2011 スパ1000km

2011年スパ・フランコルシャン1000kmレースは、 2011年5月7日にスパ・フランコルシャン・サーキットで開催されました。これは、2011年ル・マン・シリーズシーズンの第2ラウンドであり、2011年インターコンチネンタル・ル・マン・カップでもありました。レースウィークエンド前には最大60台の暫定エントリーがありましたが、アストンマーティン・レーシングが、苦戦している新型AMR-Oneの開発を続けるために撤退したため、54台に短縮されました。^[1]Hope Racingも同様の状況で、新型KERS駆動のオレカ01ハイブリッドでレースをする準備が整っていませんでした。^[2]他の車は、週末前に損傷のために撤退しなければなりませんでした。その中には、No.24 OAK Racing Pescarolo 01 LMP1車が含まれていました。^[3]

レース2回目のフリープラクティスセッションで、ジャン＝クリストフ・ブイヨンが駆るレベリオン・レーシングのローラ・トヨタ13号車がラディロン・コーナーで激しくクラッシュした。その後、グリーンフラッグが振られ再スタートを切った直後、ペドロ・ラミーが駆るプジョー8号車とマイク・ニュートンが駆るRMLホンダ36号車が衝突した。プジョーとレベリオンの両メカニックは、RML車がレースウィークエンドの走行に支障をきたすほどの深刻なダメージを受け、夜遅くまで作業に追われていた。^[4]

予選

週末中に再び大きな衝突が発生し、予選セッションは早々に中断されました。有名なスパ・フランコルシャン・サーキットで犠牲になったのは、オーク・レーシングの残りのLMP1マシンでした。マチュー・ラエがバリアに激しく衝突し、コース上に多くの破片が散乱しました。セッションは赤旗で再開されませんでした。これはプジョーにとって悪い知らせで、彼らはセッション後半にマシンをリリースすることを決定しましたが、赤旗のため、2台はそれぞれ1周しか走行できませんでした。その結果、7号車と9号車はそれぞれ総合13位と18位からスタートし、プジョー8号車はプラクティスでのクラッシュからまだ修復中だったため、予選セッションに参加できず、グリッド最後尾からのスタートとなりました

ティモ・ベルンハルトが駆るアウディ1号車がポールポジションを獲得し、2号車と3号車はそれぞれ予選2位と3位に入った。ストラッカ・レーシングはLMP2クラスでTDSレーシングを僅差で抑えてポールポジションを獲得した。FLMクラスでは、ニール・ガーナー・モータースポーツのフィル・キーンがポールポジションを獲得した。GTEプロクラスではAFコルセ・フェラーリ71号車がスタート、GTEアマクラスではIMSAマットムート・ポルシェ67号車がポールポジションを獲得した。^[5]

予選結果

各クラスのポールポジション獲得者は太字で示されています。^[6]

ポジション	クラス	チーム	ドライバー	ラップタイム	グリッド
1	LMP1	#1アウディスポーツチームヨースト	ティモ・ベルンハルト	2:01.502	1
2	LMP1	#2アウディ・スポーツ・チーム・ヨースト	アンドレ・ロッテラー	2:01.788	2
3	LMP1	#3アウディ・スポーツ・ノースアメリカ	トム・クリステンセン	2:02.145	3
4	LMP1	#10チーム・オレカ- マットムット	ニコラ・ラピエール	2:05.482	4
5	LMP1	#12レベリオン・レーシング	ニコラ・プロスト	2:06.767	5
6	LMP1	#20 クイフェルASMチーム	オリヴィエ・プラ	2:07.290	6
7	LMP1	16番ペスカロロ・チーム	クリストフ・タンソー	2:07.528	7
8	LMP1	#15オーク・レーシング	マチュー・ラエ	2:07.729	8
9	LMP1	#23 MIKコルセ	ジャコモ・ピッチーニ	2:08.821	9
10	LMP2	#42ストラッカ・レーシング	ダニー・ワッツ	2:10.016	10
11	LMP2	#46 TDSレーシング	マティアス・ベッシェ	2:10.141	11
12	LMP2	#26シグナテック・ニッサン	フランク・マイユー	2:10.474	12
13	LMP1	プジョー・スポール 7号車合計	マルク・ジェネ	2:10.725	13
14	LMP2	#45ブーツェン・エナジー・レーシング	ニコラ・デ・クレム	2:11.183	14
15	LMP2	#41グリーブス・モータースポーツ	トム・キンバー＝スミス	2:11.218	15
16	LMP2	#40 レースパフォーマンス	ラルフ・マイヒトリー	2:11.306	16
17	LMP2	#44 エクストリーム・リミット AM パリ	ファビアン・ロジエ	2:11.842	17
18	LMP1	#9プジョースポーツトータル	シモン・パジェノー	2:12.108	18
19	LMP2	#35オークレーシング	アンドレア・バルレシ	2:12.373	19
20	LMP2	#39ペコム・レーシング	ピエール・カッファー	2:13.584	20
21	FLM	#92 ニール・ガーナー・モータースポーツ	フィル・キーン	2:13.592	21
22	LMP2	#33レベル5モータースポーツ	クリストフ・ブシュ	2:13.851	22
23	LMP2	#43 RLR msport	ロブ・ガロフォール	2:14.122	23
24	FLM	#91ホープ・レーシング	ニコラ・マロック	2:14.431	24
25	FLM	#99 JMBレーシング	オリヴィエ・ロンバール	2:17.120	25
26	FLM	93号車ジェノア・レーシング	エルトン・ジュリアン	2:18.219	26
27	FLM	95号車ペガサス・レーシング	ジュリアン・シェル	2:18.757	27
28	GTEプロ	#71 AFコルセ	ハイメ・メロ	2:20.743	28
29	GTEプロ	#66 JMWモータースポーツ	ロブ・ベル	2:20.915	29
30	GTEプロ	#51 AFコルセ	ジャンカルロ・フィジケラ	2:21.086	30
31	GTEプロ	#77チーム・フェルバーマイヤー・プロトン	マルク・リーブ	2:21.291	31
32	GTEプロ	#55 BMWモータースポーツ	アウグスト・ファルフス	2:21.460	32
33	GTEプロ	#89ハンコック・チーム・ファルンバッハー	ドミニク・ファーンバッハー	2:21.779	33
34	GTEプロ	BMWモータースポーツ56号車	アンディ・プリオール	2:22.219	34
35	GTEプロ	#76 IMSAパフォーマンス・マットマット	ウルフ・ヘンツラー	2:22.955	35
36	GTE-Am	#67 IMSAパフォーマンス・マットムット	ニコラス・アルミンド	2:23.007	36
37	GTEプロ	#58ラグジュアリー・レーシング	アンソニー・ベルトワーズ	2:23.063	37
38	GTE-Am	#61 AFコルセ	マルコ・チョーチ	2:23.269	38
39	GTE-Am	#82 CRSレーシング	フィル・クエイフ	2:23.485	39
40	GTEプロ	75番プロスピード・コンペティション	マーク・グーセンス	2:23.639	40
41	GTE-Am	#60ガルフ AMRミドルイースト	ファビアン・ジロワ	2:23.727	41
42	GTE-Am	70号車ケッセル・レーシング	フィリップ・ピーター	2:24.050	42
43	GTE-Am	#88チーム・フェルバーマイヤー・プロトン	ホルスト・フェルバーマイヤー・ジュニア	2:24.599	43
44	GTE-Am	#50ラルブル・コンペティション	ガブリエーレ・ガルデル	2:24.773	44
45	GTEプロ	65号車ロータス・ジェットアライアンス	ジェームズ・ロシター	2:25.124	45
46	GTE-Am	#62 CRSレーシング	ピエール・エーレット	2:25.617	46
47	GTE-Am	#63プロトンコンペティション	クリスチャン・リード	2:26.797	47
48	GTEプロ	#59ラグジュアリー・レーシング	フレデリック・マコヴィエツキ	2:27.098	48
49	GTE-Am	57号車クローン・レーシング	トレイシー・クローン	2:28.677	49
50	LMP1	プジョー・スポール 8号車トータル	時間がない		50
51	LMP1	13番レベリオン・レーシング	時間がない		51
52	GTEプロ	#64ロータス・ジェットアライアンス	時間がない		52
53	GTE-Am	#72 AFコルセ	時間がない		53
54	GTEプロ	#79ジョタ	時間がない		54

レース結果

クラス優勝者は太字で表示。優勝者の距離の70%を完走できなかった車両は、不合格（NC）と表示されます。^[7]

ポジション	クラス	番号	チーム	ドライバー	シャーシ	タイヤ	周回数
ポジション	クラス	番号	チーム	ドライバー	エンジン	タイヤ	周回数
1	LMP1	7	プジョー・スポール・トータル	アレクサンダー・ヴルツアンソニー・デイビッドソンマルク・ジェネ	プジョー908	M	161
1	LMP1	7	プジョー・スポール・トータル	アレクサンダー・ヴルツアンソニー・デイビッドソンマルク・ジェネ	プジョー HDi 3.7L ターボ V8 (ディーゼル)	M	161
2	LMP1	8	プジョー・スポール・トータル	フランク・モンタニーステファン・サラザンニコラ・ミナシアン	プジョー908	M	161
2	LMP1	8	プジョー・スポール・トータル	フランク・モンタニーステファン・サラザンニコラ・ミナシアン	プジョー HDi 3.7L ターボ V8 (ディーゼル)	M	161
3	LMP1	3	アウディスポーツノースアメリカ	アラン・マクニッシュリナルド・カペロトム・クリステンセン	アウディ R18 TDI	M	160
3	LMP1	3	アウディスポーツノースアメリカ	アラン・マクニッシュリナルド・カペロトム・クリステンセン	アウディTDI 3.7L ターボ V6 (ディーゼル)	M	160
4	LMP1	1	アウディスポーツチームヨースト	ティモ・ベルンハルトロマン・デュママイク・ロッケンフェラー	アウディ R18 TDI	M	159
4	LMP1	1	アウディスポーツチームヨースト	ティモ・ベルンハルトロマン・デュママイク・ロッケンフェラー	アウディTDI 3.7L ターボ V6 (ディーゼル)	M	159
5	LMP1	2	アウディスポーツチームヨースト	アンドレ・ロッテラーブノワ・トレルイエマルセル・フェスラー	アウディ R18 TDI	M	158
5	LMP1	2	アウディスポーツチームヨースト	アンドレ・ロッテラーブノワ・トレルイエマルセル・フェスラー	アウディTDI 3.7L ターボ V6 (ディーゼル)	M	158
6	LMP1	16	ペスカロロ・チーム	エマニュエル・コラールクリストフ・タンソージュリアン・ジュッセ	ペスカロロ 01エボ	M	156
6	LMP1	16	ペスカロロ・チーム	エマニュエル・コラールクリストフ・タンソージュリアン・ジュッセ	ジャッドGV5 S2 5.0L V10	M	156
7	LMP1	12	レベリオンレーシング	ニール・ジャニニコラ・プロスト	ローラ B10/60	M	156
7	LMP1	12	レベリオンレーシング	ニール・ジャニニコラ・プロスト	トヨタRV8KLM 3.4L V8	M	156
8	LMP1	9	プジョー・スポール・トータル	セバスチャン・ボーデペドロ・ラミーシモン・パジェノー	プジョー908	M	155
8	LMP1	9	プジョー・スポール・トータル	セバスチャン・ボーデペドロ・ラミーシモン・パジェノー	プジョー HDi 3.7L ターボ V8 (ディーゼル)	M	155
9	LMP1	13	レベリオンレーシング	ジャン＝クリストフ・ブイヨンアンドレア・ベリッキ	ローラ B10/60	M	155
9	LMP1	13	レベリオンレーシング	ジャン＝クリストフ・ブイヨンアンドレア・ベリッキ	トヨタRV8KLM 3.4L V8	M	155
10	LMP1	10	チームオレカ- マットムット	ニコラ・ラピエールロイック・デュヴァルオリヴィエ・パニス	プジョー 908 HDi FAP	M	152
10	LMP1	10	チームオレカ- マットムット	ニコラ・ラピエールロイック・デュヴァルオリヴィエ・パニス	プジョー HDi 5.5L ターボ V12 （ディーゼル）	M	152
11	LMP2	46	TDSレーシング	マティアス・ベッシェピエール・ティリエジョディ・ファース	オレカ03	M	150
11	LMP2	46	TDSレーシング	マティアス・ベッシェピエール・ティリエジョディ・ファース	日産 VK45DE 4.5L V8	M	150
12	LMP2	45	ブーツェン・エナジー・レーシング	ドミニク・クライハマーニコラ・デ・クレム	オレカ03	D	150
12	LMP2	45	ブーツェン・エナジー・レーシング	ドミニク・クライハマーニコラ・デ・クレム	日産 VK45DE 4.5L V8	D	150
13	LMP2	42	ストラッカ・レーシング	ダニー・ワッツジョニー・ケインニック・レベンティス	HPD ARX-01d	M	150
13	LMP2	42	ストラッカ・レーシング	ダニー・ワッツジョニー・ケインニック・レベンティス	HPD HR28TT 2.8L ターボ V6	M	150
14	LMP2	43	RLR msport	バリー・ゲイツロブ・ガロフォールサイモン・フィリップス	MG-ローラ EX265	D	147
14	LMP2	43	RLR msport	バリー・ゲイツロブ・ガロフォールサイモン・フィリップス	ジャッド- BMW HK 3.6L V8	D	147
15	LMP2	26	シグナテック日産	フランク・マイユーソヘイル・アヤリルーカス・オルドニェス	オレカ03	D	146
15	LMP2	26	シグナテック日産	フランク・マイユーソヘイル・アヤリルーカス・オルドニェス	日産 VK45DE 4.5L V8	D	146
16	GTE プロ	51	AFコルセ	ジャンカルロ・フィジケラジャンマリア・ブルーニ	フェラーリ 458 イタリア GT2	M	144
16	GTE プロ	51	AFコルセ	ジャンカルロ・フィジケラジャンマリア・ブルーニ	フェラーリ4.5L V8	M	144
17	GTE プロ	89	ハンコックチームファーンバッハー	ドミニク・ファーンバッハーアラン・シモンセン	フェラーリ 458 イタリア GT2	H	144
17	GTE プロ	89	ハンコックチームファーンバッハー	ドミニク・ファーンバッハーアラン・シモンセン	フェラーリ4.5L V8	H	144
18	GTE プロ	56	BMWモータースポーツ	ウーヴェ・アルツェンアンディ・プリオール	BMW M3 GT2	D	144
18	GTE プロ	56	BMWモータースポーツ	ウーヴェ・アルツェンアンディ・プリオール	BMW 4.0L V8	D	144
19	FLM	95	ペガサス・レーシング	ミルコ・シュルティスパトリック・サイモンジュリアン・シェル	オレカ FLM09	M	144
19	FLM	95	ペガサス・レーシング	ミルコ・シュルティスパトリック・サイモンジュリアン・シェル	シボレー LS3 6.2L V8	M	144
20	GTE プロ	55	BMWモータースポーツ	ヨルク・ミュラーアウグスト・ファルフス	BMW M3 GT2	D	143
20	GTE プロ	55	BMWモータースポーツ	ヨルク・ミュラーアウグスト・ファルフス	BMW 4.0L V8	D	143
21	GTE プロ	79	ジョタ	サイモン・ドランサム・ハンコック	アストンマーティン V8 ヴァンテージ GT2	D	141
21	GTE プロ	79	ジョタ	サイモン・ドランサム・ハンコック	アストンマーティン4.5L V8	D	141
22	GTE プロ	75	プロスピード・コンペティション	マルコ・ホルツァーマーク・グーセンス	ポルシェ997 GT3 -RSR	M	141
22	GTE プロ	75	プロスピード・コンペティション	マルコ・ホルツァーマーク・グーセンス	ポルシェ4.0L フラット6	M	141
23	FLM	93	ジェノア・レーシング	イェンス・ペーターセンエルトン・ジュリアンクリスチャン・ツーゲル	オレカ FLM09	M	141
23	FLM	93	ジェノア・レーシング	イェンス・ペーターセンエルトン・ジュリアンクリスチャン・ツーゲル	シボレー LS3 6.2L V8	M	141
24	GTE Am	67	IMSAパフォーマンス・マットマット	レイモンド・ナラックニコラス・アルミンド	ポルシェ997 GT3 -RSR	M	140
24	GTE Am	67	IMSAパフォーマンス・マットマット	レイモンド・ナラックニコラス・アルミンド	ポルシェ4.0L フラット6	M	140
25	GTE Am	61	AFコルセ	ピエルジュゼッペ・ペラッツィーニマルコ・チョーチステファン・ルメレ	フェラーリ F430 GTE	M	140
25	GTE Am	61	AFコルセ	ピエルジュゼッペ・ペラッツィーニマルコ・チョーチステファン・ルメレ	フェラーリ4.0 V8	M	140
26	GTE Am	50	ラルブル・コンペティション	パトリック・ボーンハウザージュリアン・カナルガブリエーレ・ガルデル	シボレーコルベット C6.R	M	139
26	GTE Am	50	ラルブル・コンペティション	パトリック・ボーンハウザージュリアン・カナルガブリエーレ・ガルデル	シボレー5.5L V8	M	139
27	GTE Am	63	陽子競争	クリスチャン・リードニーク・ホマーソン	ポルシェ997 GT3 -RSR	M	139
27	GTE Am	63	陽子競争	クリスチャン・リードニーク・ホマーソン	ポルシェ4.0L フラット6	M	139
28	GTE Am	88	チーム・フェルバーマイヤー・プロトン	ホルスト・フェルバーマイヤー・ジュニアブライス・ミラー	ポルシェ997 GT3 -RSR	M	137
28	GTE Am	88	チーム・フェルバーマイヤー・プロトン	ホルスト・フェルバーマイヤー・ジュニアブライス・ミラー	ポルシェ4.0L フラット6	M	137
29	GTE Am	62	CRSレーシング	ピエール・エーレットショーン・リンロジャー・ウィリス	フェラーリ F430 GTE	M	137
29	GTE Am	62	CRSレーシング	ピエール・エーレットショーン・リンロジャー・ウィリス	フェラーリ4.0 V8	M	137
30	GTE Am	70	ケッセル・レーシング	ミハウ・ブロニシェフスキーフィリップ・ピーター	フェラーリ F430 GTE	M	135
30	GTE Am	70	ケッセル・レーシング	ミハウ・ブロニシェフスキーフィリップ・ピーター	フェラーリ4.0L V8	M	135
31	GTE Am	57	クローン・レーシング	トレイシー・クローンニクラス・ヨンソン	フェラーリ F430 GTE	D	134
31	GTE Am	57	クローン・レーシング	トレイシー・クローンニクラス・ヨンソン	フェラーリ4.0 V8	D	134
32	LMP2	35	オークレーシング	パトリス・ラファルグフレデリック・ダ・ロシャアンドレア・バルレシ	オークペスカローロ 01	D	134
32	LMP2	35	オークレーシング	パトリス・ラファルグフレデリック・ダ・ロシャアンドレア・バルレシ	ジャッド- BMW HK 3.6L V8	D	134
33	GTE プロ	66	JMWモータースポーツ	ロブ・ベルジェームズ・ウォーカー	フェラーリ 458 イタリア GT2	D	132
33	GTE プロ	66	JMWモータースポーツ	ロブ・ベルジェームズ・ウォーカー	フェラーリ4.5L V8	D	132
34	LMP2	40	レースパフォーマンス	ミシェル・フライラルフ・マイヒトリーマーク・ロスタン	オレカ03	D	132
34	LMP2	40	レースパフォーマンス	ミシェル・フライラルフ・マイヒトリーマーク・ロスタン	ジャッド- BMW HK 3.6L V8	D	132
35	GTE プロ	77	チーム・フェルバーマイヤー・プロトン	マルク・リーブリチャード・リーツ	ポルシェ997 GT3 -RSR	M	129
35	GTE プロ	77	チーム・フェルバーマイヤー・プロトン	マルク・リーブリチャード・リーツ	ポルシェ4.0L フラット6	M	129
36	FLM	92	ニール・ガーナー・モータースポーツ	ジョン・ハーツホーンスティーブ・キーティングフィル・キーン	オレカ FLM09	M	125
36	FLM	92	ニール・ガーナー・モータースポーツ	ジョン・ハーツホーンスティーブ・キーティングフィル・キーン	シボレー LS3 6.2L V8	M	125
37	LMP2	41	グリーブス・モータースポーツ	ゲイリー・チャランドンカリム・オジェトム・キンバー＝スミス	ザイテック Z11SN	D	123
37	LMP2	41	グリーブス・モータースポーツ	ゲイリー・チャランドンカリム・オジェトム・キンバー＝スミス	日産 VK45DE 4.5L V8	D	123
38	LMP2	44	エクストリーム・リミット AM パリ	ファビアン・ロジエモーリス・バッソジャン＝マルク・ルコ	ノーマ M200P	D	122
38	LMP2	44	エクストリーム・リミット AM パリ	ファビアン・ロジエモーリス・バッソジャン＝マルク・ルコ	ジャッド- BMW HK 3.6L V8	D	122
39	LMP1	23	MIKコルセ	マキシモ・コルテスフェルディナンド・ジェリジャコモ・ピッチーニ	Zytek 09SC -ハイブリッド	D	174
39	LMP1	23	MIKコルセ	マキシモ・コルテスフェルディナンド・ジェリジャコモ・ピッチーニ	ザイテックZG348 3.4L V8	D	174
40	GTE プロ	64	ロータス・ジェットアライアンス	マーティン・リッチオスカー・スリンガーランド	ロータス・エヴォーラGTE	M	119
40	GTE プロ	64	ロータス・ジェットアライアンス	マーティン・リッチオスカー・スリンガーランド	トヨタ（コスワース）4.0L V6	M	119
41	FLM	99	JMBレーシング	マヌエル・ロドリゲスジャン＝マルク・メナエムオリヴィエ・ロンバール	オレカ FLM09	M	117
41	FLM	99	JMBレーシング	マヌエル・ロドリゲスジャン＝マルク・メナエムオリヴィエ・ロンバール	シボレー LS3 6.2L V8	M	117
失格^[8]	FLM	91	ホープ・レーシング	ニコラ・マロックルカ・モロ張山奇	オレカ FLM09	M	144
失格^[8]	FLM	91	ホープ・レーシング	ニコラ・マロックルカ・モロ張山奇	シボレー LS3 6.2L V8	M	144
リタイア	GTE プロ	71	AFコルセ	ハイメ・メロトニ・ヴィランデル	フェラーリ 458 イタリア GT2	M	137
リタイア	GTE プロ	71	AFコルセ	ハイメ・メロトニ・ヴィランデル	フェラーリ4.5L V8	M	137
リタイア	GTE Am	82	CRSレーシング	フィル・クエイフアダム・クリストドゥルークラース・フンメル	フェラーリ F430 GTE	M	137
リタイア	GTE Am	82	CRSレーシング	フィル・クエイフアダム・クリストドゥルークラース・フンメル	フェラーリ4.0L V8	M	137
NC	GTE Am	60	湾岸 AMR中東	ファビアン・ジロワロアルド・ゲーテマイケル・ウェインライト	アストンマーティン V8 ヴァンテージ GT2	D	108
NC	GTE Am	60	湾岸 AMR中東	ファビアン・ジロワロアルド・ゲーテマイケル・ウェインライト	アストンマーティン4.5L V8	D	108
リタイア	LMP1	20	キフェルASMチーム	ミゲル・アマラルオリヴィエ・プラ	ザイテック 09SC	D	106
リタイア	LMP1	20	キフェルASMチーム	ミゲル・アマラルオリヴィエ・プラ	ザイテックZG348 3.4L V8	D	106
リタイア	GTE Am	72	AFコルセ	ロバート・カウフマンルイ・アグアス	フェラーリ F430 GTE	M	105
リタイア	GTE Am	72	AFコルセ	ロバート・カウフマンルイ・アグアス	フェラーリ4.0 V8	M	105
リタイア	GTE プロ	59	ラグジュアリーレーシング	ステファン・オルテリフレデリック・マコヴィエツキ	フェラーリ 458 イタリア GT2	M	64
リタイア	GTE プロ	59	ラグジュアリーレーシング	ステファン・オルテリフレデリック・マコヴィエツキ	フェラーリ4.5L V8	M	64
リタイア	LMP2	39	ペコムレーシング	マティアス・ルッソルイス・ペレス・コンパンクピエール・カッファー	ローラ B11/40	M	60
リタイア	LMP2	39	ペコムレーシング	マティアス・ルッソルイス・ペレス・コンパンクピエール・カッファー	ジャッド- BMW HK 3.6L V8	M	60
リタイア	LMP2	33	レベル5モータースポーツ	スコット・タッカークリストフ・ブシュジョアン・バルボサ	ローラ B08/80	M	59
リタイア	LMP2	33	レベル5モータースポーツ	スコット・タッカークリストフ・ブシュジョアン・バルボサ	HPD HR28TT 2.8L ターボ V6	M	59
リタイア	GTE プロ	65	ロータス・ジェットアライアンス	ジェームズ・ロシタージョニー・モーレムジョナサン・ハーシー	ロータス・エヴォーラGTE	M	21
リタイア	GTE プロ	65	ロータス・ジェットアライアンス	ジェームズ・ロシタージョニー・モーレムジョナサン・ハーシー	トヨタ（コスワース）4.0L V6	M	21
リタイア	GTE プロ	76	IMSAパフォーマンス・マットマット	パトリック・ピレウルフ・ヘンツラー	ポルシェ997 GT3 -RSR	M	16
リタイア	GTE プロ	76	IMSAパフォーマンス・マットマット	パトリック・ピレウルフ・ヘンツラー	ポルシェ4.0L フラット6	M	16
リタイア	GTE プロ	58	ラグジュアリーレーシング	アンソニー・ベルトワーズフランソワ・ヤクボウスキージャン＝ドニ・デレトラズ	フェラーリ 458 イタリア GT2	M	4
リタイア	GTE プロ	58	ラグジュアリーレーシング	アンソニー・ベルトワーズフランソワ・ヤクボウスキージャン＝ドニ・デレトラズ	フェラーリ4.5L V8	M	4
DNS	LMP1	15	オークレーシング	マチュー・ラエピエール・ラグギヨーム・モロー	オークペスカローロ 01	D	-
DNS	LMP1	15	オークレーシング	マチュー・ラエピエール・ラグギヨーム・モロー	ジャッドDB 3.4L V8	D	-
DNS	LMP2	36	RML	マイク・ニュートントーマス・エルデシュベン・コリンズ	HPD ARX-01d	D	-
DNS	LMP2	36	RML	マイク・ニュートントーマス・エルデシュベン・コリンズ	HPD HR28TT 2.8L ターボ V6	D	-

参考文献

^ 「アストンマーティン・レーシング、スパ・フランコルシャンに参戦せず」Automobile Club de l'Ouest . 2011年4月28日. 2011年5月6日閲覧
^ “オレカ・ハイブリッド、スパ・フランコルシャンには参戦せず”. Automobile Club de l'Ouest . 2011年5月3日. 2012年3月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月6日閲覧。
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^ 「ILMC Booklet Spa (Page 127)」(PDF) . Al Kamel Systems . 2011年5月7日. 2024年5月3日閲覧。

ル・マン・シリーズ

前回レース：
カステレ6時間レース

2011年シーズン

次のレース：
イモラ6時間レース

[AMR-1] 「アストンマーティン・レーシング、スパ・フランコルシャンに参戦せず」Automobile Club de l'Ouest . 2011年4月28日. 2011年5月6日閲覧

[Hope_Racing-2] “オレカ・ハイブリッド、スパ・フランコルシャンには参戦せず”. Automobile Club de l'Ouest . 2011年5月3日. 2012年3月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月6日閲覧。

[OAK-3] “OAK Racing LM P1 #24 to miss Spa”. Automobile Club de l'Ouest . 2011年5月1日. 2012年3月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年5月6日閲覧。

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[8] 「ILMC Booklet Spa (Page 127)」(PDF) . Al Kamel Systems . 2011年5月7日. 2024年5月3日閲覧。

v t e スパ・フランコルシャン6時間レース
1963 1964年 1965年 1966年 1967年 1968年 1969年 1970年 1971年 1972年 1973年 1974年 1975年 1976～1981年：開催なし 1982年 1983年 1984年 1985年 1986年 1987年 1988年 1989年 1990年 1991～1998年：開催なし 1999年 2000年 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025
このイベントは2011年までに1,000キロメートルの距離を走る予定だった。