1965年サンデーミラートロフィー
| 1965年サンデーミラートロフィー | |||
|---|---|---|---|
| 1965年F1シーズン の非選手権レース | |||
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| レースの詳細 | |||
| 日付 | 1965年4月19日 | ||
| 正式名称 | Iサンデーミラートロフィー | ||
| 位置 | グッドウッド・サーキット、ウェスト・サセックス | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 3.862 km (2.4 マイル) | ||
| 距離 | 42周、162.2 km（100.8 マイル） | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | BRM | ||
| 時間 | 1:19.8 | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバー |  ジャッキー・スチュワート | BRM | |
| ジム・クラーク | ロータス-クライマックス | ||
| 時間 | 1:20.4 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | ロータス-クライマックス | ||
| 2番 | BRM | ||
| 三番目 | ブラバム-クライマックス | ||
第1回サンデー・ミラー・トロフィーは、 1965年4月19日にイギリスのグッドウッド・サーキットで開催された、 F1ルールに基づくモーターレースでした。レースはサーキットを42周で行われ、イギリス人ドライバーのジム・クラークがロータス25で優勝しました。
結果
| ポス | ドライバ | 応募者 | コンストラクタ | 時間/退職 | グリッド |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ジム・クラーク | チーム・ロータス | ロータス-クライマックス | 57:33.8 | 3 |
| 2 | グラハム・ヒル | オーウェン・レーシング・オーガニゼーション | BRM | + 24.2秒 | 2 |
| 3 |  ジャック・ブラバム | ブラバム・レーシング・オーガニゼーション | ブラバム-クライマックス | + 50.8秒 | 6 |
| 4 |  ブルース・マクラーレン | クーパーカーカンパニー | クーパー-クライマックス | 41周 | 7 |
| 5 |  ジョー・ボニエ | ロブ・ウォーカー・レーシングチーム | ブラバム-クライマックス | 41周 | 10 |
| 6 | リチャード・アトウッド | レグ・パーネル（レーシング） | ロータス- BRM | 41周 | 12 |
| 7 | ジョン・テイラー | ジェラード・レーシング | クーパー-クライマックス | 40周 | 14 |
| 8 | ジョン・ローズ | ジェラード・レーシング | クーパー-フォード | 39周 | 17 |
| 9 |  ダン・ガーニー | ブラバム・レーシング・オーガニゼーション | ブラバム-クライマックス | 油圧 | 8 |
| 10 | ジャッキー・スチュワート | オーウェン・レーシング・オーガニゼーション | BRM | カムシャフト | 1 |
| 11 | ジョン・カードウェル | ロバート・アシュクロフト・レーシング | ブラバム-フォード | 燃料切れ | 16 |
| 12 | ロドニー・ブロア | スポーツモーターズ（マンチェスター） | ブラバム-フォード | 37周 | 15 |
| DSQ |  ヨッヘン・リント | クーパーカーカンパニー | クーパー-クライマックス | シケインを逃した | 13 |
| レト |  ジョー・シファート | ロブ・ウォーカー・レーシングチーム | ブラバム- BRM | 事故 | 11 |
| DSQ | ボブ・アンダーソン | DWレーシングエンタープライズ | ブラバム-クライマックス | シケインを逃した | 5 |
| レト | ポール・ホーキンス | DWレーシングエンタープライズ | ロータス-クライマックス | 掃気ポンプ | 18 |
| DNS | マイク・スペンス | チーム・ロータス | ロータス-クライマックス | グリッド上の燃料噴射 | （4） |
| DNS | フランク・ガードナー | ジョン・ウィルメント・オートモービルズ | ブラバム- BRM | エンジン | （9） |
| WD | マイク・ヘイルウッド | レグ・パーネル（レーシング） | ロータス- BRM | 車が損傷した | - |
参考文献
- 「グランプリ名鑑」、スティーブ・スモール、1995 年。
- 「フォーミュラ ワン レコードブック」、ジョン トンプソン、1974 年。
