2019 スパ24時間レース

2019年のトタル・スパ24時間レースは、スパ24時間耐久レースの第72回大会でした。また、 2019年ブランパンGTシリーズ耐久カップの第4戦でもあり、7月27日と28日にベルギーのスパ・フランコルシャン・サーキットで開催されました。
レースはGPXレーシングのケビン・エストレ、ミヒャエル・クリステンセン、リチャード・リーツ組が優勝した。この3人組の20号車ポルシェ911 GT3 Rは、ロウ・レーシングの998号車ポルシェ911 GT3 R (ニック・タンディ、フレデリック・マコヴィエツ、パトリック・ピレ組)に3.347秒差でフィニッシュした。3位は、マロ・エンゲル、イェルマー・ブールマン、ルカ・シュトルツ組の4号車メルセデスAMGチーム・ブラック・ファルコン・メルセデスAMG GT3だった。[ 1 ]
エントリーリスト
2019年のスパ24時間レースには以下のドライバーが参加した: [ 2 ]
予選
スーパーポール
予選で最速だった20台の車は以下のとおりです。
| ポス | 番号 | ドライバ | チーム | 車 | 時間 | 差異 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | メルセデスAMGチームブラックファルコン | メルセデスAMG GT3 | 2:18.588 | ||
| 2 | 117 | KÜS チーム75 ベンハルト | ポルシェ 911 GT3 R | 2:18.605 | +0.017 | |
| 3 | 72 | SMPレーシング | フェラーリ 488 GT3 | 2:18.806 | +0.218 | |
| 4 | 998 | ロウ・レーシング | ポルシェ 911 GT3 R | 2:18.822 | +0.234 | |
| 5 | 227 | ハブオートコルサ | フェラーリ 488 GT3 | 2:18.854 | +0.266 | |
| 6 | 2 | アウディスポーツチームWRT | アウディ R8 LMS | 2:18.923 | +0.335 | |
| 7 | 1 | アウディスポーツチームWRT | アウディ R8 LMS | 2:18.994 | +0.406 | |
| 8 | 55 | アテンプト・レーシング | アウディ R8 LMS | 2:19.007 | +0.419 | |
| 9 | 999 | メルセデスAMGチーム グループM レーシング | メルセデスAMG GT3 | 2:19.013 | +0.425 | |
| 10 | 98 | ロウ・レーシング | ポルシェ 911 GT3 R | 2:19.027 | +0.439 | |
| 11 | 20 | GPXレーシング | ポルシェ 911 GT3 R | 2:19.067 | +0.479 | |
| 12 | 99 | ロウ・レーシング | ポルシェ 911 GT3 R | 2:19.259 | +0.671 | |
| 13 | 76 | R-モータースポーツ | アストンマーティン ヴァンテージ AMR GT3 | 2:19.326 | +0.738 | |
| 14 | 62 | R-モータースポーツ | アストンマーティン ヴァンテージ AMR GT3 | 2:19.341 | +0.753 | |
| 15 | 44 | メルセデスAMGチーム ストラッカ レーシング | メルセデスAMG GT3 | 2:19.501 | +0.913 | |
| 16 | 54 | ダイナミックモータースポーツ | ポルシェ 911 GT3 R | 2:19.881 | +1.293 | |
| 17 | 129 | ランドモータースポーツのモンタプラスト | アウディ R8 LMS | 2:19.894 | +1.306 | |
| 18 | 59 | ガレージ59 | アストンマーティン ヴァンテージ AMR GT3 | 2:20.470 | +1.882 | |
| 19 | 563 | オレンジ1 FFFレーシングチーム | ランボルギーニ ウラカン GT3 (2019) | 2:21.397 1 | +2.809 | |
| 20 | 35 | KCMG | 日産 GT-R ニスモ GT3 | 2:26.921 1 | +8.333 | |
| 出典: [ 3 ] | ||||||
- 注記
- ^1 - 正しい時間にピットを離れなかったためにペナルティが科せられます。
人種
レース結果
| ポス | クラス | いいえ | チーム | ドライバー | 車 | ラップ | 時間/理由 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | P | 20 | ポルシェ 911 GT3 R | 363 | 24:00:17.511 | ||
| 2 | P | 998 | ポルシェ 911 GT3 R | 363 | +3.347 | ||
| 3 | P | 4 | メルセデスAMG GT3 | 363 | +17.945 | ||
| 4 | P | 25 | アウディ R8 LMS | 363 | +22.425 | ||
| 5 | P | 98 | ポルシェ 911 GT3 R | 362 | +1ラップ | ||
| 6 | P | 30 | ホンダNSX GT3 | 362 | +1ラップ | ||
| 7 | P | 99 | ポルシェ 911 GT3 R | 362 | +1ラップ | ||
| 8 | P | 563 | ランボルギーニ ウラカン GT3 (2019) | 362 | +1ラップ | ||
| 9 | P | 117 | ポルシェ 911 GT3 R | 362 | +1ラップ | ||
| 10 | P | 999 | メルセデスAMG GT3 | 362 | +1ラップ | ||
| 11 | P | 34 | BMW M6 GT3 | 362 | +1ラップ | ||
| 12 | P | 10 | アウディ R8 LMS | 362 | +1ラップ | ||
| 13 | P | 88 | メルセデスAMG GT3 | 361 | +2周 | ||
| 14 | P | 129 | アウディ R8 LMS | 361 | +2周 | ||
| 15 | S | 78 | ランボルギーニ ウラカン GT3 (2019) | 361 | +2ラップ | ||
| 16 | P | 63 | ランボルギーニ ウラカン GT3 (2019) | 361 | +2ラップ | ||
| 17 | S | 90 | メルセデスAMG GT3 | 361 | +2ラップ | ||
| 18 | P | 18 | 日産 GT-R ニスモ GT3 | 360 | +3ラップ | ||
| 19 | P | 76 | アストンマーティン ヴァンテージ AMR GT3 | 360 | +3ラップ | ||
| 20 | P | 44 | メルセデスAMG GT3 | 360 | +3ラップ | ||
| 21 | P | 519 | ランボルギーニ ウラカン GT3 (2019) | 360 | +3ラップ | ||
| 22 | PA | 97 | アストンマーティン ヴァンテージ AMR GT3 | 359 | +4ラップ | ||
| 23 | P | 1 | アウディ R8 LMS | 358 | +5周 | ||
| 24 | S | 6 | メルセデスAMG GT3 | 358 | +5周 | ||
| 25 | P | 2 | アウディ R8 LMS | 358 | +5ラップ | ||
| 26 | PA | 74 | メルセデスAMG GT3 | 358 | +5ラップ | ||
| 27 | P | 54 | ポルシェ 911 GT3 R | 357 | +6ラップ | ||
| 28 | 午前 | 33 | フェラーリ 488 GT3 | 357 | +6ラップ | ||
| 29 | P | 110 | ベントレー コンチネンタル GT3 | 357 | +6ラップ | ||
| 30 | P | 66 | アウディ R8 LMS | 357 | +6ラップ | ||
| 31 | S | 22 | ホンダNSX GT3 | 357 | +6ラップ | ||
| 32 | PA | 43 | メルセデスAMG GT3 | 357 | +6周 | ||
| 33 | S | 19 | ランボルギーニ ウラカン GT3 (2019) | 356 | +7周 | ||
| 34 | S | 17 | アウディ R8 LMS | 356 | +7周 | ||
| 35 | 午前 | 77 | ランボルギーニ ウラカン GT3 (2019) | 356 | +7ラップ | ||
| 36 | 午前 | 29 | ランボルギーニ ウラカン GT3 (2019) | 355 | +8ラップ | ||
| 37 | S | 12 | ランボルギーニ ウラカン GT3 (2019) | 353 | +10ラップ | ||
| 38 | 午前 | 444 | フェラーリ 488 GT3 | 353 | +10周 | ||
| 39 | P | 35 | 日産 GT-R ニスモ GT3 | 352 | +11ラップ | ||
| 40 | PA | 93 | フェラーリ 488 GT3 | 351 | +12ラップ | ||
| 41 | 午前 | 488 | フェラーリ 488 GT3 | 350 | +13ラップ | ||
| 42 | PA | 16 | ポルシェ 911 GT3 R | 348 | +15周 | ||
| 43 | PA | 133 | メルセデスAMG GT3 | 347 | +16周 | ||
| 44 | 午前 | 23 | レクサス RC F GT3 | 345 | +18ラップ | ||
| 45 | 午前 | 21 | ポルシェ 911 GT3 R | 343 | +20ラップ | ||
| 46 | 午前 | 9 | BMW M6 GT3 | 339 | +24ラップ | ||
| 47 | 午前 | 188 | アストンマーティン ヴァンテージ AMR GT3 | 339 | +24ラップ | ||
| 48 | PA | 26 | アウディ R8 LMS | 338 | +25周 | ||
| 49 | P | 107 | ベントレー コンチネンタル GT3 | 321 | +42ラップ | ||
| 50 | 午前 | 80 | アウディ R8 LMS | 303 | +60ラップ | ||
| 51 | P | 72 | フェラーリ 488 GT3 | 294 | +69ラップ | ||
| ノースカロライナ州 | 午前 | 27 | ランボルギーニ ウラカン GT3 (2019) | 252 | |||
| ノースカロライナ州 | PA | 14 | フェラーリ 488 GT3 | 240 | |||
| ノースカロライナ州 | P | 42 | BMW M6 GT3 | 237 | |||
| ノースカロライナ州 | S | 5 | アウディ R8 LMS | 229 | |||
| ノースカロライナ州 | S | 555 | ランボルギーニ ウラカン GT3 (2019) | 224 | |||
| ノースカロライナ州 | P | 00 | メルセデスAMG GT3 | 217 | |||
| ノースカロライナ州 | P | 51 | フェラーリ 488 GT3 | 199 | |||
| ノースカロライナ州 | PA | 52 | フェラーリ 488 GT3 | 186 | |||
| ノースカロライナ州 | PA | 91 | ポルシェ 911 GT3 R | 179 | |||
| ノースカロライナ州 | S | 333 | フェラーリ 488 GT3 | 168 | |||
| ノースカロライナ州 | S | 55 | アウディ R8 LMS | 147 | |||
| ノースカロライナ州 | P | 108 | ベントレー コンチネンタルGT3 | 118 | |||
| ノースカロライナ州 | 投資 | 50 | ポルシェ 911 GT3カップ MR | 94 | |||
| ノースカロライナ州 | P | 62 | アストンマーティン ヴァンテージ AMR GT3 | 84 | |||
| ノースカロライナ州 | PA | 31 | ベントレー コンチネンタルGT3 | 51 | |||
| ノースカロライナ州 | 午前 | 37 | BMW M6 GT3 | 33 | |||
| ノースカロライナ州 | S | 762 | アストンマーティン ヴァンテージAMR GT3 | 30 | |||
| ノースカロライナ州 | P | 227 | フェラーリ 488 GT3 | 25 | |||
| ノースカロライナ州 | 午前 | 36 | BMW M6 GT3 | 21 | |||
| ノースカロライナ州 | P | 59 | アストンマーティン ヴァンテージAMR GT3 | 10 | |||
| ノースカロライナ州 | P | 109 | ベントレー コンチネンタルGT3 | 6 | |||
| 出典: [ 4 ] | |||||||
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、2019 スパ24時間レースに関連するメディアがあります。
- ^ Kilshaw, Jake (2019年7月28日). 「GPX Porsche、雨天に見舞われたスパ24時間レースで優勝」 . sportscar365 . John Dagys Media . 2019年7月31日閲覧。
- ^ 「ブランパンGTシリーズ公式サイト」 www.blancpain-gt-series.com 2019年7月26日閲覧。
- ^ 「暫定スーパーポール結果」(PDF) . SRO . 2019年7月27日閲覧。
- ^ 「暫定結果リスト結果」(PDF) . SRO . 2019年7月29日閲覧。