スクッド18

スクッド18
クラスシンボル
ボート
クルーパラリンピック2名： 1級障害者セーラー1名、女子1名
下書き1.7メートル（5フィート7インチ）
ハル
船体重量約400 kg（880ポンド）165 kg（364ポンド）（キール）
LOA5.8メートル（19フィート）
LWL5.5メートル（18フィート）
ビーム2.29メートル（7フィート6インチ）
帆
メインセールエリア10.5 m 2 (113 平方フィート)
ジブ/ジェノアエリア5 m 2 (54 平方フィート)
スピナカーエリア20 m 2 (220 平方フィート) (非対称)
レース
リヤ・PN1000
パラリンピッククラス
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パラリンピックに出場するスクッド
パラリンピックに出場するスクッド

SKUD 18は、レーシングセーリングボートの一種です。[ 1 ]チューブ進水式の非対称型と最新の高性能ステイドリグを備えた、鉛アシスト式スキフです。このボートは、2008年パラリンピックのセーリング競技に追加メダルが与えられることを目指し、新しい2人乗りボートを探していた国際障害者セーリング協会（ IAAF）が開催したトライアルのために製作されました。

背景

このクラスはユニバーサルデザインの好例であり、エントリーレベルのセーラーからエリート競技まで、主流のレースの流れの中で、セーラーの道筋を提供します。健常者と障がい者の両方のアスリートがこのキールボートを楽しむことができます。より重度の障がいを持つセーラーにとっても、公平なレベルで競技に参加できることは喜ばしいことでしょう。

歴史

SKUD 18は、北京で開催される2人乗りパラリンピック競技会向けの新型ボートの国際障害者セーリング協会（IADS）選抜トライアルのコンセプトとして開発された、厳格なワンデザインクラスです。パラリンピック競技ではセーラーはセンターライン上に着席しますが、ボートはどちらかの座席の有無にかかわらず航行可能で、セーラーのニーズに合わせて構成できます。SKUD18は、高性能スキフやディンギーに移行する前の若いセーラーのトレーニングに最適なだけでなく、以前のようにハイクはできないけれど、高性能レースの興奮を味わいたい、それほど若くないセーラーにも最適です。

デザイン

SKUD 18は、オーストラリアのAccess Sailingのクリス・ミッチェル氏とBethwaite Designのジュリアン・ベスウェイト氏、そしてアルゼンチンの造船技師マーティン・ビロック氏とのコラボレーションによって誕生しました。ミッチェル氏独自の経験と「セーリングをすべての人に」という理念と、Bethwaiteの20年にわたる研究と技術を融合させることで、革新的なリードアシストスキフ（LAS）、SKUD 18が誕生しました。

「この設計は、5.8mのLAS（ラダー・アシスタンス）として進化しました。高い性能と操縦性を維持しながら、重量を支えられるように設計されています。コストを抑え、積み重ねやコンテナへの収納が容易で、メンテナンスも簡単で、使いやすさも抜群です。このボートは、健常者にも障害者にも挑戦できるでしょう。SKUD 18は、セーラーの運動能力に関わらず、きらめくような、キレのある、そして軽快なレスポンスを提供することを目的に、パフォーマンスを重視して設計されています。」 - オリンピック級49erスキフの設計者、ジュリアン・ベスウェイト

SKUD 18は非常に汎用性が高く、様々なクルー構成で操縦できます。操舵手は手動で移動してティラーで操舵することも、手動ジョイスティック、プッシュ/プルロッド、またはサーボアシストジョイスティックを使用してセンターライン上の固定席で全機能を制御することも可能です。前部クルーはセンターライン上に着席して手動で移動することも、トラピーズに乗ることもできます。その名の通り、SKUD 18はユニバーサルデザインのスキフであり、あらゆる身体能力レベルの人が趣味でセーリングしたり、本格的な競技でセーリングしたりできます。 - クリス・ミッチェル（バリアフリーセイルクラフトの設計者）

ユニバーサルデザイン

ユニバーサルデザインは、「インクルーシブデザイン」、「すべての人のためのデザイン」、「アクセシブルデザイン」などと関連しています。ユニバーサルデザインはアクセシブルデザインとは異なり、アクセシブルデザインとは、障害のある人でもアクセスでき、使用できる製品や建物を意味します。一方、ユニバーサルデザインとは、高齢者も若者も、女性も男性も、左利きも右利きも、誰もがアクセスでき、使用できる製品や建物を意味します。障害、加齢、その他の違いを日常生活の一部として認識します。[ 2 ] パラリンピック形式のSKUD 2P。

障害者向けの適応

「サーボシステムの目的は、重度の障害を持つ人々がセーリングに参加できるようにし、競技の公平性を高めることです。」 - SKUD 18サーボアシストシステム開発者、クリス・ミッチェル

サーボ モーター ヨットは一般に、運動障害のある人が単独で航海の自由と独立を楽しむことを可能にするために使用されます。これは、多くの人が人生の他のどの面でも達成できないことです。SKUD 18 のような 2 人乗りのボートでは、操舵手は重度障害のある船員 (SDS) である場合があり、サーボ アシストによる操舵が必要です。一方、通常は乗組員がシートを制御します。ただし、SDS の操舵手がシートや、カニンガムやアウトホールなどのその他のコントロールを調整できるように、完全なサーボ システムを備えることも可能です。Access Sailing Systems のサーボ アシスト装置は、操舵ウインチのクラッチを外し、数インチだけ残してシートを巻き出し、次に手でシートを引き上げることによって、簡単に手動用に変更できます。SKUD 18 では、シートは両端が開いており、どちらのモードでも簡単に調整できます。

2008年のパラリンピックでデビューしたこの艇は、3つのキールボートクラスの中でスピネーカーを使用する最初のクラスであり、重度障害のあるセーラーと女性クルーを指定した最初のパラリンピッククラスでもありました。安全のため、両セーラーはセンターラインの座席に（クイックリリースで）[ 3 ]固定されました。140kgのバルブと1.7mの喫水を備えた2人乗りのSKUD 18は、両クルーがセンターライン上にいても並外れた安定性とフェイルセーフを備えています。最悪の状況、つまり荒天時にボートが横転/横倒しになった場合に、重度障害のあるセーラー（SDS）が乗艇してフェイルセーフを確保するための重要な考慮事項：

  • SDS は、身体を支えるためにシートに固定する必要があります。
  • すべてのシステムが故障した場合でも、頭部は水面から離れた状態に保たれなければなりません。
  • 船員が風下側に傾斜した座席に固定されることを考慮すると、サイドデッキの下には相当の浮力が必要となります。
  • 船員が手動またはサーボ駆動のスライド式または横方向に動く座席に座っている場合、危険が増大する可能性があります。
  • さらに、重度の四肢麻痺患者は一般に操舵のみに限定されており、センターラインに座った四肢麻痺者の操舵を管理する方がはるかに簡単なので、四肢麻痺者用のフェイルセーフシートはセンターライン上に固定する必要があります。
  • 2008年パラリンピックのフォワードクルーも同様の理由からセンターライン席に制限されました。これはボートにとって理想的な形式ではありませんが、運動能力に制約のある人がリグ調整というもう一つの主要機能に集中できるという利点があります。

SKUDメーカー

SKUD 18は、インドネシアのバタム島にあるExtreme Sailing Products社によってAccess Sailing Systems社向けに建造されました。オーストラリアのボートビルダーであるティム・ロス氏とポール・パターソン氏が経営するXSP社は、49er、29er、Tasar、Byte、420、Optimistなど、その他多くのクラスのボートも製造しています。XSP社が選ばれたのは、一貫した高い職人技とシンガポールを経由した効率的な流通拠点が評価されたためです。

アクセスクラスの関連付け

SKUDは、Access 2.3、Access 303、Access Libertyも管理するAccess Class Associationによって管理されています。

イベント

パラリンピック

セーリングは1996年からパラリンピック競技となっており、各セーリング競技の詳しい情報については次のページをご覧ください。

SKUD 18クラスは、2008年夏季パラリンピック競技大会中の中国・青島で初開催されました。2人乗りキールボートには、開催国である中国、カナダ、オーストラリア、イギリス、アイルランド、マレーシア、シンガポール、フィリピン、ポルトガル、スウェーデン、アメリカの11カ国が参加しました。

参加資格として、クルーの少なくとも1人は女性であることが求められています。これにより、セーリング競技でパラリンピックメダルを獲得した最初の3人の女性が誕生しました。[ 4 ]セーリング競技選手と全成績。

「パラリンピックセーリングのSKUD18クラスで金メダルを獲得した初の女性になれたことをとても嬉しく思います。」モーリーン・マッキノン＝タッカー[ 5 ]

年
金 銀 ブロンズ
2008年北京 ニック・スキャンドンと モーリーン・マッキノン＝タッカー （アメリカ） ダン・フィッツギボンと レイチェル・コックス (オーストラリア) ジョン・マクロバーツと ステイシー・ラウティット （カナダ）
2012年ロンドン ダン・フィッツギボンと リーズル・テッシュ (オーストラリア) ジャン＝ポール・クレヌーと ジェニファー・フレンチ （アメリカ） アレクサンドラ・リッカムと ニキ・ビレル （GBR）
2016年リオデジャネイロ ダニエル・フィッツギボン・リーゼル・テッシュ (オーストラリア) ジョン・マクロバーツジャッキー・ゲイ ( CAN ) アレクサンドラ・リッカムニキ・ビレル ( GBR )

IFDS障害者セーリング世界選手権

2011 IFDS 2人乗りキールボート世界選手権

イベント 金 銀 ブロンズ
2011年、ウェイマス・アンド・ポートランド  アレクサンドラ・リッカム ( GBR )ニキ・ビレル( GBR )   ジェニファー・フレンチ （アメリカ）ジャン＝ポール・クレヌー（アメリカ）   ダニエル・フィッツギボン (オーストラリア)リーズル・テッシュ(オーストラリア)  

2010 IFDS 2人乗りキールボート世界選手権[1]は、2010年7月6日から14日までオランダのメドメブリックで開催され、デルタロイドがスポンサーを務めました。

イベント 金 銀 ブロンズ
2010年、メデムブリック アレクサンドラ・リッカム ( GBR )ニキ・ビレル( GBR )   スコット・ホイットマン ( GBR )ジュリア・ドーセット( GBR )   ダニエル・フィッツギボン (オーストラリア)レイチェル・コックス(オーストラリア)  

2008年IFDS2人乗りキールボート世界選手権[2]、シンガポール・チャンギ。SKUDクラスのパラリンピック2回目にして最後の予選。2008年3月23日から27日までSAFヨットクラブで開催された。アイルランド、マレーシア、フィリピン、シンガポールの4カ国が最終予選に進出した。

メダルSKUDスキッパークルー
金 ジョビン・タン ( SIN ) デザリー・リム
銀 ジア・ハイ・リャン（CHN） ユウ・ファウ
ブロンズ ベント・アマラル ( POR ) ルイサ・シルヴァーノ

2007年IFDS世界選手権[3]、ニューヨーク州ロチェスター、アメリカ合衆国。 2007年9月7日から15日まで、ロチェスター・ヨットクラブ主催で開催されたこの大会は、SKUD（スクード）のパラリンピック予選会として初めて開催され、2.4mRクラスとソナークラスが参加した。SKUDクラスでは、オーストラリア、カナダ、イギリス、ポルトガル、アメリカ合衆国の 6カ国が予選を通過した。パラリンピック開催国である中国は、自動的に1枠を獲得した。

メダル SKUDスキッパー クルー
金 カレン・ミッチェル（アメリカ） JP クレニョウ
銀 ニック・スキャンドン（アメリカ）  モーリーン・マッキノン＝タッカー （アメリカ）
ブロンズ カール・グスタフ・フレスク (スウェーデン)  アニカ・リンドグレン （スウェーデン語）

その他のイベント

ブルース・ウェイク・インターナショナルSKUD 18オープンミーティング

イベント 金 銀 ブロンズ
2010年、ラトランド アレクサンドラ・リッカム ( GBR )ニキ・ビレル( GBR )   マイケル・コグズウェル ( GBR )リズ・フォアマン( GBR )   ジャン・クロード・ミルク (フランス)ジェラール・エシェンヌ(フランス)  

参考文献

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