アリゾナ州道72号線
 州道72号線 | ||||
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 SR 72は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| ADOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 36.74マイル[ 1 ] (59.13 km) | |||
| 存在した | 1930年から現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  パーカーの南南東にある州道95号線 | |||
| 東端 |  ホープのUS60 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | アリゾナ | |||
| 郡 | ラパス | |||
| 高速道路システム | ||||
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アリゾナ州道72号線（SR 72 ）は、アメリカ合衆国アリゾナ州ラパス郡にある全長36.74マイル（59.13 km）の州道で、パーカーの南南東に あるアリゾナ州道95号線（SR 95）とホープのアメリカ国道60号線（US 60）を結んでいる。ルート沿いでは、この高速道路はアリゾナ・カリフォルニア鉄道とほぼ並行しており、砂漠地帯のボウス町を走っている。このルートは1930年に現在の東端からカリフォルニア州境まで開通したが、1965年に短縮された。ルートは1940年までに完全に舗装された。
ルートの説明
SR 72 は、パーカーの南南東で SR 95 が南北から東西に方向を変える地点のジャンクションから始まります。このハイウェイは東に向かって砂漠地帯に入ります。南東に方向を変え、このルートはアリゾナ・アンド・カリフォルニア鉄道と並行してボウズという町に入ります。[ 2 ] SR 72 はブロードウェイ・アベニューとしてボウズに入ります。この町を通ると、北東の鉄道が町の大部分を半分に分断し、道路の南西と北東には商業地域がありますが、鉄道沿いにはありません。ボウズを出ると、ハイウェイは砂漠の中に農場が点在する地域に入り、マクベイやアッティングという町を通過します。SR 72 はマクベイの南東でセントラル・アリゾナ・プロジェクトの導水路を横切ります。 [ 3 ]ビックスバーグのビックスバーグ・ロードとのジャンクションの近くで、鉄道は SR 72 から離れ、南東に向かって走ります。このルートはホープ近くのUS60との交差点で終わります。[ 4 ]
この高速道路は、アリゾナ州運輸局（ADOT）によって維持管理されており、同局は州内の高速道路の建設と維持管理を担当している。この役割の一環として、ADOTは高速道路の交通量を調査している。これらの調査結果は、年間平均日交通量（AADT）の形で提示されることが多い。これは、年間の平均的な1日に道路を走行する車両数である。2009年、ADOTは、ボウス近郊では1日あたり約2,600台、ビックスバーグ近郊では1日あたり約2,000台の車両が道路を使用していると算出した。[ 5 ]この高速道路のどの部分も、米国の経済、防衛、移動にとって重要な道路網である国道システム（National Highway System ）に登録されていない。 [ 6 ]
歴史
州道72号線は1930年に国道60号線[ 7 ]からボウズを通り、コロラド川沿いのパーカーのカリフォルニア州境まで、支線とともに最初に建設された。[ 8 ]当時は未舗装道路だった。[ 9 ] 1935年から1939年の間に、パーカーからボウズまでの区間と、ビックスバーグの少し北の区間が舗装された。当時は残りの区間は砂利道だったが[ 10 ] [ 11 ]、翌年に舗装された。[ 12 ] 1962年、州道72号線はパーカー市南端近くの州道95号線ジャンクションからカリフォルニア州境まで撤去された。[ 13 ] [ 14 ]この区間は州道95号線の北方延伸の一環として追加され、当時の州道172号線の北側の区間は州道95号線の支線となった。[ 15 ]西端の東側の区間は2008年に拡幅された。[ 16 ] [ 17 ] 2010年に州道95号線の交差点に新しい信号が設置された。[ 18 ]
ジャンクションリスト
ルート全体はラパス郡内にあります。
| 位置 | マイル[ 1 ] | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| | 0.00 | 0.00 |  SR 95北 –パーカー、レイクハバスシティ、ユマ | 西端から西北西への延長 | |
セントラルアベニュー北 SR 95南 –パーカー、レイクハバスシティ、ユマ | 西端 | ||||
| 希望 | 36.74 | 59.13 |  US60東 –サロメ、フェニックス US 60西 – I-10、ブライス（カリフォルニア州）、ロサンゼルス（カリフォルニア州） | 東端; T字路 | |
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
参照
参考文献
- ^ a b道路インベントリー管理課、マルチモーダル計画部（2013年12月31日）。「2013年州高速道路システムログ」（PDF）。アリゾナ州運輸局。156ページ。 2019年10月16日閲覧。
- ^アリゾナ鉄道(PDF) (地図). マルチモーダル計画課による地図作成. アリゾナ州運輸省. 2007年3月. 2011年5月6日閲覧.
- ^連邦道路局. 「NBI構造物番号1405」 .国立橋梁目録. 2011年5月6日閲覧。
- ^ 「SR 72」（地図）Googleマップ。 2011年5月16日閲覧。
- ^アリゾナ州運輸局. 「州高速道路交通記録」(PDF) . p. 18–19. 2011年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2011年3月29日閲覧。
- ^国道システム(PDF) (地図). アリゾナ州運輸局. 2011年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2011年3月7日閲覧。
- ^州道状況地図（地図）アリゾナ州道路局、1931年。 2012年3月31日閲覧。
- ^ 「通行権決議1930-P-48」アリゾナ州運輸局、1930年12月2日。 2011年5月5日閲覧。
- ^州高速道路網状況図（地図）アリゾナ州道路局、1931年。2011年6月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年5月5日閲覧。
- ^アリゾナ州の道路地図（地図）. アリゾナ州道路局. 1935年. 2011年8月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年5月5日閲覧。
- ^アリゾナ州の道路地図（地図）. アリゾナ州道路局. 1939年. 2011年6月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年5月5日閲覧。
- ^アリゾナ州の道路地図（地図）アリゾナ州道路局。1940年。 2011年5月5日閲覧。
- ^アリゾナ州とニューメキシコ州の高速道路地図（地図）HM Gousha . 1951. § D2 . 2012年3月31日閲覧。
- ^アリゾナ州の道路地図（地図）。ランド・マクナリーによる地図作成。アリゾナ州道路局。1958年。§ F2。2017年12月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年3月31日閲覧。
- ^アリゾナ州（地図）. 地図作成：写真測量・地図作成部. アリゾナ州道路委員会. 1971年. 2011年6月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月5日閲覧。
- ^ Mendez, Victor M. (2008年3月21日). 「通行権決議 2008-03-A-006」(PDF) . アリゾナ州運輸局. 2011年5月5日閲覧。
- ^ Mendez, Victor M. (2008年7月18日). 「通行権決議 2008-07-A-035」(PDF) . アリゾナ州運輸局. 2011年5月5日閲覧。
- ^ Halikowski, John S. (2010年7月16日). 「通行権決議 2010-07-A-056」(PDF) . アリゾナ州運輸局. 2011年5月5日閲覧。
外部リンク
