ワシントン州道119号線
| レイク・クッシュマン・ロード | ||||
SR 119は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| US101の補助ルート | ||||
| WSDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 10.93マイル[ 1 ] (17.59 km) | |||
| 存在した | 1991年[ 2 ] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | ||||
| 北端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ワシントン | |||
| 郡 | 石工 | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道119号線(SR 119 )は、アメリカ合衆国ワシントン州にある全長10.93マイル(17.59 km)の州道で、オリンピック国立森林公園内のメイソン郡にあるクッシュマン湖に通じている。地元ではクッシュマン湖道路として知られるこの道路は、フッドスポーツのアメリカ国道101号線(US 101)からオリンピック山脈を北西に進み、森林ハイウェイ24号線(FFH-24)のオリンピック国立公園入口東側の砂利道で終点となっている。クッシュマン湖と州道網を結ぶ砂利道は1950年代後半から存在し、1991年に現在の州道網に編纂され、1999年に完全に舗装された。
ルートの説明
州道119号線は、メイソン郡のフッド運河沿いにあるフッドスポーツという非法人地域の交差点で国道101号線との交差点から始まります。この高速道路はフィンチ・クリーク沿いに西へ進み、レイク・クッシュマン・ロードとしてオリンピック山脈に入り、かつて州立公園だったフッドスポーツ・コミュニティ・トレイル・パークを通過します。[ 3 ]州道119号線はクッシュマン湖とビッグ・クリークの海岸沿いに北上し、オリンピック国有林に入り、そこで北西に向かう階段道路でFFH-24号線と合流します。[ 4 ]合流する高速道路はクッシュマン湖沿いに西へ進み、オリンピック国立公園の入り口と舗装道路の終点でSR119号線は終わります。[ 1 ] [ 5 ]
ワシントン州運輸局(WSDOT)は毎年、州内の高速道路で交通量を測定するための一連の調査を実施しています。交通量は年間平均日交通量(AADT)で表され、これは年間の平均的な日の交通量を測る指標です。2011年には、WSDOTは1日あたり340台から2,600台の車両が主にクッシュマン湖畔の高速道路を利用している計算を行いました。[ 6 ]
歴史
クッシュマン湖とフッドポートを結ぶ2車線の砂利道は、1950年代後半に基本的な砂利道として最初に建設され、[ 7 ]その後、1965年までにフッドポートとビッグクリークキャンプ場の間が舗装道路にアップグレードされました。 [ 8 ]フッドポートとオリンピック国立公園の境界の間の高速道路は、メイソン郡によって州の管理下に移管されました。[ 9 ] 1991年に州道119号線(国道101号線の子ルート)として州の高速道路システムに組み入れられ、[ 2 ] [ 10 ]ビッグクリークと公園境界の間の最後の区間は1999年に舗装されました。[ 11 ]
主要な交差点
この高速道路はメイソン郡内にあります。
| 位置 | マイル[ 1 ] | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| フッドスポーツ | 0.00 | 0.00 | 南端 | ||
| オリンピック国有林 | 9.28 | 14.93 | FFH 24の重複部分の南端 | ||
| 10.93 | 17.59 | 北端、FFH 24重複の北端 | |||
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル
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参考文献
- ^ a b c戦略計画部 (2013年1月25日). 2012年州高速道路計画計画報告書、SR 2からSR 971 (PDF) (報告書).ワシントン州運輸省. pp. 1036– 1037. 2013年2月16日閲覧。
- ^ a b「47.17.223: State route No. 119」 .ワシントン州改正法典.ワシントン州議会. 1991年. 2013年2月16日閲覧。
- ^マージ・ミューラー、テッド・ミューラー (2004). 「オリンピック半島」.ワシントン州立公園:完全レクリエーションガイド.マウンテニアーズ・ブックス. p. 61. ISBN 9780898868937. 2013年2月16日閲覧。
- ^ 「荒野のキャンプ場情報」(PDF)(地図)オリンピック国立公園。米国内務省、国立公園局。2010年。 2013年2月15日閲覧。
- ^ 「州道119号線」(地図)Googleマップ。 2010年11月22日閲覧。
- ^スタッフ (2011). 「2011年年次交通報告書」(PDF) . ワシントン州運輸局. p. 139. 2013年6月13日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2013年2月16日閲覧。
- ^ 「湖に自動車が突っ込み4人溺死」『ディスパッチ』、ノースカロライナ州レキシントン、1958年2月17日、2ページ。 2013年2月16日閲覧。
- ^シアトル、1965年(JPG) (地図). 1:250,000. 米国地質調査所. 1965年. 2013年2月16日閲覧。
- ^ 「メイソン郡決議40-92」(PDF)メイソン郡郡政委員会。1992年3月31日。 2018年7月30日閲覧。
- ^ワシントン州高速道路 2011-2012 (PDF) (地図). 1:842,000. ワシントン州運輸局. 2011年. 2013年2月16日閲覧.
- ^ 「町はオイスターバイトで荒廃と闘う」シェルトン・メイソン・カウンティ・ジャーナル、1999年4月15日、24ページ。 2013年2月16日閲覧。