ロックリン駅
ロックリン、カリフォルニア州 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012年10月のロックリン駅 | ||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||
| 位置 | ロックリンロードとレイルロードアベニューロックリン、カリフォルニア州 アメリカ合衆国 | |||||||||||||||
| 座標 | 北緯38度47分28秒、西経121度14分15秒 / 北緯38.7911度、西経121.2374度 | |||||||||||||||
| 所有者 | ロックリン市/ユニオンパシフィック | |||||||||||||||
| ライン | UPローズビル地区[ 1 ] | |||||||||||||||
| プラットフォーム | 2つのサイドプラットフォーム | |||||||||||||||
| トラック | 2 | |||||||||||||||
| 接続 | ||||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||
| 駐車場 | はい | |||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | |||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||
| 駅コード | アムトラック:RLN | |||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||
| 再建された | 2006 | |||||||||||||||
| 乗客 | ||||||||||||||||
| 2025年度 | 8,912 [ 3 ](アムトラック) | |||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
ロックリン駅は、アメリカ合衆国カリフォルニア州ロックリンにあるアムトラック カリフォルニア駅です。
歴史
市とプレイサー郡交通計画局は、現在の125万ドルの車両基地の設計と建設に資金を提供し、2006年7月に開業しました。[ 4 ]近隣のローズビルにあるスタジオSMSが設計し、19世紀から20世紀初頭の歴史的な駅舎にインスピレーションを得たこの車両基地は、時計塔が目を引きます。建物は、グレーとベージュの様々な色合いのランダムな切石のベニヤ板と、補色となる茶色のスタッコで仕上げられています。[ 4 ]
2019年、ロックリン駅はアムトラックのカリフォルニア州73駅の中で52番目に利用者が多く、1日平均約47人の乗客が乗降しました。[ 3 ]
2024年時点では、アクセシビリティのためのプラットフォームの再構築は2025年度に完了する予定である。[ 5 ]
デザイン
車庫には鉄道やバスの乗客用の待合室があり、ロックリン地域商工会議所の事務所や地域の集会用の部屋もある。[ 4 ]
ロックリン駅にはユニオンパシフィックの回転式除雪車に対応するために可動式のプラットフォームがあり、レールから8インチ(20cm)のクリアランスが必要です。[ 6 ]
プラットフォームと線路
| 西行き | ■ キャピトル・コリドー | サンノゼ(ローズビル)方面 |
| ■ カリフォルニア・ゼファー | 停止なし | |
| 東行き | ■ キャピトル・コリドー | オーバーン(終点)方面 |
| ■ カリフォルニア・ゼファー | 停止なし |
参考文献
- ^ SMA Rail Consulting (2016年4月). 「カリフォルニア州旅客鉄道ネットワーク概略図」(PDF) . カリフォルニア州運輸局.
- ^ “Capitol Corridor” (PDF) . Amtrak . 2019年6月17日. 2019年7月4日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2020年4月12日閲覧。
- ^ a b「アムトラックファクトシート、2025年度:カリフォルニア州」(PDF)アムトラック、2026年1月。2026年1月29日閲覧。
- ^ a b c「Rocklin, CA (RLN)」 . Great American Stations ( Amtrak ) . 2022年3月19日閲覧。
- ^ 「アムトラックファクトシート 2023年度 カリフォルニア州」(PDF)アムトラック 2024年3月 7ページ。
- ^グリシンスキー、スティーブ(2010年12月)「Where the Rotaries Roll On」、Trains Magazine、第70巻、第12号、24頁、ISSN 0041-0934、
ロータリー式車両がローズビルから移転する際、作業員は踏切を撤去し、ロックリンとコルファックスのアムトラック駅のプラットホームを撤去して除雪機を収容する必要がありました。このため、プラットホームは移動可能な設計となっていました。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの ロックリン駅関連メディア
