1995年ナパ500

1995年ナパ500
レース詳細
1995年NASCARウィンストンカップシリーズシーズン31戦中31戦目
	1995年NAPA500プログラムカバー
日付	1995年11月12日
正式名称	ナパ500
位置	アトランタ国際レースウェイ、ジョージア州ハンプトン
コース	常設レース施設
コースの長さ	1.522マイル（2.449 km）
距離	328周、499.2マイル（803.3 km）
天気	快適で晴れ、気温は66°F（19°C）まで上がり、風速は12マイル/時（19 km/h）に達します。
平均速度	時速163.633マイル（263.342キロメートル）
ポールポジション
ドライバ	ダレル・ウォルトリップ;
時間	29.610
最多ラップリード
ドライバ	デイル・アーンハート
ラップ	268
勝者
3位	デイル・アーンハート
アメリカのテレビ
ネットワーク	ESPN
アナウンサー	ボブ・ジェンキンス、 ; ベニー・パーソンズ、 ; ネッド・ジャレット

1995年のNAPA 500は、1995年11月12日にアメリカ合衆国ジョージア州ハンプトンのアトランタ・モーター・スピードウェイで開催されたNASCARレースイベントです。 1995年のNASCARウィンストンカップシリーズの最終ラウンドであり、デイル・アーンハートが最多周回をリードして優勝し、ジェフ・ゴードンがチャンピオンシップを獲得しました。

背景

アトランタ・モーター・スピードウェイは、 NASCARレースを開催する10の中間サーキットのうちの1つです。他の2つは^{、シャーロット・モーター・スピードウェイ、シカゴランド・スピードウェイ、ダーリントン・レースウェイ、ホームステッド・マイアミ・スピードウェイ、カンザス・スピードウェイ、ケンタッキー・スピードウェイ、ラスベガス・モーター・スピードウェイ、ニューハンプシャー・モーター・スピードウェイ、テキサス・モーター・スピードウェイです。[2]}アトランタ・モーター・スピードウェイの標準トラックは、長さ1.54マイル( 2.48 km )の4ターンのクワッドオーバルトラックです。 ^[3]トラックのターンは24度バンクしており、フロントストレッチ、フィニッシュラインの位置、バックストレッチは5度バンクしています。^[3]

NASCARは、このレースから色付きウインドシールドの使用を禁止し、それ以前にピットに置かれた色付きウインドシールドを没収しました。透明ウインドシールドの義務化は、ドライバーが前方の車両を透視し、前方の車両が何らかの理由でウィンカーを出していないか確認しやすくするための措置でした。^[要出典]

エントリーした車のほとんどはシボレーとフォードで、少数のポンティアックが競い合った。^[4]^[5]これはAGディラード・モータースポーツのオーナーであるアラン・ディラード・ジュニアにとって最後のレースとなった。^[4]^[5]これは長年のベテランオーナーであるDKウルリッチにとっても最後のレースとなった。^[4]^[5] 1995年のNAPA500は、#77のボビー・ヒリン、#30のマイケル・ウォルトリップ、#21のモーガン・シェパード、#15のディック・トリクル、#28のデイル・ジャレット、#8のジェフ・バートン、#26のハット・ストリックリン、そして#75のトッド・ボーディンにとっても最後のレースとなった。^[4]^[5]ジュニア・ジョンソンは、オフシーズン中に#11チームをブレット・ボーディンに売却した。^[4]^[5]このレースにフル参戦した著名なクルーチーフには、ロビン・ペンバートン、アンディ・ペトリー、ドニー・ウィンゴ、セシル・ゴードン、レイ・エバーナム、ラリー・マクレイノルズ、ティム・ブリューワーなどがいた。^[6] ケニー・バーンスタインはこのレース後、家族と過ごす時間を増やすため、NASCARチームオーナーとしてのキャリアから引退した。^[要出典]

ポイントリーダーのジェフ・ゴードンは、レース開始時点でデイル・アーンハートに147ポイントの差をつけていた。アーンハートが8度目のカップチャンピオンシップを獲得するには、レースに勝利し、レース中最も多くの周回をリードして最大の185ポイントを獲得する必要があった。一方、ゴードンは42位（最下位）でレースを終え、かつレース中1周もリードを取らない（レース中に1周をリードしたドライバーにはボーナス5ポイントが付与される）必要があった。この条件がすべて満たされれば、アーンハートはわずか1ポイント差でチャンピオンシップを獲得することになる。ゴードンが初のカップチャンピオンシップを獲得するには、レース中1周もリードを取らずに41位以内に入賞する必要があった。ゴードンがレース中1周でもリードを取れば、順位に関わらず初のチャンピオンシップを獲得することになる。

レースレポート

デイル・アーンハートは、レース中の22回のリードチェンジの末、合計11周で2回のセーフティカー期間という記録的な少なさで、スターリング・マーリンを4秒近く破った。 ^[4]^[5]アーンハートは11位からスタートし、後方から巻き返してこのレースに勝利した。このレースは、サーキットでの500マイルカップレースの最速レース記録を3時間3分3秒で樹立し、平均速度は163.633 MPHとなり、このサーキットでの2019年シーズン後も記録は破られていない。^{[4] [}⁵^]^[7]^デイル・アーンハートは、レースを通して彼を無敵にする非常に攻撃的なエンジンパッケージをセットアップし、エンジンが勝利まで持ちこたえたため、このレースを支配することができた。 ^[4]^[5

ダレル・ウォルトリップは予選タイム29.6099秒、平均速度時速185.046マイル（時速297.803キロメートル）で59回目のポールポジションを獲得し、これが彼の輝かしい殿堂入りしたキャリア最後のポールポジションとなった。^[4] ケン・シュレーダーはこのレースで偶然にも最下位に終わった。^{[説明が必要]}エンジンがブローしたのだが、それがたまたまジェフ・ゴードンがチャンピオンシップを獲得する助けとなった。ゴードンは優勝するために41位かそれ以上でゴールする必要があったのだ。^[4]^[5]ハット・ストリックリンの26号車は3コーナーで事故に巻き込まれた。^[4] ビリー・スタンドリッジ、ジャック・スプレイグ、マイク・ウォレス、シェーン・ホール、デルマ・カワート、エリック・スミスはこのレースの予選落ちとなった。[ ^8]^[4]^[5]予選通過ドライバー42名全員がアメリカ合衆国生まれであった。^[4]

ジェフ・ゴードンはこのレースで32位に終わり、1995年のNASCARウィンストンカップシリーズのチャンピオンシップを獲得しました。 ^[4]^[5]

予選

グリッド^[4]^[9]	いいえ。	ドライバ	メーカー	チーム	時間	平均速度（mph）
1	17	ダレル・ウォルトリップ	シボレー	ダーウォル株式会社	29.610	185.046
2	10	リッキー・ラッド	フォード	ラッド・パフォーマンス・モータースポーツ	29.630	184.921
3	43	ボビー・ハミルトン	ポンティアック	小規模企業	29.653	184.777
4	15	ディック・トリクル	フォード	バド・ムーア・エンジニアリング	29.667	184.690
5	98	ジェレミー・メイフィールド	フォード	ケイル・ヤーボロー・モータースポーツ	29.672	184.659
6	2	ラスティ・ウォレス	フォード	ペンスキー・レーシング・サウス	29.717	184.379
7	30	マイケル・ウォルトリップ	ポンティアック	バハリ・レーシング	29.732	184.286
8	24	ジェフ・ゴードン	シボレー	ヘンドリック・モータースポーツ	29.756	184.138
9	6	マーク・マーティン	フォード	ラウシュ・レーシング	29.805	183.835
10	41	リッキー・クレイヴン	シボレー	ラリー・ヘドリック・モータースポーツ	29.811	183.798
11	3	デイル・アーンハート	シボレー	リチャード・チルドレス・レーシング	29.823	183.724
12	5	テリー・ラボンテ	シボレー	ヘンドリック・モータースポーツ	29.849	183.564
13	1	リック・マスト	フォード	プレシジョンプロダクツレーシング	29.856	183.521
14	26	ハット・ストリックリン	フォード	キングレーシング	29.875	183.404
15	94	ビル・エリオット	フォード	ビル・エリオット・レーシング	29.886	183.337
16	7	ジェフリー・ボディン	フォード	ジェフ・ボディン・レーシング	29.890	183.312
17	16	テッド・マスグレイブ	フォード	ラウシュ・レーシング	29.909	183.196
18	4	スターリング・マーリン	シボレー	モーガン・マクルーア・モータースポーツ	29.929	183.073
19	8	ジェフ・バートン	フォード	スタボラ・ブラザーズ・レーシング	29.930	183.067
20	11	ブレット・ボディン	フォード	ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ	29.931	183.061
21	18	ボビー・ラボンテ	シボレー	ジョー・ギブス・レーシング	29.934	183.043
22	37	ジョン・アンドレッティ	フォード	クラネフス・ハース・レーシング	29.938	183.018
23	31	ゲイリー・ブラッドベリー	シボレー	AGディラードモータースポーツ	29.959	182.890
24	12	デリック・コープ	フォード	ボビー・アリソン・モータースポーツ	29.972	182.811
25	19	ロイ・アレン・ジュニア	フォード	トライスター・モータースポーツ	29.978	182.774
26	88	アーニー・アーヴァン	フォード	ロバート・イェーツ・レーシング	29.983	182.744
27	27	エルトン・ソーヤー	フォード	ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ	30.001	182.654
28	87	ジョー・ネメチェク	シボレー	NEMCOモータースポーツ	30.010	182.579
29	71	デイブ・マーシス	シボレー	マーシス・オート・レーシング	30.018	182.530
30	32	グレッグ・サックス	シボレー	アクティブモータースポーツ	30.029	182.464
31	22	ウォード・バートン	ポンティアック	ビル・デイビス・レーシング	30.062	182.263
32	25	ケン・シュレーダー	シボレー	ヘンドリック・モータースポーツ	30.065	182.245
33	21	モーガン・シェパード	フォード	ウッドブラザーズレーシング	30.101	182.027
34	58	ジミー・ホートン	シボレー	ヘンドリック・モータースポーツ	30.137	181.810
35	77	ボビー・ヒリン・ジュニア	フォード	ジャスパー・モータースポーツ	30.152	181.719
36	9	レイクスピード	フォード	メリングレーシング	30.170	181.611
37	23	ジミー・スペンサー	フォード	トラビス・カーター・エンタープライズ	30.184	181.527
38	28	デイル・ジャレット	フォード	ロバート・イェーツ・レーシング	30.225	181.280
暫定
39	29	スティーブ・グリッソム	シボレー	ダイヤモンドリッジモータースポーツ	30.403	180.219
40	33	ロバート・プレスリー	シボレー	レオ・ジャクソン・モータースポーツ	30.346	180.558
41	42	カイル・ペティ	ポンティアック	小規模企業	30.323	180.695
42	75	トッド・ボディン	フォード	ブッチ・モック・モータースポーツ	30.239	181.196
予選落ち
43	66	ビリー・スタンドリッジ	フォード	ラディウス・モータースポーツ	30.335	180.623
44	44	ジェフ・パービス	シボレー	フェニックス・レーシング	30.477	179.781
45	90	マイク・ウォレス	フォード	ドンラヴィー・レーシング	30.609	179.006
46	59	ジャック・スプレーグ	シボレー	ヘンドリック・モータースポーツ	30.692	178.522
47	40	シェーン・ホール	ポンティアック	ディック・ブルックス・レーシング	30.695	178.505
48	0	デルマ・コワート	フォード	HLウォーターズレーシング	32.068	170.862
49	49	エリック・スミス	フォード	スミスレーシング	33.200	165.036

レース結果

フィン	聖	#	ドライバ	作る	チーム	スポンサー	ラップ	導かれた	状態	ポイント	賞金
1	11	3	デイル・アーンハート	シボレー	リチャード・チルドレス・レーシング	GMグッドレンチサービス	328	268	ランニング	185	14万1850ドル
2	18	4	スターリング・マーリン	シボレー	モーガン・マクルーア・モータースポーツ	コダックフィルム	328	6	ランニング	175	58,250ドル
3	6	2	ラスティ・ウォレス	フォード	ペンスキー・レーシング・サウス	ミラージェニュインドラフト	328	0	ランニング	165	40,300ドル
4	15	94	ビル・エリオット	フォード	ビル・エリオット・レーシング	マクドナルド	328	17	ランニング	165	29,700ドル
5	31	22	ウォード・バートン	ポンティアック	ビル・デイビス・レーシング	MBNAアメリカ	328	0	ランニング	155	3万ドル
6	37	23	ジミー・スペンサー	フォード	トラビス・カーター・エンタープライズ	スモーキン・ジョーズ	328	0	ランニング	150	21,025ドル
7	26	88	アーニー・アーヴァン	フォード	ロバート・イェーツ・レーシング	テキサコ、ハボリン	327	0	ランニング	146	19,955ドル
8	21	18	ボビー・ラボンテ	シボレー	ジョー・ギブス・レーシング	州間バッテリー	327	13	ランニング	147	27,275ドル
9	35	77	ボビー・ヒリン・ジュニア	フォード	ジャスパー・モータースポーツ	ジャスパー・エンジン＆トランスミッション、USAir	327	0	ランニング	138	12,350ドル
10	2	10	リッキー・ラッド	フォード	ラッド・パフォーマンス・モータースポーツ	潮	327	11	ランニング	139	29,775ドル
11	16	7	ジェフリー・ボディン	フォード	ジェフ・ボディン・レーシング	エクサイドバッテリー	327	0	ランニング	130	26,100ドル
12	7	30	マイケル・ウォルトリップ	ポンティアック	バハリ・レーシング	ペンゾイル	326	0	ランニング	127	20,575ドル
13	12	5	テリー・ラボンテ	シボレー	ヘンドリック・モータースポーツ	ケロッグ	326	0	ランニング	124	25,650ドル
14	28	87	ジョー・ネメチェク	シボレー	NEMCOモータースポーツ	バーガーキング	326	0	ランニング	121	14,825ドル
15	22	37	ジョン・アンドレッティ	フォード	クラネフス・ハース・レーシング	Kマート、リトルシーザーズ	325	0	ランニング	118	15,800ドル
16	1	17	ダレル・ウォルトリップ	シボレー	ダーウォル株式会社	ウェスタンオート	325	3	ランニング	120	30,100ドル
17	9	6	マーク・マーティン	フォード	ラウシュ・レーシング	バルボリン	325	0	ランニング	112	23,530ドル
18	5	98	ジェレミー・メイフィールド	フォード	ケイル・ヤーボロー・モータースポーツ	RCA	325	0	ランニング	109	13,215ドル
19	36	9	レイクスピード	フォード	メリングレーシング	スパム、メリング	324	0	ランニング	106	12,775ドル
20	20	11	ブレット・ボディン	フォード	ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ	ロウズ	324	0	ランニング	103	23,410ドル
21	13	1	リック・マスト	フォード	プレシジョンプロダクツレーシング	スコール	324	0	ランニング	100	17,145ドル
22	33	21	モーガン・シェパード	フォード	ウッドブラザーズレーシング	シトゴ、ゴールデンアイ	322	0	ランニング	97	16,730ドル
23	4	15	ディック・トリクル	フォード	バド・ムーア・エンジニアリング	フォードクオリティケア	322	0	ランニング	94	16,415ドル
24	25	19	ロイ・アレン・ジュニア	フォード	トライスター・モータースポーツ	ヘルスソース	322	0	ランニング	91	7,730ドル
25	3	43	ボビー・ハミルトン	ポンティアック	小規模企業	STP	321	9	ランニング	93	11,985ドル
26	34	58	ジェフ・パービス	シボレー	ヘンドリック・モータースポーツ	白血病協会	320	0	ランニング	85	7,370ドル
27	17	16	テッド・マスグレイブ	フォード	ラウシュ・レーシング	ファミリーチャンネル	320	0	ランニング	82	15,555ドル
28	27	27	エルトン・ソーヤー	フォード	ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ	フーターズ	318	0	ランニング	79	15,140ドル
29	23	31	ゲイリー・ブラッドベリー	シボレー	AGディラードモータースポーツ	ハーディーズ	318	0	ランニング	76	10,280ドル
30	10	41	リッキー・クレイヴン	シボレー	ラリー・ヘドリック・モータースポーツ	コディアック	317	0	ランニング	73	10,105ドル
31	38	28	デイル・ジャレット	フォード	ロバート・イェーツ・レーシング	テキサコ、ハボリン	316	0	ランニング	70	21,340ドル
32	8	24	ジェフ・ゴードン	シボレー	ヘンドリック・モータースポーツ	デュポンオートフィニッシュ	314	1	ランニング	72	19,975ドル
33	41	42	カイル・ペティ	ポンティアック	小規模企業	クアーズライト	312	0	ランニング	64	14,810ドル
34	30	32	グレッグ・サックス	シボレー	アクティブモータースポーツ	フィナ・ルーブ、ランス・スナックス	307	0	ランニング	61	6,745ドル
35	24	12	デリック・コープ	フォード	ボビー・アリソン・モータースポーツ	ストレートアロー	301	0	ランニング	58	9,680ドル
36	19	8	ジェフ・バートン	フォード	スタボラ・ブラザーズ・レーシング	レイベストス	294	0	ランニング	55	14,115ドル
37	29	71	デイブ・マーシス	シボレー	マーシス・オート・レーシング	オリーブガーデン	289	0	エンジン	52	6,585ドル
38	14	26	ハット・ストリックリン	フォード	キングレーシング	クエーカー州	202	0	クラッシュ	49	11,500ドル
39	39	29	スティーブ・グリッソム	シボレー	ダイヤモンドリッジモータースポーツ	マイネケ	194	0	伝染 ; 感染	46	6,500ドル
40	42	75	トッド・ボディン	フォード	ブッチ・モック・モータースポーツ	ファクトリーストア・オブ・アメリカ	141	0	エンジン	43	11,500ドル
41	40	33	ロバート・プレスリー	シボレー	レオ・ジャクソン・モータースポーツ	スコール・バンディット	104	0	エンジン	40	1万2000ドル
42	32	25	ケン・シュレーダー	シボレー	ヘンドリック・モータースポーツ	バドワイザー	92	0	エンジン	37	12,500ドル
予選落ちまたはドライバー変更
43		66	ビリー・スタンドリッジ	フォード	ジョンソン・スタンドリッジ・レーシング	フィリップス66/トロプティック
44		44	ジェフ・パービス	シボレー	フェニックス・レーシング	ジャッカルー
45		90	マイク・ウォレス	フォード	ドンラヴィー・レーシング	ハイリヒ・マイヤーズ
46		59	ジャック・スプレーグ	シボレー	ヘンドリック・モータースポーツ	血統
47		40	シェーン・ホール	ポンティアック	ディック・ブルックス・レーシング	ケンドールオイル
48		0	デルマ・コワート	フォード	HLウォーターズレーシング	マスターズエコノミーイン
49		49	エリック・スミス	フォード	スミスレーシング	エクスプレスピットストップ
DC		58	ジミー・ホートン	シボレー	ヘンドリック・モータースポーツ	白血病協会

タイムライン

セクション参照: ^[4]

レーススタート: ダレル・ウォルトリップがポールポジションからレースをスタートしました。
2周目: リッキー・ラッド選手がダレル・ウォルトリップ選手からリードを引き継ぎました。
7周目: ボビー・ハミルトンがリッキー・ラッドからリードを引き継ぎました。
16周目: リッキー・ラッドがボビー・ハミルトンからリードを引き継いだ。
18周目: デイル・アーンハートがリッキー・ラッドからリードを引き継いだ。
55周目: ダレル・ウォルトリップがデイル・アーンハートからリードを奪取。
56周目: スターリング・マーリンがダレル・ウォルトリップからリードを引き継ぎました。
61周目: ジェフ・ゴードンがスターリング・マーリンからリードを引き継ぎました。
62周目: ビル・エリオットがジェフ・ゴードンからリードを引き継ぎました。
64周目: デイル・アーンハートがビル・エリオットからリードを引き継ぎました。
72 周目: デブリによる警告。77 周目に終了。
82周目: デイル・アーンハートがリッキー・ラッドからリードを引き継いだ。
92周目：ケン・シュレーダーはエンジントラブルにより最下位に終わった。ジェフ・ゴードンが正式にチャンピオンシップを獲得した。
104 周目: ロバート・プレスリーはエンジンに問題を抱え、レースを早期に終了せざるを得なくなった。
138周目: デイル・アーンハートがボビー・ラボンテから首位を奪取。
141 周目: トッド・ボディンのエンジンが不調になり、NASCAR レースウィークエンドが予定より早く終了しました。
194 周目: スティーブ・グリソムのトランスミッションが正常に動作しなくなり、4 回目の DNF となりました。
201周目: デイル・アーンハートがボビー・ラボンテからリードを引き継ぎました。
202 周目: ハット・ストリックリン選手が致命的なクラッシュを起こしました。
204 周目: ハット・ストリックリン選手の事故によりコーションが出され、208 周目に終了。
270周目: デイル・アーンハートがビル・エリオットからリードを引き継ぎました。
289周目: デイブ・マーシスのエンジンが故障し、レースは37位で終了した。
結果: デイル・アーンハートがこのイベントの優勝者として正式に発表されました。

レース後の順位

ポス	ドライバ	ポイント^[4]	差動
1	ジェフ・ゴードン	4614	0
2	デイル・アーンハート	4580	-34
3	スターリング・マーリン	4361	-253
4	マーク・マーティン	4320	-294
5	ラスティ・ウォレス	4240	-374
6	テリー・ラボンテ	4146	-468
7	テッド・マスグレイブ	3949	-665
8	ビル・エリオット	3746	-868
9	リッキー・ラッド	3734	-880
10	ボビー・ラボンテ	3718	-896

参考文献

^ 1995年NAPA500の天気情報（The Old Farmers' Almanacより）
^ “NASCAR Race Tracks”. NASCAR. 2010年9月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年9月2日閲覧。
^ ab 「NASCAR Tracks—The Atlanta Motor Speedway」. アトランタ・モーター・スピードウェイ. 2011年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年9月2日閲覧。
^ abcdefghijklmnopqr 1995 NAPA 500 レース結果（Racing Reference）
^ abcdefghijkl 1995 NAPA 500 レースデータベースの結果
^ 1995年NAPA500のクルーチーフ（レーシングリファレンス）
^ ファンタジーレーシングチートシートにおける1995年NAPA500のNASCARレース結果
^ 1995年NAPA500の予選情報（Racing Reference）
^ Press, AL PEARCE Daily. 「WALTRIP CLAIMS NASCAR POLE」. dailypress.com . 2021年7月4日閲覧。

先行 1995年式デュラルーブ500	NASCAR ウィンストンカップシリーズ 1995-96 シーズン	後継者 1996年デイトナ500

[race_weather-1] 1995年NAPA500の天気情報（The Old Farmers' Almanacより）

[tacksnascar-2] “NASCAR Race Tracks”. NASCAR. 2010年9月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年9月2日閲覧。

[atlantatrack-3] 「NASCAR Tracks—The Atlanta Motor Speedway」. アトランタ・モーター・スピードウェイ. 2011年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年9月2日閲覧。

[1995n500-4] qr 1995 NAPA 500 レース結果（Racing Reference）

[racedatabase-5] 1995 NAPA 500 レースデータベースの結果

[6] 1995年NAPA500のクルーチーフ（レーシングリファレンス）

[7] ファンタジーレーシングチートシートにおける1995年NAPA500のNASCARレース結果

[8] 1995年NAPA500の予選情報（Racing Reference）

[9] Press, AL PEARCE Daily. 「WALTRIP CLAIMS NASCAR POLE」. dailypress.com . 2021年7月4日閲覧。