バージニア州道55号線
| ルート情報 | ||||
|---|---|---|---|---|
| VDOTによる管理 | ||||
| 長さ | 64.71 マイル[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] (104.14 km) | |||
| 存在した | 1928年~現在 | |||
| 観光ルート | ||||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | ||||
| 東端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | バージニア州 | |||
| 郡 | フレデリック、シェナンドー、ウォーレン、フォーキエ、プリンスウィリアム | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道55号線(SR 55 )は、アメリカ合衆国バージニア州の主要州道である。そのほとんどの区間でジョン・マーシャル・ハイウェイとして知られるこの州道は、ウェストバージニア州境から64.71マイル(104.14 km)走っており、そこでウェストバージニア州道55号線(WV 55)として東に進み、ゲインズビルのアメリカ国道29号線(US 29)まで続いている。ストラスバーグの州間高速道路81号線(I-81)とのインターチェンジの西側では、SR 55は回廊Hの一部としてアメリカ国道48号線の最東端と並行している。フロント・ロイヤルの東側では、州道はマーシャル、ザ・プレーンズ、ヘイマーケットの各町を通過する際にI-66号線のローカルな補足として機能している。
SR 55 の大部分はバージニアバイウェイです。
ルートの説明
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SR 55は、グレートノースマウンテンの頂上にあるウェストバージニア州境から始まります。このハイウェイは、アメリカ国道48号線とウェストバージニア州道55号線として、西に進みウォーデンズビルに向かいます。SR 55は、2車線の分離されていないウォーデンズビル・パイクとしてジョージ・ワシントン国立森林公園を抜けて北東に向かい、山を下りスター・タナリーの村落に到着します。ここでハイウェイはシーダークリークを渡ってフレデリック郡を離れます。 [ 1 ] [ 6 ] 現在ジョン・マーシャル・ハイウェイと名付けられたこの州道は、リトルノースマウンテンの北端、ウィートフィールドのコミュニティ付近を通り、南に曲がります。SR 55は、シェナンドー郡のレバノン・チャーチとクラリーのコミュニティを通り、アメリカ国道48号線の東端となる州間高速道路81号線とのダイヤモンド・インターチェンジに至ります。州道55号線は南に進みストラスバーグの町に入り、マサナッテン通りで国道11号線と短時間合流し、ノーフォーク・サザン鉄道のBラインの下を通過する。Bラインも同様のルートをたどるため、州道55号線はさらに数回横断し、マナサスで終わる。町の中心部では、キング通りで国道11号線と州道55号線がそれぞれ西と東に向かう。州道は再びBラインの下を通過し、町の東端に達するとフロント・ロイヤル・ロードとなり、南にカーブする。州道55号線はシェナンドー川ノースフォークを渡る際にS字カーブを描き、ウォーレン郡に入る。[ 2 ] [ 6 ]
マッサヌッテン山の最北端の峰、シグナル・ノブのすぐ北で、州道55号線がBラインの南側を通っています。現在ストラスバーグ・ロードと名付けられたこのハイウェイは、フロント・ロイヤルのリバートン地区に向かう途中でパッセージ・クリークを横切り、シェナンドー川のノース・フォークとサウス・フォークの合流点でシェナンドー川を形成します。リバートンでは、州道55号線は南に折れてシェナンドー・アベニューに入り、国道340号線と国道522号線に合流して3つの合流点を形成します。分離帯のない4車線のハイウェイはサウス・フォークを横切り、2つの直角カーブを抜けて14番街、そしてロイヤル・アベニューに入ります。フロント・ロイヤルのダウンタウンのすぐ北で、国道522号線は南東に折れてコマース・ストリートに入ります。州道55号線と国道340号線は南に進み、ダウンタウンを通る2車線の分離帯のない道路となります。町の南端では、国道340号線が南に進み、州道は東に4車線の分離されていないサウスストリートに出て、さらに東に進むと中央に左折車線ができる。国道522号線の東では、州道55号線が2車線になり、フロントロイヤルの町からジョン・マーシャル・ハイウェイとして出て行く。州道は州道79号線(アップルマウンテンロード)とのジャンクションの直前でBラインの下を通過する。州道79号線は州間高速道路66号線との非常に短い接続路である。州道55号線、州間高速道路66号線、Bラインはマナサス・ランに沿ってリンデンの町まで続き、そこでアパラチアン・トレイルと交差し、マナサス・ギャップでブルーリッジ山脈を越え、フォーキア郡に入る。[ 3 ] [ 6 ]
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SR 55 は、グース クリークの谷間を通り、 I-66 および B-Line と並行して進み、マーカムを通過します。2 つのハイウェイはデラプレーンの西でグース クリークと B-Line を離れ、SR 55 は I-66 から一時的に逸れてUS 17 (ウィンチェスター ロード) と合流し、その後、ジョン マーシャルの田舎の邸宅であるオーク ヒルの近くで 2 つのハイウェイが I-66 に合流します。ハイウェイの北側では、ハイウェイの古い線形であるグローブ レーンが直接並行しています。マーシャルの町のすぐ西で、SR 55 はダイヤモンド インターチェンジで I-66 を出てフリー ステート ロードに入ります。US 17 ビジネスと並行している SR 55 は、グローブ レーンで東に曲がり、メイン ストリートに入ります。町の中心部では、US 17 BusinessがWinchester Roadを南下し、SR 710(Rectortown Road)の反対側を進んでいます。SR 55はMain Streetを東に進み、町を出る前にB-Lineと交差します。SR 55はさらに東に進み、The Plainsの町のMain Streetになります。そこで高速道路は別の踏切でB-Lineと合流し、SR 245(Old Tavern Road)の北端と交差します。SR 55、I-66、B-LineはBroad Runに沿ってBull Run Mountainsを通り、 Thoroughfare GapでPrince William Countyに入ります。[ 4 ] [ 6 ]
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州道55号線は、サラフェア村で再びBラインと交差する。この州道はヘイマーケットの町のすぐ西でアメリカ国道15号線(ジェームズ・マディソン・ハイウェイ)と交差する。ヘイマーケットではこのハイウェイはワシントン・ストリートとして知られている。州道55号線は南東に進みゲインズビルで東端に達する。2011年6月現在、州道55号線は旧ギャラハー・ロードを越えてルート変更され、現在はジョン・マーシャル・ハイウェイと呼ばれている。米国国道29号線と州道55号線の交差点は、長期プロジェクトの中心となっており、Bライン(州道55号線が最後に交差する地点)とジョン・マーシャル・ハイウェイ、米国国道29号線との立体交差を実現し、米国国道29号線、州道55号線、州道619号線(リントン・ホール・ロード)とのインターチェンジを建設する。この一地点の都市インターチェンジは2015年に完成した。[ 7 ]
主要な交差点
| 郡 | 位置 | ミ[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] | キロ | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| フレデリック | | 0.00 | 0.00 | ウェストバージニア州の州境、西端、アメリカ国道48号線の西端 | |
| シェナンドー | レバノン教会 | ||||
| | 14.26 | 22.95 | 出口296(I-81); US48の東端 | ||
| ストラスバーグ | 15.89 | 25.57 | US11号線の西端の合流点 | ||
| 16.12 | 25.94 | US11号線の東端の合流点 | |||
| ウォーレン | フロント ロイヤル(リバートン) | 26.40 | 42.49 | US340号線とUS522号線の合流地点の西端 | |
| フロントロイヤル | 27.78 | 44.71 | US522号線の東端の同時通行 | ||
| メインストリート | 旧SR12北 | ||||
| 29.00 | 46.67 | US340号線の東端の合流点 | |||
| 29.54 | 47.54 | ||||
| | 34.24 | 55.10 | 州道79号線の南端 | ||
| フォークイエ | | 44.50 | 71.62 | 国道17号線の西端の合流地点 | |
| | 45.14 | 72.65 | I-66の西端、SR 55西行きは出口23に続く | ||
| | 48.50 | 78.05 | I-66 / US 17 の東端は合流点、US 17 の西端はバスの合流点、SR 55 東は出口 27 に続く | ||
| マーシャル | 49.48 | 79.63 | US17号線東端 バスの同時通行 | ||
| 平原 | 53.99 | 86.89 | SR 245の北端 | ||
| 旧SR17北 | |||||
| ウィリアム王子 | ヘイマーケット | 62.38 | 100.39 | ||
| ゲインズビル | 64.71 | 104.14 | 東端 | ||
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル
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参考文献
- ^ a b c「フレデリック郡の日次交通量推定管轄報告書」(PDF)バージニア州運輸局。2009年。 2011年7月22日閲覧。
- ^ a b c「シェナンドー郡の毎日の交通量推定管轄報告書」(PDF)バージニア州運輸局。2009年。 2011年7月22日閲覧。
- ^ a b c「毎日の交通量推定管轄報告書:ウォーレン郡」(PDF)バージニア州運輸局。2009年。 2011年7月22日閲覧。
- ^ a b c「毎日の交通量推定管轄報告書:フォーキア郡」(PDF)バージニア州運輸局。2009年。 2011年7月22日閲覧。
- ^ a b「プリンスウィリアム郡の毎日の交通量推定管轄報告書」(PDF)バージニア州運輸局。2009年。 2011年7月22日閲覧。
- ^ a b c d「バージニア州道55号線」(地図)Googleマップ。 2011年7月22日閲覧。
- ^ 「ゲインズビルの改善」バージニア州運輸省、2009年。 2011年7月22日閲覧。