2003年式 レックスマーク インディ 300
| レースの詳細 | |
|---|---|
| 2003年CARTシーズン19戦中18戦目 | |
 オーストラリアのサーファーズ パラダイスにあるサーファーズ パラダイス ストリート サーキットのトラック マップ。 | |
| 日付 | 2003年10月26日 |
| 正式名称 | レックスマーク インディ 300 |
| 位置 | サーファーズパラダイスストリートサーキット、 クイーンズランド、オーストラリア |
| コース | 臨時ストリートサーキット 2.795 マイル / 4.498 km |
| 距離 | 47 周 131.365 マイル / 211.406 km |
| 天気 | 気温が27.4℃（81.3℉）に達する雷雨[1] |
| ポールポジション | |
| ドライバ |  セバスチャン・ブルデー (ニューマン/ハース・レーシング) |
| 時間 | 1:31.718 |
| 最速ラップ | |
| ドライバ |  ロベルト・モレノ （ヘルデス・コンペティション） |
| 時間 | 1:35.561（47周中10周目） |
| 表彰台 | |
| 初め |  ライアン・ハンター＝レイ （アメリカン・スピリット・チーム・ヨハンソン） |
| 2番 |  ダレン・マニング （ウォーカー・レーシング） |
| 三番目 | ジミー・バッサー (アメリカン・スピリット・チーム・ヨハンソン) |
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2003年レックスマーク・インディ300は、2003年CARTワールドシリーズ最終戦となる第18戦で、2003年10月26日にオーストラリア、クイーンズランド州のサーファーズ・パラダイス・ストリート・サーキットで開催された。レース開始20分後に雹が降り、1時間の赤旗中断となったため、レースは予定の65周から47周に短縮された。
ライアン・ハンター＝レイが優勝。これは彼にとってアメリカ最高峰のオープンホイールレースでの初勝利であり、レイナードにとってはCARTでの最後の勝利（表彰台を独占）となった。シーズンチャンピオンシップ獲得の可能性を残していた2人のドライバー、首位のポール・トレーシーと2位のブルーノ・ジュンケイラは、どちらもポイント獲得圏内の上位12位以内には入らなかった（ただし、ジュンケイラは週末に2つのボーナスポイントを獲得した。1つは金曜日の予選での最速ラップ、もう1つは決勝での最多リードによるもの）。つまり、トレーシーは残り1レースでチャンピオンシップを確定させるのに十分なリードを持っていた。[2]
最終CARTイベント
このイベントは2003年シーズンの最後から2番目のレースとなる予定でしたが、カリフォルニア・スピードウェイ付近で発生した山火事のため2003年キングタコ500が中止となったため、最終ラウンドとなりました。2003年12月、CARTワールドシリーズは破産宣告を受け、事業を停止しました。そのため、このレースはCART公認イベントとしては最後のレースとなりましたが、 2004年には新たなオーナーのもとでチャンプカー・ワールドシリーズとして復活しました。
予選結果
| ポス | ナット | ドライバ | チーム | 車 | 予選1 | 予選2 | 最高 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | | セバスチャン・ボーデ | ニューマン/ハース・レーシング | ローラB2/00フォード-コスワース | 1:33.321 | 1:31.718 | 1:31.718 |
| 2 | | ブルーノ・ジュンケイラ | ニューマン・ハース・レーシング | ローラB2/00フォード-コスワース | 1:32.708 | 1:31.994 | 1:31.994 |
| 3 | .svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png){kind=small} | ポール・トレーシー | チームプレーヤーの | ローラB2/00フォード-コスワース | 1:34.161 | 1:32,000 | 1:32,000 |
| 4 | | アレックス・タグリアーニ | ロケットスポーツレーシング | ローラB2/00フォード-コスワース | - | 1:32.135 | 1:32.135 |
| 5 |  | エイドリアン・フェルナンデス | フェルナンデス・レーシング | ローラB2/00フォード-コスワース | 1:33.668 | 1:32.436 | 1:32.436 |
| 6 |  | オリオール・セルビア | パトリック・レーシング | ローラB2/00フォード-コスワース | 1:34.317 | 1:32.731 | 1:32.731 |
| 7 | | ロベルト・モレノ | ヘルデスコンペティション | ローラB2/00フォード-コスワース | 1:34.313 | 1:32.732 | 1:32.732 |
| 8 | | マリオ・ドミンゲス | ヘルデスコンペティション | ローラB2/00フォード-コスワース | 1:35.017 | 1:32.908 | 1:32.908 |
| 9 | | ミシェル・ジュールダン・ジュニア | チーム・ラハル | ローラB2/00フォード-コスワース | 1:34.447 | 1:33.112 | 1:33.112 |
| 10 |  | ミカ・サロ | PKレーシング | ローラB2/00フォード-コスワース | 1:35.506 | 1:33.187 | 1:33.187 |
| 11 | | パトリック・カルペンティエ | チームプレーヤーの | ローラB2/00フォード-コスワース | 1:34.808 | 1:33.437 | 1:33.437 |
| 12 | | ライアン・ハンター＝レイ | アメリカンスピリットチームヨハンソン | レイナード02iフォード-コスワース | 1:36.398 | 1:33.542 | 1:33.542 |
| 13 | .svg/1280px-Flag_of_Portugal_(official).svg.png){kind=small} | ティアゴ・モンテイロ | フィッティパルディ・ディングマン・レーシング | レイナード02iフォード-コスワース | 1:35.379 | 1:33.857 | 1:33.857 |
| 14 | | ダレン・マニング | ウォーカーレーシング | レイナード02iフォード-コスワース | 1:35.425 | 1:33.922 | 1:33.922 |
| 15 | | ジミー・ヴァッサー | アメリカンスピリットチームヨハンソン | レイナード02iフォード-コスワース | 1:34.266 | 1:35.425 | 1:34.266 |
| 16 | | マリオ・ハーバーフェルド | ミジャック・コンクエスト・レーシング | レイナード02iフォード-コスワース | 1:35.821 | 1:34.299 | 1:34.299 |
| 17 | | ガルター・サレス | デイル・コイン・レーシング | ローラB2/00フォード-コスワース | 1:36.495 | 1:34.646 | 1:34.646 |
| 18 | | ロドルフォ・ラヴィン | ウォーカーレーシング | レイナード02iフォード-コスワース | - | 1:36.075 | 1:36.075 |
| 19 | | ジェフ・ボス | デイル・コイン・レーシング | ローラB2/00フォード-コスワース | - | 1:37.247 | 1:37.247 |
人種
| ポス | いいえ | ドライバ | チーム | ラップ | 時間/退職 | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 31 | ライアン・ハンター＝レイ | アメリカンスピリットチームヨハンソン | 47 | 1:49:02.803 | 12 | 20 |
| 2 | 15 | ダレン・マニング | ウォーカーレーシング | 47 | +1.546秒 | 14 | 16 |
| 3 | 12 | ジミー・ヴァッサー | アメリカンスピリットチームヨハンソン | 47 | +3.792秒 | 15 | 14 |
| 4 | 9 | ミシェル・ジュールダン・ジュニア | チーム・ラハル | 47 | +5.315秒 | 9 | 12 |
| 5 | 32 | パトリック・カルペンティエ | チームプレーヤーの | 47 | +5.837秒 | 11 | 10 |
| 6 | 19 | ガルター・サレス | デイル・コイン・レーシング | 47 | +8.180秒 | 17 | 8 |
| 7 | 33 | アレックス・タグリアーニ | ロケットスポーツレーシング | 47 | +10.131秒 | 4 | 6 |
| 8 | 5 | ロドルフォ・ラヴィン | ウォーカーレーシング | 47 | +11.673秒 | 18 | 5 |
| 9 | 11 | ジェフ・ボス | デイル・コイン・レーシング | 47 | +50.728秒 | 19 | 4 |
| 10 | 55 | マリオ・ドミンゲス | ヘルデスコンペティション | 46 | + 1ラップ | 8 | 3 |
| 11 | 27 | ミカ・サロ | PKレーシング | 46 | + 1ラップ | 10 | 2 |
| 12 | 51 | エイドリアン・フェルナンデス | フェルナンデス・レーシング | 46 | + 1ラップ | 5 | 1 |
| 13 | 3 | ポール・トレーシー | チームプレーヤーの | 45 | + 2周 | 3 | 0 |
| 14 | 34 | マリオ・ハーバーフェルド | ミジャック・コンクエスト・レーシング | 43 | + 4周 | 16 | 0 |
| 15 | 1 | ブルーノ・ジュンケイラ | ニューマン/ハース・レーシング | 36 | 接触 | 2 | 2 |
| 16 | 4 | ロベルト・モレノ | ヘルデスコンペティション | 23 | 接触 | 7 | 0 |
| 17 | 2 | セバスチャン・ボーデ | ニューマン・ハース・レーシング | 11 | 接触 | 1 | 1 |
| 18 | 7 | ティアゴ・モンテイロ | フィッティパルディ・ディングマン・レーシング | 3 | 機械 | 13 | 0 |
| 19 | 20 | オリオール・セルビア | パトリック・レーシング | 1 | 接触 | 6 | 0 |
注意旗
| ラップ | 原因 |
|---|---|
| 1 | 黄色スタート |
| 2 | セルビア (20)連絡先 |
| 11-13 | ボーデ（2）連絡先 |
| 14-15 | 赤旗後再スタート（雨天） |
| 16-17 | サロ（27）スピン／失速 |
| 19-20 | トレイシー (3)、タリアーニ (33)、マニング (15)、サレス (19) &モレノ (4)連絡先 |
| 31-34 | タリアーニ (33)とハーバーフェルド (34)はスピン/失速。ドミンゲス (55)ホイールの緩み |
| 37-39 | ジュンケイラ（1）とハーバーフェルド（34）が接触。ハーバーフェルド（34）はコース上で停止。 |
| 41-42 | フェルナンデス（51）スピン／失速 |
注記
|
|
- ライアン・ハンター＝レイの新レース記録1:49:02.803
- 平均速度72.280 mph
参考文献
- ^ オーストラリア政府気象局ウェブサイトの2003年レックスマーク・インディ300の気象情報
- ^ CBC.ca: ポール・トレーシーがCARTチャンピオンシップを獲得
外部リンク
- 週末のタイムと結果
南緯27度59分17.9秒 東経153度25分42.1秒 / 南緯27.988306度 東経153.428361度 / -27.988306; 153.428361
