ソヘリ線
| ソヘリ線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概要 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 別名 | 龍井線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ネイティブ名 | 서해리선 (西海里線) 룡정선 (龍井線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | 閉鎖 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | 韓国国鉄 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | 黄海南道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| タイプ | 地域鉄道、貨物鉄道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オペレーター | 韓国国鉄 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1964 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 閉鎖 | 2002 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 線の長さ | 10.1 km (6.3 マイル) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック数 | シングルトラック | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 762 mm ( 2 フィート 6 インチ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ソヘリ線 | |
| 朝鮮古語 | 서해리선 |
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| ハンチャ | 西海里線 |
| 改訂ローマ字表記 | ソヘリソン |
| マッキューン・ライシャワー | ソヘリソン |
西海里線または龍井線は、北朝鮮の黄海南道にある朝鮮国鉄の閉鎖された非電化762 mm ( 2 ft 6 in )狭軌鉄道線であり、オンユル線と西海冠文線の分岐点であるチョルグァンから龍井までを走っている。[1]
歴史
朝鮮戦争終結後、北朝鮮鉄道部は黄海南道を含む鉄道網の拡張と改善を開始し、1963年に水橋からチョルグァンまでの狭軌新線を開通させた。 [2]新線開通に伴い、沙里院- 水橋 - チョルグァン線はオンユル線と命名され、昌原線は水橋から昌原までの短い支線となった。
1964年、チョルグワンから西海里周辺の鉄鉱山と龍井港を結ぶ新たな狭軌線が開通した。この10.1km（6.3マイル）の路線は西海里線と呼ばれた。[3]
1971年、旧沙海線のオンパから賈龍まで標準軌の新線が開通し、同時に賈龍 -新村- 水橋間が標準軌に改軌された。[2]オンパから賈龍までの新標準軌の開通により、狭軌の沙里院 - 賈龍線は廃止された。[4]水橋から鍾光までの残りの路線の改軌は1973年に完了したが、[2]西海線は狭軌のまま残された。
サービス
最盛期には、この路線は1日あたり6,000トンの鉱石を輸送していました。駅への頻繁な列車運行に加え、港への往復列車が1日12往復運行されており、各列車は21個の自動荷降ろしホッパーで構成されていました。この路線は2002年以降、運休となっています。[3]
ルート
「距離」ボックスのオレンジ色の背景は、その区間の路線が電化されていない狭軌であることを示します。
| 距離（km） | 駅名 | 旧名 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 合計 | S2S | 転写 | 朝鮮語（漢字） | 転写 | 朝鮮語（漢字） | 接続 |
| 0.0 | 0.0 | チョルグワン | 철광 (鐵礦) | ジヌル線、ソヘカムン線 | ||
| ソハエリ | 서해리 (西海里) | 閉鎖 | ||||
| チョンムンチョン | 정문촌 (正門村) | 閉鎖 | ||||
| 10.1 | 龍宗 | 룡정 (龍井) | 閉鎖 | |||
参考文献
- ^ 国分勇人『将軍様の鉄道』、p 85 ISBN 978-4-10-303731-6
- ^ ab “Trip Report North Korea October 2004”. 2006年11月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 鉄道旅行100年 - サリウォン
