ルスポート

RuSPORTは、チャンプカー・ワールドシリーズに出場していた自動車レースチームです。2002年9月にカール・ルッソによって設立されました。
チームの歴史
ルッソは、当時パフォーマンス・デベロップメント・アンド・レーシング(PDR)として知られ、コロラド州フォートコリンズ(米国)を拠点とするチームで活躍していました。このチームはスティーブ・ウルフがオーナーでした。ルッソは2002年シーズン、PDRが開発したマシンを駆ってトヨタ・アトランティック・シリーズに参戦しましたが、ドライバーよりもチームオーナーとしてのほうが自分に合っていると判断しました。2002年後半、ルッソはウルフからPDRの資産を買収し、これがRuSPORTの誕生につながりました。ウルフはオペレーションディレクターに留任し、ジェラルド・タイラーがテクニカルディレクターに任命されました。ルッソの長年の仲間であるジェレミー・デールが、この新しい事業の社長に就任しました。
2003年トヨタ・アトランティック選手権シリーズに、ルスポートはアーロン・ジャスタスとAJ・アルメンディンガーのドライバーで参戦しました。アルメンディンガーは11回の出走で7勝を挙げ、優勝を果たしました。
2004年、 RuSPORTとアルメンディンガーは、ミシェル・ジュールダン・ジュニアがドライブするセカンドカーと共にチャンプカー・シリーズに参戦しました。チームは、アトランティック・シリーズの小規模チームから、40名以上の従業員を擁する2台体制のチャンプカー・チームへと急速に成長しました。ルーキーチームだったこのチームは、ジュールダンとアルメンディンガーを何度もトップ5に送り込み、アルメンディンガーはルーキー・オブ・ザ・イヤーを受賞しました。これは、チャンプカー・シリーズの歴史において、ルーキーチームとルーキードライバーがこの偉業を達成した2度目の快挙でした。
2005年、ジャスティン・ウィルソンがジョルダンの代わりとして契約し、チームを初勝利に導きました。ウィルソンは2回の優勝(トロントとメキシコシティ)を果たし、選手権で3位に入りました。アルメンディンガーはシーズン中に4回準優勝するなど、勝利に近づきました。2006年、彼らはニューマン/ハース・レーシングの挑戦者になると見られていました。シーズン半ば、3回連続でトップ10入りを果たした後、チームは驚くべきことにアルメンディンガーに代わり、デイル・コイン・レーシングから移籍してきた2002年のCARTチャンピオン、クリスチアーノ・ダ・マッタを起用しました。アルメンディンガーは新しいチームで次の3レース連続で優勝しました。 2006年8月3日、ロード・アメリカでのテスト中に、クリスチアーノ・ダ・マッタは鹿と不慮の事故で負傷しました。
2006年9月17日、チームは2006年シーズンの最後の2レース、サーファーズパラダイス、オーストラリアおよびメキシコシティの代役として オーストラリア人のライアン・ブリスコーを選んだことを発表しました。
2006年シーズンの終盤、ルッソの時間とエネルギーは急成長を遂げる自身の会社カリックスに注がれるようになり、自ら創設したチームと愛するスポーツを後にせざるを得なくなった。2006年11月、PKVレーシングの共同オーナーであるダン・ペティットがルッソからチームを買収した。
2007年1月22日、RuSPORTはジャスティン・ウィルソンとタイトルスポンサーのCDWの復帰を発表した。報道によると、彼らはウィルソンと複数年契約を結んだとのこと。[ 1 ] RuSPORTはRocketsportsチームとも技術提携を結び、チームはRSPORTSと改名された。ウィルソンはアッセンで優勝し、総合2位に入る好成績を収めたが、タグリアーニは苦戦し、シリーズトップ10圏外でフィニッシュした。しかし、この提携は2007年シーズン終了前に解消された。RuSPORTチームは2007年12月31日付けで解散し[ 2 ] 、ペティットはチームの所有権をフォーサイス・チャンピオンシップ・レーシングと合併した。[ 3 ]フォーサイスは、チャンプカーが2008年にインディ・レーシング・リーグに合併した際に最終的にチームを解散した。
過去のドライバー
AJ・アルメンディンガー(2003–2006)
ライアン・ブリスコー(2006)
クリスティアーノ・ダ・マッタ(2006)
ミシェル・ジュールダン・ジュニア(2004)
アーロン・ジャスタス(2003)
ジャスティン・ウィルソン(2005–2007)
レース結果
チャンプカー・ワールドシリーズ全結果
(キー)(太字の結果はポールポジションを示します)(斜体の結果は最速ラップを示します)
| 年 | シャーシ | エンジン | ドライバー | いいえ。 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | ポイントポジション | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | LBH | MTY | ミル | ポー | クレ | TOR | バン | ROA | デン | MTL | 遅れ | LSV | SFR | MXC | ||||||
| ローラB02/00 | フォードXFE V8 t | 9 | 11 | 11 | 3 | 14 | 15 | 15 | 2 | 9 | 14 | 6 | 4 | 11 | 17 | 9 | 12日 | 185 | ||
| 10 | 12 | 17 | 5 | 6 | 6 | 11 | 3 | 13 | 5 | 5 | 15 | 6 | 6 | 3 | 6番目 | 229 | ||||
| 2005 | LBH | MTY | ミル | ポー | クレ | TOR | EDM | SJO | デン | MTL | LSV | SRF | MXC | |||||||
| ローラB02/00 | フォードXFE V8 t | 9 | 4 | 4 | 4 | 17 | 7 | 1 | 4 | 4 | 17 | 3 | 11 | 7 | 1 * | 3位 | 265 | |||
| 10 | 8 | 10 | 2 | 5 | 2 | 12 | 14 * | 17 | 3 | 9 | 13 | 2 | 2 | 5番目 | 227 | |||||
| 2006 | LBH | ハウ | MTY | ミル | ポー | クレ | TOR | EDM | SJO | デン | MTL | ROA | SRF | MXC | ||||||
| ローラB02/00 | フォードXFE V8 t | 9 | 2 | 5 | 2 | 2 | 2 | 13 | 4 | 1 | 3 | 8 | 14 | 5 | と | 2 * | 2位 | 298 | ||
| 10 | 16 | 8 | 3 | 4 | 3位 | 285 | ||||||||||||||
| 5 | 14 | 5 | 18 | 2 | 15日 | 134 | ||||||||||||||
| 11 | 14 | 21日 | 17 | |||||||||||||||||
| 2007 | LSV | LBH | ハウ | ポー | クレ | MTT | TOR | EDM | SJO | ROA | ゾル | ASN | SFR | MXC | ||||||
| パノズDP01 | コスワースXFE V8 t | 9 | 5 | 1* | 2 | 10 | 2位 | 281 | ||||||||||||
- ^第1~10戦にRSPORTS として出場。
参考文献
- ^ RuSPORTニュース、2007年1月22日
- ^オレオヴィッツ、ジョン。メキシコシティでチャンプカーシーズンが終了、さようなら、ESPN.com、2007年11月8日
- ^マルシャー、デイビッド。ペティットがフォーサイスと共にRuSPORTの買収に合意、autosport.com、2007年11月26日
| 2008年チャンプカーシーズン | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NHL | フォーサイス/ペティット | ミナルディ | オーストラリア | ロケットスポーツ | コイン | PKV | PCM | 征服 | |
| 1 ウィルソン2 ラハル | 3 トレイシー7 未定 | 4 TBA 14 ドーンボス | 5 パワー15 未定 | 8 ベルノルディ | 11 未定19 未定 | 21 TBA 22 セルビア | 28 TBA 29 フィグ | 24 ペレラ34 未定 | |
| ロングビーチ-ヒューストン-ラグナセカ-ゾルダー-ヘレス-クリーブランド-モントランブラン-トロント-エドモントン-ポートランド-ロードアメリカ-アッセン-サーファーズパラダイス-メキシコシティ | |||||||||