SMS S35

SMS S56はSMS S35の姉妹船であった。
歴史
ドイツ帝国
名前S35
注文済み1913
ビルダーシヒャウ・ヴェルケ、エルビング
発売1914年8月30日
委託1914年12月4日
運命1916年5月31日、ユトランド沖海戦で沈没
一般的な特徴
変位971トン（956ロングトン）
長さ79.6メートル（261フィート2インチ）
ビーム8.3メートル（27フィート3インチ）
下書き2.8メートル（9フィート2インチ）
設置電力23,500馬力（17,500kW）
推進
スピード33.5ノット（62.0 km/h; 38.6 mph）
範囲20ノット（37 km/h; 23 mph）で1,100 nmi（2,000 km; 1,300 mi）
補体83人の士官と水兵
武装

SMS S35 [ a ] [ b ]は、第一次世界大戦中のドイツ帝国海軍の1913年型大型魚雷艇（Großes Torpedoboot）である。ユトランド沖海戦に参加したが、イギリス軍の戦艦によって沈没した。

工事

1913年、ドイツ帝国海軍は外洋用魚雷艇12隻を発注し、そのうち6隻をAGヴルカン（V25～V30）とシヒャウ・ヴェルケ（S31～S36）に半数ずつ発注した。両造船所の設計は概ね類似していたものの、細部はそれぞれ異なっており、過去2年間にドイツ海軍向けに建造された小型魚雷艇よりもはるかに大型で、性能も優れていた。S35 はシヒャウ・ヴェルケに発注された6隻の魚雷艇のうちの1隻であった。[ 2 ]

1914年6月、建造中だったS35と姉妹艦S36はギリシャに売却されたが、第一次世界大戦勃発後の1914年8月10日にドイツに差し戻された。S35は1914年8月30日にシーハウのエルビング造船所で進水し、1914年12月4日に就役した。 [ 3 ]

S35は全長79.6メートル（261フィート2インチ） 、喫水線高79.0メートル（259フィート2インチ）、全幅8.3メートル（27フィート3インチ）、喫水2.8メートル（9フィート2インチ）であった。[ 2 ]排水量は常用で802トン（789ロングトン）、満載で971トン（956ロングトン）であった。[ 4 ]石油燃焼式水管ボイラー3基から23,500軸馬力（17,500kW）のシヒャウ蒸気タービン2基に蒸気が供給され、最高速度33.5ノット（62.0km/h、38.6mph）を発揮した。 220トン（220ロングトン）の燃料油を搭載し、20ノット（時速37キロメートル、23マイル）で1,100海里（2,000キロメートル、1,300マイル）の航続距離を実現した。[ 2 ]

武装は単装砲3門の8.8cm SK L/45艦砲と、50cm（19.7インチ）魚雷発射管6門（前部2基は単装、後部2基は連装）で構成されていた。機雷は最大24個搭載可能であった。[ 2 ] [ 4 ]乗員は将兵合わせて83名であった。[ 2 ]

サービス

1915年1月23日、フランツ・フォン・ヒッパー提督の指揮下、水雷艇に護衛されたドイツの巡洋戦艦と軽巡洋艦の部隊が、ドッガーバンクのイギリス漁船を攻撃するために出撃した。[ 5 ] 第18水雷艇半群の一部であるS35は、ヒッパーの部隊の護衛の一部をなした。 [ 6 ]イギリス海軍情報部は、第40室で解読された無線メッセージによって襲撃を警告され、ビーティ提督の指揮するライオン号の巡洋戦艦部隊と、軽巡洋艦と駆逐艦のハリッジ部隊をロサイスから派遣し、ドイツ部隊を迎撃した。[ 7 ]イギリス軍とドイツ軍は、1月24日の朝、ドッガーバンクの海戦で遭遇した。イギリス軍を発見すると、ヒッパーは追撃してきたイギリス軍から逃れるため、南東に向かうよう艦船に命じた。[ 8 ]装甲巡洋艦ブリュッヒャーはイギリス軍の砲弾によって航行不能となり沈没したが、ドイツ軍の残りは脱出し、ドイツの巡洋戦艦ザイドリッツとイギリスの巡洋戦艦ライオンは大きな損害を受けた。[ 9 ]

S35は1915年8月のリガ湾海戦に参加した。8月19日、魚雷艇S31がルーヌ西方で機雷により沈没し、S35とV184の艇がS31の乗組員の救助にあたった。[ 10 ] [ 11 ]

S35 は第9水雷艇群の一員として、 1916年4月24日～25日のヤーマスおよびロウストフト砲撃に参加し、 I偵察グループの巡洋戦艦の護衛の一部となった。[ 12 ] 1916年5月31日～6月1日のユトランド沖海戦では、 S35 は第9水雷艇群の第18半群の一員として、再びI偵察グループを支援する活動を行った。[ 13 ] S35を含む第9群は、 17:26 CET（16:26 GMT ）頃からイギリスの巡洋戦艦に対する魚雷攻撃に参加した。この攻撃はイギリスの駆逐艦により阻止され、ドイツの魚雷艇V29がイギリスの駆逐艦ペタードの魚雷を受けた。S35はV26と共に、V29が沈没する前にその乗組員を救出した。この衝突でV27はイギリス軍の砲弾により航行不能となり、 V26の砲火で自沈した。イギリス側では、駆逐艦ノマドが機関室に被弾して航行不能となり、その後沈没した。[ 14 ]その日の午後、中央ヨーロッパ時間19:00頃、第9魚雷艇隊はイギリスの巡洋戦艦に対し別の魚雷攻撃を試みたが、視界不良とイギリス駆逐艦の攻撃により中止された。[ 15 ]中央ヨーロッパ時間20:15頃（グリニッジ標準時19:15 ）から、S35は、数で劣るドイツ戦艦が西へ転向するのを援護するため、イギリス艦隊に対し第6、第9水雷艇隊による大規模な魚雷攻撃に参加した。ドイツの魚雷艇はイギリス戦艦からの激しい砲火にさらされ、S35はイギリス戦線に向けて2本の魚雷を発射したが、戦艦アイアン・デュークの主砲からの一斉射撃によると思われる2発の重砲弾を受け、 S35は2つに分裂して沈没し、乗組員88名全員と、乗艦していたV29の生存者全員が死亡した。ドイツ軍が発射した魚雷はどれも目標に命中しなかったが、数本はイギリス戦艦を僅かに外れ、イギリス戦艦は回避行動をとらざるを得なかった。[ 16 ]

注記

  1. ^ 「SMS」は「 Seiner Majestät Schiff」 (「陛下の船」)の略です
  2. ^ S35の「S」は、この船を建造した造船所を表している。 [ 1 ]

引用

参考文献

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