2004年式シルバニア300
| レースの詳細 | |||
|---|---|---|---|
| 2004年NASCARネクステルカップシリーズシーズン36戦中27戦目 | |||
| 日付 | 2004年9月19日 | ||
| 位置 | ニューハンプシャー・インターナショナル・スピードウェイ、ラウドン、ニューハンプシャー州 | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 1.058マイル（1.702 km） | ||
| 距離 | 300 周、317.4 マイル (510.805 km) | ||
| 平均速度 | 時速109.753マイル（時速176.630キロメートル） | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ヘンドリック・モータースポーツ | ||
| 時間 | タイムトライアルなし | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | カート・ブッシュ | ラウシュ・レーシング | |
| ラップ | 155 | ||
| 勝者 | |||
| 第97号 | カート・ブッシュ | ラウシュ・レーシング | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | TNT | ||
| アナウンサー | アレン・ベストウィック、ベニー・パーソンズ、ウォーリー・ダレンバック・ジュニア | ||
2004年シルバニア300は、2004年9月19日にニューハンプシャー州ラウドンのニューハンプシャー・インターナショナル・スピードウェイで開催されたNASCAR ネクステルカップ・シリーズの レースです。1周1.058マイル（1.703 km）のスピードウェイを300周で競い、 2004年NASCARネクステルカップ・シリーズシーズンの第27戦となりました。
レースにはラウシュ・レーシングのカート・ブッシュが優勝した。 [1]
背景
ニューハンプシャー・インターナショナル・スピードウェイは、ニューハンプシャー州ラウドンにある1.058マイル（1.703 km）のオーバル・スピードウェイで、 1990年代初頭から毎年NASCARレースが開催されているほか、インディカーの週末レースや北米最古のオートバイレースであるラウドン・クラシックも開催されています。「マジック・マイル」の愛称を持つこのスピードウェイは、オーバルの大部分を含む1.6マイル（2.6 km）のロードコースに改造されることもよくあります。このトラックは元々ブライアー・モータースポーツ・パークの跡地でしたが、ボブ・バーレによって購入・再開発されました。現在、このトラックはスピードウェイ・モータースポーツが所有・運営する8つの主要NASCARトラックの1つです。
まとめ
2004年のシルバニア300は、ネクステルカップ形式のチェイスにドライバーが初めて参戦したレースでした。雨のため予選は中止となり、オーナーポイントに基づいてグリッドが組まれました。ジェフ・ゴードンがグリーンフラッグまで先導しました。その後、グレッグ・ビッフルがロビー・ゴードンの後ろに追いつき、ゴードンをスピンさせました。レース後半、ロビー・ゴードンはビッフルをスピンさせ、チェイス出場候補のトニー・スチュワートとジェレミー・メイフィールドを巻き込みました。ロビー・ゴードンはアグレッシブな運転で2周のペナルティを受けました。カート・ブッシュが優勝し、ネクステルカップシリーズ初のチャンピオンシップ獲得に向けて好調なスタートを切りました。
トップ10の結果
レース統計
- レースタイム: 2:53:31
- 平均速度: 時速109.753マイル (176.630 km/h)
- ポールスピード：タイムトライアルなし
- 警告：30周中7回
- 勝利の差：2.488秒
- リードチェンジ：15
- 警告下でのレースの割合: 10%
- 平均グリーンフラッグ走行：33.8周
参考文献
- ^ ハリス、マイク (2004年9月20日). 「ブッシュが頂点に躍り出る」.スポークスマン・レビュー. AP通信. 2025年11月24日閲覧。
