王立戦車連隊

王立戦車連隊
王立戦車連隊の帽章
アクティブ1917年7月28日～現在
忠誠 イギリス
支店 イギリス陸軍
タイプ装甲
役割戦車戦
CBRN偵察
サイズ連隊
の一部第12機甲旅団戦闘チーム
駐屯地/本部RHQ –ボービントン
連隊 –ティッドワース
モットー恐れるな
行進クイック：マイボーイウィリー
スロー：ロイヤルタンク連隊 スローマーチ
記念日第一次世界大戦
*カンブレー、11月20日
第二次世界大戦
朝鮮戦争
イラク戦争
戦闘栄誉戦闘栄誉を参照
司令官
総司令官チャールズ3世
指揮官マーク・ルソン中佐
著名な
指揮官		ヒュー・エルズ 中将サー・パーシー・ホバート
少将
記章
戦術認識フラッシュ
タータンハンティングローズ（パイプとドラムのキルトとチェック柄）
腕章タンク
略語RTR

王立戦車連隊（RTR ）は、第一次世界大戦中の1916年にイギリス陸軍によって編成された、世界最古の戦車部隊です。現在はチャレンジャー2主力戦車を装備した装甲連隊であり、第12機甲旅団戦闘団の傘下に編成されています。かつては戦車軍団および王立戦車軍団と呼ばれ、現在は王立機甲軍団の一部です。

歴史

第一次世界大戦

王立戦車連隊の結成は戦車の発明を追って行われた。戦車は第一次世界大戦のソンムの戦い中の1916年9月のフレール・クールスレットの戦いで初めて使用された。[1]当初は砲兵部隊とみなされ、[2]搭乗員は砲兵給与を受け取っていた。[3]当時、6個戦車中隊は機関銃軍団（MGC）の重戦車部隊としてグループ化されていた。1916年11月、当時存在していた8個中隊はそれぞれ大隊に拡大され（引き続きAからHの文字で識別）、MGC重部隊と指定された。1918年1月までにさらにIからOの7個大隊が結成され、全大隊が番号付き部隊に変更された。1917年7月28日、重部隊は王室御用達として軍団の他の部隊から分離され、戦車軍団としての正式な地位を与えられた。[4]新大隊の編成は継続され、1918年12月までに26大隊が編成されたが、1918年4月に第17大隊が装甲車に転換したため、戦車を装備していたのはわずか25大隊であった。戦車軍団の初代指揮官はヒュー・エルズであった。軍団は1917年11月のカンブレーの戦いで多くの戦闘に参加した。[4]

戦間期

戦後、戦車軍団は中央兵器廠と第2、第3、第4、第5大隊の4個大隊に縮小された。[5] 1923年10月18日、[6]ジョージ5世大佐によって正式に王立戦車軍団（RTC）の称号を与えられた。このとき、「恐れるな」というモットー、黒いベレー帽、部隊章が採用された。[5] 1933年、エジプトで第3および第5正規軍装甲車中隊の人員を統合してRTC第6大隊が編成された。1934年、イギリスで第2、第3、第5大隊からの人員を統合してRTC第1（軽）大隊が編成された。[5] 1930年代後半の戦争準備に伴い、さらに2個正規軍大隊が編成された。1937年に第7大隊、1938年に第8大隊である。1938年後半には、TA歩兵大隊6個が戦車大隊に転換され、1939年にはTAの「複製」に伴いさらに6個大隊が編成された。[5]

1920年代初頭、戦車軍団は20個装甲車中隊によって増強された。内訳はMGCの要素を用いて編成された正規軍12個中隊と、ヨーマンリー連隊の縮小・転換によって編成された領土軍8個中隊であった。正規軍中隊のうち8個中隊は後に独立した軽戦車中隊に改編されたが、第二次世界大戦の勃発により12個中隊は全て解散された。

王立戦車軍団の領土軍大隊
大隊起源
王立戦車軍団第40大隊（国王大隊）キングス（リバプール）連隊第7大隊の転換
王立戦車軍団第41（オールダム）大隊マンチェスター連隊第10大隊の転換
第42（第7（第23ロンドン連隊）イーストサリー連隊）大隊、王立戦車軍団イーストサリー連隊第7（第23ロンドン）大隊の転換
第43大隊（第6（都市）大隊、ロイヤル・ノーサンバーランド・フュージリアーズ）大隊、ロイヤル・タンク・コーポレーションロイヤル・ノーサンバーランド・フュージリア連隊第6大隊の転換
王立戦車軍団第44大隊グロスターシャー連隊第6大隊の転換
王立戦車軍団第45大隊（リーズライフルズ）ウェストヨークシャー連隊第7大隊（リーズライフルズ）の転換
王立戦車軍団第46大隊（リバプール・ウェールズ）第40回RTCの複製
王立戦車軍団第47大隊（オールダム）41st RTCの複製
王立戦車軍団第48大隊42番目のRTCの複製
王立戦車軍団第49大隊43rd RTCの複製
王立戦車軍団第50大隊第44回RTCの複製
第51（リーズライフル）大隊、王立戦車軍団45番目のRTCの複製

1939年4月4日、王立戦車軍団は王立戦車連隊と改名され、新設された王立機甲軍団の一部隊となった。王立戦車連隊（RTR）の8つのヨーマンリー装甲車中隊が活性化され、王立機甲軍団に移管された。第二次世界大戦前、王立戦車軍団の新兵は身長5フィート4インチ以上であることが求められた。彼らは当初6年間正装で入隊し、さらに6年間予備役として勤務した。彼らはドーセット州ボービントン・キャンプの王立戦車軍団兵舎で約8ヶ月間訓練を受けた。[5]

第二次世界大戦

1941 年、北アフリカの王立戦車連隊の兵士たち。
1953年5月、韓国のセンチュリオン戦車。
2004 年にドイツで実弾射撃訓練演習を行う第 2 王立戦車連隊とチャレンジャー 2 MBT 。

戦争勃発時、連隊は8個正規大隊と12個領地大隊の計20個大隊で構成されていた。

戦争中、第9、第10、第11、第12大隊の4つの「戦闘専用」大隊が編成された。第11装甲師団は第79機甲師団（「ホバートのファニーズ」として知られる車両運用の専門部隊）の一部であり、当初は「運河防衛軽戦車」を装備していたが、 Dデイ直後に「バッファロー」（イギリス軍の米軍装軌式上陸車両の呼称）に転換し、ワルヘレン島への水陸両用上陸作戦とライン川強襲渡河作戦に参加した。ウィンストン・チャーチル首相は第11装甲師団C中隊のバッファローに乗ってライン川を渡った。[14]

連隊の多数の部隊は、第二次世界大戦中のダンケルクの戦い、エル・アラメインの戦い、イタリア戦線、ビルマ戦線、そして1944年6月6日のDデイ上陸作戦など、数え切れないほどの戦闘に参加した。バーナード・ロー・モントゴメリー元帥 は、戦車で移動する際に、正式な山高帽や彼が以前着用していたオーストラリアのスラウチハットよりも実用的だったため、連隊のベレー帽に元帥章を連隊の帽章の横に縫い付けていた。[15]

戦後

朝鮮戦争での任務後、RTRは1959年から1960年にかけて様々な合併によって縮小された。[16]

  • 3 RTRと6 RTRが3 RTRに統合されました
  • 4 RTRと7 RTRが4 RTRに統合されました
  • 5 RTRと8 RTRが5 RTRに統合されました

1969年に5RTRは解散し、1992年には「変更のためのオプション」の下で4RTRは1RTRと合併し、3RTRは2RTRと合併した。[16]

王立戦車連隊は、ボスニア・ヘルツェゴビナやコソボでの任務を含む戦闘を続けました。第1戦車連隊（1RTR）の一部は2002年にアフガニスタンに派遣され、両連隊はイラク侵攻に参加しました。第2戦車連隊（2RTR）戦闘集団はバスラ占領作戦に参加しました。両連隊はイラクとアフガニスタンへの派遣を継続し、最後のアフガニスタン派遣は2013年に行われました。[16]

2014年8月2日、第1戦車連隊（1RTR）と第2戦車連隊（2RTR）はブルフォードで統合され、王立戦車連隊は史上初めて「単一大隊」の連隊となった。新連隊は王立戦車連隊と改称された。[17]

飛行隊の歴史

アヤックス

エイジャックス中隊は、統合された王立戦車連隊の中で最も若い中隊です。この名称を冠した以前の中隊は1993年に解散しましたが、現在のエイジャックス中隊は、第1戦車連隊（RTR）と第2戦車連隊（旧称A中隊とエイジャックス）の長年の伝統を引き継いでいます。[18]

第一次世界大戦中、1918年4月24日、ヴィレール＝ブルトンヌーの第二次会戦において、史上初の戦車同士の交戦が記録された。フランク・ミッチェル中尉の指揮下にあるA中隊がMk IV戦車を用いてドイツ軍のA7V戦車3両と交戦し、勝利を収めた。[19]その後も同中隊は激しい戦闘を繰り広げ、アミアンの戦いではイギリス軍が敵陣を20マイルも突破した。[18]

この飛行隊の前身は第二次世界大戦で重要な役割を果たし、トブルク、ビルマ、イラク、シリア、イタリア各地での重要な戦闘に参加した。1945年以降、第1戦車連隊（RTR）はコメット戦車を運用する最後の正規部隊として香港に派遣された。A飛行隊は1952年から1953年にかけて第1戦車連隊の朝鮮半島派遣に参加し、英連邦軍師団の支援として主砲24,000発を発射した。その後の派遣には1965年のアデン派遣があり、A飛行隊はペルシャ湾周辺で揚陸艦（LST）から作戦活動を行った。北アイルランド紛争の間、連隊は悪名高いメイズ刑務所での巡回を含む、北アイルランドで複数の下車作戦ツアーを実施した。[18]

1977年、エイジャックス（第2偵察飛行隊）はCVR(T)スコーピオンとシミター車両を装備した中型偵察飛行隊に移行した。[20]その後、この飛行隊はドイツのファリングボステルに駐留中に1984年にチャレンジャー1戦車で再装備した。[20] 1992年に第2偵察飛行隊と第3偵察飛行隊が合併した後、[20]エイジャックスは解散し、第1偵察飛行隊は元の機関銃軍団の重支部に敬意を表してA、D、G、H飛行隊として再編された。[18]

1997年までに、A飛行隊はハーマン・ラインズの陸戦センター戦闘群において、訓練およびデモ用の装甲飛行隊の役割を担うようになりました。隊員は戦車とCBRN（化学・生物・放射線・核兵器）の任務を交代で担当するとともに、オペレーション・テリックやオペレーション・ヘリックなどの作戦において他の飛行隊を支援しました。[18]

2014年に1RTRと2RTRが合併した際、[21] A飛行隊はAjaxという新たな名前で1RTRの伝統を引き継ぎました。[18]

アナグマ

第一次世界大戦中、重機関銃軍団B大隊は戦車軍団B大隊へと発展し、最終的には第2戦車軍団大隊となった。大隊はメシーヌ、イープル、カンブレー、ヴィレル＝ブルトンヌーの戦闘を含む11の主要戦闘に参加した。その戦闘での功績は高く評価され、33の軍事十字章と50の軍事勲章を含む116の勇敢勲章を授与された。[18]

第二次世界大戦が始まる頃には、大隊は第2戦車軍団大隊から第2王立戦車軍団大隊へと移行し、最終的には1939年の王立機甲軍団の編成とともに第2王立戦車連隊となった。連隊は戦争中のあらゆる戦域で活動し、最初は西部戦線で、その後北アフリカに移動し、シディ・オマール、ベダ・フォム、シディ・バラニでの戦車戦に参加したほか、トブルク包囲戦では下車して任務に就いた。[18]

西部砂漠作戦終結後、連隊はインドとビルマに展開し、山岳地帯のジャングル地帯において、従来とは異なる装甲車両の運用を実践した。困難な状況にもかかわらず、連隊は戦車にとって従来は適さない環境において日本軍と効果的に交戦し、ウィンストン・チャーチルとスリム元帥の双方から称賛された。[18]

インドとビルマでの作戦を終えた後、連隊はイラクとシリアで訓練を受け、その後イタリア戦線に参加した。連隊はシチリア島の海岸からポー川まで進軍し、砂漠戦から近接戦闘へと移行する適応力を示した。この戦線は、ドイツ降伏時に連隊がアルプス山脈を越えてオー​​ストリアへ入ることで終結した。[18]

戦後、連隊はイギリスライン軍の一員としてドイツに駐屯し、ファリングボステルとホーネに駐屯地を置きながら、北アイルランドでも平和維持活動に従事した。1992年には第3王立戦車連隊と統合された。1990年代を通して、連隊はキプロス、北アイルランド、コソボ、ボスニアで平和維持活動を継続した。[18]

2003年、第2王立戦車連隊は第7機甲旅団「デザート・ラッツ」の指揮下でイラクに展開し、オペレーションTELIC 1の攻撃を指揮した。その後イラクに戻り、オペレーションTELIC 2、9、10にチャレンジャー2とウォリアーを運用して部隊を派遣した。さらに、アフガニスタンではオペレーションHERRICK 6、10、11、13、18に参加し、多様な戦闘環境でバイキング、ワートホグ、マスティフを運用することで、その汎用性を示した。 [18]

バジャーは、1917年に戦車軍団B大隊の指揮官が指揮したマークIV戦車にちなんで名付けられました。この伝統により、第2王立戦車連隊は、指揮官の車両にちなんで飛行隊に名前を付けるようになりました。[18]

サイクロプス

第一次世界大戦中、HMSサイクロプスの乗組員たちは、後に戦車として知られることになる新開発の陸上輸送船を最初に運用した乗組員の一人であった。彼らの貢献を称え、戦車軍団B大隊C中隊は1917年にサイクロプスと命名された。この中隊は両世界大戦で積極的な役割を果たした。[18]

第二次世界大戦中、サイクロプス中隊はフランス、エジプト、シンガポール、イラク、シリア、イタリア、オーストリア、ドイツなど、複数の地域で作戦に参加しました。戦後、この飛行隊は主にドイツとイギリスに駐留していました。しかし、1959年には装甲車中隊としてリビアに派遣されました。1962年には、サイクロプス中隊はパラシュート装甲中隊へと移行し、ホーネット車両とマルカラ対戦車ミサイルを運用して、第16空挺旅団に対戦車能力を提供しました。[22]

1965年に戦車部隊に復帰したこの飛行隊は、第2王立戦車連隊戦闘群の重要な構成部隊となった。冷戦期を通じて、この飛行隊は頻繁に作戦に投入され、1966年にはアデン北部のラドファン、1974年にはキプロス、そして北アイルランドへの複数回の派遣などを行った。1992年に第2王立戦車連隊と第3王立戦車連隊が統合された後も、サイクロプスは連隊組織ORBATに所属し続けたものの、 C飛行隊と称され、ドイツのファリングボステルに駐屯した。 2001年に正式にサイクロプスの名称に戻った。[18]

その後、この飛行隊はボスニアおよびコソボでの作戦に参加し、2003年のイラク侵攻にも参加した。その後も更なる展開が続き、2010年と2013年にはアフガニスタンへの任務を遂行した。2014年8月、第1王立戦車連隊と第2王立戦車連隊が統合された後、サイクロプスは連隊のサーベル中隊の一つとして存続し、チャレンジャー2主力戦車を運用することが確認された。[18]

ドレッドノート

ドレッドノートの歴史は、1916年9月15日に行われた史上初の戦車戦に参加した機関銃軍団重戦車部隊D中隊に遡ります。この中隊は後にD大隊、第4王立戦車軍団（RTC）、そして王立戦車連隊（RTR）へと発展しました。連隊はまた、戦争の大半を共に戦った後、1959年に第4王立戦車軍団と合併した第7王立戦車連隊の伝統も受け継いでいます。[18]

1940年、第4連隊と第7連隊は、圧倒的な敵軍を相手に勇敢なアラス反撃作戦において極めて重要な役割を果たした。[23]また、カレーの防衛にも尽力し、ダンケルクからの撤退を支援した。[23]連隊はその後西部砂漠に展開し、2つのヴィクトリア十字章を授与された（フット中佐とガードナーMC大尉）。[24]連隊の先駆者たちは、朝鮮半島、マレー半島、北アイルランド、BAORなど、他の地域でも任務に就いた。連隊の最近の任務は、D中隊がヘリック作戦11に派遣され、バイキング装甲車が使用されたことである。[18]

ドレッドノートの前身は、王立戦車連隊（RTR）の歴史の中でも最も著名な部隊の一つであり、チャイニーズアイ（現在すべての装甲戦闘車両に装備されている）、パイプとドラム、そしてキルラヴォックのバラのタータン模様を連隊の伝統にもたらした。ドレッドノート中隊のバッジは、第4王立戦車連隊に敬意を表してオックスフォードブルーと白で構成されている。[18]

エジプト

第2RTRのF中隊は1996年にE中隊に改称され、2000年にはE中隊からエジプト中隊が編成された。翌年、中隊はオペレーション・アグリコラでコソボに展開した。2003年には、ブラックウォッチ戦闘群の一員としてオペレーションTELICに参加し、その後BATUSに展開し、OPFORとして1シーズンを過ごした。2006/07年には、オペレーションTELIC 9/10でキングス戦闘群の一員としてイラクに再派遣された。[18]

その後、この飛行隊はアフガニスタンで2度の作戦任務を遂行した。最初の作戦任務であるオペレーション・ヘリック10/11では、3名が死亡し、隊員の20%が重傷を負うなど、甚大な損害を被った。2度目の派遣はオペレーション・ヘリック18中に行われた。[18]

第1機関銃連隊司令中隊は、 1993年に第1機関銃連隊と第4機関銃連隊が合併して発足しました。この中隊は、重機関銃軍団の元中隊にちなんで命名されました。1993年から1996年にかけてティドワースを拠点とし、パーダーボルンのバーカー兵舎への連隊の移転において重要な役割を果たしました。その後、ポーランドのグラーフェンヴェーア、BATUS作戦、そしてオペレーション・トスカへの派遣を含む、厳しい訓練期間を通して連隊を支援しました。[18]

その後、司令部中隊は連隊のホニントン空軍基地への移転を支援し、そこで統合NBC連隊へと移行した。[25] TELIC作戦中、司令部中隊は連隊に不可欠な兵站支援を提供した。2003年から2014年の統合まで、司令部中隊は駐屯地内および作戦中における連隊の維持に重要な役割を果たし続けた。[18]

現在のエジプト飛行隊は、2014年8月2日の合併により、第1RTRのHQ飛行隊と第2RTRのネロ飛行隊から編成されました。[18]

ファルコン

ファルコンの起源は、機関銃軍団重戦車支部F中隊に遡る。1916年11月、F中隊はF大隊に拡大され、後に戦車軍団F大隊となった。1918年1月、戦車軍団第6大隊に改称された。この部隊は、メシーヌの戦い、パッシェンデールの戦い、[26]カンブレーの戦い、アミアンの戦いで、ホイペットMkA軽戦車を用いて広範囲にわたる戦闘に参加した。休戦協定後、第6大隊は解散された。[18]

2001年、ファルコン中隊は第2王立戦車連隊内の第4チャレンジャー2中隊として再編成された。2003年、連隊は第7機甲旅団「デザート・ラッツ」の指揮下で展開し、イラクにおけるオペレーションTELIC 1の攻撃を指揮した。2005年末までに、ファルコン中隊は初の暫定中型機甲中隊となり、シミターCVR(T)車両を運用した後、2006年にはBATUSに展開し、Ex PRAIRIE STORMに参加し、ロイヤル・グリーンジャケット軽戦車群を支援した。同年、中隊の部隊はアイルランド近衛連隊を支援するためベリーズに派遣され、1970年代後半以来初めてジャングル環境への機甲部隊の展開となった。[18]

2007年、ファルコン中隊はアフガニスタンのオペレーション・ヘリック6に独立した小部隊として派遣され、マスティフ車両を運用する最初の部隊となった。同中隊はラシュカルガ、サンギン、フォックス基地で下車部隊として重要な行動を経験、サンギン渓谷地域でのイギリス軍による主要な作戦すべてに参加し、即席爆発装置（IED）との遭遇も複数回経験した。2007年後半から2010年にかけて、同中隊は訓練演習、射撃訓練、BATUSへの展開に参加した。2010年と2011年にはオペレーション・ヘリック13でアフガニスタンに戻り、ヘルマンド州とカンダハル州で部隊を派遣した。ファルコン中隊は2012年に解散した。[18]

2014年にファルコン（地域調査偵察）飛行隊として再編され、英国唯一のCRN（化学・放射線・核地域調査偵察）能力を提供しました。2019年には、ファルコン飛行隊（C-CBRN）として第28工兵連隊（C-CBRN）の指揮下に入りました。現在、同飛行隊は、実戦訓練を受けた専門の軽装甲全輪式偵察部隊として機能しています。[18]

2018年、ファルコン飛行隊はノビチョク神経剤攻撃に対応してソールズベリーのオペレーションMORLOPに派遣され、[27]また、オペレーションCABRIT 3で一部をエストニアに派遣しました。翌年、第13および第14部隊がBATUSに派遣され、諸兵科連合戦闘群とともにAS&R能力をテストし、別の部隊はフランスでEx TOXIC PATHを実施しました。[18]

組織

この連隊は、イギリス陸軍唯一の機甲師団である第3師団（イギリス）に属する第12機甲旅団戦闘団の直属部隊である。第12機甲旅団戦闘団には、陸軍の4個機甲連隊のうち、RTR、キングス・ロイヤル・ハサーズ（KRH）、ロイヤル・ウェセックス・ヨーマンリー（RWxY）の3個連隊が所属している。[28]

他の機甲連隊とは異なり、王立戦車連隊には化学・生物・放射線・核兵器（CBRN）偵察部隊であるファルコン中隊もあり、フックス偵察車両を運用している。この車両はRTR兵士が搭乗しているが、運用指揮は第28工兵連隊（C-CBRN）が行っている。[29]

連隊は現在6個飛行隊で構成されている。[30]

王立戦車連隊、ブルフォードキャンプの本部

未来の兵士改革の一環として、連隊の偵察部隊はアヤックス装甲戦闘車両を装備することになる。[32]

戦車

王立戦車連隊は、1998年から運用されている第3世代主力戦車、 チャレンジャー2を56両装備している。

チャレンジャー3

2027年から、チャレンジャー2は新しい第4世代のチャレンジャー3に置き換えられる。[33]チャレンジャー3は120mm滑腔砲L55A1を持ち、レオパルド2、M1エイブラムス、その他のNATO戦車との共通性を提供する（チャレンジャー2のL30A1ライフル銃身とは異なる）。L55A1はより長い砲身とより高い薬室圧力を処理する能力を持つ。[34] L55A1によってチャレンジャー3はDM11などのプログラム可能な高性能爆薬弾を使用することが可能になり、空中爆発能力が実現する。重装甲自動車改良プログラムの下、チャレンジャー3はチャレンジャー2のCV12-6Aエンジンの改良版であるCV12-8Aと第3世代のハイドロガスサスペンションを受け取る。戦車の生存性はエルビットレーザー警報システム（ELAWS）の追加によっても向上する。 「測距儀、対戦車誘導ミサイル、目標指示装置、赤外線照明装置などのレーザー光源を検知、分類し、正確に特定する」ことができる。[35]チャレンジャー3には、さらにラファエル・アドバンスト・ディフェンス・システムズのトロフィー・アクティブ防御システムが搭載される。[36]このシステムは、「ロケット弾から対戦車誘導ミサイル、高性能爆薬対戦車弾（HEAT弾）」までを含む脅威から360°方位を保護する。 [37]

  • チャレンジャー2
    チャレンジャー2
  • チャレンジャー3
    チャレンジャー3
  • フックス
    フックス

アヤックス飛行隊

構造は次の通りである。[38]
飛行隊本部

タンク番号名前
チャレンジャー210Dアヤックス
チャレンジャー210Eアーガイル

1部隊

タンク番号名前
チャレンジャー211Aアブドラ
チャレンジャー211Bエース
チャレンジャー211世紀攻撃的
チャレンジャー211Dアキレス

2部隊

タンク番号名前
チャレンジャー212Aアドサム
チャレンジャー212Bアレトゥーサ
チャレンジャー212世紀アルバトロス
チャレンジャー212Dアポロ

3部隊

タンク番号名前
チャレンジャー213Aアポリオン
チャレンジャー213Bアマゾン
チャレンジャー213世紀アルテムス
チャレンジャー213Dオートゴファスタ

バジャー飛行隊

構造は次の通りである。[39]
飛行隊本部

タンク番号名前
チャレンジャー220Dアナグマ
チャレンジャー220Eバトルアックス

4部隊

タンク番号名前
チャレンジャー221A盗賊
チャレンジャー221Bベドウィン
チャレンジャー221世紀ボギー
チャレンジャー221Dバンジー

5部隊

タンク番号名前
チャレンジャー222Aブラックアロー
チャレンジャー222Bバリーハックル
チャレンジャー222Cバヤルド
チャレンジャー222D盗賊

6部隊

タンク番号名前
チャレンジャー223A海賊
チャレンジャー223B道化師
チャレンジャー223Cバイソン
チャレンジャー223Dブラックレッグ

サイクロプス中隊

構造は次の通りである。[40]
飛行隊本部

タンク番号名前
チャレンジャー230Dサイクロプス
チャレンジャー230Eシニシスト

7部隊

タンク番号名前
チャレンジャー231A征服者
チャレンジャー231Bチャレンジャー
チャレンジャー231C彗星
チャレンジャー231Dチーフテン

8部隊

タンク番号名前
チャレンジャー232Aシーザー
チャレンジャー232Bクラウディウス
チャレンジャー232℃カリグラ
チャレンジャー232Dクレオパトラ

9部隊

タンク番号名前
チャレンジャー233Aコブラ
チャレンジャー233B顎
チャレンジャー233Cコーンウォール
チャレンジャー233Dコンポ

ドレッドノート艦隊

構造は次の通りである。[41]
飛行隊本部

タンク番号名前
チャレンジャー240Dドレッドノート
チャレンジャー240E独裁者

10部隊

タンク番号名前
チャレンジャー241Aデリラ
チャレンジャー241Bデズモンド
チャレンジャー241Cデリア
チャレンジャー241Dデリシア

11部隊

タンク番号名前
チャレンジャー242Aダリウス
チャレンジャー242B悪魔II
チャレンジャー242℃ドラキュラ
チャレンジャー242Dダイ・ハード

12部隊

タンク番号名前
チャレンジャー261A命知らず
チャレンジャー261B死の頭
チャレンジャー262A救出
チャレンジャー262B悪魔

ファルコン飛行隊

構成は以下のとおりです。[42]
13部隊（先鋒）

車両番号名前
フックス11Bファムズアップ
フックス11世紀恐るべき
フックス11D浮気
フックス11E熱烈な

14部隊（本体）

車両番号名前
フックス12B獰猛な
フックス12世紀元気な
フックス12Dフライングフォックス
フックス12Eホタル

戦車博物館

戦車博物館は、王立戦車連隊と王立機甲軍団の博物館で、ドーセット州のボービントン・キャンプにあります。[43]この博物館では、約300台の車両が展示され、戦車の歴史を辿ることができます。 [44]展示されている車両には、ドイツのタイガーI戦車の唯一の実戦車であるタイガー131や、世界最古の現存する戦闘戦車であるイギリスの第一次世界大戦のマークIなどがあります。 [45]

戦闘栄誉

国立記念樹木園にある王立戦車連隊記念碑。

連隊の戦闘栄誉は次の通りである: [46]

第一次世界大戦

第二次世界大戦

  • 1940年の北西ヨーロッパ

アラスの反撃、カレー 1940 年、サン オメール ラ バセ、ソンム

シディ・バラーニ、ベダ・フォム、シディ・スレイマン、トブルク1941、シディ・レゼグ1941、ベルハメド、ガザラ、大釜、ナイツブリッジ、アラメイン線の防衛、アラム・エル・ハルファ、エル・アラメイン、マレス、アカリット、フォンドゥク、エル・クルジア、メジェズ平原、チュニス

プリモゾーレ橋、ジェルビーニ、アドラノ

サングロ、サレルノ、ヴォルトゥルノ交差点、ガリリアーノ交差点、アンツィオ、フィレンツェへの進撃、ゴシック線、コリアーノ、ラモーネ交差点、リミニ線、アルゼンタギャップ

オードン、カーン、ブルゲーブスリッジ、モンパンソン、ファレーズ、ネーデリジン、スヘルデ、フェンローポケット、ラインラント、ライン、ブレーメン

アビシニア 1940、ギリシャ 1941、ビルマ 1942

戦後

朝鮮 1951–53

アルバスラ、イラク 2003 [47]

大佐-司令官

大佐司令官は以下のとおりです: [48]

名前大佐司令官代表
ジョン・キャッパー少将KCB KCVO1917–1923（総局長）
ジョン・キャッパー少将 KCB KCVO1923–1934
アーネスト・スウィントン少将KBE CB DSO1934–19381934–1938
陸軍元帥サー・アーチボルド・モンゴメリー＝マシンバードGCB KCMG LLD ADC1934–1939
ヒュー・エルズ将軍KCB KCMG KCVO DSO1934～1945年1939
少将GM リンゼイCB CMG DSO1938–19471940～1943年
チャールズ・ブロード中将KCB DSO1939–19481944～1947年
アラメインのモンゴメリー子爵元帥KG GCB DSO DL1939–19481944～1947年
パーシー・ホバート少将KBE CB DSO MC1947–19511948–1951
ジョン・クロッカー将軍GCB KBE DSO MC1949–1961
NW ダンカン少将 CB CBE DSO1952–19591952–1957
HRBフット少将VC CB DSO1957–19641958–1961
中将サー・ハロルド・パイマンKCB CBE DSO1959–1965
少将HM Liardet CB CBE DSO DL1961–19671962–1967
少将サー・アラン・ジョリーCB CBE DSO1965～1968年
陸軍元帥サー・マイケル・カーバーGCB CBE DSO MC ADC1968～1973年1970～1971年
少将 PRC ホバート CB DSO OBE MC1968～1978年1971–1974
リチャード・ワード将軍CB DSO MC1970～1976年1974～1976年
中将サー・アラン・テイラーKBE MC1973～1980年
少将 JGR アレン CB1976–19811977～1980年
少将 RLC ディクソン CB MC1978–19831982～1983年
リチャード・ローソン中将KCB DSO MC1980～1982年1980～1982年
IH ベイカー少将 CBE1981–1986
RMジェラム少将MBE1982–19881983–1985
アントニー・ウォーカー将軍KCB1983–19871985–1991
ローレンス・ニュー少将CB CBE1986–1992
ジェレミー・ブラッカー中将KCB1988～1994年
名前大佐司令官副大佐司令官
RWMマカフィー少将 CB1995–19991993–1994
准将ACIガズビー1994～2000年
AP リッジウェイ中将CB CBE1999–20061995–1999
AD リーキー中将CMG CBE2006～2010年1999–2006
少将P・ギルクリストCB2000～2008年
クリストファー・デヴェレル中将KCB MBE2010～2015年2006～2010年
准将 S. カラフィ MBE ADC2008～2010年
准将PJアリソン2010～2015年
准将 PDP ハンキンソン MBE2012～2015年
准将 IJ ギブ CBE2015～2018年
JRパターソン少将2015～2018年
准将 GJ トンプソン2018年～現在[49]2015～2018年
J・M・ウィリアムズ大佐2018年～不明
准将 NJ コーウィー MBE2019年～現在[49]

制服

王立戦車連隊の制服は、他の王立機甲軍団やイギリス陸軍の制服とは多くの点で独特です。

黒いベレー帽

第一次世界大戦中の兵士の制服や装備の多くは、戦車内での使用には全く適していませんでした。特に、戦車の視界窓は非常に狭く、限られた視界を得るだけでも目を非常に近づける必要がありました。そのため、つばのある帽子は全く不適切でした。1918年5月、エルズ将軍とフラー大佐は戦車軍団とその制服の将来について話し合っていました。そこでエルズ将軍は、近くに駐屯していた第70アルパン猟兵連隊のベレー帽を試着しました。油染みが目立たない黒のベレー帽が選ばれました。戦争中は制服の変更は不可能だったが、陸軍省との長い議論の後、1924年3月5日に黒のベレー帽がジョージ5世によって承認された。黒のベレー帽は、その実用的な価値が他の人に認識され、1940年に王立機甲軍団の大部分で使用されるようになるまで、王立戦車軍団の独占的な頭飾りであり続けた。1949年に青いベレー帽が導入されると、王立戦車連隊は黒のベレー帽の独占使用権を取り戻した。これは、王立ヨーマンリーのバークシャー・アンド・ウェストミンスター竜騎兵中隊を除き、他の連隊または軍団では着用できない。[50]

黒いオーバーオール

黒いオーバーオールの着用は、陸軍物資規則第3巻パンフレット第4号（コード13251）により連隊にのみ認められた慣習である。これは、1935年7月13日に国王ジョージ5世臨席のもとオールダーショットで開催されたロイヤル・レヴューに由来し、この際に王立戦車軍団の全階級がパレードで黒いオーバーオールを着用した。この慣習は第二次世界大戦中に廃止されたが、1950年代に再導入された。[50]

黒い装身具

王立戦車連隊の将校と上級准尉も黒いサム・ブラウン帽と黒い剣の鞘を着用し、下士官は黒いパレードベルトを着用する。[51]

スリーブバッジ

第一次世界大戦のMk1戦車の袖章は、王立戦車軍団の結成以前、機関銃軍団重部門で使用されていました。[52] 1917年5月7日に認可され、現在でもすべての階級の兵士が第一礼服と第二礼服、および黒の作業服の袖章に着用しています。[53]

トネリコの植物

第一次世界大戦中、将校たちはしばしば杖を携行していました。戦車の導入により、特にフランドル地方では戦車がしばしば泥沼にはまり込むようになったため、杖は新たな、そしてより重要な用途を持つようになりました。戦車軍団の将校たちは、前進する際に戦車前方の地面の硬さを確かめるために杖を使いました。指揮官はしばしば戦車を徒歩で先導しました。これを記念して、連隊の将校たちは、他の部隊で慣習的に使用されていた短い杖の代わりに、トネリコの杖を携行しています。[50]

優先順位

先行 王立機甲軍団の序列 後継者
王立装甲軍団
の序列の最後尾

同盟

提携ヨーマンリー

参照

注記

  1. ^ フォーティ＆リヴジー 2012、20ページ
  2. ^ リトルデール、ハロルド・A. (1919年1月). 「戦車と共に: II. ベリアルの息子たちは去る」.アトランティック誌. 2023年10月30日閲覧。
  3. ^ リトルデール、ハロルド・A. (1918年12月). 「戦車とともに – I. 解剖学と生息地」アトランティック誌. pp.  836– 848. 2023年10月30日閲覧。
  4. ^ ab “1 Royal Tank Regiment History”. 国防省. 2014年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年5月3日閲覧。
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  10. ^ ジョスレン 1990, p. 200
  11. ^ ジョスレン 1990, p. 201
  12. ^ ジョスレン 1990, p. 202
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参考文献

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  • フォーティー、ジョージ、リヴジー、ジャック（2012年）『戦車と装甲戦闘車両完全ガイド』サウスウォーター社、ISBN 978-1780191645。
  • ジョスレン中佐HF (1990) [初版HMSO :1960]. 『戦闘序列 第二次世界大戦 1939–1945』 ロンドン: ロンドン切手取引所. ISBN 0-948130-03-2。
ウィキメディア・コモンズには、王立戦車連隊に関連するメディアがあります。
  • 英国陸軍の公式ウェブサイト
  • 王立戦車連隊協会
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