ジョージア州道250号線

州道250号線の標識
州道250号線
ルート情報
ジョージア州道路局による管理
長さ12.6マイル（ 20.3km  ）
存在1957年[ 2 ] [ 3 ] –1985年[ 4 ] [ 5 ]
主要交差点
南端グレンビルの北、国道25号線 、国道301号線 、州道73号線
主要な交差点デイジーの南にあるSR 129
北端デイジーの国道280号線 /州道30号線
場所
国アメリカ合衆国
州ジョージア州
郡タットナル、エヴァンス
高速道路システム
  • ジョージア州高速道路システム
←SR 249SR 250→州道251号線

州道250号線（SR 250）は、アメリカ合衆国ジョージア州中部に存在した州道です。タットナル郡とエバンス郡を横断し、フォート・スチュワートの西端と並行していました。SR 250号線にはデイジー以外に主要都市はありませんでした。現在、旧250号線として知られています。SR 250号線は、 ジョージア州中部で最も交通量の少ない州道の1つと考えられていました

ルートの説明

州道250号線は、ミッドウェイの南南西にある国道25号線、国道301号線、州道73号線との交差点から始まりました。その後、ミッドウェイに向かって北に曲がり、北東に曲がり、さらに北北東に曲がってミッドウェイに入りました。ミッドウェイを過ぎると、高速道路はジェニーという非法人地域を経由してエバンス郡に直行しました。ジェニーを横断した後、北東にカーブし、キャンプオリバーの北北西で州道129号線/ジョン・トッド・ロードと交差点を通りました。デイジー市に入る前に何度か曲がりました。いくつかの湖を通過した後、北北東に曲がりました。メリッサ通りとレイルロード通りと交差点を通りました。その後、デイジーの中心部に入り、歴史的なシーボード・エア・ライン鉄道を横断し、メインストリート（州道99号線、旧国道280号線）と交差点を通りました1ブロック先で、SR 250 は US 280 ( SR 30 、B スミス ストリート)と交差点があり、そこで道路はNevils Roadとして続きます。

歴史

州道250号線
場所ミッドウェイの西–エバンス郡南東部
存在1949年[ 6 ] [ 7 ] –1957年[ 2 ] [ 3 ]

最終的に州道250号線となる道路は、1945年から1946年末にかけて、クラクストン南部の国道25号線/州道73号線からデイジー東南東部の国道280号線/州道30号線までの州道64号線東部区間として建設された。この区間は「計画距離」とされていた。[ 8 ] [ 9 ] 1948年末までに、この区間の南端の整地は完了したが、舗装は行われなかった。[ 9 ] [ 6 ] 1949年末までに、州道250号線は若干異なる線形で建設された。クラクストン南部の国道25号線/米国301号線/州道73号線との交差点から始まり、州道64号線東部区間よりもさらに南の位置にあった。東端はクラクストンの南南東、キャンプ・スチュワートの北西部に位置する州道129号線にあった。[ 6 ] [ 7 ] 1951年末までに、州道250号線交差点の両側の州道64号線は「砂質粘土、表土、または安定化土」の表層となった。[ 10 ] [ 11 ] 1953年には、州道64号線のタットナル郡全域の整地が完了していたが、舗装は行われていなかった。北端は西に移動され、デイジーに至った。[ 12 ] [ 13 ] 1957年半ばまでに、SR 250は北西に移動され、SR 64の東部セグメントの全長が置き換えられました。[ 2 ] [ 3 ] 1963年末までに、SR 250の全長が舗装されました。[ 14 ] [ 15 ] 1985年に、SR 250は廃止されました。[ 4 ] [ 5 ]

主要な交差点

郡場所マイル[ 1 ]km行き先備考
タットナル​0.00.0国道301号線（国道25号線/州間高速道路73号線） –クラクストン、グレンビル、ルドウィッチSR 250の南端
ミッドウェイ2.23.5ビアーズ・クリーク・チャーチ・ロード東／ブロッカー・ロード西から国道301号線北行き –クラクストン、キャンプ・オリバー、デュークス、フォート・スチュワート、ハインズビルSR 250の以前の配置
エバンス​7.512.1州間高速道路129号線 / ジョン・トッド・ロード –クラクストン、キャンプ・オリバー、フォート・スチュワート、ハインズビルSR 129の現在の南端
デイジー12.420.0メリッサ通り/レイルロード通り –キャンプ・オリバー、フォート・スチュワート、ハインズビルかつての州道129号線の南端
12.520.1州道99号線 / メインストリート旧国道280号線/州道30号線
12.620.3国道280号線（州道30号線/ スミス通りB） / ネヴィルズ・ロード北 –ネヴィルズ、クラクストン、ペンブロークSR 250の北端。SR 129の旧北端。ネヴィルズロードとしてネヴィルズ方面に続く。
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

参照

参考文献

  1. ^ a b「SR 250の概観図」（地図）。Googleマップ。2025年3月30日閲覧
  2. ^ a b cジョージア州道路局 (1955).州道路網とその他の主要接続道路(PDF) (地図). 縮尺不明. アトランタ: ジョージア州道路局. OCLC 5673161 . （1955年6月1日に訂正）
  3. ^ a b cジョージア州道路局 (1957).州道路網とその他の主要接続道路(PDF) (地図). 縮尺不明. アトランタ: ジョージア州道路局. OCLC 5673161 . （1957年7月1日に訂正）
  4. ^ a bジョージア州運輸省 (1984年).公式高速道路交通地図(PDF) (地図) (1984-1985年版). 縮尺不明. アトランタ: ジョージア州運輸省.
  5. ^ a bジョージア州運輸省 (1986).公式高速道路交通地図(PDF) (地図) (1986–1987版). 縮尺不明. アトランタ: ジョージア州運輸省.
  6. ^ a b cジョージア州道路局 (1948).州道システム(PDF) (地図). 縮尺不明. アトランタ: ジョージア州道路局. OCLC 5673161 . （1948年2月28日に訂正）
  7. ^ a bジョージア州道路局 (1949).州道システム(PDF) (地図). 縮尺不明. アトランタ: ジョージア州道路局. OCLC 5673161 . （1949年4月1日に訂正）
  8. ^ジョージア州道路局（1945年1月1日）州道網（PDF） （地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州道路局。OCLC 5673161。 
  9. ^ a bジョージア州道路局 (1946).州道システム(PDF) (地図). 縮尺不明. アトランタ: ジョージア州道路局. OCLC 5673161 . （1946年11月7日に訂正）
  10. ^ジョージア州道路局 (1950).州道システム(PDF) (地図). 縮尺不明. アトランタ: ジョージア州道路局. OCLC 5673161 . （1950年8月1日に訂正）
  11. ^ジョージア州道路局 (1952).州道システム(PDF) (地図). 縮尺不明. アトランタ: ジョージア州道路局. OCLC 5673161 . （1952年1月1日に訂正）
  12. ^ジョージア州道路局（1953年1月1日）。州道網（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州道路局。（1953年1月1日に訂正）
  13. ^ジョージア州道路局 (1953).州道路網とその他の主要接続道路(PDF) (地図). 縮尺不明. アトランタ: ジョージア州道路局. OCLC 5673161 . （1953年9月1日に訂正）
  14. ^ジョージア州道路局 (1960年).州道路網とその他の主要接続道路(PDF) (地図) (1960-1961版). 縮尺不明. アトランタ: ジョージア州道路局. OCLC 5673161 . （1960年6月1日に訂正）
  15. ^ジョージア州道路局 (1963).州道路網とその他の主要接続道路(PDF) (地図). 縮尺不明. アトランタ: ジョージア州道路局. OCLC 5673161 . （1963年6月1日に訂正）
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Georgia_State_Route_250&oldid=1290321017」より取得