ロブ・ホランド
| ロブ・ホランド | |
|---|---|
 | |
| 国籍 |  アメリカ人 |
| 生まれる | 1967年11月18日 |
| 英国ツーリングカー選手権でのキャリア | |
| デビューシーズン | 2012 |
| 現在のチーム | ハンディモータースポーツ |
| レーシングライセンス |  FIAブロンズ |
| 車のナンバー | 67 |
| 元チーム | ロテック・レーシング、RCIBインシュアランス・レーシング |
| 開始 | 38 |
| 勝利 | 0 |
| ポーランド人 | 0 |
| 最速ラップ | 0 |
| 最高のフィニッシュ | 2012年、2015年、 26位 |
| 前のシリーズ | |
| 2012 2005-12 | WTCC SCCAワールドチャレンジ |
ロブ・ホランド（1967年11月18日、コロラド州デンバー生まれ）は、数々の国際レースシリーズに参戦したアメリカのレーシングドライバーです。特に注目すべきは、2014年にロテック・レーシングのアウディS3を駆り、イギリスツーリングカー選手権（BTCC）にフル参戦した史上初のアメリカ人ドライバーとなったことです。また、ホランドは世界ツーリングカー選手権（WTCC）に参戦した初のアメリカ人ドライバーでもあり、カリフォルニア州ソノマ・レースウェイで開催された2012年のFIA WTCCアメリカ大会にバンブー・エンジニアリングから参戦しました。
ホランドは、ピレリ・ワールド・チャレンジ・シリーズで、ファクトリーサポートを受ける3RレーシングチームからダッジSRT4ツーリングカーを駆り、プロとしてのキャリアをスタートさせました。ロード・アメリカではダッジに初の表彰台をもたらし、ルーキー・オブ・ザ・イヤー・コンペティションでは準優勝を果たしました。 [要出典] 2011年には、K-PAXレーシングが運営するボルボ・ファクトリーチームから参戦し、選手権で総合3位を獲得しました。
2016年、ホランドはパイクスピークヒルクライムに初めて出場し、既存の前輪駆動車の記録を1分近く破りました。[1]
レースキャリア
2011
ホランドはK-PAXレーシングと契約し、ピレリ・ワールドチャレンジでファクトリー仕様のボルボC30ツーリングカーのドライバーと開発を担当した。シーズン序盤は慌ただしかったものの、ミッドオハイオでの優勝とラップレコードを含む3度の表彰台を獲得し、シーズンを終えた。[2]ホランドはチャンピオンシップ総合3位でシーズンを終えた。
2012
オランダは2012年シーズンのスネッタートンラウンドで、チームHARDのホンダシビックでトニー・ギルハムに代わってBTCCにデビューした。彼は1975年のビル・グーベルマン以来、BTCCに参戦した最初のアメリカ人ドライバーとなった。 [ 3]彼はアダム・モーガンのスピードワークス・モータースポーツのトヨタ・アベンシスと衝突して最初のレースを完走できなかったが、2番目のレースで14位でフィニッシュしてポイントを獲得した。オランダはノックヒルでの次のミーティングにも出場し、2番目と3番目のレースでポイントを獲得した。
土壇場で、ホランドはバンブーエンジニアリングから、パスクアーレ・ディ・サバティーノに代わって、2012 FIA WTCCアメリカレースでシボレークルーズを運転するよう呼び出された。[4]その過程で、彼は世界ツーリングカー選手権に参戦した初のアメリカ人ドライバーとなった。[5] 車で数周しか経験がなかったため、予選21位となったが、週末の最初のレースで総合13位、独立系カテゴリー7位という最高の結果で、両方のレースで力強いフィニッシュを飾った。
2013
2013年7月、ホランドがイギリスツーリングカー選手権のトニー・ギルハム・レーシングに復帰し、 NGTCの ボクスホール・インシグニアをドライブすることが発表された。[6]ホランドは3ラウンドのうち2ラウンドでポイントを獲得した。
2014
2013年10月、2013年BTCCシーズンの最終ラウンドで、ホランドはロテック・レーシングが製作および運営するアウディS3でBTCCにフルタイムで参戦することを発表した。これによりホランドは、英国で最も人気のあるレースシリーズにフルタイムで参戦する史上初のアメリカ人となった。[7]カレンダー上のほぼすべてのサーキットに不慣れなホランドは、シーズン後半までにポイント圏内でフィニッシュするという控えめな目標を述べた。ブランズ・ハッチでの第1ラウンドの数日前に完成したばかりの新型S3では、ホランドはトップ20入りに苦戦し、第3レースの20位が最高位だった。次のドニントンラウンドは、スピンしたロブ・オースティンを避けるために方向転換したトヨタ・アベンシスのジェームズ・コールに追突され、ホランドにとっては大きな後退となった。[8]この事故でアウディは大きな損傷を受け、次のラウンドのスラクストンまでに修理することができない状態となった。オウルトンパークでのレースに復帰したホランドは、モンスーンのような天候の中、予選でのトラブルを好成績に結びつけ、決勝レースではスタート時の後方からレース中盤までにトップ12まで順位を上げた。プロトンのダン・ウェルチとの接触でアウディのリアタイヤが切れ、ホランドのレースは幕を閉じた。スネッタートンではポイント圏内に食い込み、元チャンピオンのファブリツィオ・ジョヴァナルディ、アンドリュー・ジョーダンとポイント獲得の最終ポジションを争った。ノックヒルではトップ20入りを果たし、ロッキンガムでもポイントを獲得したが、シルバーストーンでのジェームズ・コールとマーティン・デッパーとの別のアクシデントにより、ホランドのシーズンは総合27位で早期に終了した。[9]
2015
シーズン終盤、ホーランドはトヨタ・アベンシスでサイモン・ベルチャーの代役として契約を結んだ。ベルチャーがスラクストンでの事故で数レース出場を断念したためだ。[10]シーズン途中にマシンに乗り換えたにもかかわらず、ホーランドはスネッタートンでの初レース週末で14位を獲得した。これは当時のハンディ・モータースポーツのBTCCにおける最高成績であった。
その後、ホランドは中国のFRDレーシングチームから急遽招集され、タイのブリラムで開催されたTRCインターナショナルラウンド[11]に開発途上のフォード・フォーカスTCRマシンで参戦し、その後、マカオではロードスター・レーシングのセアト・レオンTCRマシンで参戦した。ホランドは、名門マカオ・ギアレースで総合6位、TCRアジア部門で2位を獲得した。
2016
ホランドは、パイクスピーク・ヒルクライムで前輪駆動車の記録を更新するという目標を掲げ、アメリカに戻ってきた。そして、10分56秒878というタイムを叩き出し、従来の記録を1分以上更新するという偉業を成し遂げた。[12]
2017
ホランドは再びパイクスピークに参戦した。今回は850馬力のサルベージタイトルのコルベットで、チームは75日間でこのマシンを製作した。この車はパイクスピークを登ったコルベット史上最速の記録となった。[13]
レース記録
英国ツーリングカー選手権の全結果
（凡例）（太字のレースはポールポジションを示します。第1レースで1ポイントが付与されます）（斜体のレースはファステストラップを示します。全レースで1ポイントが付与されます）（*はドライバーが少なくとも1周レースをリードしていることを示します。1ポイントが付与されます）
| 年 | チーム | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | RCIB保険＆HARD | ホンダシビック | BRH 1 | BRH2 | BRH3 | ドン 1 | ドン 2 | ドン 3 | THR 1 | THR 2 | 3年生 | オウル 1 | オウル 2 | オウル 3 | クロ 1 | クロ 2 | クロ 3 | SNE 1 レット | SNE 2 14 | SNE 3 17 | KNO 1 レット | KNO 2 14 | KNO 3 14 | ROC 1 | ROC 2 | ROC 3 | SIL 1 | SIL 2 | SIL 3 | BRH 1 | BRH2 | BRH3 | 26日 | 6 |
| 2013 | RCIB保険レーシング | ボクスホール・インシグニア | BRH 1 | BRH2 | BRH3 | ドン 1 | ドン 2 | ドン 3 | THR 1 | THR 2 | 3年生 | オウル 1 | オウル 2 | オウル 3 | クロ 1 | クロ 2 | クロ 3 | SNE 1 21 | SNE 2 15 | SNE 3 14 | ノック 1 | ノック 2 | ノック 3 | ROC 1 | ROC 2 | ROC 3 | SIL 1 | SIL 2 | SIL 3 | BRH 1 | BRH2 | BRH3 | 31日 | 3 |
| 2014 | ロテック・レーシング | アウディS3セダン | BRH 1 23 | BRH 2 22 | BRH 3 20 | ドン 1 28 | DON 2 Ret | DON 3 DNS | THR 1 | THR 2 | 3年生 | オウル 1 25 | オウル 2 22 | OUL 3 レット | クロ 1 28 | クロ 2 20 | CRO 3 Ret | SNE 1 15 | SNE 2 レット | SNE 3 レット | KNO 1 レット | KNO 2 21 | KNO 3 18 | 中華人民共和国 1 21 | 中華人民共和国 2 19 | 中華人民共和国 3 15 | シル 1 24 | シル 2 25 | SIL 3 終了 | BRH 1 | BRH2 | BRH3 | 27日 | 2 |
| 2015 | ハンディモータースポーツ | トヨタ アベンシス | BRH 1 | BRH2 | BRH3 | ドン 1 | ドン 2 | ドン 3 | THR 1 | THR 2 | 3年生 | オウル 1 | オウル 2 | オウル 3 | クロ 1 | クロ 2 | クロ 3 | SNE 1 19 | SNE 2 14 | SNE 3 レット | KNO 1 19 | KNO 2 16 | KNO 3 19 | 中華人民共和国 1 17 | 中華人民共和国 2 22 | ROC 3 Ret | SIL 1 | SIL 2 | SIL 3 | BRH 1 | BRH2 | BRH3 | 26日 | 2 |
世界ツーリングカー選手権の完全な結果
（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）
| 年 | チーム | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | 竹工学 | シボレー クルーズ 1.6T | イタリア 1 | イタリア 2 | ESP 1 | ESP 2 | 3月 1日 | 3月 2日 | SVK 1 | SVK 2 | ハン 1 | ハン 2 | 試験 1 | オート 2 | ポル 1 | ポル 2 | ブラ 1 | ブラ 2 | アメリカ 1-13 | アメリカ 2 16 | 日本語 1 | 日本語 2 | チャンネル 1 | チャンネル 2 | MAC 1 | マック 2 | ノースカロライナ州 | 0 |
TCRインターナショナルシリーズ全結果
（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）
| 年 | チーム | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | FRD HKレーシング | フォード フォーカス ST | 9月 1日 | 9月 2日 | SHA 1 | SHA2 | 値 1 | VAL 2 | ALG 1 | ALG 2 | MNZ 1 | MNZ 2 | サル 1 | サル 2 | SOC1 | SOC2 | RBR1 | RBR2 | MRN 1 | MRN 2 | CHA 1 レット | CHA 2 DSQ | 26日 | 8 | ||
| ロードスターレーシング | セアト・レオン・カップ・レーサー | MAC 1 14 | マック 2 6 |
参考文献
- ^ ジョージ、パトリック。「エースレーサーでありJalopnikライターでもあるロブ・ホランドがパイクスピークでFWD記録を樹立」Jalopnik 。 2018年3月12日閲覧。
- ^ 「WebCiteクエリ結果」(PDF) . www.webcitation.org . 2011年10月17日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2018年3月12日閲覧。
{{cite web}}:引用は一般的なタイトルを使用します（ヘルプ） - ^ “American Holland joins HARD”. btcc.net . 2012年7月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年9月24日閲覧。
- ^ アレン、ピーター (2012年9月21日). 「ロブ・ホランド、ソノマでバンブー・シボレーのドライバーに遅まきながら起用」.ザ・チェッカード・フラッグ. 2012年9月24日閲覧。
- ^ ハドソン、ニール. 「ロブ・ホランドがソノマでバンブーのドライバーを務める」. TouringCarTimes . 2012年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年9月24日閲覧。
- ^ 「ロブ・ホランドがトニー・ギルハム・レーシングでBTCCに復帰」TouringCarTimes、2013年7月29日。 2013年7月29日閲覧。
- ^ 「ロブ・ホランド、2014年のBTCCにアウディA32台で参戦予定」2013年10月15日。
- ^ 「ロブ・ホランドのドニントン・パークでのレースは激しい衝撃で台無しに :: PaddockTalk :: F1、Formula 1、NASCAR、IndyCar、MotoGP、ALMS、その他!」
- ^ 「BTCC | ドライバー」.
- ^ 「ロブ・ホランドがサイモン・ベルチャーの後任として次の3つのBTCC大会に出場」The Checkered Flag 2015年7月14日. 2018年3月12日閲覧。
- ^ ファビオ (2015年10月19日). 「FRDフォードフォーカスのブリーラムでのロブ・ホランド」。tcrシリーズ.com 。2018 年3 月 12 日に取得。
- ^ ジョージ、パトリック。「エースレーサーでありJalopnikライターでもあるロブ・ホランドがパイクスピークでFWD記録を樹立」Jalopnik 。 2018年3月12日閲覧。
- ^ ロブ・ホランド「私のサルベージZ06はパイクスピークを登った史上最速のコルベット」Jalopnik . 2018年3月12日閲覧。
