テキサス州道75号線
SH 75は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| TxDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 132.63マイル[1] (213.45 km) | |||
| 存在した | 1987年~現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | ||||
| 北端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | テキサス | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道75号線(SH 75 )は、アメリカ合衆国テキサス州にある全長132.63マイル(213.45 km)の州道である。ダラス南部では州間高速道路45号線に取って代わられたアメリカ国道75号線(US 75)の旧ルートを辿っているが、ダラスでは旧US 75号線は現在SH 310号線となっている。また、フェリス、パーマー、エニス、コルシカナでは旧国道は州間高速道路45号線の事業ルートとして標識されている。このルートは1987年に指定された。
ルートの説明
ルートの南端はコンローにあり、ループ336の南側で州間高速道路45号線と合流します。[2]北端はストリートマンの北約3マイル、ナバロ郡の南部にあり、そこで州間高速道路45号線の東側前面道路になります。[3]

以前のルート
国道75号線は、1923年8月21日にグッドナイトから東のオクラホマ州境までの国道13A号線の代替として指定されました。 [4] 1924年5月19日、グッドナイトからジェリコまでの区間は廃止されました。[5]代わりに国道75号線は西のウォッシュバーンまで延長されました。1927年までに、新たに指定されたアメリカ国道66号線と並行して走っていましたが、1939年9月26日に廃止されました。現在のルートは1987年1月28日に指定され、ダラス南部で廃止されたアメリカ国道75号線の一部に取って代わりました。
関連ルート
ダラスの北では、国道75号線が1950年代にアメリカ初の高速道路プロジェクトの一つであるセントラル・エクスプレスウェイにルート変更されました。リチャードソンからハウ(シャーマンの南)までの元のルートは、州道5号線に再指定されました。
ジャンクションリスト
| 郡 | 位置 | マイル | キロ | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| モンゴメリー | コンロー | ||||
| ウィリス | |||||
| FM 1097重複区間の南端 | |||||
| FM 1097の重複部分の北端 | |||||
| ウォーカー | ニューウェーバリー | ||||
| SH 150の重複部分の南端 | |||||
| SH150の重なりの北端 | |||||
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| ハンツビル | |||||
| US190/SH30重複区間の南端 | |||||
| US190/SH30の重複部分の北端 | |||||
| | FM 1696の重複部分の南端 | ||||
| | FM 1696の重複部分の北端 | ||||
| マディソン | | ||||
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| マディソンビル | |||||
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| レオン | レオナ | ||||
| センタービル | |||||
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| バッファロー | |||||
| フリーストーン | 露 | ||||
| フェアフィールド | |||||
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| ストリートマン | |||||
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1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル
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