ザクセンリンク
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 グランプリサーキット（2003年～現在） | |
| 位置 | ホーエンシュタイン＝エルンストタール、ドイツ |
|---|---|
| 座標 | 北緯50度47分30秒 東経12度41分20秒 / 北緯50.79167度 東経12.68889度 / 50.79167; 12.68889 |
| FIAグレード | 3 |
| オープン | 1927年5月26日再オープン: 1996年5月26日(グランプリサーキットとして) |
| 閉鎖 | 1990年（ロードサーキットとして） |
| 主なイベント | 現在: オートバイレース のグランプリ ドイツオートバイグランプリ(1998–2019、2021–現在) 東ドイツオートバイグランプリ(1961–1972) DTM (2000–2002、2023–現在) 過去: サイドカー世界選手権(2005–2014、2018、2023–2024) FIA ETCR (2022) FIA GT1世界選手権(2011) |
| Webサイト | http://www.sachsenring-circuit.com |
| サーキットAグランプリサーキット（2003年～現在） | |
| 長さ | 3.671 km (2.281 マイル) |
| ターン | 13 |
| レースラップ記録 | 1:13.714 (.svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small} フレデリック・ヴェルヴィッシュ、ダラーラF306、2008、F3） |
| サーキットB オメガサーキット（2003年～現在） | |
| 長さ | 2.100 km (1.305 マイル) |
| ターン | 11 |
| サーキットC（2001年～現在） | |
| 長さ | 1.700 km (1.056 マイル) |
| ターン | 3 |
| グランプリ サーキット (2001–2002) | |
| 長さ | 3.704 km (2.302 マイル) |
| ターン | 14 |
| レースラップ記録 | 1:17.151 ( 松浦康介、ダラーラ F301、2001、F3 ) |
| グランプリサーキット（2000） | |
| 長さ | 3.386 km (2.104 マイル) |
| ターン | 17 |
| レースラップ記録 | 1:14.394 ( アレックス・ミュラー、ダラーラF300、2000、F3 ) |
| グランプリサーキット (1998–1999) | |
| 長さ | 3.508 km (2.180 マイル) |
| ターン | 18 |
| レースラップ記録 | 1:20.078 ( バス・ラインダース、ダラーラF397、1998、F3 ) |
| グランプリ サーキット (1996–1997) | |
| 長さ | 3.517 km (2.185 マイル) |
| ターン | 18 |
| レースラップ記録 | 1:24.416 ( ティモシャイダー、ダラーラF397、1997、F3 ) |
| オリジナルサーキット（1927～1990年） | |
| 長さ | 8.618 km (5.355 マイル) |
| レースラップ記録 | 2:55.400 ( ジャコモ アゴスティーニ、MV アグスタ 500 スリー、1968、500cc ) |
ザクセンリンク(ドイツ語の発音: [ˈzaksn̩ʁɪŋ]) ⓘ）はドイツのザクセン州ケムニッツ近郊のホーエンシュタイン＝エルンストタールにあるモータースポーツ ・サーキットモーターサイクル・グランプリのドイツ・グランプリが毎年開催されます。
歴史
第1回レースは1927年5月26日に、ホーエンシュタイン＝エルンストタール村も通過する全長8.618km（5.355マイル）の公道で開催されました。このレースは1937年に「ザクセンリンク」と名付けられました。
1961年から1972年にかけて、東ドイツ・モーターサイクル・グランプリが開催されました。当時、チョパウの地元メーカーであるMZの2ストローク バイクは、その競争力を誇っていました。最速ラップは、 MVアグスタに乗った15度の世界チャンピオン、ジャコモ・アゴスチーニが記録したもので、平均時速180 km（110 mph）でした。1971年に西ドイツのディーター・ブラウンが優勝し、東ドイツのファンが祝勝に西ドイツ国歌を斉唱したことで（スポーツ界と同様に、優勝者の国歌はレース後に演奏されます）、政治的な理由から、このイベントは東ヨーロッパからの参加者に限定されました。
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1990 年、より高速な西洋製のマシンが利用可能になったため、村を通るレースは危険になり、死亡事故も発生しました (これはマン島 TTレースに匹敵します)。
統一ドイツにおける東ドイツの再開発を加速させるため、1990年代には3.517 km (2.185 mi) のショートトラック・ベルクコーナーが建設され、東ドイツに国際的なモータースポーツの誘致が図られました。1996年には、IDMモーターサイクルレースとADAC スーパー・トゥーレンワーゲン・カップがここでレースを再開しました。2000年にはDTMがここでレースを開催し、クラウス・ルートヴィヒが51歳で優勝しましたが、DTMは2002年以降、国際的な会場での開催を優先し、復活することはありませんでした。ADACが再び国内の会場で開催することを優先したため、 DTMは2023年にザクセンリンクサーキットで開催されました。[1]
1998年以降、ドイツ・モーターサイクル・グランプリはニュルブルクリンクからザクセンリンクに移転しました。近年、このコースは再び高速化と長距離化が進み、現在、全長は3.671km（2.281マイル）となっています。2007年以降、ザクセンリンクはADAC GTマスターズのレギュラーレースとして開催されています。2011年には、FIA GT1世界選手権のレースウィークエンドの一つがザクセンリンクで開催されました。
レイアウト履歴
- オリジナルサーキット（1927～1990年）
- グランプリサーキット (1998–1999)
- グランプリ サーキット (2001–2002)
- グランプリサーキット（2003年～現在）
最多勝利
グランプリバイクレース
マルク・マルケスは125ccクラスで1回、Moto2クラスで2回、MotoGPクラスで9回優勝しており、この会場で通算12回の優勝を果たしている。
| # 勝利数 | ライダー | 獲得年数 |
|---|---|---|
| 12 |  マルク・マルケス | 2010年、2011年、2012年、2013年、2014年、2015年、2016年、2017年、2018年、2019年、2021年、2025年 |
イベント
- 現在
- 5月：ADACザクセンリンククラシック
- 7月：オートバイレースの グランプリドイツオートバイグランプリ、レッドブルMotoGPルーキーズカップ、ノーザンタレントカップ
- 8月：ドイツツアーレンワーゲンマスターズ、ポルシェカレラカップドイツ、ADAC GT4ドイツ、NXT Genカップ
- 未来
- IDMスーパーバイク選手権 (1996–1997, 2003–2006, 2008–2013, 2020, 2023–2024, 2026)
- 前者
- ADAC フォルメル マスターズ(2008–2014)
- ADAC フォーミュラ 4 (2015 ～ 2017、2019、2021)
- ADAC GTマスターズ（2007～2023年）
- ADAC TCRドイツツーリングカー選手権（2016～2022年）
- オーストリアF3カップ（1998年、2005年）
- FIA ETCR – eツーリングカーワールドカップ（2022）
- FIA GT1世界選手権（2011）
- フォーミュラ BMW ADAC (2000–2002)
- フォーミュラ・ルノー2.0 ドイツ(2004–2005)
- ドイツF3選手権（1997～2002年、2004～2005年、2007～2014年）
- グランプリバイクレース
- 東ドイツ・オートバイ・グランプリ（1961～1972年）
- MotoE世界選手権
- ドイツeレース（2019年、2023年～2024年）
- プロトタイプカップ ドイツ (2024)
- サイドカー世界選手権（2005～2014年、2018年、2023～2024年）
- スーパートゥーレンワーゲンカップ(1996–1999)
- V8Starシリーズ（2003）
ラップ記録
2025 年 7 月現在、ザクセンリンクでの最速公式レースラップ記録は次のとおりです。
1998年以降のMotoGPの観客
| 年 | 観客 | 成長 |
|---|---|---|
| 1998 | 14万2000 | |
| 1999 | 15万1000 | + 6.34% |
| 2000 | 161,000 | + 6.62% |
| 2001 | 17万7000 | + 9.94% |
| 2002 | 184,500 | + 4.24% |
| 2003 | 204,000 | + 10.57% |
| 2004 | 207,745 | + 1.84% |
| 2005 | 216,457 | + 4.19% |
| 2006 | 219,848 | + 1.57% |
| 2007 | 226,944 | + 3.23% |
| 2008 | 221,492 | - 2.40% |
| 2009 | 214,711 | - 3.06% |
| 2010 | 224,668 | + 4.64% |
| 2011 | 230,133 | + 2.4% |
| 2012 | 195,695 | - 15% |
| 2013 | 204,491 | + 4.5% |
| 2014 | 209,408 | + 2.4% |
| 2015 | 211,588 | + 1% |
参考文献
- ^ “DTM ツリュック アウフ デム ザクセンリンク” . 2022 年12 月 30 日に取得。
- ^ MZカップ公式ウェブサイト
- ^ 「2008 ザクセンリンク ドイツF3 - 第15戦」.モータースポーツマガジン. 2008年9月20日. 2022年4月30日閲覧。
- ^ 「2024 DTMザクセンリンク - プロトタイプカップ ドイツ - レース2 - 結果リスト」(PDF) 2024年9月8日. 2024年9月8日閲覧。
- ^ 「2017 ADAC Formel 4 Sachsenring Result List Race 2」(PDF) 2017年9月17日. 2024年5月5日閲覧。
- ^ “ADAC GT Masters Sachsenring 2017”. 2017年9月17日. 2021年4月3日閲覧。
- ^ 「2011 ザクセンリンク FIA GT - ラウンド4」.モータースポーツマガジン. 2011年5月15日. 2022年4月30日閲覧。
- ^ “2004 Formula Renault 2000 Germany Sachsenring (Race 2)”. 2004年8月15日. 2024年5月14日閲覧。
- ^ 「ADAC マスターズ ウィークエンド ザクセンリンク 2011 年 5 月 13 日 - 2011 年 5 月 15 日 ADAC フォルメル マスターズ エルゲブニス レンネン 1」(PDF)。 2011 年 5 月 14 日。2022 年7 月 27 日に取得。
- ^ “2022 ポルシェカップ ドイツ・ザクセンリンク（レース1）”. 2022 年 9 月 24 日。2022 年10 月 30 日に取得。
- ^ 「2023 IDM Sachsenring IDM Superbike 1000 Race 1」(PDF) 2023年5月14日. 2023年5月21日閲覧。
- ^ 「2023 IDM Sachsenring IDM Supersport Race 1」(PDF) 2023年5月14日. 2023年5月21日閲覧。
- ^ 「ADAC TCR Germany Sachsenring 2018 Race 1 Results」（PDF） 2018年9月8日。 2021年5月24日閲覧。
- ^ “2022 ADAC GT4 ドイツ レース1 ザクセンリンク” (PDF) . 2022 年 9 月 24 日。2022 年9 月 25 日に取得。
- ^ “FIA ETCR - Race of Germany 23-25 September 2022 Pool Fast - Semi Final 2 300 kW - 40s. PU Final Ranking”. 2022年9月25日. 2022年9月26日閲覧。
- ^ 「2023 IDM Sachsenring IDM Supersport 300 Race 2」(PDF) 2023年5月14日. 2023年5月21日閲覧。
- ^ 「2024 DTMザクセンリンク - NXT Genカップ - レース4 - 結果リスト」(PDF) 2024年9月8日. 2024年9月8日閲覧。
- ^ "2001 ザクセンリンク ドイツF3 - 第7戦".モータースポーツマガジン. 2001年6月16日. 2022年4月30日閲覧。
- ^ 「DTM 2002 » ザクセンリンク第4戦結果」. 2002年6月2日. 2022年9月26日閲覧。
- ^ “2002 Formula BMW ADAC Sachsenring (Race 1)”. 2002年6月1日. 2024年3月22日閲覧。
- ^ “2001 ポルシェ カップ ドイツ ザクセンリンク”. 2001 年 6 月 17 日。2024 年3 月 30 日に取得。
- ^ “ADAC Sparkassenpreis Sachsenring 9.Lauf Deutsche Formel-3-Meisterschaft Ergebnis Rennen 1” (PDF)。 2000 年 8 月 5 日。2022 年5 月 21 日に取得。
- ^ 「DTM 2000 » ザクセンリンク 第7戦 結果」 2000年8月6日. 2022年9月26日閲覧。
- ^ “2000 German Porsche Carrera Cup - Aug 6 - Sachsenring”. 2000年8月6日. 2024年5月26日閲覧。
- ^ 「ADAC-Preis Des MDR Sachsenring 5.Lauf Deutsche Formel-3-Meisterschaft Ergebnis Rennen 1」(PDF)。 1998 年 5 月 23 日。2022 年5 月 21 日に取得。
- ^ “1999年 スーパートゥーレンワーゲンカップ ザクセンリンク（レース2）”. 1999 年 5 月 9 日。2024 年5 月 5 日に取得。
- ^ “ADAC-Preis Der Freie Presse Sachsenring 6.Lauf Deutsche Formel-3-Meisterschaft Ergebnis Rennen 2” (PDF)。 1997 年 6 月 15 日。2022 年5 月 21 日に取得。
- ^ “STWカップ1997 » ザクセンリンク第8戦結果”. 1997年6月15日. 2022年4月30日閲覧。
- ^ “XVIII Internationales Sachsenringrennen”. 1966 年 7 月 17 日。2022 年7 月 16 日に取得。
- ^ “XV Internationales Sachsenringrennen”. 1963 年 8 月 18 日。2022 年7 月 15 日に取得。
- ^ “II ザクセンリングレンネン”. 1950 年 8 月 27 日。2022 年7 月 15 日に取得。
参考文献
- ヴォルフガング・ハルマン:ザクセンリンクの戦い – Geschichte und Gegenwart einer legendären Rennstrecke ;ケムニッツァー・フェルラーク、ケムニッツ。 1996年; ISBN 3-928678-32-9
外部リンク
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- ザクセンリンク交通安全センター（ドイツ語ページ）
- 公式サイト
- RacingCircuits.info のザクセンリンクの地図と歴史
- Googleマップから見たザクセンリンクの衛星画像
