アイダホ州道200号線
 国道200号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ペンド・オレイル国立景観バイウェイ | ||||
 SH-200は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| ITDによって管理されています | ||||
| 長さ | 33マイル[ 2 ] (53 km) | |||
| 存在した | 1968年頃[ 1 ] –現在 | |||
| 観光ルート |  ペンド・オレイル・シーニック・バイウェイ | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |   ポンデレイのUS 2 / US 95 | |||
| 東端 |  クラークフォーク近くのMT 200 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | アイダホ州 | |||
| 郡 | ボナー | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道200号線（SH-200 ）は、アメリカ合衆国アイダホ州北部を東西に走る州道である。ペンド・オレイル湖の北側とクラークフォーク川に沿ってサンドポイント地域とモンタナ州境の間を走り、そこからモンタナ州道200号線として続く。この州道はペンド・オレイル・シーニック・バイウェイと名付けられた国立シーニック・バイウェイでもある。[ 3 ] この州道は、ミネソタ州からアイダホ州まで約1,356マイル（2,182 km）に及ぶ、同様の番号が付けられた州道の連続路線の一部である。
ルートの説明
アイダホ州道200号線は、サンドポイントの北にある小さな町、ポンデレイの国道95号線とのジャンクションから始まります。この高速道路は、キャビネット山脈の麓、ペンド・オレイル湖の北岸に沿って東へ向かい、いくつかの待避所と展望台があります。クラークフォークの町を過ぎると、クラークフォーク川に沿ってクラークフォーク川渓谷に入り、モンタナ州ヘロンの手前でモンタナ州境に達し、モンタナ州道200号線となります。
この道路は、ポンデレイ、クーテナイ、ホープ、イーストホープ、クラークフォークの各町を通過します。
アイダホ州道200号線は、モンタナ州、ノースダコタ州、ミネソタ州を東に貫く200号線の最西端に位置しています。アイダホ州の200号線は全長わずか53キロメートル（33マイル）で、この200号線の中で最も短く、モンタナ州の200号線は最も長いです。ワシントン州には州道20号線と呼ばれる別の高速道路があり、この200号線は州道20号線と繋がっていますが、アイダホ州道200号線は西オーストラリア州道20号線とは直接接続されていません。
歴史
SH-200はもともと、20世紀初頭にさまざまな国立公園を結ぶために作られた国立自動車道である国立公園ハイウェイの一部でした。[ 4 ] 1930年代に、モンタナ州のハイウェイの番号に対応する州道3号線に指定されました。[ 5 ] 1941年から1967年まで、このルートは米国ルート10Aの一部として標識されていました。[ 6 ]そのハイウェイが廃止された後、スポケーン・ダルース回廊のハイウェイを同じ番号に再番号付けする複数の州の取り組みの一環として、1968年にアイダホ州道200号線がそれに取って代わりました。 [ 7 ] 2007年までに、米国2/95交差点の西側のハイウェイ200号線部分は廃止されました。マイルポストにはまだ2007年以前の長さが表示されています。
主要な交差点
ルート全体はボナー郡内にあります。
| 位置 | マイル[ 2 ] | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| ポンデレイ | 29.740 | 47.862 | US 2 / US 95 –ボナーズフェリー、サンドポイント、コーダレーン、スポケーン | ||
| 希望 | 44.610 | 71.793 |   SH-200バス。 | ||
| イーストホープ | 46.160 | 74.287 | SH-200バス。 | ||
| | 63.118 | 101.579 | MT 200 | モンタナへの続き | |
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
ビジネスルート
 州道200号線ビジネス | |
|---|---|
| 位置 | 希望 |
| 長さ | 1.58マイル（2.54 km） |
州道200号線事業路線（SH-200 BUS）は、アイダホ州ホープを通る州道200号線の事業路線です。旧国道10A号線を辿っています。
参照
参考文献
- ^米国地質調査所; Gerlach, Arch C. (1970).アメリカ合衆国国立地図帳（地図）. 米国: 米国地質調査所. p. 35. 2020年10月29日閲覧。
{{cite map}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク) - ^ a bアイダホ州運輸局(2008年1月29日). 「マイルポスト・ログ」 . 2012年12月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年4月28日閲覧。
- ^ 「ペンド・オレイル・シーニック・バイウェイ - 地図」 。2013年12月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ランドマクナリー公式1926年自動車道路地図、アイダホ州（地図）。ランドマクナリー。1926年。 2021年11月25日閲覧。アイダホ州公文書館経由。
- ^高速道路局によるアイダホ州地図（州道と接続道路を表示、1936年）（地図）。アイダホ州高速道路局。1936年。 2021年11月25日閲覧– アイダホ州公文書館経由。
- ^アイダホ州道路局、ランドマクナリー社 (1967年).アイダホ州公式高速道路地図（地図）. c. 1:1,425,600. ボイシ: アイダホ州道路局. 2020年10月28日閲覧– Flickrより。
- ^ 「モンタナ・ハイウェイ、新番号を取得」。ビリングス・ガゼット。AP通信。1967年10月19日。21ページ。2021年11月26日閲覧– Newspapers.com経由。
外部リンク
