高速道路S17（ポーランド）
| 高速道路S17 | ||||
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| ドロガ・エクスプレソワS17 | ||||
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| ルート情報 | ||||
E372の一部 | ||||
| 長さ | 195 km (121 マイル) 322 km（200マイル）計画 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 北端 |  ワルシャワ北東S8（計画中） | |||
| 南端 | ウクライナ国境のフレベンネ | |||
| 位置 | ||||
| 国 | ポーランド | |||
| 地域 | マゾフシェ県、ルブリン県 | |||
| 主要都市 | ワルシャワ、ルブリン | |||
| 高速道路システム | ||||
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高速道路S17（複数形：Droga ekspresowa S17）は、ポーランドの高速道路で、完成するとワルシャワからルブリンを通って、ウクライナとの国境であるフレベンネ/ラヴァ・ルスカまで走ることになります。
2024年現在、計画区間310km（190マイル）のうち163km（101マイル）が開通しており、ワルシャワからルブリンを経由してピアスキに至る主要区間と、トマシュフ・ルベリスキとフレベンネのバイパス区間が含まれます。ピアスキからウクライナ国境までの区間は、2028年までに完成する予定です。
歴史
ルブリンバイパスを含むS12号線とS17号線の連結区間は、 2011年から2014年にかけて建設されました。ワルシャワとルブリン間の区間は2015年までに完成する予定でしたが、その後の政府インフラ支出の削減により、投資は延期されました。この区間は2015年末から2016年初頭にかけて設計施工方式で建設され、2019年と2020年に開通しました。[1] [2]
ルブリン南東の道路は交通量が少なく、優先順位も低い。ただし、トマシュフ・ルベルスキバイパスは2021年に開通した（最初の車線のみ）。[3]ピアスキとウクライナ国境間の高速道路の開通は、区間に応じて2026年から2028年にかけて予定されている。[4] 2024年1月、ピアスキとザモシチ 間の区間の2つのセクション（ピアスキ - ウォピエンニク16.6km、クラスニシュタウ〜イズビツァ18,8km）を建設する請負業者が選定され、2027年に完成予定となっている。[5] ザモシチとフレベンネ間の3つのセクションは現在、設計・建設プロジェクトの設計段階にある。 (ザモシッチ・ヴショド - ザモシチ・ポウドニ、ザモシチ・ポウドニ - トマシュフ・ルベルスキ、トマシュフ・ルベルスキ - フレベンネ)、2026 年に完成予定[5]
高速道路の区間
| 現在の標識 | 高速道路区間 | 長さ | オープン | 注記 |
|---|---|---|---|---|
| ワルシャワ東部バイパス:ドゥレヴニツァ – ザクルト | 14 km (8.7 マイル) | 未知 | 計画段階だが、環境許可が裁判で争われているため、スケジュールは不明である。[6] | |
 | ワルシャワ東部バイパス: ザクレト – ルベルスカ | 2.5 km (1.6 マイル) | 2022 | |
| ワルシャワ・ルベルスカ – コウビエル | 24 km (15 マイル) | 2020 | 2020年7月に開通、2021年3月に工事完了 | |
| コウビエル– ガルヴォリン | 13 km (8.1 マイル) | 2019 | ||
| ガルウォリンバイパス | 12.8 km (8.0 マイル) | 2007 | ||
| ガルヴォリン – クルフ | 58.6 km (36.4 マイル) | 2019 | ||
 | Kurów – Jastków | 24.7 km (15.3 マイル) | 2013 | |
| ヤストクフ – ルブリン | 7.7 km (4.8 マイル) | 2014 | ||
 | ルブリンバイパス | 10.2 km (6.3 マイル) | 2014 | |
| 12.8 km (8.0 マイル) | |||
| ルブリン – ピアスキ | 13.8 km (8.6 マイル) | 2012 | 2013年に高速道路として指定 | |
| ピアスキバイパス | 4.2 km (2.6 マイル) | 2004 | ||
 | ピアスキ - トマシュフ・ルベルスキ | 100 km（62 マイル） | 2026～2028年 | 一部は設計施工契約中、一部は計画中。 |
| トマシュフ・ルベルスキバイパス | 9.6 km (6.0 マイル) | 2021年 / 2023年 | 2021年に片側一車線、2023年に両車線として開通予定。 |
| トマシュフ・ルベルスキ – フレベンネ | 20 km（12マイル） | 2026 | 設計施工契約進行中。 |
| ヘレベンネバイパス | 2.0 km (1.2 マイル) | 2004 | 片側一車線道路で、高速道路の標識はありません。2車線目は計画中です。 |
ルブリンバイパス
2009年12月、ルブリン市の東西バイパス道路を含む、クルフからピアスキまでのルブリン周辺の道路66km（41マイル）区間の建設契約の入札プロセスが開始されました。 [7]この区間の建設は2010年に開始され、最初の13kmの区間は2012年末に開通し、 [8] 残りの区間は2014年に開通する予定です。[9] [10]この区間では、S17がS12と重複しています。
ワルシャワ東部バイパス
ワルシャワでは、S17高速道路が市の東側バイパスとして機能する予定です。ルベルスカからザクレントまでの南端区間は2022年に開通しましたが、環境許可が裁判で争われているため、建設スケジュールはまだ決まっていません。[11]
参照
参考文献
- ^ Sukamy wykonawców kolejnych odcinków S17
- ^ "Załącznik nr 5" (PDF) . オリジナル(PDF)から2013年12月20日時点のアーカイブ。2013年4月2日閲覧。
- ^ “Budowa drogi ekspresowej S17 ワルシャワ – フレベンヌ” (ポーランド語) 。2020年6月5日に取得。
- ^ “Mapa Stanu Budowy Dróg - Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Portal Gov.pl”.
- ^ ab "Trasa S17. Wiemy, kto zbuduje dwa duże 断片的な ekspresówki do Zamościa. Inwestycje za 1,6 mld zł".ガゼタ・ウィボルツァ。 2024 年 1 月 11 日。2024 年2 月 8 日に取得。
- ^ “Wyroki NSA w sprawie S17 Wschodniej Obwodnicy Warszawy - Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad- Oddział Warszawy - Portal Gov.pl”.
- ^アナウンスメントは2010年9月21日に Wayback Machineにアーカイブされ、GDDKiAサイトに掲載され、2009年12月17日に取得された。
- ^ Dziennik budowy S17: Prezent na 11 listopada
- ^ 2010年8月10日のKurier Lubelskiの記事
- ^ 「Aecomの合弁会社がポーランドの道路建設契約を獲得」ブルームバーグ・ビジネスウィーク、2010年9月23日。2010年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年9月27日閲覧。
- ^ “Wyroki NSA w sprawie S17 Wschodniej Obwodnicy Warszawy - Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad- Oddział Warszawy - Portal Gov.pl”.
