ティブロン・ブールバード

州道131号線
州道131号線
ティブロン・ブールバード
	カリフォルニア州西部のマリン郡の地図。州道131号線が赤くハイライトされている。
ルート情報
	Caltransによる管理
長さ	4.317マイル (6.948 km)
主要な交差点
ウエストエンド	ストロベリーのUS101
東端	ティブロンのメインストリート
位置
国	アメリカ合衆国
州	カリフォルニア
郡	マリン
高速道路システム
	カリフォルニア州の州道; 州間高速道路; 私たち; 州; 景色が美しい; 歴史; 1964年以前; 未構築; 削除済み; 高速道路;

ルートマップ：

州道131号線（SR 131）は、全長にわたってティブロン・ブールバードと名付けられ、アメリカ合衆国カリフォルニア州マリン郡にある州道です。アメリカ国道101 号線とティブロンの町を結ぶ短い路線です。

ルートの説明

このルートは、サウサリート北方のサンフランシスコ湾の入り江、リチャードソン湾の北岸と東岸に沿っています。ルートの前半は4車線の片側2車線道路で、旧鉄道高架橋跡とブラックイーズ・パスチャーの跡地まで続きます。その後、ティブロン半島で2車線に狭まり、ティブロンへと向かいます。

西端の国道101号線を過ぎると、ティブロン・ブールバードはイースト・ブリスデール・アベニューとなり、ミル・バレーへと続きます。東端はティブロンのメインストリートとの交差点で、その後はパラダイス・ドライブとなり、ティブロン半島の東側をぐるりと回り、最終的にコルテ・マデラへと至ります。

SR 131は国道システムの一部であり、^{[ 2 ]}連邦道路局によって国の経済、防衛、移動に不可欠であると考えられている高速道路ネットワークです。^{[ 3 ]}

歴史

1950年代にカリフォルニア州交通局がティブロン大通りの維持管理を引き継ぎ、州道131号線と命名した。当初はゴールデンゲートブリッジを補完する新しい橋を架けてエンジェル島経由でサンフランシスコまで延長する計画だった。^[⁴^]^[⁵^]^[⁶^]

主要な交差点

先頭にアルファベットが付されている場合を除き、ポストマイルは 1964年当時の道路線形に基づいて計測されており、必ずしも現在の走行距離を反映しているわけではありません。Rはそれ以降のルート再編、Mは2度目の再編、Lは修正または変更による重複、Tは一時的なポストマイル（）を示します。^{[ 1 ]}未建設区間、または地方自治体の管理下に移管された区間は省略される場合があります。ルート全体はマリン郡内にあります。

位置	ポストマイル^{[ 1 ]}^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}	目的地	注記
いちご	0.00	US 101 (レッドウッドハイウェイ) –ユーレカ、サンフランシスコ	インターチェンジ、州道131号線の西端、国道101号線の447番出口、イースト・ブリスデール・アベニューとしてミル・バレーまで続く
ティブロン	1.86	トレッスル・グレン・ブールバード –パラダイス・ビーチ・パーク、ロンバーグ・ティブロン・センター、SFSU
ティブロン	4.39	メインストリート	SR 131の東端。道路はパラダイスドライブとして続きます。
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

参照

参考文献

^ ^a ^b ^cカリフォルニア州運輸局. 「州トラック路線リスト」 . サクラメント: カリフォルニア州運輸局.オリジナル( XLSファイル)から2015年9月5日時点のアーカイブ。 2015年6月30日閲覧。
^連邦道路管理局（2015年3月25日）.国道システム：サンフランシスコ-オークランド（カリフォルニア州）（PDF）（地図）. 縮尺は不明. ワシントンD.C.：連邦道路管理局. 2017年9月29日閲覧。
^ステファン・ナツケ、マイク・ニーザリー、ケビン・アダリー（2012年6月20日）「国道システムとは何か？」国道システムワシントンD.C.：連邦道路管理局2012年7月1日閲覧。
^ Prado, Mark (2009年7月4日). 「Tiburon Boulevard work to start Monday」 . Marin Independent Journal . 2012年4月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年6月21日閲覧。
^ 「1989年の地震後、建設されなかった、あるいは未建設のフリーウェイ」 FoundSF . 2010年6月21日閲覧。
^ Prado, Mark (2015年1月3日). 「新しいウェブサイトはマリンがどのように発展したかを示している」 . Marin Independent Journal . 2023年8月6日閲覧。
^カリフォルニア州運輸局（2007年7月）「州道の橋梁一覧」サクラメント：カリフォルニア州運輸局。
^カリフォルニア州運輸局、 CSHSの全交通量、 2011年7月21日アーカイブ、Wayback Machine、2006年

外部リンク

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テンプレート:添付 KML/Tiburon Boulevard

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[trucklist-1] カリフォルニア州運輸局. 「州トラック路線リスト」 . サクラメント: カリフォルニア州運輸局.オリジナル( XLSファイル)から2015年9月5日時点のアーカイブ。 2015年6月30日閲覧。

[fhwa-nhs-2] 連邦道路管理局（2015年3月25日）.国道システム：サンフランシスコ-オークランド（カリフォルニア州）（PDF）（地図）. 縮尺は不明. ワシントンD.C.：連邦道路管理局. 2017年9月29日閲覧。

[NHS-FHWA-3] ステファン・ナツケ、マイク・ニーザリー、ケビン・アダリー（2012年6月20日）「国道システムとは何か？」国道システムワシントンD.C.：連邦道路管理局2012年7月1日閲覧。

[4] Prado, Mark (2009年7月4日). 「Tiburon Boulevard work to start Monday」 . Marin Independent Journal . 2012年4月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年6月21日閲覧。

[5] 「1989年の地震後、建設されなかった、あるいは未建設のフリーウェイ」 FoundSF . 2010年6月21日閲覧。

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[bridgelog-7] カリフォルニア州運輸局（2007年7月）「州道の橋梁一覧」サクラメント：カリフォルニア州運輸局。

[8] カリフォルニア州運輸局、 CSHSの全交通量、 2011年7月21日アーカイブ、Wayback Machine、2006年

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