ロス・レーシング

2007年のインディ500の練習後のロスの車。

ロス・レーシングは、カナダの不動産王でありレーシングドライバーでもあるマーティ・ロスが所有するレーシングチームで、インディ・レーシング・リーグのインディカー・シリーズに参戦していました。

2004-2005

チームは2004年にマーティ・ロスがパンサー・レーシングからインディ・プロ・シリーズの機材とダラーラ・インディカーの新シャーシを購入して設立され、自らがドライバーを務め、プロ・シリーズ3戦とインディアナポリス500に参戦しました。チームはプロ・シリーズ全戦に参戦し、ロスは2005年にポイントランキング8位を獲得したほか、 PDMレーシングと共同でインディ500にも参戦しました。ロスはシャーシと資金を提供し、PDMはシボレーのエンジンリースと技術的専門知識を提供しました。

2006

ロスは、2006年4月のセントピーターズバーグのレースの後、プロシリーズの機材を売却し、インディカー、特に2006年のインディアナポリス500の予選通過を目指すことに集中した。しかし、チームはレースカーの快適なセッティングを決して見つけることができず、ロスはバンプデーにPDMレーシングの新人、チアゴ・メデイロスをフィールドから押し出すのに必要な速度を見つけようとしてクラッシュした。その後、チームは再編成され、中型および大型オーバルで数回のテストに参加し、 7月にミシガン・インターナショナル・スピードウェイでシリーズに復帰し、シーズンを締めくくるべくケンタッキーとシカゴランドで走行した。バラブコのスポンサーを受け、ロスは出場した3レースすべてを完走したが、最高位は18位だった。ロスはPJ・チェッソンに次ぐ22位のポイントで終了した。

2007

チームは2007年に特定のオーバルコースでレースを再開し、ファウンテン・パワーボートのスポンサーを受けてホームステッドとカンザスでレースを行なった。ハンドリングの問題により、両レースとも早期撤退を余儀なくされた。ロス・レーシングはインディアナポリスに戻ったが、148周目にマシンをクラッシュさせた。インディの直後、チームはIRLの新しいTEAMプログラムに参加し、フルタイムでレースに出場することを決定した。その後、ロスはサム・シュミット・モータースポーツのインディカー機材を購入し、インディアナポリスのより大きなショップに移転し、2台体制への拡大を目指した。チームは2007年のシカゴランド・スピードウェイでの最終戦にPJ・チェッソンが運転する2台目のマシンでシリーズに復帰し、数周遅れではあったものの、両車とも完走を果たした。チームはデュッソー・アパレルのジーン・シモンズ「マネーバッグ」アパレルライン のスポンサーを受けていた。

2008年のインディアナポリス500の練習走行でチームの24号車を運転するジョン・アンドレッティ

2008

チームは2007年11月26日に、2008年のインディカー・シリーズのシーズンに向けて2台目の車を運転するジェイ・ハワードと契約したこと、および2008年にシーラス・エアクラフトのスポンサーを受けてマーティ・ロスがフルタイムで競争すると発表した。ロスはホームステッドで8位から予選を通過し好成績を収めたが、ハワードは予選中にクラッシュした。チームはシーラス・エアクラフトとの3レース契約が終了した後、スポンサー探しに苦労し始めた。リッズと1-800-ラスベガスはインディで25号車と24号車のスポンサーを務めたが、メンズ・ウェアハウスがインフィニオンに加わるまでチームにはスポンサーがいなかった。チームエンジニアのデビッド・クリップスはカンザス州のレース後にチームを離れ、ワトキンス・グレン後にチームを離れたビジョン・レーシングのラリー・カリーが後任となった。ポール・デーの朝、ロスはジェイ・ハワードに代わってチームの24号車を運転するベテランのジョン・アンドレッティを雇い、アンドレッティはすぐにその月のチーム最高速度を記録した。チーム社長のマーガレット・ロスは、ハワードがインディ500後に復帰することを確認した。しかし、5月30日、アンドレッティはミルウォーキー・マイルとテキサス・モーター・スピードウェイのレースでは24号車を継続して運転することが発表された。アンドレッティはアイオワとリッチモンドでも運転するために残った。[ 1 ]スポンサー不足のため、チームは1台の車を走らせ、ワトキンス・グレンでは24号車にジェイ・ハワードのみが出場した。ナッシュビルではロスが24号車を運転し、25号車は登場しなかった。ロスはシーズンの残りのレースの大半で25号車を運転した。2009年にはリーグライセンスが更新されないと通知された後、ロスは2008年10月にチームを売りに出した。[ 2 ]

元チャンプカー・ワールドシリーズドライバーのネルソン・フィリップ、弟のリチャード・フィリップとその家族がチームの用具とレースショップを購入し、チーム・フランスとしてチームを継続するという噂があったが、これは実現しなかった。[ 3 ] [ 4 ]

2009

ロス・レーシングは、 2009年のインディアナポリス500に25番と52番の2台の車をエントリーした。ガレージの上にロス・レーシングのバナーが掲げられていたにもかかわらず、どちらの車も実際にはトラックには登場しなかった。

2009年8月、チームのレース用具は新しいFAZZTレースチームに売却された。[ 5 ]

ドライバー履歴

レース結果

IRLインディカー・シリーズの全結果

（鍵）

年 シャーシ エンジン ドライバー いいえ。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
2004HMSフェニックス車検インディTXSRIRカンNSHミル母子保健KTYPPIRナズチフォンTXS
ダラーラIR-04 トヨタインディV8カナダマーティ・ロス25 24
2005HMSフェニックスSTP車検インディTXSRIRカンNSHミル母子保健KTYPPIRSNMチWGLフォン
ダラーラIR-05 シボレーインディV8カナダマーティ・ロス25 31
2006HMSSTP車検インディWGLTXSRIRカンNSHミル母子保健KTYSNMチ
ダラーラIR-05 ホンダHI6R V8カナダマーティ・ロス25 DNQ 18 18 19
2007HMSSTP車検カンインディミルTXSつまりRIRWGLNSHマルチドック母子保健KTYSNM決定チ
ダラーラIR-05 ホンダHI7R V8カナダマーティ・ロス25 15 21 28 14
アメリカ合衆国PJチェッソン76 19
2008HMSSTP車検LBHカンインディミルTXSつまりRIRWGLNSHマルチドックEDMKTYSNM決定チSRF 1
ダラーラIR-05 ホンダHI7R V8イギリスジェイ・ハワード24 22 14 13 13 26
アメリカ合衆国ジョン・アンドレッティ16 19 16 11 21
カナダマーティ・ロス25 21 DNS 17 26 32 DNS 22 DNS 19 13 21 21 23 26 DNS 16
  1. ^ ポイント非付与のエキシビションレース。

参考文献

  1. ^ 「Roth Racing holds on to John Andretti」インディアナポリス・スター2008年5月30日. 2015年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2026年2月2日閲覧。
  2. ^ 「Victory mellows Stewart」インディアナポリス・スター2015年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2026年2月2日閲覧。
  3. ^ 「Helio Out; Penske Naming Successor this Week, says Miller」 SpeedTV. 2012年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2026年2月2日閲覧。
  4. ^ “Philippe rejoins HVM for Indy 500” . Autosport . 2009年4月25日. 2026年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2026年2月2日閲覧。
  5. ^タグリアーニが新しいインディカーチームを設立アーカイブ2012年12月16日、 archive.today、 Racer、2009年8月14日
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