1963年サウスボストン400（4月）
| レース詳細[1] | |||
|---|---|---|---|
| 1963年NASCARグランドナショナルシリーズシーズン55戦中17戦目 | |||
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| 日付 | 1963年4月14日 | ||
| 正式名称 | サウスボストン400 | ||
| 位置 | サウスボストンスピードウェイ、バージニア州サウスボストン | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 0.375マイル（0.816 km） | ||
| 距離 | 400周、150.0マイル（229.7 km） | ||
| 天気 | 気温60.1°F（15.6°C）の寒さ、風速12マイル/時（19 km/h） | ||
| 平均速度 | 時速75.229マイル（121.069 km/h） | ||
| 出席 | 5,000 [2] | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | チャールズ・ロビンソン | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | リチャード・ペティ | 小規模企業 | |
| ラップ | 325 | ||
| 勝者 | |||
| 第43号 | リチャード・ペティ | 小規模企業 | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | テレビ放映されない | ||
| アナウンサー | なし | ||
1963サウス ボストン 400 は、1963 年 4 月 14 日にバージニア州サウス ボストンのサウス ボストン スピードウェイで開催されたNASCAR グランド ナショナル シリーズイベントでした。
専用設計のレースカーへの移行は1960年代初頭に始まり、10年間かけて徐々に進みました。1960年代後半までにスポーツ界にもたらされた変化により、1950年代の「ストックカー」は終焉を迎えました。
レースレポート
このレースでは、ネッド・ジャレットとリチャード・ペティの2人がラップリーダーを務め、ペティが最多周回をリードした。1時間59分のレースは400周で行われた。最下位のジョー・ウェザリーは、 48周目に車両後部のトラブルでリタイアを余儀なくされた。アメリカ生まれのドライバー16名からなるグリッドの中で、ウェザリー、ジミー・パーデュー、ニール・キャッスルズ、ビリー・ウェイド、ラリー・トーマスの4名だけが完走を逃した。[2]
ジム・パスカルは、5000人の観客の前で、ペティ・エンタープライズのチームメイト、リチャード・ペティに2周差で敗れた。ネッド・ジャレットは時速78.72マイル（126.69 km/h）のスピードで予選を通過し、ポールポジションを獲得した。実際のレースの平均速度は時速75.229マイル（121.069 km/h）だった。スターティンググリッドに並んだドライバーのほとんどはシボレー製だったが、プリムスとダッジもグリッドのかなりの部分を占めていた。車両の年式は1961年から1963年まで様々で、これはNASCARが近代化される前に古い車両が考慮されていたためである。[2]
ラリー・マニングがキャリア2度目のトップ5フィニッシュを果たした。[2]
このレースの賞金は、優勝者が1,500ドル（インフレを考慮すると15,405.98ドル）、最下位が380ドル（インフレを考慮すると3,902.85ドル）で、合計賞金は6,095ドル（インフレを考慮すると62,599.62ドル）となった。[2] [3] アール・ブルックスは、プロのストックカーレースキャリアで3回トップ5フィニッシュを果たしたが、このレースで初めてトップ5フィニッシュを果たした。[4]
このレースの著名なクルーチーフには、クロフォード・クレメンツ、フランクリン・マクミリオン、ジョニー・ダイバーズ、ハーマン・ビームなどがいます。[5]
予選
| グリッド[2] | いいえ。 | ドライバ | メーカー | 所有者 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | ネッド・ジャレット | '63フォード | チャールズ・ロビンソン |
| 2 | 43 | リチャード・ペティ | '63 プリムス | 小規模企業 |
| 3 | 41 | ジム・パスカル | '62 プリムス | 小規模企業 |
| 4 | 5 | ビリー・ウェイド | '62 ダッジ | コットン・オーウェンズ |
| 5 | 6 | デビッド・ピアソン | '63 ダッジ | コットン・オーウェンズ |
| 6 | 87 | バック・ベイカー | '62 クライスラー | バック・ベイカー |
| 7 | 19 | ハーマン・ビーム | '62 フォード | ハーマン・ビーム |
| 8 | 54 | ジミー・パーデュー | '63フォード | ピート・スチュワート |
| 9 | 09 | ラリー・マニング | '62 シボレー | ボブ・アダムス |
| 10 | 86 | ニール・キャッスルズ | '62 クライスラー | バック・ベイカー |
| 11 | 83 | ジョー・ウェザリー | '62 ポンティアック | ワース・マクミリオン |
| 12 | 34 | ウェンデル・スコット | '62 シボレー | ウェンデル・スコット |
| 13 | 62 | カーティス・クライダー | '62 マーキュリー | カーティス・クライダー |
| 14 | 0 | EJトリベット | '62 シボレー | ビル・チャーチ |
| 15 | 49 | ラリー・トーマス | '63 ダッジ | JCパーカー |
| 16 | 134 | アール・ブルックス | '61 シボレー | ウェンデル・スコット |
仕上げ順
セクション参照: [2]
- リチャード・ペティ（第43位）
- ジム・パスカル（第41位）
- ネッド・ジャレット（No. 11）
- ラリー・マニング（No. 09）
- アール・ブルックス（No. 134）
- ハーマン・ビーム（第19号）
- ウェンデル・スコット（第34位）
- デビッド・ピアソン（第6位）
- バック・ベイカー（第87号）
- EJトリベット（No.0）
- カーティス・クライダー（第62号）
- ラリー・トーマス*（第49位）
- ビリー・ウェイド*（第5位）
- ニール・キャッスルズ*（第86回）
- ジミー・パーデュー*（No. 54）
- ジョー・ウェザリー*（第83号）
* ドライバーはレースを完走できなかった
タイムライン
セクション参照: [2]
- レーススタート：ネッド・ジャレットがポールポジションからレースをスタートしました。
- 48周目: ジョー・ウェザリーは車両の後部に問題が発生し、レースから撤退せざるを得なくなった。
- 64 周目: ジミー・パーデューの車両後部に問題が発生し、レースから撤退せざるを得なくなった。
- 145 周目: ニール・キャッスルズのエンジンが故障し、レースから早期に離脱することになった。
- 210 周目: ビリー・ウェイドの車両にエンジントラブルが発生し、早々にレースから撤退することになった。
- 254 周目: ラリー・トーマスは車両の後部に問題を抱え、レースを早期に離脱せざるを得なくなった。
- 結果: リチャード・ペティがレースに勝利しました。
参考文献
- ^ 1963年サウスボストン400の天気情報（オールド・ファーマーズ・アルマナックより）
- ^ abcdefgh 1963年サウスボストン400レース情報（Racing Reference）
- ^ ファンタジーレーシングチートシートにおける1963年サウスボストン400のNASCARレース結果
- ^ 1963年サウスボストン400レース情報（レースデータベース）
- ^ Racing Referenceのクルーチーフ情報
