コネチカット州道122号線

ルートマップ

ルート122の標識
ルート122
地図
コネチカット州南部ニューヘイブン郡の地図。国道122号線が赤くハイライトされている。
ルート情報
CTDOTによって管理されています
長さ3.51マイル[ 1 ]  (5.65 km)
存在した1932年(1966年は短縮)~現在
主要な交差点
南端ウェストヘブンI-95
主要な交差点ウェストヘブンのUS 1
北端ニューヘイブンルート63
位置
アメリカ合衆国
コネチカット州
ニューヘイブン
高速道路システム
  • コネチカット州高速道路システム
ルート121ルート123

ルート122は、コネチカット州にある主要かつ小規模な幹線道路です。ウェストヘイブンの州間高速道路95号線(I-95)から北へ、ニューヘイブンルート63号線まで走っています。ルート122の長さは3.51マイル(5.65 km)です。

ルートの説明

ルート 122 は、正式にはウェストヘブンのファーストアベニューとして始まり、北に向かうI-95の南向きの出口 43 ランプの終わりにあります。ファーストアベニューは、標識のない州道 (SR 745) としてインターチェンジの南に続きます。ファーストアベニューはウェストヘブンのアリングタウン地区のキャンベルアベニューで終わり、ルート 122 はキャンベルアベニューを北に続きます。道路はニューヘブン大学を通り、2 つの信号を含む斜めの四隅でUS 1 を横切り、フォレストロードとして北に進みます。フォレストロードは、ウェストリバーに沿ってさらに 2.4 マイル (3.9 km) 進みます。途中でルート 34 (ダービーターンパイク) と交差し、ニューヘブンのウェストビル地区に入ります。フォレストロードはルート 243 (ファウンテンストリート) で終わります。ルート 122 は左右に曲がりながら、デイトンストリートを北にさらに 1 ブロック進み、ルート 63 (ホエールアベニュー)で終わります。[ 1 ]

歴史

1920年代、旧州道337号線は、ミルフォード中心街のルート1からウッドモント、ウェストヘブン中心部を経由して、ウェストヘブンのアリングタウン地区のキャンベルアベニューまで走っていました。旧ルートは現在のルート162号線に沿ってオーシャンアベニューに至り、ウェストヘブンの海岸線に沿ってファーストアベニューに至り、さらにファーストアベニューに沿って北に進みました。1932年の州道の番号再設定で、旧337号線はルート122に番号変更されました。ルート158号線も1932年に設立され、ウェストヘブン中心部(キャンベルアベニューとメインストリート)からウェストビル(フォレストロードとファウンテンストリート)まで、キャンベルアベニューとフォレストロードに沿って走っていました。1950年、ルート158号線の指定が削除され、ファーストアベニューの北側がルート122の北延長として追加されました。 1962年、ルート122はデイトン通りに沿って北のウォーリー・アベニュー(ルート63)まで延伸されました。1966年には、ルート122の南端が州間高速道路95号線で終わるように短縮され、ルート162はルート122のミルフォード区間に沿って延伸されました。[ 2 ]

ジャンクションリスト

ルート全体はニューヘイブン郡内にあります。

位置マイル[ 1 ]キロ目的地注記
ウェストヘブン0.000.00ファーストアベニュー(SR 745東)東への続き
I-95北 –ニューヘイブンI-95南の出口43
0.911.46US 1  –オレンジニューヘイブン
1.973.17ルート34  –オレンジニューヘイブン
ニューヘイブン3.385.44ルート243  –アンソニアニューヘイブン
3.515.65ルート63  –ウッドブリッジニューヘイブン北端
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

州道745号線

州道745号線(SR 745)は、全長1.21マイル(1.95 km)の標識のない州道で、ウェストヘイブンの州間高速道路95号線(ルート122号線の南端)を起点としています。ファースト・アベニューとして南に走り、エルム・ストリートで東に曲がります。ウェスト川を渡ってニューヘイブンに入ると、キンバリー・アベニューとなり、出口44で州間高速道路95号線とインターチェンジがあります。SR 745はルート10 (エラ・T・グラッソ・ブールバード)で終点となります。[ 1 ]

参考文献

KMLはWikidataから取得されます