スラト市バス
| 親 | スラト市役所 |
|---|---|
| 設立 | 2007 |
| サービスエリア | スーラト、インド |
| サービスタイプ | 通勤バス |
| 艦隊 | 875 [1] |
| 1日あたりの乗客数 | 20万[1] |
| 燃料の種類 |
|
スーラト・シティ・バスは、インドのグジャラート州スーラトで運行されている市営バスの名称です。このバスは、スーラト市役所（SMC）の官民連携モデルに基づき、民間企業「シティリンク」によって運営されています。 [2]このモデルは、アーメダバード市交通局（AMTS）が官民連携でアーメダバードでバスサービスを運営していたものの、後に破綻した以前のモデルに基づいています。 [3] 2012年、グジャラート州政府は、州内180都市に官民連携の下、同様の交通施設を設置すると発表しました。[4]
歴史
1997年、スーラト市役所は、国営のグジャラート州道路交通公社（GSRTC）が運営する既存のバスサービスが赤字で市内のバスサービスには不十分であることが判明したため、スーラト市のバスサービスの民営化に関する実現可能性報告書をグジャラート州政府に提出した。[5] 1999年、GSRTCはウドナに新しいバス停と事務所を開設し、市内および近郊の都市部と地方部のバスサービスを提供した。[6]
オペレーション
2007年8月、SMCは民間企業と5年間のバスサービス提供契約を締結した。これらのバスはレッドラインバスと呼ばれ、圧縮天然ガス（CNG）を燃料としていた。[7] 2013年にSMCは新たな運行会社を見つけることができず、既存の契約を数か月延長せざるを得なかった。その後、運行会社はサービスで損益が均衡しなかったため、レッドラインサービスは停止された。[2] [8]これにより、市内の1日あたり8万人の通勤者が影響を受けたと報告されている。[9] 2013年7月、SMCは別の運行会社が運行するブルーラインバス という新しいサービスラインを開始した。ブルーラインバスの運行開始に先立ち、SMCによって合計120ヶ所のバス停が建設された。ブルーラインサービスは6年間で125台のバスを運行する予定である。[10]乗客数は3,000人から65,000人に増加し、SMCの収入も1日あたり46,000ルピーから600,000ルピーに急増しました。同省によると、スーラト市ではオートリキシャから市バスへの乗客の移行が約86.91%に達しています。二輪車の乗客の少なくとも6.18%、自動車利用者の0.67%、その他の乗客の約5%が市バスを利用し始めています。
艦隊
875台のバス[1]が28の路線を運行し、市街地の85%をカバーしています。毎日20万人以上の乗客が公共交通機関を利用しています。
参考文献
- ^ abc 「グジャラート州180都市で民間バスサービス開始」
- ^ ab 「スーラト市バスサービスに利用者なし」The Indian Expressスーラト 2013年3月20日2014年6月27日閲覧。
- ^ Bhatt, Himansshu (2012年10月26日). 「スーラトの公共交通機関、崩壊寸前」. The Times of India . スーラト. 2014年6月28日閲覧。
- ^ John, Paul (2012年6月16日). 「グジャラート州180都市に民間バスサービス導入へ」. The Times of India . アーメダバード. 2014年6月28日閲覧。
- ^ Rawat, Basant (1998年8月21日). 「政府の無関心がバスプロジェクトに打撃」. The Indian Express . スーラト. 2014年6月27日閲覧。
- ^ 「GSRTCバスオフィス開設」The Indian Express、スーラト、1999年6月24日。 2014年6月27日閲覧。
- ^ トーマス・メルヴィン（2012年8月21日）「スーラトのレッドラインバスでの旅は恐ろしい体験」タイムズ・オブ・インディア、スーラト。 2014年6月27日閲覧。
- ^ 「スーラトのバスが再び運行開始」タイムズ・オブ・インディア、スーラト、2013年9月21日。 2014年6月28日閲覧。
- ^ Bhatt, Himansshu (2013年5月10日). 「45日間公共交通機関が運行停止」. The Times of India . スーラト. 2014年6月29日閲覧。
- ^ Bhatt, Himansshu (2013年7月4日). 「スーラトの新バスサービスは8月までに開始される見込みなし」. The Times of India . スーラト. 2014年6月28日閲覧。
外部リンク
- スラト市バス
