。 | |||
| 日付 | 1992年11月1日 | ||
| 正式名称 | 第5回ピロイル500K | ||
| 位置 | アリゾナ州アボンデール、フェニックス・インターナショナル・レースウェイ | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 1マイル（1.6 km） | ||
| 距離 | 312周、312マイル（502.115 km） | ||
| 予定距離 | 312周、312マイル（502.115 km） | ||
| 平均速度 | 時速103.885マイル（時速167.187キロメートル） | ||
| 出席 | 8万 | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ペンスキー・レーシング・サウス | ||
| 時間 | 28.094 | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | ラスティ・ウォレス | ペンスキー・レーシング・サウス | |
| ラップ | 161 | ||
| 勝者 | |||
| 第28号 | デイビー・アリソン | ロバート・イェーツ・レーシング | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | TNN | ||
| アナウンサー | マイク・ジョイ、バディ・ベイカー、ニール・ボネット | ||
| アメリカのラジオ | |||
| 無線 | モーターレーシングネットワーク | ||
1992年のパイロイル500Kは、 1992年のNASCARウィンストンカップシリーズシーズンの28回目で最後から2番目のストックカーレース、 1992年のNASCARウィンストンウエストシリーズの11回目で最後のレース、そしてこのイベントの5回目のイテレーションであった。レースは1992年11月1日日曜日、8万人の観客の前で、アリゾナ州アボンデールのフェニックス・インターナショナル・レースウェイで行われた。このレースは、1マイル (1.6 km) の常設の低バンクのトライオーバルレーストラックであった。レースは完了するのに312周を要した。レースの終わりには、ロバート・イェーツ・レーシングのドライバー、デイビー・アリソンがレース終盤で猛追し、残り30周でトップに躍り出て、ドライバーズチャンピオンシップのポイントリーダーの座を奪還した。これは、レース開始時点でのポイントリーダー、ビル・エリオットの不調からの支援によるものであった。この勝利はアリソンにとってNASCARウィンストンカップシリーズ通算18勝目であり、今シーズン5勝目にして最後の勝利となった。[1] [2]上位3位は、ラウシュ・レーシングのドライバー、マーク・マーティンとオーナー兼ドライバーのダレル・ウォルトリップがそれぞれ2位と3位でフィニッシュした。
1992年のNASCARウィンストン・カップ・シリーズのドライバーズ・チャンピオンシップでは、シーズン最終戦となる1992年フーターズ500を迎える時点で、6人のドライバーがドライバーズ・チャンピオンシップの優勝資格を有しており、NASCARウィンストン・カップ・シリーズ史上、最も接戦となったチャンピオンシップ争いの一つとなった。ドライバーズ・チャンピオンシップ・リーダーのデイビー・アリソンは、2位のアラン・クルウィッキに30ポイント、3位のビル・エリオットに40ポイントの差をつけていた。アリソンがチャンピオンシップを獲得するには、フーターズ500で5位以上でフィニッシュする必要があった。[3] 2位のクルウィッキがチャンピオンシップを獲得するには、レースに勝利し、最多ラップをリードし、アリソンがトップ5以外でフィニッシュする必要があった。3位のビル・エリオットがチャンピオンシップを獲得するには、レースに勝利し、最多ラップをリードし、アリソンがトップ8以外でフィニッシュする必要があった。さらに、タイトル獲得の可能性が低いと考えられていた他の3人のドライバー、ハリー・ガント、カイル・ペティ、マーク・マーティンもチャンピオンシップを獲得する資格がありました。[4] [5]
1992年のNASCARウィンストン・ウエスト・シリーズのドライバーズ・チャンピオンシップでは、スピアーズ・モータースポーツのドライバー、ビル・セジウィックが、ライバルのビル・シュミットの不調のおかげもあって、シュミットを6ポイント差で破り、ウィンストン・ウエストのタイトルを獲得した。[6]
背景
フェニックス・インターナショナル・レースウェイ（PIR ）は、アリゾナ州アボンデールにある全長1マイル（約1.6km）のローバンク・トライオーバル・レーストラックです。近隣のフェニックス都市圏にちなんで名付けられました。このモータースポーツトラックは1964年にオープンし、現在は年間2回のNASCARレースウィークエンドが開催されています。また、インディカー・シリーズ、CART、USAC、ロレックス・スポーツカー・シリーズも開催されています。現在、このレースウェイはインターナショナル・スピードウェイ・コーポレーションによって所有・運営されています。
当初、このレースウェイはメインのトライオーバルの内外を走る全長2.5マイル（4.0km）のロードコースとして建設されました。1991年に現在の全長1.51マイル（2.43km）のレイアウトに改修されました。PIRのグランドスタンドの収容人数は約67,000人と推定されています。2004年には、NASCARレースウィークエンドが2回目の開催となったことを受けて、トラック周辺に照明が設置されました。
エントリーリスト
- (R)は新人ドライバーを表します。
予選
予選は2ラウンドに分かれており、第1ラウンドは10月30日金曜日午後5時30分（EST）に開催された。各ドライバーは1周走行してタイムを記録する。第1ラウンドでは、そのラウンドの上位20名のドライバーにレースのスタート地点が保証される。ドライバーが第1ラウンドでスポットを確保できなかった場合、第1ラウンドのタイムを取り消し、10月31日土曜日午後2時（EST）に開催される第2ラウンドの予選走行でより速いラップタイムを狙う選択肢があった。第1ラウンドと同様に、各ドライバーは1周走行してタイムを記録する。この特定のレースでは、21位から40位は時間で決定され、[7]必要に応じて、通常は予選を通過しなかったがオーナーポイントで十分な順位を獲得した車に、NASCARウィンストンカップシリーズの車に1位、NASCARウィンストンウエストシリーズに追加で2位が与えられた。必要に応じて、タイムまたは暫定記録で資格を得なかった過去のチャンピオンは、チャンピオンの暫定記録を使用して、出場枠を 1 つ追加することができます。
ペンスキー・レーシング・サウスのラスティ・ウォレスは第1ラウンドで28.094秒、平均時速128.141マイル（206.223 km/h）を記録し、ポールポジションを獲得した。[8]
2人のドライバーが予選落ちすることになる。
予選結果全文
レース結果
レース後の順位
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
参考文献
- ^ ハリス、マイク (1992年11月2日). 「アリソン、浮き沈みの激しい一年を好調に乗り切る」オークレア・リーダー・テレグラム. p. 29. 2023年2月9日閲覧– Newspapers.com経由.
- ^ ヒギンズ、トム（1992年11月2日）「涙を流したアリソンが勝利を収め、ポイントリードを取り戻す」『ザ・ブレイデントン・ヘラルド』27ページ。 2023年2月9日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ヒギンズ、トム（1992年11月2日）「エリオットは今、幸運が巡ってくることを願わなければならない」シャーロット・オブザーバー、12ページ。 2023年2月9日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ マッキー、サンドラ（1992年11月15日）「歴史が指針となるなら、アリソンはタイトル獲得のドライバーだ」ボルチモア・サン紙、70ページ。 2023年2月9日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ヒギンズ、トム（1992年11月15日）「アトランタはドラマと感情で燃え上がる」シャーロット・オブザーバー、p.48 。 2023年2月9日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ Beard, Brock (2017年11月9日). 「1992年11月1日：NASCARのコロラド出身のリック・カレリとフェニックスで最下位に終わった物語」LASTCAR . 2023年2月9日閲覧。
- ^ 「NASCAR today」.シャーロット・オブザーバー. 1992年10月30日. p. 28. 2023年2月9日閲覧– Newspapers.com経由.
- ^ ハリス、マイク (1992年10月31日). 「ラスティ・ウォレス、憑依されたように走る」インディアナポリス・ニュース、p. 41. 2023年2月9日閲覧– Newspapers.com経由。
