ユタ州の州立公園や施設に通じる州道の一覧
州道281号線と州道320号線の標準道路標識 | |
| 高速道路名 | |
|---|---|
| 州間高速道路 | 州間高速道路nn(I-nn) |
| アメリカの高速道路 | アメリカ国道nn(US-nn) |
| 州 | 州道nn(SR-nn) |
| システムリンク | |
| |
アメリカ合衆国ユタ州では、州立公園や州立機関へのサービス提供を目的として、一部の州道が特別に指定されています。州道281号線から州道320号線までの番号は、1969年以来、この目的で使用されています。
州道281号線
| 位置 | ユタ工科大学 |
|---|---|
| 長さ | 2.05マイル(3.30 km) |
| 存在した | 1935–1991 |
| 歴史 | 1969年に番号が変更されました |
州道281号線は、 1991年までセントジョージのディキシー大学(現ユタ工科大学)に利用されていました。1935年に州道191号線として作られ、SR-1(US-91、現SR-34)と大学を結んでいました。[ 1 ]このルートは1945年に州道181Aに改番され、[ 2 ] 1962年に州道67号線に、[ 3 ]そして最終的に1969年にSR-281となりました。このルートは、 SR-8を作った取引の一環として、1991年に州の高速道路システムから削除されました。最終的なルートは約2.05マイル(3.30 km)の長さで、SR-34から南に700号線東を経由して大学まで延長されました。[ 4 ]
州道282号線
| 位置 | ユタ大学 |
|---|---|
| 存在した | 1935年~現在 |
| 歴史 | 1969年に番号が変更されました |
州道282号線は、キャンパスセンタードライブ、サウスキャンパスドライブ、マリオカペッキドライブ、ノースキャンパスドライブの3つの区間から成り、全長は2.942マイル (4.735 km) です。このルートは、ソルトレイクシティのユタ大学とその境界にあるいくつかの地点を結んでいます。ガードマンウェイの州道186号線(500 サウス)、ユニバーシティストリートの400 サウス、ワカラウェイ西の州道186号線 (フットヒルブールバード)、ウォルコットストリート東の100 サウスです。[ 5 ]大学道路は1935年に州道186号線の一部として州の高速道路システムに追加され、[ 6 ] 1962年に州道181A号線として分岐し、 [ 7 ] 1969年に州道282号線に改番されました。ワサッチドライブとメディカルドライブノースに沿った区間は1988年に州のシステムから外され、ユタ大学に譲渡されました。[ 8 ]
州道283号線
| 位置 | 東ユタ大学 |
|---|---|
| 長さ | 1.33マイル(2.14 km) |
| 存在した | 1939–2001 |
| 歴史 | 1969年に番号が変更されました |
州道283号線は2001年までプライスにあるイースタンユタ大学に利用されており、州道55号線(州道100号線北行き)から州道300号線東行きに沿って北上し、大学の周囲を周回する全長約1.33マイル(2.14キロメートル)を走っていた。この路線は1939年に開通し、[ 7 ] 1945年に州道182A号線に番号変更され、 [ 9 ] 1969年に州道283号線に番号変更された。州道55号線とキャンパスを結ぶ道路は、1978年に州道55号線の再編の一環として、州道400号線東行きから州道300号線東行きに変更された。2001年、この道路はプライス市に譲渡され、600号線北行きの1ブロックが閉鎖された。[ 10 ]
州道284号線
| 位置 | ウェーバー州立大学 |
|---|---|
| 存在した | 1940年から現在 |
| 歴史 | 1969年に番号が変更されました |
州道284号線は、オグデンにあるウェーバー州立大学に通じる全長1.713マイル(2.757 km)の5区間からなる路線です。4分の3のループで構成され、SR-203(ハリソン・ブールバード)への出口が2つ、テイラー・アベニューとスカイライン・パークウェイへの出口が2つあります。[ 11 ]この路線は1940年に開通し、[ 12 ] 1945年に州道184Aに番号が付けられ、 [ 13 ] 1969年にSR-284に改番されました。[ 14 ]
州道285号線
| 位置 | ユタ州聾学校(旧所在地) |
|---|---|
| 存在した | 1935年~現在 |
| 歴史 | 1969年に番号が変更されました |
州道285号線は、 20番通りから北西にモンロー大通りまで、全長0.333マイル(0.536 km)を走っています。かつてはユタ州聾学校の道路でしたが[ 15 ]、現在はオグデン市学区が所有しています。この道路は1935年に州道182号線の一部として州道網に追加され[ 16 ]、1969年に州道285号線となりました[ 7 ]。
州道286号線
| 位置 | オグデン・ウェーバー工科大学 |
|---|---|
| 存在した | 1935年~現在 |
| 歴史 | 1969年に番号が変更されました |
州道286号線は、オグデンにあるオグデン・ウェーバー工科大学の周囲を周回する2区間1.306マイル(2.102 km)の路線で、南端付近で西へ州道235号線(ワシントン大通り)に分岐する一方通行の道路がある。モンロー大通りとノースストリートへの出口は州道286号線には含まれていない。 [ 17 ]この道路は1935年に州道183号線として建設され[ 18 ]、当初はユタ州立工業学校に利用されていた。1969年に州道286号線に改番されたが[ 19 ]、工業学校は1983年に閉校し、1984年に現在の大学に置き換えられた。
州道287号線
| 位置 | ユタ州刑務所 |
|---|---|
| 長さ | 0.4234 マイル (681.4 メートル) |
| 存在した | 1935年~現在 |
| 歴史 | 1969年に番号が変更されました |
州道287号線(ポニー・エクスプレス道路)は、ドレイパーにある全長0.4234マイル(0.6814 km)の州道で、SR-140号線(14600 South)とビターブラッシュ・レーン(旧ユタ州立刑務所の跡地)を結んでいる。ポニー・エクスプレス道路は、州間高速道路15号線の西側前面道路でもある。[ 20 ]この道路は1935年に州道187号線として作られ、シュガーハウスのSR-4号線にあった旧シュガーハウス刑務所に利用されていた。[ 21 ] 1941年に、この刑務所は別の場所に移転され、[ 22 ] 1969年にこの道路はSR-287号線に改番された。1971年までに州間高速道路15号線が旧国道91号線の上に建設され、その時にSR-287号線は新しい前面道路と14600 Southを経由して州道システムに再接続された。 14600 Southの部分は1984年にSR-140になりました。[ 23 ]
2022年7月15日、ユタ州刑務所は、囚人がソルトレイクシティ西部の新しいユタ州矯正施設(USCF)に移送された後、閉鎖されました。州道287号線は州施設への接続という本来の目的を果たしていませんが、2025年1月現在、州道として存続しており、新しいUSCFに接続する州道は指定されていません。
州道288号線
| 位置 | ユタ州立大学 |
|---|---|
| 長さ | 0.985マイル(1,585メートル) |
| 存在した | 1935–2007 |
| 歴史 | 1969年に番号が変更されました |
州道288号線は、 2007年までローガンのユタ州立大学に利用されていました。 1935年に州道188号線として建設され[ 24 ]、1969年に州道288号線に改番されました。最終的なルートは、US-89号線から1200号線東を北上し、1000号線北を西上して州道237号線(800号線東)まで約0.985マイル(1.585 km)伸びていましたが、2007年にSR-237、 SR-238、SR-239の削除とSR-252の作成と同時に削除されました。[ 25 ]
州道289号線
| 位置 | 南ユタ大学 |
|---|---|
| 長さ | 1.920マイル(3.090 km) |
| 存在した | 1935年~現在 |
| 歴史 | 1969年に番号が変更されました |
州道289号線は、シーダーシティにあるサザンユタ大学を囲む1.920マイル(3.090 km)の長方形の道路です。SR -130(メインストリート)とSR-14の交差点からセンターストリートに沿って西へ1150ウェスト、南へ200サウス、東へ300ウェストを進み、再び北へセンターストリートへと続きます。[ 26 ]この道路は1935年に州道190号線として開通し[ 27 ]、1969年にSR-289号線に改番されました。[ 28 ]
州道290号線
| 位置 | スノーカレッジ |
|---|---|
| 長さ | 1.165マイル(1.875 km) |
| 存在した | 1935年~現在 |
| 歴史 | 1969年に番号が変更されました |
州道290号線は、エフライムのスノーカレッジを4分の3周する環状道路で、国道89号線(メインストリート)から国道100号線北行き、国道400号線東行き、センターストリートを経由して国道89号線に戻り、距離は1.165マイル(1.875キロメートル)である。 [ 29 ]この路線は1935年に州道189号線として開通し、[ 30 ] 1965年に支線から環状道路に変更され、[ 31 ] 1969年に州道290号線に改番された。[ 7 ]
州道291号線
| 位置 | ユタ州聾唖学校と盲学校 |
|---|---|
| 存在した | 1935年~現在 |
| 歴史 | 1969年に番号が変更されました |
州道 291 号線は、オグデンのハリソン大通りから 7 番通りの向かい側、東にユタ州聾唖学校および盲学校まで0.565 マイル (0.909 km) 走っている。[ 32 ]この道は 1935 年に州道 182 号線として作成され、 SR-1 ( US-89 )から 20 番通りに沿って東に走り、モンロー大通りの旧キャンパスまで続いている。[ 16 ] 1962 年に東にハリソン大通り ( SR-39、現在はSR-203 ) まで延長された。[ 33 ]州道 183A 号線は 1939 年に作成され[ 34 ] 、1945 年に番号が付けられ、SR-1 から 7 番通りを東に走り、ハリソン大通りの東側にあった当時のユタ州立結核療養所まで続いている。 [ 35 ]このルートは1963年に12番通りへの乗り換えとして削除され、SR-205に指定されましたが、[ 34 ] 1968年に古い療養所(当時は盲ろう学校の新キャンパス)の道路がSR-182の一部として再度追加されました。[ 33 ] SR-182は1969年にSR-285とSR-291に分割され、20番通りの部分は州の高速道路システムから削除されました。[ 7 ]
州道292号線
| 位置 | SLCCレッドウッドキャンパス |
|---|---|
| 存在した | 1969年[ 36 ] –現在 |
州道292号線は、テイラーズビルにあるソルトレイク・コミュニティ・カレッジのレッドウッド・キャンパスの周囲を走る1.718マイル(2.765 km)の4つの区間からなるルートです。州道68号線(レッドウッド・ロード)への出口が3つ、州道2200号線西への出口が1つあります。[ 37 ]
州道293号線
| 位置 | ユタ州議事堂 |
|---|---|
| 存在した | 1935年~現在 |
| 歴史 | 1969年に番号が変更されました |
州道293号線には、ソルトレイクシティにあるユタ州議事堂敷地内の「すべての道路と駐車場」が含まれます。[ 38 ]これには、州道186号線(コロンバス通り)からのアクセスも含まれます。州議事堂敷地内の道路は、1935年に州道181号線の一部として州道網に追加され、[ 39 ] 1963年に州道184号線に移管され、 [ 40 ] 1969年に州道293号線として分離されました。[ 7 ]
州道294号線
| 位置 | ユタ州立病院 |
|---|---|
| 長さ | 0.383マイル(616メートル) |
| 存在した | 1935年~現在 |
| 歴史 | 1969年に番号が変更されました |
州道294号線は、プロボにあるユタ州立病院に通じる全長0.383マイル(0.616 km)の道路です。センターストリートがセブンピークス大通りへと曲がる900号線東から始まり、管理棟の前が終点です。[ 41 ]この道路は1935年に州道184号線として作られ、SR-1(当時は700号線東にあった)とセンターストリートを経由して病院を結んでいました。[ 42 ] SR-1が1963年に移設されたとき、SR-184号線はSR-1(500号線西)の西側、センターストリートに沿っていたSR-114号線の一部となりました。病院の道路を含む500号線西側のセンターストリートは1964年に州の高速道路システムから除外されましたが、[ 43 ] 1969年に病院部分がSR-294号線として復活しました。[ 7 ]
州道295号線
| 位置 | オレムDPSオフィス |
|---|---|
| 存在した | 1982–2003年[ 44 ] |
州道295号線は2003年までユタ州公安局オレム事務所の路線として利用されていた。この路線は1982年に開設されたが、土地が売却され事務所が運転免許試験場のない場所に移転したため、2003年に廃止された。[ 44 ]
州道296号線
| 位置 | ユタ州発達センター |
|---|---|
| 存在した | 1935年~現在 |
| 歴史 | 1969年に番号が変更されました |
州道296号線は、アメリカンフォークの700号線北側、900号線東側の西側から始まり、ユタ州立発達センターの周りを1.424マイル(2.292 km)にわたって周回しています。[ 45 ]このルートは1935年に州道185号線として作成され、SR-74号線から東に学校まで走り、[ 46 ] 1941年にSR-146号線まで東に延長されました。[ 47 ]学校敷地内の部分は1969年にSR-296号線になり、残りは削除されました。[ 48 ]
州道297号線
| 位置 | ユタ州立フェアパーク |
|---|---|
| 存在した | 1969–1999 |
州道297号線は、ユタ州フェアパーク(ユタ州公安局フェアパーク事務所と運転免許試験場を含む)に通じており、全長は1.25マイル(2.01 km)です。この路線は1969年に開通しましたが、ユタ州運輸局が長期間維持管理を行っていなかったため、1999年に廃止されました。[ 49 ]
州道298号線
| 位置 | オグデンオフィス(DPS) |
|---|---|
| 存在した | 1972年~現在 |
州道298号線は、ユタ州公安局オグデン事務所の運転免許試験場から構成されています。サウスオグデンの国道89号線(ワシントン大通り)の南西側、アダムズアベニューパークウェイの東側に位置しています。[ 50 ]この路線は1972年に開通しました。[ 51 ]
州道299号線
| 位置 | DPSウェストバレーシティ事務所 |
|---|---|
| 存在した | 1977年[ 44 ] –現在 |
州道299号線は全長1.03マイル(1.66 km)で、運転免許試験場として使用されるユタ州公安局ウェストバレーシティ事務所の全道路を含みます。事務所はウェストバレーシティの2700 Westと4700 Southの北西角に位置し、2700 Westの向かい側にはランプトン・コンプレックス(州道317号線)があります。[ 52 ]
州道300号線
| 位置 | スノーキャニオン州立公園 |
|---|---|
| 長さ | 3.74マイル(6.02 km) |
| 存在した | 1972–1996 |
州道300号線は、 1972年から1996年まで、スノーキャニオン州立公園内の州道18号線から南西に走っていました。1996年に州道8号線の一部となりました。全長約3.74マイル(6.02 km)の旧州道300号線は、ユタ州公園レクリエーション局が資源管理計画を実施するため、1999年に州道システムから除外されました。[ 53 ] [ 54 ]
州道301号線
| 位置 | シュタイナカー州立公園 |
|---|---|
| 長さ | 2.039マイル(3.281 km) |
| 存在した | 1972年[ 55 ] –現在 |
州道301号線は、シュタイナーカー州立公園内の国道191号線から南西に2.039マイル(3.281 km)走っています。[ 56 ]
州道302号線
| 位置 | ロックポート州立公園 |
|---|---|
| 長さ | 3.916マイル(6.302 km) |
| 存在した | 1972年[ 57 ] –現在 |
州道302号線はSR-32号線から始まり、ロックポート州立公園内を北西方向に3.452マイル(5.555 km)走っています。[ 58 ]
州道303号線
| 位置 | ゴブリンバレー州立公園 |
|---|---|
| 長さ | 1.770マイル(2.849 km) |
| 存在した | 1972年~現在 |
州道303号線はゴブリンバレー州立公園内にあり、郡道であるゴブリンバレーロードと展望台を結んでおり、距離は1.770マイル(2.849 km)である。[ 59 ]この道路は1972年に建設された。[ 60 ]
州道304号線
| 位置 | ハイラム州立公園 |
|---|---|
| 長さ | 0.086マイル(138メートル) |
| 存在した | 1972年~現在 |
州道304号線は、ハイラム州立公園内にある全長0.086マイル(0.138 km)の路線で、ハイラムの300号線南と400号線西の交差点で終わっています。[ 61 ]この道路は1972年に建設され、当初はセンターストリートと500号線南の交差点のさらに南東に位置していました。現在でも州法ではこの地点が路線として定義されています。[ 62 ]
州道305号線
| 位置 | ビッグサンドウォッシュ貯水池 |
|---|---|
| 長さ | 0.47マイル(760メートル) |
| 存在した | 1972–1989 |
州道305号線は、 1989年頃までビッグサンドウォッシュ貯水池(旧州立公園)に利用されていました。この道路は1972年に開通し、アーカディア・ロードと公園内のボート乗り場を結ぶ約0.47マイル(約0.76キロメートル)の距離を走行していました。しかし、1988年から1990年にかけて、「当該路線の目録を作成する方法が存在しないことが判明」し、削除されました。[ 63 ]
州道306号線
| 位置 | イーストキャニオン州立公園 |
|---|---|
| 長さ | 0.451マイル(726メートル) |
| 存在した | 1972年[ 64 ] –現在 |
州道306号線は州道66号線から南に0.451マイル(0.726 km)走り、イーストキャニオン州立公園内を走っています。[ 65 ]
州道307号線
| 位置 | ガンロック州立公園 |
|---|---|
| 長さ | 0.22マイル(350メートル) |
| 存在した | 1972–1984 |
州道307号線は1984年までガンロック州立公園を走っていました。この道路は1972年に開通し、公園内の駐車場東側からガンロック・ロードまでの約0.22マイル(0.35 km)を走っていました。1984年、エンタープライズに州道219号線が追加されたため、この路線は州道網から除外されました。[ 66 ]
州道308号線
| 位置 | コダクロームベイスン州立公園 |
|---|---|
| 長さ | 2.14マイル(3.44 km) |
| 存在した | 1972–2003 |
州道308号線は2003年までコダクロームベイスン州立公園に利用されていました。この道路は1972年にコットンウッドキャニオンロードから北へ約2.14マイル(3.44 km)の公園内を走り、2003年にケーン郡に譲渡されました。 [ 67 ]
州道309号線
| 位置 | ミルサイト州立公園 |
|---|---|
| 長さ | 0.357マイル(575メートル) |
| 存在した | 1972年~現在 |
州道309号線は、ミルサイト州立公園内の郡道であるフェロン・キャニオン・ロードから北に0.357マイル(0.575 km)走っています。[ 68 ]この道路は1972年に建設されました。[ 69 ]
州道310号線
| 位置 | マイナーズビル州立公園 |
|---|---|
| 長さ | 0.353マイル(568メートル) |
| 存在した | 1972年~現在 |
州道310号線は、マイナーズビル州立公園内をSR-21西から駐車場まで0.353マイル(0.568 km)走っています。 [ 70 ] 1972年に建設されました。[ 71 ]
州道311号線
| 位置 | フレッド・ヘイズ州立公園(飢餓) |
|---|---|
| 長さ | 3.916マイル(6.302 km) |
| 存在した | 1972年~現在 |
州道311号線は、デュシェーヌの国道40号線からスターベイションのフレッド・ヘイズ州立公園まで、北西に3.916マイル(6.302 km)走っています。[ 72 ]この道路は1972年に建設され、スターベイション貯水池が作られた際に迂回されていた国道40号線の古い線形をほぼ踏襲しています。[ 73 ]
州道312号線
| 位置 | ウィラードベイ州立公園 |
|---|---|
| 長さ | 0.573マイル(922メートル) |
| 存在した | 1972年~現在 |
州道312号線はウィラードベイ州立公園内を0.573マイル(0.922 km)走り、ボックスエルダー郡南部の2000 Westから始まります。[ 74 ] SR-312号線は1972年に建設されました。[ 75 ]
州道313号線
| 位置 | デッドホースポイント州立公園 |
|---|---|
| 長さ | 22.506マイル(36.220キロメートル) |
| 存在した | 1975年~現在 |
州道313号線は、モアブの北西にある国道191号線とデッドホースポイント州立公園の展望台を結ぶ全長22.506マイル(36.220 km)の道路です。[ 76 ]この道路は、州道278号線(この州道は公園と州道279号線を結ぶ予定でした)の代替として1975年に建設されました。 [ 7 ]
州道314号線
| 位置 | ディアクリーク州立公園 |
|---|---|
| 長さ | 0.767マイル(1,234メートル) |
| 存在した | 1974年~現在 |
州道314号線は、ディアクリーク州立公園内の国道189号線から北西に0.767マイル(1.234 km)走っています。[ 77 ] 1974年に建設されました。[ 78 ]
州道315号線
| 位置 | ウィラードベイ州立公園 |
|---|---|
| 長さ | 1.760マイル(2.832 km) |
| 存在した | 1975年~現在 |
州道315号線はウィラードのUS-89号線から始まり、ウィラード・ベイ・ロード(750号線北行き)を西に進み、州間高速道路15号線の357番出口を出て公園の北部まで1.760マイル(2.832km)にわたって延びている。[ 79 ] SR-315号線は1974年に建設された。[ 80 ]
州道316号線
| 位置 | グースネックス州立公園 |
|---|---|
| 長さ | 3.513マイル(5.654 km) |
| 存在した | 1975年~現在 |
州道316号線はグースネックス州立公園の駐車場から始まり、サンファン郡の非法人地域を北東に3.513マイル(5.654 km)走り、メキシカンハットの北にある州道261号線に至る。[ 81 ] 1975年に建設された。[ 82 ]
州道317号線
| 位置 | ランプトンコンプレックス |
|---|---|
| 存在した | 1983年[ 83 ] –現在 |
州道317号線は、ユタ州運輸局と公安局が管轄するウェストバレーシティのカルビン・L・ランプトン複合施設の道路と駐車場から構成されています。この複合施設は、4700 South通りの北、2700 West通りの東側に位置し、公安局のウェストバレーシティ事務所(州道299号線)の向かい側にあります。[ 84 ]
州道318号線
| 位置 | クウェイルクリーク州立公園 |
|---|---|
| 長さ | 2.214マイル(3.563 km) |
| 存在した | 1992年~現在 |
州道318号線は、ハリケーンの州道9号線を起点とし、クウェイル・クリーク州立公園を通り、ハリスバーグ(ハリケーンの一部)にある州間高速道路15号線の東側沿線道路であるレッド・クリフ・ロードまで、北へ2.214マイル(3.563 km)を走っています。公園入場料を支払うことなく、端から端まで通行できます。[ 85 ] 1992年に開通しました。[ 86 ]
州道319号線
| 位置 | ジョーダンネル州立公園 |
|---|---|
| 長さ | 1.203マイル(1.936 km) |
| 存在した | 1989年~現在 |
州道319号線は、国道40号線の8番出口から始まり、南東に向かいジョーダンネル州立公園の入り口まで1.203マイル(1.936 km)の距離を走っています。[ 87 ]この道路は、ジョーダンネル貯水池が造成された際に行われた再編の一環として、1989年に建設されました。[ 88 ]
州道320号線
| 位置 | キャンプ・ウィリアムズ |
|---|---|
| 存在した | 1992年[ 89 ] –現在 |
州道320号線は、キャンプ・ウィリアムズにあるユタ州平和維持官基準訓練アカデミーの緊急車両運用範囲内の道路すべてから構成され、全長は2.19マイル(3.52 km)です。州道68号線のすぐ東、リーハイの北西、10400 Northの北側に位置しています。[ 90 ]この州道は、特に除雪に関して、道路の「維持管理責任を明確にする」ために1992年に制定されました。[ 89 ]
参考文献
- ^ユタ州議会(1935年)。「第37章 州道の指定」。ユタ州会期法。
ルート191。セントジョージのルート1から南へディキシー・ジュニア・カレッジまで。
- ^ユタ州議会(1945年)。「第61章 州道および州道」。ユタ州会期法。
ルート181-A。セントジョージのルート1から南へディキシー・ジュニア・カレッジまで。
- ^ 「Highway Resolutions: Route 67」ユタ州運輸局2007年11月オリジナルより2008年9月22日時点のアーカイブ。 2008年6月30日閲覧。
- ^ 「Highway Resolutions: Route 281」ユタ州運輸省2007年12月. 2008年9月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年6月30日閲覧。
- ^ 「Highway Reference Information: SR-282」ユタ州運輸省2008年5月. 2008年9月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年6月30日閲覧。
- ^ユタ州議会(1935年)。「第37章 州道の指定」。ユタ州会期法。
ルート186。ソルトレイクシティのルート1から東へ4th South Streetを経由して10th East Streetまで進み、そこから5th South Streetを経由して州立大学まで進み、州立大学から西へ2nd South Streetを経由して13th East Streetまで進み、そこから南へ4th Routeまで進む。
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ルート187。ソルトレイクシティのルート4にある州立刑務所。
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ルート188。ローガンのルート2にある州立農業大学。
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国道181号線。ソルトレイクシティの国道1号線沿い、市営ホットスプリングス付近から州道路委員会が選定するルートを経由して州議事堂に至り、そこからステートストリートを経由してサウステンプルストリートへ。そこから東へ進みサーティーンスイーストストリートへ。そこから南へ進み国道186号線との交差点へ。
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国道184号線。ソルトレイクシティのノース・テンプル・ストリートとステート・ストリートの交差点にある国道1号線からステート・ストリートを経由して北進し、州議事堂まで行き、そこからセカンド・ノースを経由して西進し、コロンバス・ストリートとビクトリー・ロードを経由して北進し、ベック・ストリートの国道1号線に至る。
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国道185号線。アメリカンフォーク付近の国道74号線から州立訓練学校まで。
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国道185号線。アメリカンフォーク付近の国道74号線から州立訓練学校を経由して国道146号線まで。
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