カリフォルニア州道113号線

ルートマップ

州道113号線の標識
州道113号線
地図
SR 113 は赤で強調表示されています
ルート情報
Caltransによる管理
長さ59マイル[ 1 ]  (95 km)
主要な交差点
南端リオビスタ近くのSR 12
主要な交差点
北端SR 99チューダー
位置
アメリカ合衆国
カリフォルニア
ソラノヨロサッター
高速道路システム
SR 112SR 114

州道 113 号線( SR 113 ) は、アメリカ合衆国カリフォルニアの南北に走る州道で、サクラメント渓谷のリオビスタの西方約 10 マイル (16 km) の州道 12 号線から、チューダー州道 99 号線まで走っている。州間高速道路 80 号線州間高速道路 5 号線を結ぶ 2 つの重要な接続ルートのうちの 1 つで、東はサクラメントを迂回し、もう 1 つは西の州間高速道路 505 号線である。南端の先には、サスーン湾の湿地帯を囲むようにコリンズビルバーズランディングがある。沿線にはディクソンデイビスウッドランドなどの都市がある。また、カリフォルニア大学デイビス校のすぐ外とディクソンの間では州間高速道路 80 号線の一部を共有している。ディクソンからウッドランドまでの区間はアクセスが制限されたフリーウェイで、残りの部分は 2 車線から 4 車線の一般道路である。デイビスの I-80 インターチェンジからウッドランドまで伸びる高速道路区間は、その区間の高速道路改良のための資金を獲得した功績で知られるデイビス地域の元米国下院議員にちなんで、ヴィック・ファジオ・ハイウェイと呼ばれています。

ルートの説明

SR113沿いにヒマワリが生える
SR 12/SR 113 ラウンドアバウト
SR 113からディクソンサインまで

州道 113 号線は、フェアフィールドリオビスタの間の州道 12 号線との交差点から始まります。2 車線の田園地帯を北上し、ディクソン市に向かいます。市の中心部を抜けた後、州間高速道路 80 号線に達する前に 4 車線に広がります。そこから SR 113 号線は I-80 号線と共存し、北東のデイビス市に向かいます。SR 113 号線はその後 I-80 号線から分岐し、カリフォルニア大学デイビス校付近で北上します。この 4 車線高速道路 (ヴィック ファジオハイウェイとして知られる) は、デイビスの州間高速道路 80 号線とウッドランドの州間高速道路 5 号線を結び、西側では州間高速道路 505 号線と競合します。デイビスを出てから SR 113 号線はしばらく田園地帯を北上し、約 7 マイル (11 km) 先でウッドランドに入ります。 I-5号線に到達すると、しばらくはI-5号線と合流し、1マイル(1.6 km)ほど進んだところでI-5号線と分岐します。そこから州道113号線はウッドランドを離れ、再び北へ向かい、田園地帯の2車線道路を走ります。東へ北へ曲がり、ナイツランディングという小さな町に入り、州道45号線と交差します。その後、ロビンズという小さな町を北東へ進み、東へ曲がって州道99号線でユバシティ方面へと向かいます。

州道113号線はカリフォルニア州フリーウェイ・高速道路システムの一部であり[ 2 ]、ウッドランド市の北限の南側は国道システムの一部である[ 3 ]。国道システムとは、連邦道路局によって国の経済、防衛、移動に不可欠と考えられている高速道路網である。[ 4 ]

歴史

デイビスの I-80 とウッドランドの I-5 を結ぶ、ヴィック・ファジオ・ハイウェイとして知られる 4 車線の高速道路は 1990 年に完成しました。

主要な交差点

先頭に文字が付されている場合を除き、ポストマイルは1964年当時の道路線形に基づいて計測されたものであり、必ずしも現在の走行距離を反映しているわけではありません。Rはそれ以降のルートの再線形、Mは2度目の再線形、Lは修正または変更による重複、Tは一時的なポストマイル()を示します。[ 5 ]未建設または地方自治体の管理下に移管された区間は省略される場合があります。数字は郡境でリセットされます。各郡の開始ポストマイルと終了ポストマイルは郡の欄に記載されています。

位置ポストマイル[ 5 ] [ 1 ] [ 6 ]出口[ 7 ] [ 8 ]目的地注記
ソラノSOL 0.00-R22.450.00バーズランディングロード –バーズランディングコリンズビルSR 12以降の継続
0.00SR 12  –リオビスタフェアフィールドラウンドアバウト、SR 113の南端
11.61フライロード –エルミラヴァカビル
ディクソン19.29イーストAストリート、ウェストAストリート
19.96ノースアダムスストリートUS40西
R21.24
38.21 [ N 1 ]
I-80西 / カリーロード –サンフランシスコインターチェンジ、I-80 の重複区間の南端、Currey Road は旧US 40東、I-80 東出口 66
I-80号線の南端
66Bミルクファームロード南行き出口のみ
39.74 [ N 1 ]67ペドリックロード(CR E7CR E7の南端
41.30 [ N 1 ]69キッドウェルロード
42.67 [ N 1 ]
R21.77
26BI-80東 –サクラメントI-80の重複部分の北端。SR 113北はI-80の出口70に沿って進む。
ヨロSOL 0.00-R22.45R0.4227ハッチソン・ドライブ –カリフォルニア大学デービス校
デイビスR1.0828ラッセル・ブールバード –デイビスUS 40 / US 99W
R2.0829 ロード 31、コベル ブールバード ( CR E6 )サッターデイビス病院にサービスを提供
R4.1131道路29
R6.1133道路27
7.67ランド34道路25AUS 40 Alt.東 / SR 113 北 (イースト ストリート)に接続します。
森林9.23ランド36 ギブソンロードディグニティヘルス-ウッドランドメモリアル病院
R10.2237メインストリート(I-5 BL)–ウッドランドSR16
10.72ランド
R7.09 [ N 2 ]
I-5南 –サクラメントロサンゼルスI-5 の重複区間の南端。南行き出口と北行き入口。サクラメント国際空港に面している。I-5 出口 537。北行き出口は出口 37 経由。
R8.26 [ N 2 ]
11時30分
I-5の高速道路の北端
I-5北行きからSR16西行き/イーストストリート行き –レディングインターチェンジ、I-5 の重複部分の北端、イースト ストリートは旧US 40 Alt.西 / SR 113 南、I-5 出口 538
18.66CR E10(道路13)/ CR E11(道路99E)–サモラCR E10の東端、CR E11の南端
M21.20CR E8(道路102)CR E8の北端
ナイツランディング21.90SR 45北(4 番街) –グライムズコルサSR 45の南端
サッターSUT 0.00-16.3816.38SR 99  –ユバシティサクラメントインターチェンジ、州道113号線の北端、旧国道40号線東行き
16.38イーストチューダーロード州道99号線以降の延長、旧州道99号線
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル
  1. ^ a b c dポストマイルはSR 113 ではなくI-80に沿った距離を表すことを示します。
  2. ^ a bポストマイルはSR 113 ではなくI-5に沿った距離を表すことを示します。

参照

参考文献

  1. ^ a bカリフォルニア州運輸局 (2007年7月). 「州道の橋梁一覧」 . サクラメント: カリフォルニア州運輸局.
  2. ^ 「第2章第2節第1項」カリフォルニア州道路・高速道路法。サクラメント:カリフォルニア州立法顧問事務所。 2019年2月6日閲覧
  3. ^連邦道路管理局(2015年3月25日).国道システム:カリフォルニア州デイビス(PDF)(地図). 縮尺は不明. ワシントンD.C.:連邦道路管理局. 2017年9月30日閲覧連邦道路管理局(2015年3月25日)。国道システム:カリフォルニア州ウッドランド(PDF)(地図)。縮尺は不明。ワシントンD.C.:連邦道路管理局。 2017年9月30日閲覧連邦道路管理局(2015年3月25日)。国道システム:カリフォルニア(北部)(PDF)(地図)。縮尺は不明。ワシントンD.C.:連邦道路管理局。 2017年9月30日閲覧
  4. ^ステファン・ナツケ、マイク・ニーザリー、ケビン・アダリー(2012年6月20日)「国道システムとは何か?」国道システムワシントンD.C.:連邦道路管理局2012年7月1日閲覧
  5. ^ a bカリフォルニア州運輸局. 「州トラック路線リスト」 . サクラメント: カリフォルニア州運輸局.オリジナル( XLSファイル)から2015年9月5日時点のアーカイブ。 2015年6月30日閲覧
  6. ^カリフォルニア州運輸局 CSHSの全交通量、2005年および2006年
  7. ^カリフォルニア州運輸省「カリフォルニア州番号付き出口統一システム州道113号線フリーウェイインターチェンジ」、2009年2月7日閲覧。
  8. ^カリフォルニア州運輸省「カリフォルニア州番号付き出口統一システム州間高速道路80号線フリーウェイインターチェンジ」、2009年2月7日閲覧。
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