2010年ラリー・スコットランド
| 2010年ラリー・スコットランド | |||
|---|---|---|---|
2010年インターコンチネンタルラリーチャレンジシーズン第11ラウンド
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 ラリー・スコットランドのロゴ | |||
| 開催国 |  イギリス | ||
| ラリーベース | パースとスターリング | ||
| 日付実行 | 2010年10月15日～17日 | ||
| ステージ | 12 [1]（208.08 km; 129.29 マイル） | ||
| ステージ面 | 砂利 | ||
| 総距離 | 838.29 km (520.89 マイル) | ||
| 統計 | |||
| クルー | スタート時21、ゴール時10 | ||
| 全体的な結果 | |||
| 総合優勝者 |  ユホ・ハンニネン シュコダ・モータースポーツ | ||
2010年ラリー・スコットランドは、 2010年インターコンチネンタル・ラリー・チャレンジの第11戦であり、2回目の開催となった。このイベントは2010年10月15日から17日まで、スターリングとパース・アンド・キンロスの森林地帯で開催され、4つのスペシャルステージがユーロスポーツで生中継された。[1]
導入
フォレストラリーはパースを拠点とし、金曜日の夕方、スコーン宮殿でセレモニアルスタートと最初の2つのステージが暗闇の中開催されました。土曜日は3つのルート（各ルート2回走行）で114.10km（70.90マイル）を走りました。日曜日はさらに2つのルート（93.98km（58.40マイル））で2回走行し、スターリング城でセレモニアルフィニッシュを迎えました。
ティエリー・ヌービルは、クロノス・レーシングのチームメイトであるクリス・ミークが世界最高のラリーと評したこのラリーでデビューを果たした。 [2]
シュコダ・モータースポーツがヤン・コペッキーをこのイベントに派遣しないことを選択したため、このイベントに出場することでユホ・ハンニネンがIRCチャンピオンになった。[3] [4]
結果
ユホ・ハンニネンは、出場21人のうちわずか10人しか完走できなかった消耗戦で勝利し、チャンピオンシップのタイトルを確実なものにした。
全体
| ポジション | ドライバ | コ・ドライバー | 車 | 時間 | 違い | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | ユホ・ハンニネン | ミッコ・マルクラ | シュコダ ファビア S2000 | 2:01:07.4 | 0.0 | 10 |
| 2. |  アンドレアス・ミケルセン | オラ・フロエネ | フォード フィエスタ S2000 | 2:01:32.9 | 25.5 | 8 |
| 3. | クリス・ミーク |  ポール・ネーグル | プジョー 207 S2000 | 2:04:31.6 | 3:24.2 | 6 |
| 4. | デビッド・ボギー | ケビン・レイ | 三菱 ランサーエボリューションIX | 2:13:08.7 | 12:01.3 | 5 |
| 5.（6.） |  シム・プランギ | マレク・サラプー | ホンダ シビック タイプR3 | 2:15:46.4 | 14:39.0 | 4 |
| 6.（7.） | イーモン・ボーランド | ミック・モリッシー | 三菱ランサーエボリューションX | 2:17:46.2 | 16:38.8 | 3 |
| 7.（8.） |  ブルク・チェティンカヤ | チチェク・グネイ | プジョー 207 S2000 | 2:18:03.5 | 16:56.1 | 2 |
| 8.（9.） | ハリー・ハント | セバスチャン・マーシャル | フォード フィエスタ R2 | 2:22:46.9 | 21:39.5 | 1 |
スペシャルステージ
| 日 | ステージ | 時間 | 名前 | 長さ | 勝者 | 時間 | 平均速度 | ラリーリーダー |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 (10月15～16日) | SS1 | 20:11 | スクーン宮殿1 | 3.37キロ | ガイ・ウィルクス | 2:08.5 | 時速94.41キロ | ガイ・ウィルクス |
| SS2 | 20時30分 | スクーン宮殿2 | 3.37キロ | ガイ・ウィルクス クリス・ミーク | 2:07.5 | 時速95.15キロ | ||
| SS3 | 07:20 | クレイグヴィニアン 1 | 17.34キロ | クリス・ミーク | 10:32.5 | 時速98.69キロ | クリス・ミーク | |
| SS4 | 08:45 | ドラモンドヒル1 | 15.08キロ | ユホ・ハンニネン | 8:42.5 | 時速103.90キロ | ||
| SS5 | 10時10分 | エロクティ 1 | 17.68キロ | ユホ・ハンニネン | 9:57.8 | 時速106.47キロ | ガイ・ウィルクス | |
| SS6 | 13時50分 | クレイグヴィニアン 2 | 17.34キロ | ユホ・ハンニネン | 10:26.2 | 時速99.69キロ | ユホ・ハンニネン | |
| SS7 | 15時15分 | ドラモンドヒル2 | 15.08キロ | ユホ・ハンニネン | 8:40.0 | 時速104.40キロ | ||
| SS8 | 16時40分 | エロクティ2 | 17.68キロ | アンドレアス・ミケルセン | 9:55.5 | 時速106.88キロ | ||
| 2 (10月17日) | SS9 | 08:40 | クラッシュモア1 | 15.95キロ | ガイ・ウィルクス | 10:04.1 | 時速95.05キロ | |
| SS10 | 10時10分 | ロック・アード 1 | 29.04キロ | ガイ・ウィルクス | 18:47.8 | 時速92.70キロ | ||
| SS11 | 11時40分 | クラッシュモア2 | 15.95キロ | ユホ・ハンニネン | 10:08.3 | 時速94.39キロ | ||
| SS12 | 13時10分 | ロック・アード 2 | 29.04キロ | ガイ・ウィルクス | 18:43.9 | 時速93.02キロ |
参考文献
- ^ ab "Competitors Rally Guide 1" ( PDF ) . msaevents.co.uk . Motor Sports Association . 2010年5月24日. 2010年8月28日閲覧。
- ^ 「ヌービル、世界最高のラリーを期待」ircseries.comインターコンチネンタル・ラリー・チャレンジ2010年10月13日。2011年7月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年10月14日閲覧。
- ^ 「IRCスコットランド イベント前記者会見2」ircseries.comインターコンチネンタル・ラリー・チャレンジ2010年10月15日. 2011年7月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年10月15日閲覧。
- ^ 「スコットランドからの出場でハンニネンがチャンピオンに」crash.net . クラッシュ・メディア・グループ . 2010年9月30日. 2010年10月15日閲覧。
外部リンク
- 集会の公式ウェブサイト
- インターコンチネンタルラリーチャレンジの公式サイト
