ユタ州道52号線
| ルート情報 | ||||
|---|---|---|---|---|
| UDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 4.122マイル[ 1 ] (6.634 km) | |||
| 存在した | 1931年~現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | ||||
| 東端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ユタ州 | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道 52 号線( SR-52 ) は、アメリカ合衆国ユタ州の州道で、オレムの 800 号線北行き に沿ってI-15とUS-189 を結んでいます。
この道路は1923年に州道となり、 1927年には州道7号線の支線として番号が付けられ、その後、独自の番号(52)が割り当てられました。西端は1959年に州間高速道路15号線まで延伸されるまで、国道89号線にありました。さらに1964年には州道114号線まで延伸されました。
ルートの説明
SR-52は、オレム西部のジュネーバ・ロード( SR-114 )と800号線北の交差点、ユタ湖畔にあった旧ジュネーバ製鉄所の向かい側から始まります。800号線北はジュネーバ・ロードの西側でSR-176として続き、SR-52は東に向かい、 I-15の単一地点都市インターチェンジを通過します。SR-52は全長にわたって、ユタ渓谷を800号線北に沿って徐々に上昇し、渓谷がワサッチ山脈に変わり、その高速道路がプロボ・キャニオンに入るUS-189で終わります。[ 2 ] 1980年代半ばに建設された高架道路により、SR-52から峡谷内のUS-189北に直接交通が接続されます。[ 3 ]
SR-52は、I-15とUS-189を接続する国道システムに属しています。 [ 4 ]オレムを通る道路の約半分の長さを4車線から6車線に拡張するプロジェクトは、2008年10月に完了しました。[ 5 ]
歴史
オレムのSR-1 ( US-91、現在のUS-89 )から東のプロボ・キャニオン入り口のSR-7 (現在のUS-189 ) までの道路は、1923 年に州道となった。[ 6 ]この道路は 1927 年に SR-7 の支線として番号が付けられたが[ 7 ]、1931 年に州道 52 として分岐した。[ 8 ]計画されていた州間高速道路 15 号線に対応するため、SR-52 は 1959 年に西にその道路まで延長され、1964 年にはSR-114まで延長が続けられた( SR-265の同様の延長と同時)。[ 6 ]
主要な交差点
| マイル[ 1 ] | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.000 | 0.000 | 西端。800号線北行きはSR-176号線として西へ続く。 | |||
| 0.464 | 0.747 | I-15の出口272、単一地点都市インターチェンジ | |||
| 1.758 | 2.829 | ||||
| 4.122 | 6.634 | 交換 | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
参考文献
- ^ a bユタ州運輸省、高速道路参考情報、 2008年9月30日アーカイブ、 Wayback Machine:「SR-52」。 (84.5 KB)、2008年5月1日更新、2019年7月26日アクセス
- ^ Google MapsのストリートマップとUSGSの地形図、2008年7月にACME Mapper経由でアクセス
- ^連邦道路局、国立橋梁目録データベース、2007年
- ^連邦道路管理局、国道システム:プロボ-オレム UT、2004年1月、2008年7月にアクセス
- ^ユタ州運輸局、 800 North Area Schedule、2008年7月アクセス
- ^ a bユタ州運輸省、高速道路決議 、2008年9月30日アーカイブ、 Wayback Machine:「Route 52」。 (0.99 MB)、2007年10月更新、2008年5月アクセス
- ^ユタ州議会(1927年)。「第21章 州道の指定」。ユタ州会期法。7
. ヒーバーから南西方向にオルムステッドを経由してプロボまで、そしてオルムステッドからユタ郡オレムまで。
- ^ユタ州議会(1931年). 「第55章 州道の指定」.ユタ州議会法.
(52) ルート7のオルムステッドからルート1のオーレムまで。
