南中央海岸
北緯15°41′49.51″ 東経108°25′26.66″ / 北緯15.6970861° 東経108.4240722° / 15.6970861; 108.4240722
南中央海岸 Duyên hải Nam Trung Bộ | |
|---|---|
 ベトナム中南部地域の位置 | |
| 国 |  ベトナム |
| エリア [1] [2] | |
• 合計 | 44,605.12 km 2 (17,222.13 平方マイル) |
| 人口 （2022年）[1] | |
• 合計 | 9,470,840 |
| • 密度 | 212.326/km 2 (549.923/平方マイル) |
| GDP | |
| • 合計 | 530兆ドン233億 米ドル（2021年） |
| タイムゾーン | UTC+7（UTC +7） |
| HDI（2022年） | 0.711 [3] 高い· 3番目 |
ベトナムにおいて、南中海岸（ベトナム語：Duyên hải Nam Trung Bộ）と南中地域（ベトナム語：Nam Trung Bộ）は、同じ地域を指す場合もあれば、互いに対応しない2つの地域を指す場合もあります。南中海岸（「南中地域」と呼ばれることもあります）は、ダナン市と他の7つの省で構成されています（図1）。つまり、南中海岸には中央高地（図2）は含まれません。ただし、「南中地域」という用語は、ベトナム中部南部の一部である中央高地を含む場合もあります。
この地域は伝統的に、隣接する中部高原への主要な玄関口の一つでした。海岸まで山脈が広がる複雑な地形のため、交通やインフラ整備は容易ではありませんが、ファンティエット、ニャチャン、ダナン周辺など一部の地域では観光に有利な状況にあります。また、建築物、公演、博物館などを含むチャム文化遺産も観光に大きく貢献しています。ホーチミン市周辺や紅河デルタ地域に比べると、工業化や開発は概してはるかに遅れていますが、ダナン、ニャチャン周辺、クイニョンにはいくつかの地域産業の中心地があります。
南中海岸 ( Duyên hải Nam Trung Bộ ) - 8 つの県:ダナン、クアンナム、クアンガイ、ビンディン、フーイエン、カンホア、ニントゥン、ビントゥアン。南部の 2 つの省ニントゥン県とビントゥン県は、南東部地域の一部とみなされることもあります。グエン王朝では、この地域はTả Trực Kỳ (Thừa Thiên の右側に位置する地域) として知られていました。
州
| 州 | 資本 | 面積 （km²）[1] [2] | 人口 （2024年）[1] | 人口 密度 （人/km²） | 一人当たりGDP （百万 VND、2025年）[4] |
|---|---|---|---|---|---|
| ビン・ディン | クイニョン | 6,066.40 | 1,518,500 | 250 | 1,957 |
| ビントゥアン | ファンティエット | 7,942.60 | 1,266,200 | 159 | 1,110 |
| カイン・ホア | ニャチャン | 5,199.62 | 1,269,300 | 244 | 2,610 |
| ニントゥアン | ファンラン・タップチャム | 3,355.70 | 612,700 | 183 | 666 |
| フー・イェン | トゥイホア | 5,025.96 | 885,200 | 177 | 843 |
| クアンナム | タム・ケ | 10,574.86 | 1,543,900 | 146 | 1,876 |
| クアン・ンガイ | クアン・ンガイ | 5,155.25 | 1,259,900 | 245 | 2,782 |
| ダナン | ハイチャウ都市地区 | 1,284.73 | 1,276,000 | 1,000 | 3,898 |
歴史
この地域には紀元前1000年頃から紀元後200年頃までサフイン文化の人々が住んでいた。この古代文明の遺跡はクアンガイ省サフインで発見されている。この文明の後継として、中国人からはリンイー（林邑）、ベトナム語ではラム・アップと呼ばれる王国が西暦192年から存在していた。政治的な中心地はフエ近郊の南中央海岸のすぐ北にあった。臨邇は文化的にインドの影響を受けていた。中国の史料によると、臨邇は膠壹（ベトナム語：Giao Chỉ）を繰り返し襲撃しており、これが3世紀、4世紀、5世紀にかけて膠壹とその中国人植民者との間で臨邇に対する数々の戦争の一因となった。[5]
チャンパ王国の歴史的な領土は、おおよそ南中央海岸地域に等しいが、北中央海岸にまで広がったことがあり、その影響力は中央高原にも及んだ。最初の首都を除き、チャンパ王国の政治の中心地はすべて南中央海岸にあった。初期の首都のいくつか、および宗教的中心地であるミソンと港湾都市ホイアンは、現在のクアンナム省の領域にあった。おそらくダイヴィエトとの戦争での敗北により、政治の中心地はさらに南の、現在のビンディン省にあるヴィジャヤに移った。1471年にヴィジャヤがベトナムに陥落した後、チャンパ王国は南のパンドゥランガ公国（現在のニントゥアン省ファンラン）に撤退せざるを得なかったが、占領されたチャンパ王国の大部分はしばらくの間、ベトナム内の一種の保護領として存在し続けた。[6] : 119 後背地の山岳地帯や海外からの貿易商 との関係は極めて重要でした。チャンパの貿易は、中央高地、さらにはラオス南部のアタプーからワシ材などの高級品を調達し、ホイアンやティナイの港を通じて外国商人に販売することに特化していました。[6] : 110–111, 114
地理
地形
ベトナムの他のほとんどの沿岸地域とは対照的に、南中部海岸の地形は主に平坦ではない。中央高地との国境全体だけでなく海岸まで山脈や丘陵が広がる変化に富んだ地形であり、[7]いくつかの峠、湾、半島、そしてビーチと山を背景にした美しい景色を形成している。 最高峰の多くは中央高地との国境またはその付近にあり、その中で最も高い山は標高2598メートルのゴックリン山である。[8]ダナン市（ソンチャ半島の696メートル）、ビンディン省（最高874メートル）、フーイェン省（最高814メートル）、カインホア省（最高978メートル）、ニントゥアン省（最高1040メートル）の海岸近くにはいくつかの高峰がある。[8] いくつかの峠がこの地域の州間の地理的境界として機能し、2 つの主要な峠の間には 1 つまたは 2 つの州が存在します。主な峠としては、地域の北端（ダナン）にあるハイヴァン峠、クアンガイ県とビンディン県の間のビンデ峠（đèo Bình Đê）、ビンディン県とフー県の間のクモン峠（đèo Cù Mông）などがあります。イエン県とカイン県とカインホア県の間の峠（đèo Cả）。 [8]
この地域には複数の島々が含まれています。大きな島としては、リーソン諸島、チャム諸島、フーキー島などがあります。西沙諸島と南沙諸島は、ダナン市とカインホア省によって正式に管理されています。しかし、これらの諸島の領有権は争われており、ベトナムは実際には南沙諸島の一部のみを実効支配しています。
水路測量
南中海岸沿いにはいくつかの川があり、最も重要なものはクアンナム省のトゥボン川とフーイエン省のダラン川です（後者の水系の大部分は中央高地にあります。[7]他の主要な河川には、クアンガイ県のチャック川、ビンディン県のコン川などがあります）省、フーエン省のキーロー川、カインホア省のカイ川、ニントゥン省のディン川[8] 。
気候
夏の平均気温は、沿岸部ではほぼ全域で28℃（82℉）を超え、内陸部ではやや低くなります。冬は大幅に冷え込み、平均気温は20～25℃（68～77℉）程度です。[7]この地域には、ベトナムで最も乾燥した地域（ニントゥアン省とビントゥアン省）と、最も雨の多い地域（ダナン、クアンナム省の一部、クアンガイ省）があり、残りはその中間の地域です。年間平均降水量は、この地域の北部にある3省の多くの地域で2,800ミリメートル（110.2インチ）を超えますが、ニントゥアン省の大部分では800ミリメートル（31.5インチ）を下回っています。[7]
経済
農業、林業、漁業
| 10億ベトナムドン（2007年）[9] | 全国の割合 | |
|---|---|---|
| セクター1のGDP | 22,557 | 9.7 |
| 農業総生産 | 23,949.1 | 10.1 |
| 林業総生産量 | 1325.1 | 12.35 |
| 漁業総生産量 | 12,410.8 | 14.21 |
南中部沿岸地域のセクター1（農林水産業）の成果は、全国平均とほぼ同等で、GDPへの寄与度は人口構成比（それぞれ9.7%と9.5%）とほぼ同水準です。米の生産量は平均を下回っていますが、その他の作物（下表参照）や林業、水産業の生産量は平均を上回っています。
セクター1の経済規模が最も大きい省はビンディン省（地域セクター1のGDPの22.9%を占める）で、これは農業、林業、漁業の生産量が比較的大きいためである。これに続いてクアンナム省が15%、ビントゥアン省が14.6%、クアンガイ省とカインホア省がそれぞれ約13%を占めている。[4]林業生産量はクアンナム省とビンディン省に集中しており、それぞれ約25%を占めている。クアンガイ省とビントゥアン省がそれぞれ15%ずつを占めている一方、ダナン、特にニントゥアン省の林業部門は非常に小さい。[4]漁業生産高が最も高いのはカインホア省（22.3%）とビンディン省（19.6%）で、次いでフーエン省とクアンガイ省がそれぞれ約12%、クアンナム省、ビントゥアン省、フーエン省が9～10%となっている。 それぞれ。[4]
2007年には南中部沿岸地域で252万トンの米が収穫され、これはベトナム全体の米収穫量の7%を占める。[4]主要生産地は、ビンディン省（2007年58万トン）、ビントゥアン省（43万4千トン）、クアンナム省（39万5千トン）、クアンガイ省（38万1千トン）、フーイェン省（32万1千トン）である。[9]同地域のトウモロコシ収穫量は、全国の7.5%を占めた。[4]
| 出力（2007年）[9] | 全国の割合 | 主要生産者 | |
|---|---|---|---|
| コットン | 3000トン | 18.63 | ビントゥン(2千トン、12.4%)、フーエン(800トン、5%)、ニントゥン(200トン、1.2%) |
| タバコ | 5000トン | 15.67 | ニントゥン(3.3千トン、10.3%)、クアンナム(900トン、2.8%)、フーエン(700トン、2.2%) |
| サトウキビ | 2,643,600トン | 15.21 | フーイエン(100 万トン、6%)、カインホア(738 千トン、4.25%)、クアンガイ(390 千トン、2.25) |
| ココナッツ | 126,696トン | 12.1 | ビンディン(95千トン、9%)、クアンガイ(13.7千トン、1.3%) |
| カシューナッツ | 33,391トン | 11.06 | ビントゥアン(17.5千トン、5.8%)、カインホア(5.2千トン、1.74%)、ビンディン(4.2千トン、1.4%) |
| ピーナッツ | 51,900トン | 10.28 | クアンナム(16.9千トン、3.35%)、ビンディン(13.7千トン、2.71%)、クアンガイ(11.1千トン、2.2%)、ビントゥアン(6.8千トン、1.35%) |
| ペッパー | 3445トン | 3.82 | ビントゥアン（2.3kt、2.6%） |
| ゴム | 12,996トン | 2.16 | ビントゥアン（12.3kt、2%） |
この地域では茶やコーヒーも栽培されているが、その生産量は全国的に見るとわずかである。
業界
南中部沿岸地域は、主にダナンやカインホア省などの主要な工業中心地により、ベトナム中部で最も工業化が進んだ地域である。しかし、この地域の工業化は依然として全国平均を下回っており、ホーチミン市とハノイ周辺のベトナムの2大工業拠点には大きく遅れをとっている。この地域の工業GDPは2007年に35兆8,854億ドンで、この地域の総GDPの37.35%、ベトナムの工業GDPの7.54%を占めた。[4]その40%以上がカインホア省とダナン（21.8%と20%）で生産されており、さらに13～14%がクアンナム省とビンディン省で生産されている。ビントゥアン省は、 2000年から2007年にかけて産業の成長率が平均21.6%を記録し、シェアを12%まで伸ばすことができました。他のほとんどの省は15%から20%の成長率を達成しており、ダナン（14.8%）とカインホア省（13%）といった確立された工業中心地のみで成長が鈍化しています。[4]この地域の平均産業成長率は2000年から2007年まで年間16.3%で、経済の主要な原動力となっています。[4]
ダナンの工業部門は繊維、織物、肥料、セメント、石鹸、紙、医薬品など比較的多様化している。[9]カインホア省の工業部門は、食品や水産加工、飲料、造船などの基礎産業への依存度が高い。同省はまた、約30の工場が併設されていたカムランの旧ロシア海軍基地に関連する投資からも大きな恩恵を受けた。 [10] クイニョンはこの地域で3番目に大きな工業中心地である。[7]中部高原への玄関口としての利点を生かし、資源ベースの産業（木材加工や石材加工）や主要な家具製造クラスターを発展させることができた。その他の産業は、建設資材や基礎食品加工など、より分散している。
現在、経済特区において新たな工業団地の開発が進められています。クアンナム省南部のチューライ経済特区、クアンガイ省北部の近郊にあるズンクワット経済特区（ズンクワット製油所を含む） 、クイニョン省のニョンホイ経済特区、そしてカインホア省北部のヴァンフォン経済特区です。これら4つの経済特区はいずれも広大な土地、主要なインフラ、そして産業プロジェクトを有しています。しかし、小規模な工業団地とは異なり、これらの経済特区は工業分野に限定されていません。
インフラストラクチャー
輸送
ベトナムの主要な南北交通回廊は、南中部沿岸地域全体を走っている。南北鉄道はこの地域に沿って走り、統一記念鉄道はダナン駅、ディウチ駅、ニャチャン駅に停車する。停車頻度の低い駅はタムコ駅、クアンガイ駅、クイニョン駅、トゥイホア駅、タップチャム駅、ムオンマン駅、およびいくつかの地方鉄道駅である。2車線の国道1号線は、この地域のすべての主要都市と国内の他の地域を結んでいる（ 1D号線と1C号線の延長でクイニョンとニャチャン）。運輸省は、外国の援助国と協力して、ダナンからクアンガイ省までの139.5kmの4車線高速道路の建設を計画している。[11]
この地域は、ファンラン（ダラットまでの国道27号線）、カインホア省のニンホア（26号線でブオンメトゥットまで） 、トゥイホア（25号線でアユンパ経由でプレイクまで）、クイニョン（19号線でプレイクまで）、クアンナム省西部（14/ホー）のいくつかの国道で中央高地とつながっています。チミン通りからコントゥムまで）。[12]
この地域最大の空港はダナン国際空港で、ベトナム、シンガポール、シェムリアップ、広州、上海の各都市への便に加え、中国本土や台湾の各都市への季節便も運航しています。地域で2番目の国際空港であるカムラン空港（ニャチャン発着）は、ベトナム、広州、ソウル、クアラルンプール、香港、バンコク、モスクワなど各都市への便を運航しています。 チューライ空港（タムクンとクアンガイ発着）、フーカット空港（クイニョン発着）、ドンタック空港（トゥイホア発着）は国内線のみ運航しています。
ダナン港とクイニョン港はこの地域の主要港です。カインホア県のヴァンフォンでも別の主要港が建設中です。
エネルギー
南中部沿岸地域は水力発電所のポテンシャルが限られているため、EVNの水力発電中心の戦略においては主要な位置を占めてこなかった。しかしながら、ベトナムが水力発電以外の電源多様化に取り組む中で、この地域は最前線に位置している。同国初の原子力発電所はニントゥアン省に建設中である[13]。2つ目の原子力発電所計画は日本のパートナーと共同で準備されており、こちらもニントゥアン省に建設される予定である[ 14] 。
ニントゥアン省では200MWの風力発電所が建設中で、2012年に完成予定です。[15]ビントゥアン省でも他の風力発電所が建設中です。また、ビントゥアン省では1200MWの電熱発電所も現在建設中です。[16]
人口統計
南中部沿岸地域の人口は893万人です。北部のクアンナム省、クアンガイ省、ビンディン省の3省の人口が最も多く、合計で地域人口のほぼ半分（47.7%）を占めています。[4]
282万人（31.6%）が都市部や町に居住しています。この地域の都市人口の半数以上はダナン、カインホア省、ビントゥアン省に集中しており、農村人口の半数以上はクアンナム省、ビンディン省、クアンガイ省に集中しています。[4]
2000年から2007年までの年間人口増加率は平均1.22%で、ダナン市は1.95%と最も高い伸びを記録しました。北部の3省（クアンナム省、クアンガイ省、ビンディン省）の増加率は約1%と最も低くなっています。他の4省の平均増加率は、カインホア省で1.26%、ニントゥアン省で1.59%でした。[4]
この地域の人口は、民族的には明らかにベトナム人（キン族）が圧倒的に多い。少数民族も存在し、その中で最も重要なのはチャンパ族の末裔であるチャム族である。彼らは主にファンラン周辺の低地とビントゥアン省北部に居住し、ビンディン省南部などの他の省にも小規模なコミュニティを形成している。その他の少数民族は、主にこの地域の西部山岳地帯に居住している。少数民族が居住する地域は、クアンナム省とクアンガイ省の半分以上を占めている。[7]
参考文献
- ^ abcd 「省別の面積、人口、人口密度」ベトナム統計総局. 2024年4月12日閲覧。– 3つのボックスで選択を行うことで表示できるインタラクティブなテーブル: (1)都市、州: すべて選択; (2)年: 2024を選択; (3)項目: すべて選択。
- ^ ab Phê duyệt và công bố kết quả thống kê diện tích đất đai năm 2022 [2022 年の土地面積統計の結果を承認し発表する] (決定 3048/QĐ-BTNMT) (ベトナム語)。天然資源環境省 (ベトナム)。 2023 年 10 月 18 日。2024 年4 月 12 日に取得。
- ^ 「Sub-national HDI - Area Database - Global Data Lab」. hdi.globaldatalab.org .
- ^ abcdefghijklの 計算は、ハノイ統計局（2009年）「63省・都市の社会経済統計データ」統計出版社に基づく。
- ^ テイラー、キース・ウェラー（1983年）『ベトナムの誕生』カリフォルニア大学出版局、pp.89, 107, 111, 117
- ^ ab ハーディ、アンドリュー（2009）：「イーグルウッドとチャンパおよびベトナム中部の経済史」ハーディ、アンドリュー他編『チャンパとミーソン（ベトナム）の考古学』 NUS出版、シンガポール。
- ^ abcdef Atlat Dia li Viet Nam (ベトナムの地理地図帳)。 NXB ジャオドゥク、ハノイ: 2010
- ^ abcd ベトナム行政地図帳. Cartographic Publishing House, ハノイ 2010
- ^ abcd 統計総局 (2009): 63省市の社会経済統計データ. 統計出版社, ハノイ
- ^ “Nga xây lại quân cảng Cam Ranh?”. BBCベトナム語。 2010-10-07 。2011 年 7 月 8 日に取得。
- ^ Thoi Bao Kinh Te Vietnam (2010年10月12日). 「ダナン-ズンクアット高速道路の建設」. intellasia . Intellasia East Asia News. 2014年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年10月15日閲覧。
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- ^ M Goonan (2011年5月13日). 「ベトナムは核政策を継続」. Asia Times . 2011年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年10月15日閲覧。
- ^ Thuy Trieu (2011年3月30日). 「政府：原子力発電プロジェクトを前進させる」.サイゴン・タイムズ. 2012年10月15日閲覧。
- ^ 「風力発電所の建設が始まる」Thoi Bao Kinh Te . 2010年12月23日. 2011年7月8日閲覧。
- ^ "TQ cho VN vay 300 triệu USD xây nhiệt điện". BBCベトナム語。 2010-12-18 。2011 年 7 月 8 日に取得。
外部リンク
