セレブリティクルーズ

セレブリティクルーズ
会社の種類子会社
業界
設立1988年、37年前のギリシャ （1988年）
創設者チャンドリスグループ
本部北緯25°46′31″ 西経80°10′41″ / 北緯25.7753° 西経80.1780° / 25.7753; -80.1780 ,

フロリダ州マイアミ
、
私たち
サービスエリア
全世界
主要人物
ローラ・ホッジス・ベスゲ
（会長）
製品クルーズ
親ロイヤル・カリビアン・グループ
Webサイトセレブリティクルーズ

セレブリティクルーズは、フロリダ州マイアミに本社を置くクルーズラインで、[1]ロイヤル・カリビアン・グループの完全子会社です。セレブリティクルーズは1988年にギリシャに拠点を置くチャンドリス・グループによって設立され、1997年にロイヤル・カリビアン・クルーズラインと合併しました。[2] [3] [4]

歴史

チャンドリスグループ（1988–1997）

創設と最初の船SS子午線

セレブリティクルーズの最初の船、SSメリディアン

セレブリティ・クルーズは、ギリシャに拠点を置くチャンドリス・グループの子会社として、1988年4月に設立され、バミューダ諸島への高級クルーズ船の運航を行っていました。[5] [6]チャンドリスは1960年代からクルーズ船の運航に携わっており、[4] 1980年代後半にはチャンドリス・クルーズというブランド名で米国市場で事業を展開していました。チャンドリス・ファンタジー・クルーズは、中古の豪華客船を保有するクルーズ船市場において、低価格帯の乗客をターゲットとしていました。 [ 7]

セレブリティクルーズは、1988年4月に当時世界有数の高級クルーズラインであったホームラインがホーランドアメリカラインに売却されたことをきっかけに誕生した。ホームラインの船舶は、バミューダ政府がクルーズラインに提供した5つの契約のうち2つを獲得していた。この契約では、毎年4月から10月の間にバミューダに航行する船舶と引き換えに、優先的な停泊手配と島への無制限の航行権が船舶に与えられていた。これらの契約は高く評価されたものの、ホーランドアメリカラインは以前のホームラインの船舶をこのサービスから撤退させ、新たに2隻の船舶が参入できる余地を残した。チャンドリスはこの契約の買収を望んだが、バミューダ政府は高級クルーズラインにしか契約を与えようとせず、チャンドリスファンタジークルーズはそうではなかった。[5]

シャンドリスはバミューダ政府との契約を獲得するためにセレブリティクルーズを設立し、1988年4月に直ちにバミューダ政府との交渉を開始した。交渉の結果、セレブリティクルーズは1990年から5年間、2隻の船の契約を獲得した。[5]契約を履行するため、シャンドリスファンタジークルーズのガリレオは1989年にドイツのロイドヴェルフトで再建され、 1990年2月にセレブリティクルーズのSSメリディアンとして再び就航した。[5] [3]

セレブリティクルーズは、シャンドリス「Χ」（ギリシャ文字の「カイ」で「チャンドリス」の意）を、やや様式化してロゴに採用しました。この新会社は「デザインによるラグジュアリークルージング」を謳い、高級な商品を大衆価格帯で提供する戦略を打ち出しました。[8] 船は洗練された内装、目的地、そして当時のクルーズラインとしては異例の、有名シェフ、ミシェル・ルーとの提携を含む食事を備えていました。 [8]当時の会長ジョン・シャンドリスは、「私たちは華やかさではなく、快適さと品質を重視します」と述べています。[8]

最初の新築物件:地平線そして天頂

セレブリティの最初の新造船には1992年に建造されたゼニスが含まれていた。

セレブリティクルーズの2隻目の船であるホライゾンは、1988年にシャンドリス・ファンタジー・フリートのアメリカンの代替として発注されたが、セレブリティクルーズのフリートに移管され、1990年5月に就航した。[5] [9]これは、同社初の専用新造船となった。[10] 1990年後半、セレブリティクルーズはホライゾンの姉妹船を発注し、1992年にゼニスとして納入された。[5] [11]

世紀クラスデビュー

センチュリー級3番船マーキュリー

セレブリティは、センチュリー級として知られる3隻の新造船をマイヤー・ヴェルフトに発注した。最初の船であるセンチュリーは1996年にデビューし、続いてギャラクシーとマーキュリーが建造された。[11]これらは、シャンドリス家経営下で設計された最後の船となった。

ロイヤル・カリビアン・グループ（1997年～現在）

1997年、チャンドリス家はセレブリティクルーズの株式をロイヤル・カリビアンクルーズラインに売却し、[12]両ブランドを分離する持株会社としてロイヤル・カリビアンクルーズ株式会社（後のロイヤル・カリビアングループ）が設立され、ロイヤル・カリビアンクルーズラインはロイヤル・カリビアンインターナショナルに改名されました。[5]マーキュリーの納入後、同ラインの最初の船であるメリディアンがシンガポールを拠点とするサンクルーズに売却されました。

ミレニアムクラスデビュー

セレブリティの短命な第2世代カラーリングのサミット

2000年から2002年にかけて、セレブリティは4隻の新造船を受領しました。これらは初のガスタービン駆動クルーズ船であり、ミレニアム級の船体にはミレニアム、インフィニティ、サミット、コンステレーションと名付けられました。[11]この新クラスの船体には、ダークブルーの船体に金色のストライプ、マストと煙突には赤いアクセントが入った新しい船体塗装が導入されました。この塗装は短期間で終了し、数年後にはセレブリティのオリジナルの白い船体とダークブルーのストライプの配色に戻りました。[5]

セレブリティ ミレニアムは、クラシックなセレブリティの塗装を復活させたミレニアムクラスの 1 番船です。

セレブリティ・エクスペディションズのサブブランドは、ガラパゴス諸島周辺の専門クルーズを提供する小型ブティック船であるセレブリティ・エクスペディションの買収により2001年に発足しました。[13] 2005年に、ホライゾンはロイヤル・カリビアンの英国に拠点を置く子会社アイランド・クルーズの船隊に移管されました。[9]同年、ソルスティスクラスと名付けられる最初の船がマイヤー・ヴェルフトに発注されました。[14] 2007年までに、このクラスの船がさらに3隻発注されました。[15]

2006年、プルマントゥールクルーズの船団からブルームーンとブルードリームをセレブリティクルーズに移管し、セレブリティクエストとセレブリティジャーニーという名前で提供する計画が立てられた。これらの船はセレブリティエクスペディションズのサブブランドに加わる予定だったが[16] [17]、最終的には2007年にこれらの船を運航するために全く新しいラインであるアザマラクルーズを設立することが決定された。[18]また、2007年には、アザマラ船と「交換」してゼニスがプルマントゥールクルーズに移管された。 [16]ゼニスの移管は、当面セレブリティクルーズとバミューダの関係の終了を意味し、バミューダクルーズにゼニスの代わりとなる船が投入されなかったためであった。[19] 2010年4月、セレブリティサミットはバミューダクルーズを提供するために毎年ニュージャージー州に移動を開始した。[20]

ソルスティス級のネームシップであるセレブリティ・ソルスティス

2007年から2008年にかけて、セレブリティクルーズの全船は、既存の船名に「セレブリティ」という接頭辞をつけて改名された。[11] [21]

至点クラスデビュー

新しいソルスティス級の最初の船であるセレブリティ・ソルスティスは、 2008年10月24日にセレブリティに引き渡されました。 [22] 2009年5月、ギャラクシーは、セレブリティクルーズの所有者であるロイヤル・カリビアン・グループとTUI AGの合弁会社であるTUIクルーズの船団に移管され、マインシフに改名されました。 [23]さらに2隻のソルスティス級船が就航しました。セレブリティ・エクイノックスは2009年、エクリプスは2010年です。

2011年、セレブリティ・マーキュリーはセレブリティ・フリートから売却され、TUIクルーズのマインシフ2となった。 [24]ソルスティス級の4隻目となるセレブリティ・シルエットは2011年に就航した。セレブリティ・リフレクションは2012年に納入された。

2014年、セレブリティクルーズは旅行、ファッション、文化を扱う「Catalyst」というブログを立ち上げた。[25]

2015年4月、セレブリティ最古の船であるセレブリティ・センチュリーが船団から退去した。[26]

角クラスデビュー

エッジクラスの名船、セレブリティ・エッジ

2014年12月4日、セレブリティクルーズは新クラスの船舶に関する基本合意書に署名した。2,900名収容、総トン数117,000トンの2隻の船は、EDGEというプロジェクト名で開発され、同ブランドのミレニアムクラスとソルスティスクラスの船をベースとする。同社は2018年10月31日に最初のEdgeクラス船であるセレブリティ・エッジの受領を済ませ、 [27] 、続いて2020年にセレブリティ・エイペックス、そして2022年にはEdgeクラスの船体を拡張したセレブリティ・ビヨンドの受領を予定している。 [28] Edgeクラスは、セレブリティ革命の一環として、同ブランドの新しい船体塗装を導入し、船体の青色塗装は残りの船にも採用される予定である。[29] [30]

2014年12月、セレブリティクルーズで32年間勤務したリサ・ルトフ・ペルロ氏が社長兼最高経営責任者に昇進した。

2016年3月14日、セレブリティクルーズは、ガラパゴス諸島のツアーオペレーターであるオーシャン・アドベンチャーズとその2隻の船舶、乗客定員48名のMVエクリプス号（現セレブリティ・エクスペリエンス号）と乗客定員16名のカタマラン船MCアサラII号（現セレブリティ・エクスプロレーション号）の買収計画を発表しました。この買収により、セレブリティのガラパゴス諸島における乗客定員は65%増加しました。[31]

セレブリティクルーズは、2017年10月11日に、同性婚がマルタで合法化されたことを受け、同性婚を国際水域で自社の船上で合法的に行うと発表した。マルタにはセレブリティクルーズの船のほとんどが登録されている。[32]同社はすでに同性婚が合法な管轄区域に停泊中の同性婚の実施を行っていたが、マルタの法律改正により、同社の船長は国際水域で法的に認められた結婚を執り行うことができるようになった。[33]

2018年7月、同社は2019年から2023年の間に、艦隊内のミレニアム級とソルスティス級の艦船すべてを改修するために5億ドル以上を投資する意向を発表した。[34]

2020年には、世界的なCOVID-19パンデミックの影響により、様々な地域で様々な日程で運航が停止されました。2021年1月12日には、世界中で「4月30日まで運航停止、これには5月1日のセレブリティ・エイペックスによる大西洋横断クルーズも含まれます」と報道されました。2021年5月から10月の間、「セレブリティ・エッジとセレブリティ・コンステレーションによるヨーロッパおよび大西洋横断クルーズも2021年5月から10月まで運休となります」と発表されています。[35]

2021年3月19日、セレブリティクルーズは、6月にセントマーチン島を出港し、北米クルーズを再開すると発表した。乗船には乗組員を含むすべての成人がCOVID-19ワクチン接種証明書の提示を義務付ける。子供は72時間以内のCOVID-19検査の陰性証明書の提示が認められた。[36] 6月26日、セレブリティ・エッジ号は、2020年3月以来、米国を出港する最初のクルーズ船となり、フロリダ州フォートローダーデールのエバーグレーズ港から出航した。[37]

プロジェクト・ニルヴァーナ

2024年11月、セレブリティ社の社長ローラ・ホッジス・ベスゲは、同社が「プロジェクト・ニルヴァーナ」と題した新しいクラスの設計に取り組んでおり、2030年にデビューする可能性があると発表した。[38]

2025年1月、セレブリティは6隻目のエッジ級船舶を発注したと発表した。[39]

セレブリティリバークルーズ

2025年1月28日、セレブリティは、エッジシリーズをさらに洗練されたデザインに改良した10隻の革新的なクルーズ船を発注し、セレブリティ・リバー・クルーズ社を設立すると発表しました。 [40]これらのクルーズ船はオランダのチームコ造船所で建造されており、[41]最初のクルーズ船は2027年にライン川とドナウ川でデビューする予定です。[42] [43]

2025年9月、航路、デッキプラン、新造船の最初の画像を掲載した公式プレスリリースの中で、最初の2隻の新しい河川船の名前がセレブリティ・コンパスとセレブリティ・シーカーであることが発表されました。[44]

艦隊

現在の艦隊

船
セレブリティに入隊		造船所容量総トン数フラグ注記画像
ミレニアムクラス（Mクラス）
セレブリティミレニアム2000アトランティックシャンティエ、フランス2,13791,000  GT マルタ以前はミレニアムでしたが、2008年に改名されました。
最後に改装されたのは2019年です。[45]
セレブリティ・インフィニティ2001アトランティックシャンティエ、フランス2,17091,000 GT マルタ以前はInfinityでしたが、2007年に改名されました。最後に改装されたのは2013年です。2020年に予定されていた更新は中止されました。[46]
セレブリティサミット2001アトランティックシャンティエ、フランス2,15891,000 GT マルタ以前はサミットと呼ばれ、2008年に改名されました。最後に改装されたのは2019年です。[47]
有名人の星座2002アトランティックシャンティエ、フランス2,17091,000 GT マルタ以前はコンステレーションでしたが、2007年に改名されました。最後に改装されたのは2013年です。2020年に予定されていた更新は中止されました。[46]
ソルスティスクラス（Sクラス）
セレブリティ・ソルスティス2008マイヤー・ヴェルフト（ドイツ）2,850121,878 GT マルタソルスティス級のネームシップ。
セレブリティ・エクイノックス2009マイヤー・ヴェルフト（ドイツ）2,850121,878 GT マルタ2019年に最終改装されました。[48]
セレブリティ・エクリプス2010マイヤー・ヴェルフト（ドイツ）2,850121,878 GT マルタ
有名人のシルエット2011マイヤー・ヴェルフト（ドイツ）2,886122,210 GT マルタ2020年に最終改装されました。[49]
有名人の反省2012マイヤー・ヴェルフト（ドイツ）3,046125,366 GT マルタ2022年の最後の乾ドック。 [50]
エッジクラス
セレブリティエッジ2018アトランティックシャンティエ、フランス2,918130,818 GT マルタ
セレブリティ・アペックス2020アトランティックシャンティエ、フランス2,910130,818 GT マルタ
セレブリティ・ビヨンド2022アトランティックシャンティエ、フランス3,260141,420 GT マルタ
セレブリティ・アセント2023アトランティックシャンティエ、フランス3,260141,420 GT マルタ
セレブリティエクセル2025アトランティックシャンティエ、フランス3,260141,420 GT マルタ
探検船
セレブリティ・フローラ2019オランダ、デ・ホープ造船所1005,739 GT エクアドル[51]

将来の艦隊

ニルヴァーナという新しいクラスが計画されており、[52]セレブリティはリバークルーズ市場向けの船を建造していると発表しており、[53] 2027年にサービスを開始する予定です。

船クラス造船所
セレブリティに就航		容量総トン数フラグ注記
セレブリティ・エキサイト[54]角アトランティックシャンティエ、フランス20283,200141,400 GT マルタセレブリティエクセルの姉妹船[55]
鋼板切断 2025年10月23日
未定プロジェクト・ニルヴァーナ未定2030未定未定 マルタ新しいクラスの船[52]

リバー・フリート

船クラス造船所
セレブリティに就役[43]		容量総トン数フラグ注記
セレブリティコンパス「リバークラス」チームコ造船所、オランダ[56]2027180 [43]未定未定新しい川クラスの船。
セレブ探し「リバークラス」チームコ造船所、オランダ[56]2027180 [43]未定未定
未定「リバークラス」チームコ造船所、オランダ[56]2028180 [43]未定未定
未定「リバークラス」チームコ造船所、オランダ[56]2028180 [43]未定未定
未定「リバークラス」チームコ造船所、オランダ[56]2028180 [43]未定未定
未定「リバークラス」チームコ造船所、オランダ[56]2028180 [43]未定未定
未定「リバークラス」チームコ造船所、オランダ[56]2029180 [43]未定未定
未定「リバークラス」チームコ造船所、オランダ[56]2029180 [43]未定未定
未定「リバークラス」チームコ造船所、オランダ[56]2029180 [43]未定未定
未定「リバークラス」チームコ造船所、オランダ[56]2029180 [43]未定未定

元艦隊

船クラス勤続年数トン数*有名人になった後のステータス画像
子午線1990～1997年30,440  GRT1997年から1999年にかけて、サン・クルーズ社のサン・ビスタ号
がマラッカ海峡で焼失、沈没した。[57]
地平線ホライゾンクラス1990～2005年46,811 GT2005年から2009年まではアイランド・クルーズ向けのアイランド・スター。2009年から2012年まではプルマントゥール・クルーズ向けのホライゾン。2012年から2017年まではCDFクロワジエール・ド・フランス向けのロライゾン。[58] 2017年から2020年まではプルマントゥール・クルーズ向けのホライゾン。 2022年にアリアアでオリとしてスクラップにされた。


天頂ホライゾンクラス1992～2007年47,255 GT2007年から2014年まで、プルマンチュールクルーズのゼニス。2014年から2017年まで、CDFクロワジエール・ド・フランスのゼニス。[59] 2017年から2020年まで、プルマンチュールクルーズのゼニス。 2020年から2022年まで、ピースボートのゼニス。


2022年から2022年までTSMシンガポール。 2022年にアランでシンガとして解体。

セレブリティギャラクシーセンチュリークラス1996–200976,522 GT1996年から2008年まではギャラクシー
。2009年から2010年まではTUIクルーズ向けのマインシフ。[60] 2010年にマインシフ1に改名され、2018年までTUI向けに運航。 2018年以降はマレラクルーズ向けのマレラエクスプローラー。

セレブリティ・マーキュリーセンチュリークラス1997～2011年77,713 GT1997年から2008年まではMercury社
、 2011年から2019年まではTUI Cruises社のMein Schiff 2社。[24] 2019年にMein Schiff Herz
社に改名。

2023年以降、マレラクルーズのマレラボイジャー[61]

セレブリティセンチュリーセンチュリークラス1995～2015年71,545 GT1995年から2008年までは「センチュリー」
、2015年から2019年まではスカイシークルーズラインの「スカイシー・ゴールデン・エラ」
、2019年以降はマレラクルーズの「マレラ・エクスプローラー2」。
セレブリティエクスペリエンス2017～2019年1,610 GT2016年までオーシャンアドベンチャーズのEclipseとして運航されていた。[62]
2017年3月にCelebrityの艦隊に統合された。[63]
2017年11月に最初に売却される可能性が高いと報じられた。[64] Xpeditionが再就航した後、2019年にCelebrity Xpedition
に置き換えられた。 [65]
セレブリティ・エクスペディション2001～2025年2,842 GTエクアドルの許可要件を満たすため、2019年に定員が100名から48名に削減された。[66]
2025年初頭にリンドブラッド・エクスペディションズに売却される[67] [68]（ナショナルジオグラフィック・ジェミニ）[69] [70]
セレブ探検2017～2025年319.5 GT2016年までオーシャンアドベンチャーズのアサラIIとして運航された。[62] [71]
2025年初頭にリンドブラッドエクスペディションズに売却（ナショナルジオグラフィックデルフィナ）[72]

参考文献

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Wikivoyage には、セレブリティクルーズの旅行ガイドがあります。
  • 公式サイト
  • 英国公式ウェブサイト
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