SGフォーミュラ
| 設立 | 2004 |
|---|---|
| チームプリンシパル | ステファン・ゲラン |
| 現在のシリーズ | フォーミュラ・ルノー WEC |
| 以前のシリーズ | ルノーワールドシリーズ フォーミュラ・ルノーユーロカップ フォーミュラ・ルノーフランス フォーミュラ3ユーロシリーズ |
| チーム 選手権 | FRenault France 2005, 2006, 2007 FRenault Eurocup 2005, 2007, 2008 フォーミュラ・ルノー WEC 2008 |
| ドライバーズ チャンピオンシップ | 2005年ルノー・フランス(グロージャン) 2007年 ルノー・フランス(ビアンキ) 2008年フォーミュラ・ルノー WEC (リカルド) |
SGフォーミュラは、オープンホイールレースのジュニアカテゴリーであるフォーミュラ・ルノーとフォーミュラ3に参戦するフランスの自動車レースチームです。このチームは2004年にフランス人のステファン・ゲランによって設立されました。
歴史
SGフォーミュラは2004年の設立後、ヤン・クレレイ、ギヨーム・モロー、ロマン・グロージャンの3名をドライバーに迎え、数々のフォーミュラ・ルノー選手権に参戦。チームは主にフランス選手権に集中し、ヨーロッパ選手権とスイス選手権にも数回参加した。チームはモータースポーツ初年度に一定の成功を収め、クレレイとモローはフランスドライバーズ選手権でそれぞれ2位と3位を獲得、グロージャンは新人準優勝となった。チームはその年のチーム選手権で649ポイントを獲得して2位となり、王者グラフ・レーシングに27ポイント差をつけた。SGフォーミュラは他の選手権でも勝利を収め、ヨーロッパシリーズのマニクールでのクレレイの勝利や、1度だけ参戦したスイス選手権での勝利もあった。
2005年、チームは他の多くの選手権にも進出した。フランスおよびヨーロッパのシリーズに留まり、両方でフル参戦するつもりであったが、スイスシリーズへの関与を取りやめ、オランダ選手権の選ばれた数のイベントに参戦した。チームは、同じフランスのチームであるシグネチャー・プラスに移籍したモロー以外のドライバーを保持し、カルロ・ファン・ダム、ヨハン・シャルピリエンヌ、ジュリアン・ジュッセがチーム名簿に加わった。チームは前年よりもはるかに大きな成功を収め、グロージャンはフランスでドライバーズチャンピオンシップに勝利し、チームはユーロカップとフランスシリーズでチームチャンピオンシップを獲得した。オランダ人のファン・ダムは、オランダ選手権でも3回表彰台を獲得した。年末、ダイナ・テン・モータースポーツと提携した後、チームはマカオグランプリのサポートレースに参戦し、12位と13位で終わった。
グロージャンは、モローがそうであったように、SGフォーミュラが当時このフランス人ドライバーに提供できなかったフォーミュラ3のキャンペーンのためにシグネチャープラスに移籍した。クレレイも、ポール・ベルモンド・レーシングでル・マン・シリーズに集中していたため、チームで限られた数のレースに参戦した。シャルピリエンヌも2005年末にチームを離れた。ヴァン・ダムとジュッセは2006年もSGフォーミュラに残り、レッドブルが支援するトム・ディルマンがユーロカップチームのオランダ人ドライバーに、ルーキーのジャン・カール・ベルネイがフランス選手権のジュッセに加わった。2人のエントリーはそれぞれの選手権で良い成績を収め、ユーロカップチームはチーム選手権で2位、ヴァン・ダムはドライバーズ選手権で3位、ベルネイはフランス選手権のドライバーズとルーキー選手権の両方で準優勝し、2年連続でチーム選手権も制した。
2007年、チームはSGフォーミュラとSGドライバーズ・プロジェクトという2つのユーロカップチームを運営し、多くの新ドライバーを起用しました。イギリス出身の ジョン・ランカスターは、ニュージーランド出身の ブレンドン・ハートリーに次ぐ2位でシーズンを終え、シャルル・ピックが3位でフィニッシュしました。チームはまた、ユーロカップでチームタイトルを獲得しました。ちなみに、シリーズが西ヨーロッパカップとなる前の最後の選手権であったフランス選手権では、チームは最高のシーズンを過ごし、ジュール・ビアンキがドライバーズタイトルを獲得し、チームは3年連続でチームタイトルを獲得しました。
SGフォーミュラは、2008年に元ドライバーのクレレイ、オランダ人ドライバーのヘンキー・ヴァルトシュミット、トム・ディルマンの3人からなるチームをフォーミュラ3ユーロシリーズにエントリーしてフォーミュラ3に昇格し、主にクレレイの堅実なフィニッシュによりチーム選手権で6位となり、総合9位となった。
チームは2009年に復帰し、ランカスターがヴァルトシュミットと共にチームに復帰し、アンドレア・カルダレッリがユーロカップから昇格する。[1]
2010年の初めに、チームはフォーミュラ ルノー 3.5 シリーズ、フォーミュラ スリー ユーロシリーズ、ユーロカップ フォーミュラ ルノー 2.0 から撤退しました。
モーターレースの全結果
フォーミュラ・ルノー
- DC = ドライバーズ チャンピオンシップの順位、TC = チームズ チャンピオンシップの順位。
フォーミュラ3
| フォーミュラ3 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チャンピオンシップ | ドライバー | 勝利 | ポーランド人 | ファストラップ | ポイント | DC | TC （ポイント） |
| 2008 | フォーミュラ・スリー・ユーロシリーズ |  トム・ディルマン | 0 | 0 | 0 | 8 | 18日 | 6番目 |
 ヘンキー・ヴァルトシュミット | 0 | 0 | 0 | 0 | 26日 | |||
| ヤン・クレレイ | 0 | 0 | 1 | 33 | 9日 | |||
.svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small} ダニエル・リカルド | 0 | 0 | 0 | 0 | —† | |||
| 2009 | フォーミュラ・スリー・ユーロシリーズ |  ジョン・ランカスター | 0 | 0 | 0 | 0 | — | 6番目 |
| ヘンキー・ヴァルトシュミット | 0 | 0 | 0 | 13 | 12日 | |||
 アンドレア・カルダレッリ | 0 | 0 | 1 | 11 | 14日 | |||
† - リカルドはポイントを獲得できませんでした。
* - シーズンはまだ進行中です
DC = ドライバーズ チャンピオンシップの順位、TC = チームズ チャンピオンシップの順位。
参考文献
- ^ 「ランカスターがSGのラインナップをリード」 autosport.com. 2009年1月23日. 2009年1月23日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
