ネバダ州道160号線

州道160号線
州道160号線
パランプバレーハイウェイ
	州道160号線（赤で強調表示）
ルート情報
	NDOTによる管理
長さ	80.297マイル (129.225 km)
存在した	1976年7月1日～現在
主要な交差点
南東端	エンタープライズのラスベガス・ブールバード
	エンタープライズのI-15; ブルーダイヤモンドのSR 159; パランプのSR 372;
北西端	パーランプ北部の将来のI-11 / US 95
位置
国	アメリカ合衆国
州	ネバダ州
郡	クラーク、ナイ
高速道路システム
	ネバダ州高速道路システム; 州間高速道路; 私たち; 州; ; 1976年以前; 景色が美しい;

ルートマップ：

州道160号線（SR 160）は、アメリカ合衆国ネバダ州南部の州道です。ラスベガス・バレー南部と、パランプ・バレーを経由してラスベガス北西部の国道95号線（US 95）を結んでいます。このルートの南部は、主にパランプがラスベガスのベッドタウンとして継続的に成長しているため、交通量が多くなっています。

このルートはラスベガス地域ではブルーダイヤモンドロードとして知られており、残りの部分はパランプバレーハイウェイと呼ばれています。

このルートは1978 年以前は 州道 16 号線の一部でした。

ルートの説明

州道160号線は、ラスベガス大都市圏南部のラスベガス・ブールバード（旧州道604号線）とイースト・ウィンドミル・レーンの交差点から始まります。西南西にレッドロック・キャニオン国立保護区へ向かい、マウンテン・スプリングス・サミット（標高5,502フィート（1,677メートル））を越えた後、北西に曲がってパーランプ方面へ向かいます。パーランプを過ぎると、州道160号線はさらに北北西に進み、西端の国道95号線に達します。

歴史

州道160号線は、もともとパーランプから北へ国道95号線まで続く州道16号線の一部でした。州道16号線はネバダ州で最初の州道の一つで、その歴史は1920年代に遡ります。^{[ 2 ]}州道160号線は、ネバダ州とカリフォルニア州の州境、パーランプ渓谷^{[ 3 ]}付近、パーランプ南部の歴史あるヒドゥンヒルズランチの一部、カテドラルキャニオンから始まり、ヒドゥンヒルズランチロードを通って北上しパーランプまで続いています。 ^{[ 4 ]}そこから現在の州道160号線を北上して州道5号線と合流し、^{[ 5 ]} 1940年1月1日に州道95号線に吸収され、新たに指定されました。

1976年7月1日、パーランプから国道95号線までの区間は、新設された州道160号線の一部として指定された。カリフォルニア州境からパーランプまでの区間は、1982年に州道16号線から外されるまで州道16号線として残され^{[ 6 ]}、現在は旧州道16号線と指定されている。 ^{[ 7 ]}しかし、衛星画像では、この旧高速道路はほぼ完全に未舗装のままであり^{[ 4 ]}、1941年にロナルド・ワイリー（ヒドゥンヒルズ牧場の元所有者でロナルド・H・ワイリー考古学保護区の名を冠した人物）によって建設された古い飛行場の滑走路を通過している。^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

2007年、ラスベガス南部で州道160号線（SR160）が州間高速道路15号線をわずかに跨ぐように再編されました。州道160号線はバレービュー・ブールバードとラスベガス・ブールバードの間で南に少し移動され、南東端はラスベガス・ブールバードの交差点にあるイースト・ウィンドミル・レーンと交差するようになりました。このプロジェクトでは、老朽化していたインターチェンジのランプも改修され、州間高速道路15号線との交通の流れが改善されました。使われていなかった区間は今でも見ることができます。

2017年11月4日から5日の週末、ラスベガスとパーランプ間のSR 160の一部が、世界最速の量産車記録樹立の試みのため閉鎖された。ケーニグセグアゲーラRSが時速284.55マイル（457.94 km/h）で記録を破り、ブガッティヴェイロンスーパースポーツを上回った。^{[ 10 ]} SR 160の同じセクションは、2020年10月10日に再び閉鎖され、今度はSSCトゥアタラが世界最速の量産車記録樹立の試みを行った。SSC トゥアタラが記録を破ったという主張にもかかわらず、その後、この正確性は様々な独立したアナリストによって疑問視された。^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}

主要な交差点

注:ネバダ州のマイルポストは郡境でリセットされます。各郡の開始マイルポストと終了マイルポストは郡の列に表示されます。

郡	位置	マイル^{[ 13 ]}	キロ	目的地	注記
クラーク0.000–43.215	企業	0.000	0.000	ウィンドミルレーン	東端以降の続き
		0.000	0.000	ラスベガス・ブルバード	東端。旧州道604号線/国道91号線/国道466号線
		0.490	0.789	I-15（ラスベガス・フリーウェイ）からI-215東/ CC 215西へ –ロサンゼルス、ソルトレイクシティ	交換
				ディケーター・ブールバード
		4.333	6.973	レインボー・ブールバード	旧SR595北
	ブルーダイヤモンド	11.005	17.711	SR 159北（ブルーダイヤモンドロード）/アースキンジャンクションウェイ –ブルーダイヤモンド、レッドロック	州道159号線の南西端、パランプバレーハイウェイの東端、ブルーダイヤモンドロードの西端
		36	58	テコパ・ロード / オールド・スパニッシュ・トレイル・ハイウェイ –テコパ	旧オールド・スパニッシュ・トレイルのルート^{[ 14 ]}
ナイ0.000–37.012	パランプ	53.036	85.353	SR 372西（チャールズ・ブラウン・ハイウェイ）/ クロフォード・ウェイ –ショーショーニー、デス・バレー	州道372号線の東端。デスバレー国立公園に通じる。
	パランプ			ベルビスタアベニュー –デスバレー	SR 127 / SR 190西行き。デスバレー国立公園へアクセス可能
		80.297	129.225	将来のI-11 / US 95 –ラスベガス、トノパ、リノ	提案されたインターチェンジ、北西端、パランプバレーハイウェイの北西端
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイルルート遷移

参照

参考文献

^ネバダ州運輸局（2017年1月）「ネバダ州の州営高速道路：説明と地図」。 2017年5月6日閲覧。
^ネバダ州道路局 (1929).ネバダ州の高速道路地図（地図）. ネバダ州道路局. 2020年2月4日閲覧。
^ネバダ州道路局（1938年10月10日）。1937年ベースマップ、ゾーン1、クラーク郡、ネバダ州（地図）。ネバダ州道路局。 2020年2月5日閲覧。
^ ^a ^b「Hidden Hills Ranch Rd/State Hwy 16」（地図）Googleマップ。 2020年2月5日閲覧。
^ネバダ州道路局（1940年7月2日）。1939年一般道路地図、ゾーン8、ネバダ州ナイ郡（地図）。ネバダ州道路局。 2020年2月5日閲覧。
^ネバダ州道路局 (1978年).ネバダ州公式道路地図（地図）（1978～1979年版）. ネバダ州道路局.
^ネバダ州運輸局 (2016年6月). 「ネバダ州ナイ郡、ゾーン8の一般高速道路地図」 . ネバダ州運輸局. 2020年2月4日閲覧。
^ McCracken, Bob (2016年4月22日). 「一人の男のビジョンが廃墟に」 . Pahrump Valley Times . 2020年2月5日閲覧。
^ 「ローランド・H・ワイリー保護区（ネバダ州）」 The Archaeological Conservancy 2016年2月9日. 2020年2月5日閲覧。
^ Lacanlale, Rio (2017年11月5日). 「ラスベガスとパーランプ間の高速道路で新速度記録を樹立」 .ラスベガス・レビュー・ジャーナル. 2018年8月11日閲覧。
^ガードナー、ダニエル（2020年10月29日）「SSCトゥアタラの速度記録が精査される」 Which Car誌、オーストラリア。 2020年10月31日閲覧。
^ SSCトゥアタラは本当に時速331マイルの世界記録を樹立したのか？ 2020年10月26日。2021年12月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年10月31日閲覧– YouTube経由。
^ネバダ州が管理する高速道路：説明と地図（PDF）ネバダ州運輸局2012年1月オリジナル（PDF）から2012年5月10日時点のアーカイブ。2012年1月28日閲覧。
^ 「ラスベガスからデスバレー国立公園へのルート」（PDF）国立公園局。2007年7月。2008年10月8日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2014年7月5日閲覧。ラスベガスからデスバレーへの「最も風光明媚なルート」には、「テコパ・ロード（オールド・スパニッシュ・トレイル）」のドライブが含まれる。

外部リンク

KMLファイル（編集・ヘルプ）

テンプレート:添付 KML/ネバダ州道 160

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ウィキメディア・コモンズにおけるネバダ州道160号線関連メディア
AARoads: ネバダ 160
ネバダ州運輸省歴史道路地図

[NDOT_Log-1] ネバダ州運輸局（2017年1月）「ネバダ州の州営高速道路：説明と地図」。 2017年5月6日閲覧。

[2] ネバダ州道路局 (1929).ネバダ州の高速道路地図（地図）. ネバダ州道路局. 2020年2月4日閲覧。

[3] ネバダ州道路局（1938年10月10日）。1937年ベースマップ、ゾーン1、クラーク郡、ネバダ州（地図）。ネバダ州道路局。 2020年2月5日閲覧。

[:0-4] 「Hidden Hills Ranch Rd/State Hwy 16」（地図）Googleマップ。 2020年2月5日閲覧。

[5] ネバダ州道路局（1940年7月2日）。1939年一般道路地図、ゾーン8、ネバダ州ナイ郡（地図）。ネバダ州道路局。 2020年2月5日閲覧。

[1978map-6] ネバダ州道路局 (1978年).ネバダ州公式道路地図（地図）（1978～1979年版）. ネバダ州道路局.

[7] ネバダ州運輸局 (2016年6月). 「ネバダ州ナイ郡、ゾーン8の一般高速道路地図」 . ネバダ州運輸局. 2020年2月4日閲覧。

[8] McCracken, Bob (2016年4月22日). 「一人の男のビジョンが廃墟に」 . Pahrump Valley Times . 2020年2月5日閲覧。

[9] 「ローランド・H・ワイリー保護区（ネバダ州）」 The Archaeological Conservancy 2016年2月9日. 2020年2月5日閲覧。

[10] Lacanlale, Rio (2017年11月5日). 「ラスベガスとパーランプ間の高速道路で新速度記録を樹立」 .ラスベガス・レビュー・ジャーナル. 2018年8月11日閲覧。

[Disputed_Speed_Record-11] ガードナー、ダニエル（2020年10月29日）「SSCトゥアタラの速度記録が精査される」 Which Car誌、オーストラリア。 2020年10月31日閲覧。

[12] SSCトゥアタラは本当に時速331マイルの世界記録を樹立したのか？ 2020年10月26日。2021年12月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年10月31日閲覧– YouTube経由。

[SMH2012-13] ネバダ州が管理する高速道路：説明と地図（PDF）ネバダ州運輸局2012年1月オリジナル（PDF）から2012年5月10日時点のアーカイブ。2012年1月28日閲覧。

[NPS-14] 「ラスベガスからデスバレー国立公園へのルート」（PDF）国立公園局。2007年7月。2008年10月8日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2014年7月5日閲覧。ラスベガスからデスバレーへの「最も風光明媚なルート」には、「テコパ・ロード（オールド・スパニッシュ・トレイル）」のドライブが含まれる。

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