ユタ州道104号線
ルートマップ：
 州道104号線 | ||||
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| ルート情報 | ||||
| UDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 3.088マイル[ 1 ] (4.970 km) | |||
| 存在した | 1935年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  オグデンのSR-126 | |||
 オグデンのI-15 | ||||
| 東端 |  オグデンのSR-204 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ユタ州 | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道104号線（SR-104）は、アメリカ合衆国ユタ州ウェーバー郡オグデン市全域を貫く州道です。このルートの東端は、20番通りと21番通りの一方通行の道路で、州間高速道路15号線と州道126号線をオグデンのダウンタウンまで結んでいます。距離は約2.5マイル（4.0 km）です。
ルートの説明
オグデンの州道126号線（1900 West）の西端から、このルートは21番通りと名付けられ、標準的な東西双方向の小幹線道路で、西端近くに州間高速道路15号線とのインターチェンジがあります。この区間は約2マイル（3.2 km）です。東端の州道204号線（ウォール街）の西約半マイル地点で鉄道の線路を越え始めると、ルートは一方通行の2車線に分岐し、東行き車線は21番通りとして続き、西行き車線は1ブロック北の20番通りとして続きます。
歴史
この路線は1935年に開通した。1969年以前は西端は同じであったが、道路はウィルソン・レーンに沿ってやや南寄りの線を辿り、東に約1.5マイル（2.4 km）進んだところで南東に曲がり（現在のエクスチェンジ・ロード[ 2 ]）、高架橋のすぐ西にある24番街（当時はSR-37、現在のSR-53）で終点となった。[ 3 ]
1965年、州道路委員会は、不十分だった24番街高架橋の渋滞緩和のため、1968年度都市計画の一環として、鉄道西側の州道104号線（ウィルソン・レーン）とウォール・アベニュー間の20番街の建設資金を承認した。[ 3 ]この新設道路は州道205号線と命名され、全長は約1.2マイル（1.9キロメートル）であった。この路線は1969年に廃止され、州道104号線に移管された。
主要な交差点
| マイル[ 1 ] | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.000 | 0.000 | SR-126（西1900） | 西端 | ||
| 0.586～0.817 | 0.943～1.315 | I-15 –ソルトレイクシティ、ブリガムシティ | |||
| 2.492～2.493 | 4.010～4.012 | SR-204（ウォール街） | 東端（道路は西に戻り、東行き区間と平行して 1 ブロック北に進みます -一方通行のペアを参照） | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
参考文献
KMLはWikidataからのものではありません
- ^ a b「州道104号線高速道路リファレンス」ユタ州運輸局2009年9月1日2009年10月8日閲覧。
- ^ 「ユタ州道104号線」（地図）Googleマップ。 2009年10月8日閲覧。
- ^ a b「State Route 205 Resolutions」ユタ州運輸省2008年11月オリジナルより2009年10月12日時点のアーカイブ。 2009年10月8日閲覧。
