SSザカリー・テイラー
第二次世界大戦におけるアメリカ合衆国のリバティー船
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | ザカリー・テイラー |
| 同名の人物 | ザカリー・テイラー |
| 建設者 | カリフォルニア州リッチモンド、リッチモンド造船所 |
| ヤード番号 | 44 |
| ウェイ番号 | 7 |
| 敷設済み | 1941年10月6日 |
| 進水 | 1942年2月28日 |
| 運命 | 1961年、廃船 |
| 一般的な特徴 | |
| 種類 | リバティ船 |
| トン数 | 載貨重量7,000英トン |
| 長さ | 441フィート6インチ (134.57メートル) |
| 全幅 | 56フィート11インチ (17.35メートル) |
| 喫水 | 27フィート9インチ (8.46メートル) |
| 推進 |
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| 速度 | 11ノット(時速20km、時速13マイル) |
| 積載量 | 貨物9,140トン |
| 乗員数 | 41 |
| 兵装 |
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SSザカリー・テイラー(MC契約番号244)は、第二次世界大戦中にアメリカ合衆国で建造されたリバティ船です。アメリカ合衆国第12代大統領ザカリー・テイラーにちなんで命名されました
この船は1941年10月6日にパーマネンテ・メタルズ社リッチモンド第2造船所で起工され、1942年2月28日に進水した。戦後、この船は生き残った他のリバティ船のほとんどと同じ運命を辿り、1961年にスクラップになった。[1]
第二次世界大戦終結後、ザカリー・テイラーは、故郷を追われたヨーロッパ系移民(主にユダヤ人)をニューヨーク市へ輸送するために利用された。[要出典] 。同船は1949年9月19日にニューヨーク州ブルックリンのブルックリン陸軍ターミナルに入港した。[要出典]
参照
参考文献
- ^ 「Kaiser Permanente No. 2」shipbuildinghistory.com。2009年12月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年12月16日閲覧
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| 人生 | |
| 大統領職 | |
| パブリックイメージ | |
| 家族 |
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| クレーター級 貨物船 EC2-S-C1型船 |
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|---|---|
| EC2-S-C1型船 リバティ船 |
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| ボルダー・ビクトリー級 貨物船 VC2-S-AP2型 |
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| VC2-S-AP2型 ビクトリーシップ |
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| グリーンビル・ヴィクトリー級 貨物船 VC2-S-AP3 船 | |
| ノーウォーク級貨物船 VC2-S-AP3型 貨物船 |
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| VC2-S-AP3型 貨物船 | |
| ハスケル級 攻撃輸送 船 VC2-S-AP5型 | |
| ジェネラル・ゴー・スクワイア級 輸送艦 C4-S-A1型 | |
| マリーン・アダー級輸送艦 C4-S-A3型 | |
| C4-S-A3型船舶 |
|
| C4-S-A4型艦艇 |
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| LST-1級 戦車揚陸艦 S3-M-K2型艦艇 | |
| アケロス級修理船 S2-S2-AQ1型船 | |
| タコマ級 哨戒フリゲート S2-S2-AQ1型艦 | |
| アラモサ級 貨物船 C1-M-AV1型 | |
| C1-M-AV1型その他補助艦艇 |
|
| C1-M-AV1型船舶 |
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