2009年ラリー・スコットランド
| 2009年ラリー・スコットランド | ||
|---|---|---|
2009年インターコンチネンタルラリーチャレンジシーズン第11ラウンド
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 ラリー・スコットランドのロゴ | ||
| 開催国 |  イギリス | |
| ラリーベース | パースとスターリング | |
| 日付実行 | 2010年11月19日～21日 | |
| ステージ | 13 (204.50 km; 127.07 マイル) | |
| ステージ面 | 砂利 | |
| 統計 | ||
| クルー | スタート時34、ゴール時20 | |
| 全体的な結果 | ||
| 総合優勝者 | ガイ・ウィルクス フィリップ・ピュー | |
2009年のラリー・スコットランドは、 2009年インターコンチネンタル・ラリー・チャレンジの第11回にして最終戦であり、またラリー・スコットランドの初開催となった。このイベントは、11月19日から21日にかけて、英国で最も雨の多い天候の中で開催された。[1]ラリーは19日木曜日に史跡スクーン宮殿で公式スタートし、21日土曜日にスターリング城でのセレモニアルフィニッシュで終了した。最初の10台の車両は、スコットランド首相 アレックス・サモンドとジャッキー・スチュワートによってスタートフラッグが振られた。
週末は天候とクリス・ミークとガイ・ウィルクスの争いに支配され、ミークがロードレースで優勝した。[2]しかし、ミークの車のフロントサブフレームに技術的な違反があったため、ミークは失格となり、ウィルクスが優勝した。[3]ガイ・ウィルクスにとって、これはIRCでの初優勝となった。[4] [5]
結果
| ポジション | ドライバ | コ・ドライバー | 車 | 時間 | 違い | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | ガイ・ウィルクス | フィリップ・ピュー | シュコダ ファビア S2000 | 2:17:07.5 | 0.0 | 10 |
| 2. | アリスター・マクレー | .svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small} ビリー・ヘイズ | プロトンサトリアネオ | 2:19:54.8 | 2:47.3 | 8 |
| 3. | ジョナサン・グリア | ダイ・ロバーツ | 三菱 ランサーエボリューションIX | 2:22:29.3 | 5:21.8 | 6 |
| 4. | ジョック・アームストロング | カースティ・リディック | スバル インプレッサ | 2:23:48.4 | 6:40.9 | 5 |
| 5. |  カスパル・コイトラ | アンドレス・オッツ | ホンダ シビック タイプR | 2:30:58.6 | 13:51.1 | 4 |
| 6. |  イーモン・ボーランド | ミック・モリッシー | 三菱 ランサーエボリューションIX | 2:31:56.3 | 14:48.8 | 3 |
| 7. |  セバスチャン・ルソー | セルジュ・ルガー | スバル インプレッサ | 2:34:06.8 | 16:59.3 | 2 |
| 8. | トム・ケイブ | クレイグ・パリー | フォード フィエスタ | 2:34:15.2 | 17:07.7 | 1 |
スペシャルステージ
| 日 | ステージ | 時間 | 名前 | 長さ | 勝者 | 時間 | 平均速度 | 集会のリーダー |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 (11月19日) | SS1 | 20:11 | スクーン宮殿1 | 1.53キロ | クリス・ミーク | 1:09.6 | 時速79.14キロ | クリス・ミーク |
| SS2 | 20:26 | スクーン宮殿2 | 1.53キロ | クリス・ミーク | 1:08.8 | 時速80.06キロ | ||
| 2 (11月20日) | SS3 | 08:50 | クレイグヴィニアン 1 | 17.34キロ | クリス・ミーク | 11:09.4 | 時速93.25キロ | クリス・ミーク |
| SS4 | 10時03分 | ブラッククレイグ | 11.50キロ | ガイ・ウィルクス | 6:47.4 | 時速101.62キロ | ||
| SS5 | 12時12分 | エロチー | 21.56キロ | クリス・ミーク | 13:09.4 | 時速98.32キロ | ||
| SS6 | 13時23分 | ドラモンドヒル | 18.66キロ | ガイ・ウィルクス | 11:41.2 | 時速95.80キロ | ||
| SS7 | 16時05分 | クレイグヴィニアン 2 | 17.34キロ | クリス・ミーク | 11:21.0 | 時速91.67キロ | ||
| 3 (11月21日) | SS8 | 8時00分 | アクライ1 | 16.41キロ | ガイ・ウィルクス | 10:59.2 | 時速89.62キロ | クリス・ミーク |
| SS9 | 08:34 | フェアリー・ノウ 1 | 7.59キロ | クリス・ミーク | 5:14.4 | 時速86.91キロ | ||
| SS10 | 09:10 | ロッホ・アード 1 | 33.52キロ | クリス・ミーク | 22:02.9 | 時速91.22キロ | ||
| SS11 | 12時56分 | アクライ2 | 16.41キロ | ガイ・ウィルクス | 11:13.2 | 時速87.75キロ | ||
| SS12 | 13時30分 | フェアリー・ノウ 2 | 7.59キロ | ガイ・ウィルクス | 5:18.6 | 時速85.76キロ | ||
| SS13 | 14:06 | ロッホ・アード 2 | 33.52キロ | ジョック・アームストロング | 23:53.2 | 時速84.20キロ |
参考文献
- ^ 2009年11月18日～20日 大雨と強風 気象庁ウェブサイト 2009年11月23日 2009年11月30日閲覧
- ^ ステージタイム Archived 2009-11-22 at the Wayback Machine Rally Scotland website Retrieved 2009-11-30
- ^ Stewards Decision Rally Scotland ウェブサイト 2009-11-26 2009-11-30 閲覧
- ^ Rally Scotland Result 2009 Archived September 28, 2010, at the Wayback Machine IRC website 2009-11-30 取得
- ^ スコダ、スコットランドでの勝利を喜ぶ オートスポーツウェブサイト 2009年11月26日 2009年11月30日閲覧
