1967年スプリングカップ

1967年デイリー・エクスプレス・スプリングカップ
1967年F1シーズンの非選手権レース
レース詳細[1]
日付1967年4月15日
正式名称デイリーエクスプレススプリングカップ
位置オウルトンパーク
コース常設レース施設
コースの長さ4.442 km (2.76 マイル)
距離2 x 10(予選)&1 x 30(決勝)ラップ、2 x 44.4&1 x 133.3 km(2 x 27.6&1 x 82.8マイル)
ポールポジション
ドライバBRM
時間1:32.2
最速ラップ
ドライバオーストラリア ジャック・ブラバムブラバム-レプコ
時間1:32.4 (ヒート1)
表彰台
初めブラバム-レプコ
2番ブラバム-レプコ
三番目ホンダ

1回デイリー・エクスプレス・スプリングカップは、1967年4月15日にイギリスチェシャーオウルトン・パーク・サーキットで開催された、 F1ルールに準拠した非選手権モーターレースでした。レースはサーキットを10周ずつ2ヒート、そして30周の決勝で行われ、ブラバム・レプコBT20を駆るジャック・ブラバムが総合優勝を果たしました。

このレースは、 1966年ベルギーグランプリでのジャッキー・スチュワートの事故をきっかけにBRM会長ルイス・スタンレーによって設立されたグランプリ・メディカル・ユニットへの資金集めを目的として、ミッド・チェシャー・モーター・レーシング・クラブによって開催されました。賞金、スタート料、入場料はすべてこの基金に寄付されました。

第1ヒートのグリッドポジションは予選セッションで決定され、第2ヒートのグリッドは第1ヒートの順位によって決定された。同様に、第2ヒートの順位によって決勝のグリッドポジションも決定された。[2]

ジャッキー・スチュワートはBRMのドライバーとして第1ヒートでポールポジションを獲得しました。ブラバムのドライバー、デニー・ハルムは両ヒートで優勝し、決勝ではジャック・ブラバムが優勝しました。決勝ではブラバムとハルムがファステストラップを分け合いました。ブラバムは第1ヒートでファステストラップを記録し、ハルムは2ヒートでBRMマイク・スペンスとファステストラップを分け合いました。

結果

ヒート1

ポスいいえ。ドライバ応募者コンストラクタ時間/退職グリッド
12ニュージーランド デニー・ヒュームブラバム・レーシング・オーガニゼーションブラバム-レプコ15:44.42
27イギリス ジョン・サーティース本田技術研究所ホンダ+ 13.4秒3
34イギリス マイク・スペンスBRMBRM+ 18.8秒5
411イギリス グラハム・ヒルチーム・ロータスロータス-コスワース+ 18.8秒8
514ニュージーランド ブルース・マクラーレンブルース・マクラーレン・モーター・レーシングマクラーレン- BRM+ 26.0秒6
612イギリス ジャッキー・オリバーチーム・ロータスロータス-コスワース+ 30.4秒9
75イギリス ピアーズ・カレッジレグ・パーネル(レーシング)ロータス- BRM+ 50.2秒10
8(退役)1オーストラリア ジャック・ブラバムブラバム・レーシング・オーガニゼーションブラバム-レプコ7周目、点火不良4
93イギリス ジャッキー・スチュワートBRMBRM6周1
DNF6イギリス ボブ・アンダーソンDWレーシングエンタープライズブラバム-クライマックス3周で排気管が壊れる7
出典: [3]

ヒート2

ポスいいえ。ドライバ応募者コンストラクタ時間/退職グリッド
12ニュージーランド デニー・ヒュームブラバム・レーシング・オーガニゼーションブラバム-レプコ15:57.21
27イギリス ジョン・サーティース本田技術研究所ホンダ+ 4.8秒2
31オーストラリア ジャック・ブラバムブラバム・レーシング・オーガニゼーションブラバム-レプコ+ 23.6秒8
43イギリス ジャッキー・スチュワートBRMBRM+ 23.8秒9
514ニュージーランド ブルース・マクラーレンブルース・マクラーレン・モーター・レーシングマクラーレン- BRM+ 28.2秒5
64イギリス マイク・スペンスBRMBRM+ 32.4秒3
712イギリス ジャッキー・オリバーチーム・ロータスロータス-コスワース+ 33.4秒6
85イギリス ピアーズ・カレッジレグ・パーネル(レーシング)ロータス- BRM9周7
96イギリス ボブ・アンダーソンDWレーシングエンタープライズブラバム-クライマックス8周10
DNF11イギリス グラハム・ヒルチーム・ロータスロータス-コスワース4周、オイル漏れ4
出典: [4]

ファイナル

ポスいいえ。ドライバ応募者コンストラクタ時間/退職グリッド
11オーストラリア ジャック・ブラバムブラバム・レーシング・オーガニゼーションブラバム-レプコ47:21.43
22ニュージーランド デニー・ヒュームブラバム・レーシング・オーガニゼーションブラバム-レプコ+ 0.4秒1
37イギリス ジョン・サーティース本田技術研究所ホンダ30周2
412イギリス ジャッキー・オリバーチーム・ロータスロータス-コスワース30周7
514ニュージーランド ブルース・マクラーレンブルース・マクラーレン・モーター・レーシングマクラーレン- BRM29周5
64イギリス マイク・スペンスBRMBRM29周6
76イギリス ボブ・アンダーソンDWレーシングエンタープライズブラバム-クライマックス29周9
811イギリス グラハム・ヒルチーム・ロータスロータス-コスワース29周10
DNF3イギリス ジャッキー・スチュワートBRMBRM12周、事故4
DNF5イギリス ピアーズ・カレッジレグ・パーネル(レーシング)ロータス- BRM9周、ピストン8
出典: [5] [6]

参考文献

  1. ^ “1967 Spring Cup”. ChicaneF1 . 2024年3月1日閲覧
  2. ^ ジェンキンソン、デニス(1967年5月). 「インターナショナル・スプリント・カップ・ミーティング」.モータースポーツ. XLIII (5): 380–381 . 2024年3月1日閲覧
  3. ^ 「1967年スプリントカップ – ヒート1の順位」ChicaneF1 . 2024年3月1日閲覧
  4. ^ 「1967年スプリントカップ – ヒート2の順位」ChicaneF1 . 2024年3月1日閲覧
  5. ^ 「1967年オウルトンパーク・スプリングトロフィー」。モータースポーツ2024年3月1日閲覧。
  6. ^ 「1967年スプリントカップ – 最終順位」ChicaneF1 . 2024年3月1日閲覧


前回のレース:
1967年レース・オブ・チャンピオンズ
1967年シーズンのF1非選手権レース
次のレース:
1967年BRDCインターナショナルトロフィー
前走:
なし
スプリングカップ次レース:
なし
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