2019年モンテカルロF2ラウンド

2019年モンテカルロF2ラウンド
ラウンドの詳細
2019 FIAフォーミュラ2選手権、全12戦中第4戦。
	モナコ・サーキットのレイアウト
位置	モナコサーキット、モンテカルロ、モナコ
コース	仮設レース施設; 3.337 km (2.074 mi)
フィーチャーレース
日付
日付	2019年5月24日
ラップ	41
ポールポジション
ドライバ	ニック・デ・フリース
時間	1:20.676
表彰台
初め	ニック・デ・フリース
2番	松下信治
三番目	セルジオ・セッテ・カマラ
最速ラップ
ドライバ	松下信治
時間	1:22.243（38）
スプリントレース
日付
日付	2019年5月25日
ラップ	30
表彰台
初め	アントワーヌ・ユベール
2番	ルイ・デレトラズ
三番目	周冠宇
最速ラップ
ドライバ	ショーン・ゲラエル
時間	1:23.318（27日）

2019年モンテカルロF2ラウンドは、 2019年5月24日と25日にモナコのモンテカルロにあるモナコ・サーキットで開催された、FIAフォーミュラ2 選手権の第 4ラウンドであり、 2019年モナコグランプリのサポートレースとして開催された。

背景

ドライバーの変更

アルテム・マルケロフは、2019年のインディアナポリス500にレイハル・レターマン・ラニガン・レーシングから参戦していたジョーダン・キングの代わりとして、 MPモータースポーツに単発で復帰した。^[1]

分類

予選

グループA

ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	時間	ギャップ	グリッド
1	11	カラム・アイロット	シャルーズによるザウバージュニアチーム	1:21.462	–	2
2	9	ミック・シューマッハ	プレマ・レーシング	1:21.469	+0.007	4
3	5	セルジオ・セッテ・カマラ	ダム	1:21.537	+0.075	5
4	19	アントワーヌ・ユベール	BWTアーデン	1:21.675	+0.213	7
5	1	ルイ・デレトラズ	カーリン	1:21.936	+0.474	10
6	3	ニキータ・マゼピン	アートグランプリ	1:22.089	+0.627	12
7	21	ラルフ・ボシュング	トライデント	1:22.233	+0.771	14
8	7	周冠宇	UNI-Virtuosi	1:22.772	+1.310	16
9	15	ジャック・エイトケン	カンポス・レーシング	1:22.877	+1.415	18
10	17	マハビール・ラグナサン	MPモータースポーツ	1:26.522	+5.060	20
出典: ^[2]

グループB

ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	時間	ギャップ	グリッド
1	4	ニック・デ・フリース	アートグランプリ	1:20.676	–	1
2	8	ルカ・ギオット	UNI-Virtuosi	1:20.924	+0.248	3
3	6	ニコラス・ラティフィ	ダム	1:21.130	+0.454	8 ¹
4	10	ショーン・ゲラエル	プレマ・レーシング	1:21.598	+0.922	6
5	2	松下信治	カーリン	1:21.807	+1.131	9
6	16	アルテム・マルケロフ	MPモータースポーツ	1:22.086	+1.410	11
7	14	ドリアン・ボッコラッチ	カンポス・レーシング	1:22.290	+1.614	13
8	12	フアン・マヌエル・コレア	シャルーズによるザウバージュニアチーム	1:22.437	+1.761	15
9	20	ジュリアーノ・アレジ	トライデント	1:22.785	+2.109	17
10	18	タチアナ・カルデロン	BWTアーデン	1:24.791	+4.115	19
出典: ^[2]

注記

^1 –ニコラス・ラティフィは、ピット出口の信号が赤のときにピットレーンを出たため、3グリッド降格のペナルティを受けた。

フィーチャーレース

レースは20周目の中盤、ラスカスでミック・シューマッハとタチアナ・カルデロンが接触したため、赤旗中断となった。その結果、9位のカルデロンから19位のラグナサンまでの全車が事故の背後に閉じ込められた。奇妙なことに、これにより上位8台全員が残りの車より1周タイムを稼ぐことになったが、レース再開後には全員が義務的なピットストップを行わなければならなかった。

ポジション	いいえ。	ドライバ	応募者	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	4	ニック・デ・フリース	アートグランプリ	41	1:30:56.153	1	25 (4)
2	2	松下信治	カーリン	41	+4.046	9	18 (2)
3	5	セルジオ・セッテ・カマラ	ダム	41	+5.470	5	15
4	14	ドリアン・ボッコラッチ	カンポス・レーシング	41	+9.120	13	12
5	7	周冠宇	UNI-Virtuosi	41	+1:02.548	16	10
6	16	アルテム・マルケロフ	MPモータースポーツ	40	+1ラップ	11	8
7	1	ルイ・デレトラズ	カーリン	40	+1ラップ	10	6
8	19	アントワーヌ・ユベール	BWTアーデン	40	+1ラップ	7	4
9	21	ラルフ・ボシュング	トライデント	40	+1 ラップ¹	14	2
10	3	ニキータ・マゼピン	アートグランプリ	40	+1ラップ	12	1
11	20	ジュリアーノ・アレジ	トライデント	40	+1ラップ	17
12	6	ニコラス・ラティフィ	ダム	40	+1ラップ	8
13	9	ミック・シューマッハ	プレマ・レーシング	40	+1 ラップ²	4
14	17	マハビール・ラグナサン	MPモータースポーツ	39	+2周³	20
15	18	タチアナ・カルデロン	BWTアーデン	39	+2周	19
DNF	12	フアン・マヌエル・コレア	シャルーズによるザウバージュニアチーム	37	事故	15
DNF	15	ジャック・エイトケン	カンポス・レーシング	36	衝突による損傷	18
DNF	10	ショーン・ゲラエル	プレマ・レーシング	32	衝突による損傷	6
DNS	11	カラム・アイロット	シャルーズによるザウバージュニアチーム	0	機械	2
DSQ	8	ルカ・ギオット	UNI-Virtuosi	41	失格⁴	3
最速ラップ：松下信治（カーリン）— 1:22.243（38周目）
出典: ^[2]

注記

^1 –ラルフ・ボシュングは、コースを離れて有利になったため、10秒のタイムペナルティを受けた。
^2 –ミック・シューマッハは、コースを離れてアドバンテージを得たため、5秒のタイムペナルティを受けた。
^3 –マハビール・ラグナサンは、コースアウトしてアドバンテージを得たことで5秒のタイムペナルティを受け、さらにジャック・エイトケンとの避けられない衝突を引き起こしたことで20秒のタイムペナルティを受けた。^[3]
^4 –ルカ・ギオットは当初2位でフィニッシュしたが、スポーツ規則に適合しない厚さのラックストップを使用していたため失格となった。^[3]

スプリントレース

ポジション	いいえ。	ドライバ	応募者	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	19	アントワーヌ・ユベール	BWTアーデン	30	44:23.388	1	15
2	1	ルイ・デレトラズ	カーリン	30	+0.059	2	12
3	7	周冠宇	UNI-Virtuosi	30	+0.922	4	10
4	16	アルテム・マルケロフ	MPモータースポーツ	30	+2.459	3	8
5	14	ドリアン・ボッコラッチ	カンポス・レーシング	30	+13.689	5	6
6	5	セルジオ・セッテ・カマラ	ダム	30	+16.322	6	4
7	4	ニック・デ・フリース	アートグランプリ	30	+16.952	8	2
8	3	ニキータ・マゼピン	アートグランプリ	30	+17.337	10	1
9	2	松下信治	カーリン	30	+18.770	7
10	6	ニコラス・ラティフィ	ダム	30	+19.335	12	（2）¹
11	9	ミック・シューマッハ	プレマ・レーシング	30	+21.559	13
12	12	フアン・マヌエル・コレア	シャルーズによるザウバージュニアチーム	30	+22.639	16
13	15	ジャック・エイトケン	カンポス・レーシング	30	+23.284	17
14	11	カラム・アイロット	シャルーズによるザウバージュニアチーム	30	+24.813	19
15	10	ショーン・ゲラエル	プレマ・レーシング	29	+1ラップ	18
DNF	20	ジュリアーノ・アレジ	トライデント	17	衝突	11
DNF	21	ラルフ・ボシュング	トライデント	9	機械	9
DNF	17	マハビール・ラグナサン	MPモータースポーツ	6	衝突	15
DNF	8	ルカ・ギオット	UNI-Virtuosi	6	衝突	20
DNF	18	タチアナ・カルデロン	BWTアーデン	2	衝突	14
ファステストラップ:ショーン・ゲラエル(プレマ・レーシング) – 1:23.318 (27 周目) ¹
出典: ^[2]

注記

^1 –ショーン・ゲラエルはファステストラップを記録したものの、トップ10圏外でフィニッシュしたため、ファステストラップポイントの獲得資格を得られませんでした。ファステストラップによるボーナスポイント2点は、トップ10圏内でフィニッシュしたドライバーの中で最速ラップを記録したニコラス・ラティフィ（1分23秒868）に与えられました。

ラウンド終了後のチャンピオンシップ順位

ドライバーズチャンピオンシップの順位

	ポジション	ドライバ	ポイント
	1	ニコラス・ラティフィ	95
1	2	ニック・デ・フリース	94
1	3	ルカ・ギオット	67
	4	ジャック・エイトケン	62
	5	周冠宇	54

チームのチャンピオンシップ順位

	ポジション	応募者	ポイント
	1	ダム	147
	2	UNI-Virtuosi	121
1	3	アートグランプリ	100
1	4	カンポス・レーシング	92
4	5	カーリン	60

参考文献

^ アレン、ピーター. 「アルテム・マルケロフがジョーダン・キングの代役としてモナコでF2に復帰」. formulascout.com . フォーミュラスカウト. 2019年5月18日閲覧。
^ abcd "2019 FIA Formula 2 Monaco results". FIA Formula 2 Championship . FIA Formula 2. 2019年5月24日. 2019年5月24日閲覧。
^ ab “Round 4 post Feature Race penalties”. FIA Formula 2 Championship. 2019年5月24日. 2019年5月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年5月24日閲覧。

外部リンク

公式サイト

前回のラウンド: 2019年バルセロナ FIAフォーミュラ2ラウンド	FIAフォーミュラ2選手権 2019年シーズン	次戦: 2019年ポールリカール FIAフォーミュラ2ラウンド
前回のラウンド: 2018年モナコ FIAフォーミュラ2ラウンド	FIAフォーミュラ2ラウンド	次戦： 2021年モンテカルロF2ラウンド

[1] アレン、ピーター. 「アルテム・マルケロフがジョーダン・キングの代役としてモナコでF2に復帰」. formulascout.com . フォーミュラスカウト. 2019年5月18日閲覧。

[Results-2] "2019 FIA Formula 2 Monaco results". FIA Formula 2 Championship . FIA Formula 2. 2019年5月24日. 2019年5月24日閲覧。

[Feature_Penalties-3] “Round 4 post Feature Race penalties”. FIA Formula 2 Championship. 2019年5月24日. 2019年5月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年5月24日閲覧。

v t e FIAフォーミュラ2選手権ラウンド（2017年～現在）
2026	メル BHR ジェド月曜猫 RBR シルスパフン MNZ 狂ったバクルス YMC
2025	メル BHR ジェド私の意見では月曜猫 RBR シルスパフン MNZ バクルス YMC
2024	BHR ジェドメル私の意見では月曜猫 RBR シルフンスパ MNZ バクルス YMC
2023	BHR ジェドメルバク ~~私の意見では~~ 月曜猫 RBR シルフンスパザン MNZ YMC
2022	BHR ジェド私の意見では猫月曜バクシル RBR LEC フンスパザン MNZ YMC
2021	BHR 月曜バクシル MNZ SOC ジェド YMC
2020	RBR1 RBR2 フン SIL1 SIL2 猫スパ MNZ マグ SOC BHR1 BHR2
2019	BHR バク猫月曜 LEC RBR シルフンスパ MNZ SOC YMC
2018	BHR バク猫月曜 LEC RBR シルフンスパ MNZ SOC YMC
2017	BHR 猫月曜バク RBR シルフンスパ MNZ ジェル YMC