2016年コーラーグランプリ
| レースの詳細 | |
|---|---|
| 2016年インディカーシリーズ第9戦 | |
 | |
| 日付 | 2016年6月26日 |
| 正式名称 | コーラーグランプリ |
| 位置 | ロードアメリカ |
| コース | 常設レース施設 4.014 [1]マイル / 6.458 km |
| 距離 | 50周 200.7マイル / 322.9 km |
| ポールポジション | |
| ドライバ | .svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small} ウィル・パワー （チーム・ペンスキー） |
| 時間 | 1:42.2105 |
| 最速ラップ | |
| ドライバ |  マックス・チルトン （チップ・ガナッシ・レーシング） |
| 時間 | 1:44.1196 (50周中45周目) |
| 表彰台 | |
| 初め | ウィル・パワー （チーム・ペンスキー） |
| 2番 |  トニー・カナーン (チップ・ガナッシ・レーシング) |
| 三番目 |  グラハム・レイホール （レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング） |
2016年のコーラーグランプリは、 2016年インディカー・シリーズの第9戦でした。ウィスコンシン州エルクハートレイクのロード・アメリカを50周するレースでした。このサーキットでのインディカーのレース開催は、チャンプカー・ワールド・シリーズの最終シーズンだった2007年以来のことです。このサーキットがインディカーレースに使用されたのは26回目でした。
レースウィークエンド前、ジョセフ・ニューガーデンは2016年のファイアストン600で負った怪我のため、レースに出場できるかどうか疑問視されていた。しかし、彼は医師からオープニングプラクティスとその後のグランプリの全セッションに参加することを許可された。[2]予選ではウィル・パワーが1:42.2105のタイムでスコット・ディクソンとトニー・カナーンを抑えて最速タイムをマークした。選手権リーダーのシモン・パジェノーは4位で予選を通過した。ジョセフ・ニューガーデンとジェームズ・ヒンチクリフはともにセッションでの最速タイム2つを失った。ニューガーデンは第9ターンでスピンして赤旗が提示され、ヒンチクリフはファン・パブロ・モントーヤとアレクサンダー・ロッシの周回を妨害したためである。彼らはそれぞれ20番手と22番手からスタートした。[3] [4]
レース開始時点では、上位4位は予選と同じ順位で、グラハム・レイホールが5位に順位を上げた。後方では、ジャック・ホークスワースがターン5でスピンし、後方に転落した。セバスチャン・ボーデは1周目の終わりにリアウイングアセンブリを損傷してピットインしたため、1周遅れとなり、優勝の可能性は絶たれた。7周目、スコット・ディクソンがコースアウトし、ターン5でエンジントラブルで停止したため、最下位でフィニッシュした。ディクソンがいなくなったことで、ウィル・パワーは最初のピットストップ前にトニー・カナーンとのリードを広げることができた。最初のピットストップで、パワーは簡単にトップに返り咲いたが、カナーンは2位を争うグラハム・レイホールの挑戦を受けた。2回目のピットストップでも順位はほぼ同じだったが、レイホールは素早いピットストップで一時的に2位に浮上したが、その周の後半でカナーンに再び抜かれた。しかし、レッドタイヤを履いたサイモン・パジェノーが両者を抜き去り2位に浮上すると、両者は後退。レースが40周目に差し掛かると、最後のピットストップが行われ、走行順はパワー、パジェノー、カナーン、レイハルの順となった。
40周目にレース唯一のコーション期間となったのは、コナー・デイリーの車の後部サスペンションが破損し、デイリーがコースアウトしてターン1でウォールに激突したためである。これによりフィールドは固まり、レース終了まで激しいシュートアウトが繰り広げられた。44周目に再スタートすると、パワーがリードを維持し、トニー・カナーンがサイモン・パジェノーを抜いて2位となった。インディ500の再来で、パジェノーはエンジンに失火が発生したと報告し、これにより走行順位が急速に下がった。レースの先頭を走っていたカナーンは、最終ラップまでにパワーとのギャップをわずか0.5秒まで縮めることができた。しかし、パワーは追い越しのためのプッシュをほとんど温存していたため、最終ラップのほとんどでそれを使用し、カナーンを抑えて勝利した。パワーの勝利は2連勝、通算27勝目となり、インディカーの通算勝利数でジョニー・ラザフォードと13位タイとなった。この勝利により、シーズン開幕戦を欠場したパワーもチャンピオンシップの有力候補となった。カナーンの2度目の表彰台は、前シーズンのオートクラブ・スピードウェイでのレース以来の表彰台となった。グラハム・レイホールが、このレースでホンダドライバーの最上位者として表彰台を獲得した。パジェノーはエンジントラブルで13位まで順位を落とし、スコット・ディクソンのエンジントラブルで大量ポイント獲得と思われたレースが、わずかなポイント獲得に終わった。このレースで新人選手の最上位は、9位でフィニッシュしたスペンサー・ピゴットだった。 [5] [6] [7] ジョセフ・ニューガーデンは、怪我にも関わらず、8位でフィニッシュした。[8]
報告
| 鍵 | 意味 |
|---|---|
| R | ルーキー |
| W | 過去の優勝者 |
予選
| ポス | いいえ。 | 名前 | グループ | 第1ラウンド | 第2ラウンド | 第3ラウンド | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | 意志の力 | 2 | 1:44.0025 | 1:42.4430 | 1:42.2105 | ||||
| 2 | 9 |  スコット・ディクソン | 1 | 1:42.4888 | 1:42.1451 | 1:42.3759 | ||||
| 3 | 10 | トニー・カナーン | 2 | 1:43.5253 | 1:42.4093 | 1:42.7279 | ||||
| 4 | 22 |  サイモン・パジェノー | 2 | 1:44.2585 | 1:42.4142 | 1:42.8573 | ||||
| 5 | 3 | エリオ・カストロネベス | 1 | 1:42.8944 | 1:42.5556 | 1:42.9449 | ||||
| 6 | 15 | グラハム・レイホール | 1 | 1:43.1585 | 1:42.5540 | 1:43.7782 | ||||
| 7 | 8 | マックス・チルトン R | 1 | 1:43.1957 | 1:42.7519 | |||||
| 8 | 28 | ライアン・ハンター＝レイ | 1 | 1:42.9735 | 1:42.8318 | |||||
| 9 | 18 | コナー・デイリー R | 2 | 1:43.4693 | 1:43.1073 | |||||
| 10 | 26 |  カルロス・ムニョス | 1 | 1:43.1519 | 1:43.2001 | |||||
| 11 | 83 | チャーリー・キンボール | 2 | 1:43.7253 | 1:43.2649 | |||||
| 12 | 11 | セバスチャン・ボーデ W | 2 | 1:43.8669 | 1:43.3291 | |||||
| 13 | 7 |  ミハイル・アレシン | 1 | 1:43.4024 | ||||||
| 14 | 2 | フアン・パブロ・モントーヤ | 2 | 1:44.3570 | ||||||
| 15 | 14 |  佐藤拓磨 | 1 | 1:43.5357 | ||||||
| 16 | 98 | アレクサンダー・ロッシ R | 2 | 1:45.0840 | ||||||
| 17 | 20 | スペンサー・ピゴット R | 1 | 1:43.6432 | ||||||
| 18 | 41 | ジャック・ホークスワース | 2 | 1:45.5110 | ||||||
| 19 | 19 | ギャビー・チャベス | 1 | 1:43.6672 | ||||||
| 20 | 21 | ジョセフ・ニューガーデン | 2 | 4:19.1862 | ||||||
| 21 | 27 | マルコ・アンドレッティ | 1 | 1:43.7289 | ||||||
| 22 | 5 | .svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png){kind=small} ジェームズ・ヒンチクリフ | 2 | 4:29.0408 | ||||||
| 公式ボックススコア | ||||||||||
各ラウンドの出典: [9]
レース結果
- 注記
1ポイントには、レース中に少なくとも 1 ラップをリードすると 1 ポイント、最多のレース ラップをリードすると追加の 2 ポイント、ポール ポジションで 1 ポイントが含まれます。
時間差の出典: [5]
レース後のチャンピオンシップ順位
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- 注:上位 5 位のみが含まれます。
参考文献
- ^ 「Kohler Grand Prix レース結果」(PDF) .インディカー・シリーズ. INDYCAR . 2016年6月26日. 2017年1月21日閲覧。
- ^ 「ニューガーデン、ロード・アメリカでの練習走行許可」インディカー・シリーズエルクハートレイク（ウィスコンシン州） : INDYCAR 2016年6月23日. 2016年7月22日閲覧。
- ^ Robinson, Mitch (2016年6月25日). 「POWER TAKES VERIZON P1 AWARD AT ROAD AMERICA」.インディカー・シリーズ.ウィスコンシン州エルクハートレイク: INDYCAR . 2016年7月22日閲覧。
- ^ Malsher, David (2016年6月25日). 「Power beats Dixon to take pole at Road America」. Motorsport.com .ウィスコンシン州エルクハートレイク：Motorsport Network, LLC . 2016年7月22日閲覧。
- ^ ab Malsher, David (2016年6月26日). 「パワーがカナーンの猛攻を阻止し、ロード・アメリカで勝利」. Motorsport.com .ウィスコンシン州エルクハートレイク: Motorsport Network, LLC . 2016年7月22日閲覧。
- ^ Pruett, Marshall (2016年6月26日). 「INDYCAR: Power holds off Kanaan at Road America」. Racer.com . Elkhart Lake, Wisconsin : Racer Media & Marketing, Inc. 2016年8月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年7月22日閲覧。
- ^ Robinson, Mitch (2016年6月26日). 「POWER TAKES KOHLER GRAND PRIX VICTORY AT ROAD AMERICA」.インディカー・シリーズ.ウィスコンシン州エルクハートレイク: INDYCAR . 2016年7月22日閲覧。
- ^ Pruett, Marshall (2016年6月26日). 「INDYCAR: Newgarden IronMan's his way to eighth」. Racer.com . Racer Media & Marketing, Inc. 2016年8月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年7月22日閲覧。
- ^ 「レースレポート：2016年コーラーグランプリ」theapexracing.co . TheApex.racing LLC. 2016年6月21日. 2016年7月22日閲覧。
外部リンク
- 公式ピットストップデータは2016年8月21日にWayback Machineにアーカイブされています
- 公式レース放送
